東京急行電鉄株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「二子玉川ライズ タワー&レジデンスってどうですか?Part 23 」についてご紹介しています。
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住まいに詳しい人 [更新日時] 2010-05-18 22:40:07
 

もー直ぐ竣工です。頑張って下さい。

パート21 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/69071/
パート21 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/70753/
スペシャルサイト=http://www.rise.sc/
再開発組合=http://www.futakotamagawa-rise.com/
二子玉川ライズガイド= http://www.rise.sc/commerce/
[仮称]二子玉川公園=http://www.city.setagaya.tokyo.jp/030/d00019688.html

 

<全体物件概要>
所在地:東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番)
交通:
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分
東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
間取:2LDK~3LDK
面積:61.64平米~108.44平米
売主:東京急行電鉄
売主:東急不動産
販売代理:東急リバブル
販売代理:東急ライフィア

[スレ作成日時]2010-04-25 12:53:41

現在の物件
二子玉川ライズ タワー&レジデンス
二子玉川ライズ
 
所在地:東京都世田谷区玉川一丁目5000番(地番)
交通:東急田園都市線 二子玉川駅 徒歩6分
総戸数: 1033戸

二子玉川ライズ タワー&レジデンスってどうですか?Part 23

984: 匿名さん 
[2010-05-14 12:27:12]
再開発はそんなに単純なものではありません
これが欲しいあれが欲しい、こうしたいああしたいで出来るものではない
好みのショップがどうのこうの言ってるド素人がプロを甘く見ないように
985: 匿名 
[2010-05-14 12:54:53]
974の案も悪くないけど、それじゃあ人口は増えても街の機能としてのキャパは今の二子玉川と変わらないからなぁ。
オフィスやホテルで需要の喚起と複合型の都市としての開発をするのが東急と世田谷区の目的でしょうね。

986: 匿名 
[2010-05-14 15:21:18]
プロの仕事の結果がこれかよ!

ど素人と変わらんと思うが。
周辺工事と住居棟工事にこれだけのズレを生じさせといて
プロの仕事?

ちゃんちゃらおかしいわ。


>984は、何のプロなんだよ(笑)
987: 匿名 
[2010-05-14 16:04:06]
↑ド素人ならではの意見ですね。
988: 匿名さん 
[2010-05-14 16:16:30]
ドラッグストアは以前からSC内と東側は東急ストアのがあったけどもう一軒出来ましたよ。

オフィスが出来れば安い飲食店も出来そうだし、ファミレスはカフェやレストランが増えるから入りそうですね。
いずれにしてもさらに便利になりますよ。


989: 物件比較中さん 
[2010-05-14 17:09:15]
オフィスをやろうとするのがそもそも失敗だね。
東急の本社を持ってきて関連会社や取引先を集めてくるくらいしないと無理じゃん。
990: 匿名 
[2010-05-14 17:51:34]
最悪それでもいいんじゃないですか?
そんなに需要がないとは思わないけどね。
賃料次第ですよ。

991: 匿名さん 
[2010-05-14 19:57:41]
確かに夜歩いてみましたが、駅からライズまでの道は絶望的ですね。
ちょっとがっかりしました、少なくともあと3-4年この状態なんですね。
東急ももう少し何とかしていただきたいと思います。
992: 匿名さん 
[2010-05-14 20:08:30]
なんだよ、絶望的って?

ん?何が言いたいのか、このネガは・・
993: 匿名さん 
[2010-05-14 20:40:09]
先日TVで見たんだけど、東急がやってる学童保育所って公営にくらべてものすごく料金が高いらしいね。沿線住民をなんだと思ってるんだろ。
994: 匿名 
[2010-05-14 20:44:10]
単純にビンボー人は来るなってことじゃないの?ある意味質が高くて喜ぶ人たちが利用するのでは?
995: 匿名さん 
[2010-05-14 21:01:09]
単純に頭が悪くぼられてるだけ。
996: 匿名さん 
[2010-05-14 21:07:35]
毎日田園都市線の通勤ラッシュにもまれて、高い保育料払うために仕事するみたいなことになれば、はっきり言って本末転倒。東急と運命共同体とはこういう暮らしを日々おくることなのかしら。
997: 匿名さん 
[2010-05-14 22:14:45]
気楽な田舎暮らしが良く思えてくる。
998: 匿名 
[2010-05-14 22:17:33]
>990
オフィスの立地としては交通の便が悪すぎです
999: 匿名さん 
[2010-05-14 22:18:39]
多摩堤通りって、一部4線化されるんだね~
1000: 匿名さん 
[2010-05-14 22:21:20]
>>998
悪すぎってことはないだろう。
2路線乗り入れで都心直結なんだから。
今時、都心のオフィスなんて流行らないよ。
1001: 匿名さん 
[2010-05-14 22:22:24]
>994
社会で子供を育てましょうという時代にこういうこと書く人いるんだ。。。
どうせ東急の人でしょうけど、信じられない。沿線のがんばりママさんかわいそう。
1002: 匿名さん 
[2010-05-14 22:25:49]
ボトルネック状態を解消しない限り、多摩堤通りの道路事情は変わらない?
1003: 匿名さん 
[2010-05-14 22:27:19]
>>990
都心に、賃貸料が安くて、築浅のオフィスビルが余っていますから、わざわざ郊外のオフィスを持つメリットは無いです

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