神奈川の駅力について考えるスレッド

[匿名さん]

参考※首都圏板より

山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

神奈川県も一昔と比べて、最近勢力図が大分様変わりしてきている気が
するので、23区板のスレを参考に立ててみました。

リーマンショック以後、大分景気が持ち直してきて
以前計画されていた大型マンション計画が復活傾向にあるので
これからも勢力図の刷新が行われていくのですかね。

忌憚の無いご意見をどうぞお寄せください。

[347: 匿名さん]

まあ世界の船乗りで横浜や神戸を知らないのはいないけどな。

[348: 匿名]

小杉たかし詐欺。 ムサコは武蔵小山。

[349: 匿名さん]

新子安よりはましだけどね

[350: 匿名]

京浜急行鶴見から羽田空港へ２３分です。

[351: 匿名]

武蔵小杉って利便性抜かして良い所って何？

[352: 匿名]

武蔵小杉は便利かもしれんが、346みたいなのがいっぱいいるかと思うと住む気が萎えるな。

[353: 匿名]

小杉は恐ろしいです

[354: 匿名さん]

武蔵小杉の利便性・先進性・資産性を考えるとまだまだ価格が上がるのが目に見えてる。
小金持ち程度じゃ住めなくなるこの街は恐ろしい街だ。

[355: 匿名さん]

金持ち以外は寄せ付けない
金持ち以外は虫ケラ扱い
小杉は恐ろしいです

[356: 匿名]

金持ちってあまり利便性にこだわらないじゃん。披露山とか山手町とか
利便性にこだわるのは小金持ちだよ

[357: 匿名さん]

というか小杉を買えたけど選ばなかった人も大勢いるわけで。。。
その理由を考えてみて。もう少し謙虚な書き込みした方が怖がられないかもよ。

[358: 匿名さん]

ネット上で煙たがられるだけで済めばいいけど
現実にこれ以上小杉のイメージが下がらない事をお祈りします

[359: 匿名さん]

小杉って中途半端にええかっこしいだね。川崎のが気楽だね。

[360: 匿名]

小杉って、ひらパーにいさん？

[361: 匿名さん]

小杉タワマン住民は、高級住宅街に住む金はない。
小杉の将来性に人生を賭け無理して買った小杉程度を最高だと自己催眠に必死。
唯一の自慢が利便性だと言いつつも、どこかに出かける金はないのでネットにしか行き場が無くなり、
小杉スレでの構想(妄想)世界に酔いしれ、その勘違いに気付けない。

[362: 匿名]

長周期地震動で濃すぎの免震は全部やられるんじゃ？

[363: 匿名さん]

このような時代だからどの程度まで開発が実行されることかな～
アクセスを言っても結局他の駅力に頼ってるという事はかわりない

[364: 匿名]

結局、徒歩五分以内の店舗以外は滅多に使わない。少し離れれば車使うし。

再開発地域は、あまりに近場の店舗が少なすぎる。東京機械跡地以外はできる予定も無い。駅ビルも線路のあっち側だと心理的に遠い。

[365: 匿名さん]

ならどこに住んでもいいな

[366: 匿名さん]

>>364
君、ホントに小杉に住みたかったんだねぇ～
悔しいよねぇ～
かわいそうに・・・ぷっ、笑)

[367: 匿名さん]

隣の市の方が良かったから、それだけ

[368: 匿名さん]

神奈川県は全般的に駅力あると思うよ。
例えば、他県の埼玉や千葉を見た場合、東京に近い地域は大きな駅を中心とした街が発展しているが、
東京から電車で1時間も離れると、とたんに信じられないくらいの田舎になる。
都市部とそうでないところの落差が極端。
神奈川は横浜があるお陰で、川崎周辺だけが大きいわけではなくそれなりにそこそこの大きな駅や街が
放射線状に広範囲に広がっているよね。

[369: 匿名]

神奈川には横浜や川崎みたいな都会があり
湘南には海があり鎌倉には古都があり
箱根には温泉がある。
都市部だけでは無くそれぞれに個性があるよね

[370: 匿名さん]

某スレは小杉最強と言いながら綿々と商業施設欲しいと泣きつくレスばかり。
ミットモないからいい加減にしたら。
マシなものを買うのにどうしていちいち電車に乗るのか。
あまりの不便さに３０年以上住んでた小杉から、ラゾーナができたのを機会に
川崎に越してきた。便利だよ。
それにしても以前の小杉のほうがはるかに便利だったよ。
「小杉最強」クン知らないだろう。

[371: 買いたいけど買えない人]

神奈川はほぼ地元完結型で生活できる。
横浜駅・川崎駅・町田駅・藤沢駅で必要なものはほとんど揃う。
東京と一番違うのは専門店街がないことだと思う。
古書店街・宝石街・調理道具街・電気街・古着街
東京行く必要が出るのは珍しいアイテムが欲しいときくらいな気がする。

[372: 匿名さん]

＞３７１
なるほど！！確かにそうかもしれないですね。

[373: 匿名さん]

相模大野駅と横須賀中央駅も混ぜて～

[374: 匿名]

町田が神奈川に吸収されちゃってるよ。

[375: 匿名さん]

町田は神奈川県のものだよ。
それに関してなにか文句ありますか？

[376: 匿名]

神奈川県はお米の確保があれば食糧危機に対応できる。

[377: 匿名]

町田が神奈川だと仮定したら結構上位だよね

[378: 匿名さん]

町田は東京都のものでしょう。町田のお世話になっている
神奈川住民はどれだけ調子に乗ってる？
東京の恩恵を受けて今の神奈川があるのだよ。謙虚にしようよ。

[379: 匿名さん]

町田・相模大野はマチサガエリアっていって実質ひとつの商圏だよ。
どんだけ近いか地図見てごらんよ。普通に徒歩圏。

[380: 匿名さん]

東京は１時間電車に乗っただけでは極端に田舎にはなっていません。
立川駅周辺は町田より発展しています。八王子市も便利です。

小田原や、厚木、箱根方面の単路線エリアと一緒にしないで頂きたい。
行政サービスや各施設の数や路線などインフラ整備を考えても全然違います。

面積比でいう人口率も多分違うのではないかな？
神奈川、東京両方を知っているけどさすがに一時間では田舎にはならないよ。
横浜南部、相模原辺りを田舎と呼ぶ人がいるのなら、変わってきますが。

東京駅から２時間も電車に乗ったらさすがに田舎ですけどね。
でも地方の本当の田舎とは比べものにならないけれどね。

[381: 匿名さん]

大昔は石川町が繁栄していたのにね
こん後あの辺りはどうなるのだろう。
今でも横浜の顔のひとつなのにほっとくのか？

[382: 匿名さん]

>380
すみませんけど、たいした違いはないように思います。
どんぐりの背比べというやつですな。

[383: 匿名]

日野とかチョー田舎じゃん？

[384: 匿名さん]

というかもともと町田は神奈川県だし。
もっと言えば，田無・東久留米・清瀬・武蔵野・三鷹，・・・
のあたりまで神奈川県だった。

多摩三群が神奈川県から東京へ移管された経緯
http://www006.upp.so-net.ne.jp/tsuru-hp/tennji/ikann02.htm

[385: 匿名]

>380
ムキにならんでも、神奈川は東京の植民地。みんな分かってるよ。。。

[387: 匿名さん]

東京バス便地区には言われたかーねえよ。

[388: 匿名さん]

俺は東京になんも恩恵受けてないな。

東京って田舎者が夢見てやってくる所でしょ？
神奈川出身者は東京になんの夢も見てないよ。
たまに買い物行く程度の場所。

[389: 匿名さん]

むしろ田舎者は都内でも神奈川でも中心に住みたがるのは、
今まで文化的な生活が送れなかった反動なの？

[390: 買いたいけど買えない人]

>>371を書いた。
昔埼玉いたときは自分を含め周りの連中は用事があるとき何かと東京や他県に行った。
東京・神奈川・千葉に行かないとできないことが多いからだ。
（三大予備校・風俗・大型書店・海・ビッグ・ヨドバシ・ハンズ・ＨＭＶ・タワレコ）
おそらく埼玉県で東京を意識せず生活してるのは大宮近辺の住民くらいだと思う。
しかし神奈川に来て東京や他地域が好き嫌い以前にあまり興味がない人が多いと感じた。
ほとんど自分のところで用事が済むから。
町田はどう定義していいか難しい。
自分個人の意見だと領土として見れば東京。
商圏として見れば町田＋神奈川。
日本語は難しい。

[391: 匿名さん]

というか生粋の神奈川県人は、東京に関心がないか下に見ている人が多いと思う。

[392: 買いたいけど買えない人]

まぁね。
埼玉のときは新宿・渋谷・秋葉原・原宿に何回行ったか競い合ってる奴何人かいた。
しかし神奈川来たらそんな奴誰もいないもの。
あまりにも温度差が違いすぎて違和感感じた。

[394: 匿名さん]

稲城は未だに田舎だよね～。
日野、相模原、町田の奥地より田舎っぽい。
今後も地理的にそのままだろう。

[395: 匿名さん]

千葉よりは東京郊外は便利だし何かとそれっているから不自由しないけど

[396: 匿名さん]

よみうりランドってまだあるの？
その周辺は行くことがない。東京、神奈川どっちだっけ？