山手線の駅力を語るスレ Part 2

[匿名さん]

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

※前スレ
山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072

[561: 匿名]

湾岸なら、山手線使える芝浦か港南。それ以外は湾岸買う意味ない。

[563: 匿名さん]

原宿の発車メロディも何気に好きだな

[564: 匿名さん]

巣鴨はなんで「とうりゃんせ」なのかな？

[565: 匿名さん]

不本意にも５５８のレスうけてしまった

[566: 匿名さん]

>>564
上野も変だと思わない？

[567: 匿名さん]

>>511
メトロをレトロに変えてもしっくり。

[568: 匿名さん]

上野は津軽海峡冬景色で
「上野発の夜行列車降りたときから〜」
って歌詞があるからじゃないのか？

[569: 匿名さん]

ホームにドアができはじめましたね。
やはり安心感があります。

[570: 匿名さん]

オフィス＋新興住宅で一番成長力があって勢いに乗っている品川。古くからデパートが
あって集客力抜群な池袋と新宿。ターミナルで乗降客数多い東京と上野。駅自体に集客
力は少ないが駅前の街に集客力がある渋谷。山手線駅周辺に環境の良い戸建がある目白。
駅近におしゃれな商業地区がある恵比寿。

[571: 匿名さん]

人の多さだったら原宿なんかもそうとうのものじゃない？

[572: 匿名さん]

ホームドア
たま～に停車位置がズレて修正するのに
時間がかかる
いずれ山手線内全駅に設置したら遅延が心配だ

[573: 匿名さん]

>>572
確かに
運転技術を磨くしか無いのか？
まさか全自動化する訳にもいかないし

[574: 匿名さん]

品川が住みやすい街とか住みたくなる街と感じない。あーいうターミナル駅に住みたい人っているのかな。

[575: 匿名]

駅に住むわけじゃないからね

[576: 匿名さん]

もしも、山手線に新しい駅を１つ作れるとしたらどこに作る？

[577: 匿名さん]

明らかに豊洲

[578: 匿名さん]

久しぶりに新宿行ったけど
何　あの人の多さは・・・異常だよ
ホームから改札まで出るのにも人が多くて大変
改札からも待ち合わせの人が多くて大変
疲れるし二度と新宿には降りたくない感じ
家が新宿だったら最悪だよ

[579: 匿名さん]

宇部三菱セメント問題で首都圏マンション情勢はどうなる？

[580: 匿名さん]

だったら二度と新宿に行かなければいい
同じような店が池袋とか渋谷にある訳だし