神奈川の駅力について考えるスレッド

[匿名さん]

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。

[521: 匿名さん]

いつもバス乗ってると元町にやすそうな子供服屋あるから
すごい気になってる････
けどお店狭そうだからベビーカーもって行きにくい～！

[522: 匿名]

増えたらってかセンスのいい店は数少ない。

[523: 匿名さん]

>>621
そういう店はベビーカーを持っていくところじゃないと思うよ・・・

[524: 匿名さん]

過去に90歳くらいの地元のお婆さんに伺ったところ、元町は品が落ちたと言っていました。
昔はほとんどが中が見えにくいドアの小さな店が多く、本当に高級なものを扱っていたそうです。
今はかなり、どこの街にもあるようなチェーン店や安売り店が増えています。
人気のある老舗はいくつか残っているようですけど。
ここ十数年でもかなり街の様子は変わっていると思います。

[525: 匿名]

相模原ははやぶさでイメージが良くなった。科学文化都市の地位を確立した。

[526: 匿名さん]

相模原ってどこにあるの？
相模線とかいう線の沿線？

[527: 匿名]

町田の隣辺りじゃなかった？

[528: 匿名さん]

主要市の知名度

横浜＞鎌倉＞横須賀＞川崎＞茅ヶ崎＞逗子＞藤沢＞小田原＞厚木＞大和＝綾瀬＝相模原←ここらへん

[529: 匿名]

相模湖の近くじゃなかった？

[530: 匿名]

相模大野が相模原市？

[531: 匿名さん]

相模大野は小田原の東じゃなかったっけ？
小田急の駅があるんだよね、確か。

[532: 匿名さん]

不毛な話を続けられても下らないので、ウィキぺディアと相模原市役所のＨＰを貼っておく。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E5%8E%9F%E5%B8%82

http://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/

[533: 匿名]

てか相模原なんかどうでも良いよ。誰も興味ないマイナー駅なんか

[534: 匿名さん]

相模原やら相模大野やらマイナーな名前を持ち出すお方がいるもんだから脱線してしまったんだよ。

[535: 匿名さん]

いや、ずーっと脱線してるでしょ。

[536: 匿名さん]

脱線というより同一人物が勝手に話を繰り広げているだけのようにしか思えない。

[537: 匿名]

みんなまとめて神奈川市にしちゃえ！

[538: 匿名さん]

>534

ここの板は横浜、鎌倉、横須賀、川崎などの街しか参加してはいけないというのですか？
神奈川の駅力について語るところじゃなかったの？

[539: 匿名さん]

相模原と言えば橋本だろう。
高層マンションが何本も建ちリニア停車も噂される。

[540: 匿名さん]

>538
いいえ。
そうではありません。
例えば横浜市内であれば東白楽とか花月園とかいうマイナーな駅がこの板の対象とはならないのと同じように
相模原やら相模大野とやらいうマイナーな駅も対象とはならないであろうということだと思います。

[541: 匿名さん]

>>540
はいはい、そうですねそうですね。バカにつける薬はない、ということですね。

[542: 匿名さん]

＞神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が するので、
ってスレ主も書いてる。

相模原市は相模大野をはじめ、何にもなかったところに急激に街が発達したところだから
昔の感覚のまま情報が止まってる人達にとってはほとんど印象がないってこと。

[543: 匿名]

一応、神奈川県の第三の市なのに、相模原。
相模大野は、小田急でも主要な駅だと思うけどね。
相模原市は、ヘソのない街だから、橋本、相模大野、相模原に分散されてるよね。

[544: 匿名]

神奈川では駅力は川崎が一番だよ。何かの雑誌でみた。

[545: 匿名さん]

↑
と川崎市民が一生懸命吠えております

[546: 匿名さん]

>541
そう自分を卑下することはないよ。

[547: 匿名さん]

>>544
たしかにそう。不動産市況に詳しい経済誌でしたね。あれには正直驚いたけど、事実だし仕方ない。

[548: 匿名さん]

>>547

川崎駅でいいと思う。

その雑誌では横浜駅はレベルが違い過ぎて、ランキング対象外にしてたから。
横浜駅を除けば川崎駅が一番で異論ありません。

[549: 匿名]

相模原には、はやぶさで有名なJAXAがあるんだぞ！

[550: 匿名さん]

田舎に本拠地を作っただけですよ。
北アルプスの山奥にスーパーカミオカンデを作ったのと同じことです。
あるいは、カプセルをオーストラリアの砂漠に落としたのと同じこと。
そんなにうれしい？

[551: 匿名]

548
対象内にしていても川崎でしょう。最近の横浜駅は痛すぎる。

[552: 匿名]

>550
はやぶさの件はヤッパリ誇れるよ！

[553: 匿名さん]

そう！
田舎を誇ろう！

[554: 匿名]

はやぶさカンドーした！

[555: 匿名]

川崎の駅力は神奈川一位で認めます。たしかに現状では勝ち目ないわ。

[556: 匿名さん]

横浜駅より川崎駅のほうが断然便利で使い勝手がイイです！！
２～３年前と比べたら比べ物にならないほど
発展しましたよね？？
最近行ってびっくりしました。

[557: 匿名]

そうか？
チョット歩くとヤッパリ汚らしいし臭ってくるじゃん！

[558: 匿名さん]

しかもチョット歩くとやっぱりいつもの見慣れた町工場風景になってくれるところが川崎らしくていい。

[559: 匿名]

坂が生理的にだめだわ

[560: 匿名さん]

おらが駅の自慢板？

[561: 匿名]

↑
その通り！

[562: 匿名さん]

どこかに一本、神奈川、東京、埼玉を縦断する路線追加したいです。今は、南武線、ぐらい？？

[563: 匿名さん]

南武線は川崎市横断ですが・・・。
埼玉東京神奈川だと京浜東北線かな？？

[564: 匿名さん]

湘南新宿ライン

[565: 買いたいけど買えない人]

>>560
自慢と自虐の両方が入り混じってる。
でも長所短所がわかっていいんでないの？

[566: 匿名さん]

新宿湘南ラインは画期的。
新宿方面に行くのがすごく早くなった。
都内で乗り換える必要が無いのは楽。

[567: 匿名さん]

わたしゃ金が無いので、小田急の快速急行ですわい。
新百合→下北ノンストップは結構気持ちええよん。

[568: とおりすがり]

東海道線を（常磐線や宇都宮線、高崎線ではなく）中央線と接続したら便利だろうね。

[569: 匿名さん]

東海道線沿線から中央線に出る人なんてほとんどいないでしょう。
全然意味なし。

[570: とおりすがり]

569
神奈川から新宿に行きやすくなります。