住んでみたい街ランキング2010 （パート２）

[匿名さん]

2010年03月31日発表

http://www.macromill.com/r_data/20100331town/20100331town.pdf

[175: 匿名さん]

練馬区えこた　と
中野区えごだ　が
あるらしいね

[176: 匿名さん]

練馬　えこだ
中野　えごた
でしょ。

[177: 匿名さん]

えこだ　と
えごた　か
紛らわしいな
街の雰囲気は違うのか？

[178: 匿名さん]

中野の方は住宅街。練馬の方は学生街。交通の便は練馬の方が良い。

[179: 近所をよく知る人]

江古田は良いですよ。
江古田の森が有るし。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~itou/deki/dekixx/acontentX83.htm

[180: マンコミュファンさん]

あこがれの吉祥寺北町が、地震総合危険度ランキングで5099位中、堂々の271位。

[181: 匿名さん]

地震被害は東部ほどの心配はない。備えは必要だけど。

[182: マンコミュファンさん]

>>181
それは被害ではなく確率。

こっちが正解。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/table.htm

[183: 匿名さん]

揺れなきゃ被害もないでしょ。

[184: 匿名さん]

どっちも都内はダメだ。

[185: 匿名さん]

横浜の知人宅はじーちゃんが毎日のように魚釣ってくるそう。
世田谷で地産地消してみたい。

[186: 匿名さん]

宇奈根、東京郊外、横浜郊外ファンが密かに増えてる

やっと正当な評価がなされ始める時代到来

[187: 匿名さん]

23区板で宣伝しなくても、お客さんが集まるようになるといいですね。

[188: 匿名さん]

丘の上のニュータウン生活わるくないよ
海にも近いロハス生活もわるくないよ

一昨日は神奈川県、茅ヶ崎市（サザン、加山雄三などで有名）昨日は藤沢市に行ってきました。
あきらかに空の広さ、空気、開放感、道の広さが、運転しやすさが違いました。
海が近い、穏やかな人、環境、マリンスポーツ、便利過ぎない適度にバランス取れた普通な生活
なかなか良さそうな印象でした。ぜひ夏ちかくなったら花火など浴衣で行ってみては？
東京の方は2時間前後の程よいドライブプチ旅行が楽しめます。

それとは別に
横浜金沢区、八景島シーパラダイスも最近は利用客が少ないので逆にデートの穴場。
夜のライトアップも◎らしいですよ。ここから鎌倉も割と近いですからね。
海側の絶叫マシーン、イルカ、アシカショー、熱帯魚、ペンギン好きにはお勧め。

[189: 匿名さん]

私は業界には関係ないです。完全に趣味で書き込んでいます。
たまに遊びに来ていただくだけでも充分嬉しいです。住むともっと人生の楽しみが増えますけど。
花火の季節が少しずつ近づいて来ましたね。
東京湾はすごい規模ですよね。東京人でしたが家から遠かったので一度も見に行ったこと無いです。
横浜のものは徒歩圏に友人が住んでいたのでよく見に行っていました。
どちらも込みますので、そんなときはタワマンがいいですね。
ってフォローしてみたり。。。

[190: 匿名さん]

何処に住むか、育ったかで距離感、行動範囲が違うような気がしました

駐車場代が高いから車は持たないで、駅徒歩で気軽に遊べる便利な沿線沿いがいい
駐車場代安いから車を駆使して家族や友人とで海、山、温泉など気軽に行けるエリアが「いい

今は若い人にも価値観が二極化していそうですね。両方を得ようとするとちょっとずれた所が良い

[191: 匿名さん]

個人的には、自転車で隠れた名店や穴場をふらっと見つけるのも楽しいと思います。観光やショッピング街
周辺を小回りの利く健康的な自転車で散策は楽しい。レトロなデザインの自転車に乗るのがポイント。
地元民ぽく演出でき石畳の道は歩くより特に楽。ロード用の自転車なら風を感じながらより広範囲へ。

[192: 匿名さん]

ワゴン車に自転車積んで、街でも海山でも連れて行くのが面白い

[193: 匿名さん]

私の友人は都心に住んでて、写真が趣味でよく徒歩と小径自転車で散策してます。
路地の奥とかちょっとした小道でも、気が向いたらすぐ入っていけるのが便利だと言ってました。

[194: 匿名さん]

我が家は車を持たない主義で交通便利な駅近に住んで電車＋バスの生活をしています。
でもどこに行くにも車と自転車だった田舎で育った私は物足りないので、超軽量折りたたみ自転車を買ってあちこちに出かけていますよ。
袋に入れた自転車を電車に持ち込むのですが、混んでいる時間帯は迷惑だから乗らないようにしています。
こういうのを「輪行ポタリング」と言うらしく、夫と一緒にできたらいいなと夢見ていますが。

[195: 匿名さん]

車のない生活なんて考えられんな
行動が相当制限されるし

[196: 匿名]

車を持たないのに主義が必要なんだw
大変だね

[197: 匿名さん]

地方では２０代でも車がないと行動が制限されるし買い物など生活が成り立たない
都心または郊外では、路線が発達し便利になっているので通勤遊びに車は必要ない

ほどほどに便利な所に住み選択肢の自由がある街に住む

[198: 匿名さん]

都心だろうが郊外だろうが、各々の生活スタイルに合うところに住むのが一番ですよね。
利便性や資産価値で都心に住んだけどなじめずに郊外に引っ越した知り合いも居れば、自然や安さで郊外に住んだけど結局利便性を上げるために都心に引っ越した知り合いもどちらもいます。
自分で暮らしたことないと自分の好みやスタイルの細部なんてわからないですから、１人暮らしができるうちに都心と郊外両方住んでみて感覚掴むとよいですよ。

[199: 匿名さん]

>>198賛成です。

いきなり物価高で落ちつくことのない雰囲気にいてみる。
気づくとなぜか中心から離れたところに住んでいる。
そうなります。

[200: 匿名さん]

実家（群馬）に帰ると車って便利だなと思う
でも、東京に住んでると車なんていらないと思う
都心ならレンタカーで十分ですよね

ところで、都心と郊外の線引きってどこ？
立川市、さいたま市、横浜市、千葉市あたりかな？

[201: 匿名さん]

難しいですね。中央港千代田しか認めない人もいれば23匹まで広げる人もいるし。何度か引っ越した経験から個人的には環七から環八にかけてが郊外型に移り変わるベルトな気がします。

[202: 匿名さん]

港区住まいで普段はロードバイクです
都心は狭いのでチャリが一番速いことが多いです
電車すら乗るのが面倒になります

車は不要ですね
結局オモチャ（フェラーリ）を残して
下駄（足車）を売ってしまいました

[203: 匿名さん]

フェラをおもちゃと呼ぶ御仁が埋立地のマンション住まいですか？(笑

[204: 202]

>203
残念ですが埋立地は嫌いなので
住んでません

[205: 匿名さん]

都内なら車が無くても電車タクシーで事足りると言ってるのはデタラメ
まあ当人が要らないと言ってるならそれまでだがｗ
都心だろうが田舎だろうが車と電車は別物であり、車がないと行動が制限されるのは同じ
結局持てない人間が哀れに思われないように都合よく自己正当化しているに過ぎない
車は永久に不滅です

[206: 匿名さん]

フェラーリをフェラって言う人はじめて見たよ・・・

[207: 匿名さん]

コンパとかで連発してたら楽しそうだな。
「うっそ、おまえのフェラ今度見せてよ。見て良かったら乗せてくれよ～」ってか。

[208: 匿名さん]

都心に住んでるけど、郊外に行くのでなけりゃ車はいらないよ。
フェラーリをおもちゃというかどうかは別として、値段的には１０００万から２０００万程度でしょ。
その程度なら何台も買えるけどね～。
運転手をかかえるなら別だけど（フェラーリは運転手に運転させるものじゃないが）、自分で運転するなら都心では車はいらない。渋滞だけでなく駐車するところを探すのも一苦労だもの。

[209: 匿名さん]

今のフェラーリの値段をわかっていない人登場。
中古が欲しいなら別だが。

[210: 匿名さん]

↑貧乏くさあ

[211: 匿名さん]

ドライブはしないのか？
旅行は全て電車？
買い物もいちいちタクシー？

面倒くさいすぎてありえないわ

[212: 匿名さん]

車もってないやつを見てると結局近場でちょろちょろ済まさざるを得ないライフスタイルになってる。
経済的に車を所有・維持できないという理由以外で車を所有しない理由なんてないだろ。
エコとかほざくのかな。全く笑っちまうよ。
正直に貧乏なので車が買えない、維持できないと言えば、つっこまれなくて済むのに。

[213: 匿名さん]

別にドライブするなら、レンタカーでもいいし、カーシェアリングでもいい。
借家で十分っていってる人が車は所有したいというがわからん。
そういう価値の置き方があるということは理解するが…。

[214: 202]

私の使用頻度だとどうみても借りるより
維持費のほうが高いので足車はやめました。

レンタカーもカーシェアもいたるところにあるので
不自由しません。いろんな車のれるし

フェラーリだけ持っているのは
単に持っていたいからです。

最近9年おちから4年落ちに乗換えた私は
たぶん底辺フェラーリオーナーかとおもいます

[215: 匿名]

都内に住んで、車もつならもっと運転を練習してから公道にデビューして欲しいよね。
車線すら知らないヤツが多いんじゃないの？ウインカーって何か知ってる？信号の色の違いわかる？
邪魔でしょうがない。
都内でも車がないと不便なこともあるから必要ないとは言わないけど、はっきり言って危ないヤツが多すぎる。

[216: 匿名さん]

599は格好良いと思うよ。

[217: 匿名さん]

24時間いつでもどこへでも移動できんと困る!！
で、車は保持してます

都心だってあったほうが便利だよ～
いちいちタクシー呼んだり、つまえるの面倒だし
杉並や世田谷当たりの半ば郊外ならなおさら
東京は環状線電車がろくに発達してないから（高速もだけど）
もっと郊外とか駅遠で車不要というのは、仙人の話だから、一般人には見習えないわな

まあ、おかかえ運転手をいつでもスタンバイさせてる人は足車はいらないかもしれないけどさｗ

[218: 匿名さん]

215さん

都区内でそういうのよく見てると、女性（奥様？）ドライバー多いかも。

ちょろちょろ、ふらふら、なぜここに停める、なんだこのカイエン、このＶ７０・・・なんて見てると、まず女。
地域的にも年齢的にも奥さんだと思うが、「こんなのに車運転させるなよ、旦那」って感じ。
金はあるんだろうから、一旦教習所行き直して、乗れよなー

[219: 匿名]

〉フェラーリをおもちゃというかどうかは別として、値段的には１０００万から２０００万程度でしょ。
その程度なら何台も買えるけどね～。


凄ぇなぁ(-.-;)

[220: 匿名さん]

都心でタクシーつかまえるのなんてすぐでしょ。
バブル時代でもないし。

[221: 匿名さん]

>>219
言うのは自由だし無料だから、好きに言わせておきましょう。

[222: 匿名さん]

>>220

都心でも半住宅地はつかまんないよ
そもそも流してないもん
繁華街近くに住んでたらまた別だが、それでも最近は夜半早朝はタクシー少ないね

足車代を節約しないと都心にすめないなら、個人的にはちょっと郊外で車ありのほうが遥かにベター

[223: 匿名さん]

>222
渋谷区より南は遠すぎて無理

[224: 匿名さん]

車すら所有できない層が都心に住むのか
歴史の浅い東京もついに世界基準となってきたな
一部地域を除いて都心部は貧乏な労働者が集住し、郊外に富裕層