神奈川の駅力について考えるスレッド

[匿名さん]

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。

[761: 匿名]

駅魅力？って個人差があるから比較出来ないでしょう。 たまプラ、新百合も悪くないと思うけど一般論だと横浜〜石川町(元町中華街)辺りになるのでしょう。 書いてて思ったけど神奈川の中心ってやっぱり県庁の近辺なんだろうね。

[762: 匿名さん]

小杉や川崎などアクセスだけが取り柄のような街よりも
個人的にお洒落で優雅な暮らしをしたいのでたまプラーザ、新百合ヶ丘あたりはやはりいいなと思います。
日々の暮らしに潤いは必要ですからね～。

[763: 匿名さん]

小杉や川崎がアクセスのみが魅力というような片寄った感想は、さすがにちょっとこれから感性がずれ過ぎと言われますよ（＾＾）
余計なお世話かもしれませんが。

[764: 匿名さん]

小杉はともかく川崎は交通アクセスより街自体の魅力で人気があるよ。
たまプラや新百合みたいに出来上がってしまった街より
個人的には小杉や川崎のように日々変化し続ける街の方が魅力があるけどね。
のりしろが全然違うから10年後には相当差がつくと思う。

[765: 匿名]

のりしおって・・・

[766: 匿名]

こっちまで誤字ってしまった！！
個人的には変化していく街って好きです。

[767: 匿名]

川崎・武蔵小杉は、
変化＝変な方向に化けていかないよう祈るばかり。

[768: 匿名さん]

これからの人口減で郊外の住宅地は墓地に変わっていくとテレビでやってたね。
閑静な住宅地も気づけば墓地か。。。

[769: 匿名さん]

川崎駅周辺の人口は急速に増えているという情報をお聞きしました。一か所に人口が集中し始めるかわりに人口がどんどん減っている場所もあるのですね・・・。

[770: 匿名さん]

以前、横浜駅をガウディになぞらえていて、「わかる」と思ったけれど、
あれって相鉄の冊子に載っていたんですね。
さて、久しぶりにＪＲ横浜駅に行ってみて、横須賀線ホームが広くなっていて
びっくり！
だけど、何番線がどこに停まるのか、さっぱりわからないのは同じ。
あの、大船駅の○と－で示してあるヤツが見やすくていいです。
これは保土ヶ谷止まりますか？と聞かれても答えられない。

[771: 匿名さん]

現時点では横浜・武蔵小杉・川崎とかが話題の中心になってるけど、これらの駅と街が栄え切ったら次の成長株が現れるんだろうなー。そこが楽しみです。

[772: 匿名さん]

京急蒲田？
羽田空港が更に忙しくなるから、羽田から南北に分かれていくお客さんを何とか足止めしたいもの。
乗り換え無しの電車が増えるなら素通りだけど。
相変わらず乗り換えしないといけないなら駅中ショップとかカフェを充実させて欲しいものです。

[773: 匿名さん]

京急蒲田って。。。
神奈川じゃないんですけど。

[774: 匿名]

新百合ヶ丘がいいよ。

[775: 匿名さん]

新百合ヶ丘いいと思います。店舗も充実してますがものすごく混んでいるとかという感じでもなく過ごしやすい。周辺の物件はやはり人気があるのでしょうか。

[776: 匿名さん]

横浜方面の通勤だと、新百合ヶ丘だとちょっと遠いんですよね・・

[777: 匿名]

東京方面も遠いよ。東横線住んだら、小田急の神奈川県なんて住めないよ。主婦はいいけど。主婦だって新百合やたまプラ程度の商業施設じゃ、すぐ飽きちゃうんじゃない？

[778: 匿名]

新百合には町田があるからいいんじゃない。たまプラも割りとご近所だし。
新宿口の通勤なら小田急でも平気だよ。昔は遅いわ混むわでもうどうしようもなかったけど。
混み方も今の田都より激しかったんじゃないかな。

[779: 匿名さん]

小田急は複々線化で良くなるだろうなぁ。

[780: 匿名]

東横線沿線のいくつかの社宅に住んだ縁で、５年前から小杉にすんでますが、やはり便利です。都心の主要な駅のどこへでも直通２０分以内で行けるし、帰ってこれるし、３０分そこそこあれば、山手線内全体のほとんどがカバーできる。羽田も成田も新幹線にも乗りやすい。この便利さは、住んでみないとなかなかわからないかもしれないけど、ある意味都内に住むより便利だと思う。