横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉地区の今後について・・・【20】」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-05-21 21:15:22
 
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パート20です。仲良く情報交換しましょう。

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[スレ作成日時]2010-04-24 07:05:37

 
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武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

901: 匿名 
[2010-05-18 13:23:05]
リニアは小杉には絶対停車しないよ。品川が起点駅です。
902: 匿名さん 
[2010-05-18 13:38:30]
>>900
それがどうした。
嫌なら喰うな。
903: 匿名 
[2010-05-18 14:00:20]
ドコモ併設のデイリーヤマザキが気になる。
ミニストップみたいな感じかな
904: 匿名 
[2010-05-18 14:13:33]
野村ビルの右側の駐車場って、「野口マンション・・25戸」って、書いてあるけど、駐車場の敷地全部なのかな? 一階店舗ってのも気になるけど、完成は2012年のはじめだったかな。。まだ遠いな。
905: 匿名 
[2010-05-18 19:10:13]
個人経営のマンションだとたいした店舗は望めないな。コンビニにしたいんだろうけど、さすがに過密すぎ。
セブンイレブンが参入するかだな。
906: 匿名さん 
[2010-05-18 20:17:23]
貴重な駐車場をつぶしてまで、一等地にシングル向けのワンルーム物件をつくらないでほしい。

あと、サイゼリヤについての記事発見した。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100513/1031768/?P=6
907: 匿名さん 
[2010-05-18 20:45:58]
記事の中でも「びんぼうの味方」って書いてあるね。
908: 匿名さん 
[2010-05-18 21:18:28]
ブリリアの1階店舗がセブンイレブンの予定だよ。
909: 匿名さん 
[2010-05-18 22:00:43]
まさにコンビニエントな町になりつつあるな
910: 入居予定さん 
[2010-05-18 22:14:32]
武蔵小杉と神奈川のターミナルである川崎、横浜から
都心のターミナル駅まで電車で要するおおよその時間[分]。

改めて武蔵小杉の都心へのアクセスの良さが分かる。

新宿 池袋 上野 東京 品川
横浜 33 39 40 30 20
川崎 37 43 35 20 10
武蔵小杉 21 27 33 18 10
911: 匿名さん 
[2010-05-18 22:24:44]
いいよ~、タワマンのコンシェルジェ。
夜中に帰ってきたら、ピンサロ並みのサービスされちゃった。
912: 匿名さん 
[2010-05-18 22:35:24]
>>910
うそ書くなカス
913: 匿名 
[2010-05-18 22:36:32]
再開発地域の商業施設は、現状レベルで良いと思えてきた。日常使うコンビニとスーパーがあれば、あとはクルマでラゾーナやららぽーとへ行ったり、電車一本で行ける都会へ出れば良いだけ。
914: とおりすがり 
[2010-05-18 22:45:54]
910
横須賀線より東海道線の方が早い。
横須賀線は本数が少ない上、都心駅のホームは大深度地下になっており、きわめて不便。
915: 匿名さん 
[2010-05-18 23:26:19]
>910

新宿 池袋 上野 東京 品川
大阪 189 170 166 159 152
名古屋 121 129 116 99 92
武蔵小杉 21 27 33 18 10

916: 匿名さん 
[2010-05-18 23:29:12]
910だが

先に書いたのはあくまで電車での最小所要時間。
待ち時間や改札までの移動時間を加味すれば
>>914 の言う通り東海道線が有利なケースも有る。

>>912 はまず自分で調べてから書きこめ。
917: 匿名さん 
[2010-05-18 23:35:51]
>915

感動した!
918: 匿名さん 
[2010-05-18 23:57:29]
>913
その車が、小杉周辺は道路事情が悪く激混みで使えない。
919: とおりすがり 
[2010-05-19 00:05:40]
910
川崎~東京は最短で16分
川崎~品川は最短で9分
920: 匿名 
[2010-05-19 00:11:21]
南部沿線道路はそんなに混んでいるイメージないな。
綱島街道も混んではいないけど、拡幅を早めて欲しい。
921: 匿名 
[2010-05-19 00:11:22]
南部沿線道路はそんなに混んでいるイメージないな。
綱島街道も混んではいないけど、拡幅を早めて欲しい。
922: 匿名さん 
[2010-05-19 00:19:36]
「南武沿線道路」な。
よく間違われるけど。
923: 匿名さん 
[2010-05-19 00:25:23]
>>320は小杉の住民じゃないんだろう。
924: 匿名さん 
[2010-05-19 00:28:33]
確かに、住民がいつも使ってる漢字変換して南部なんて出さないよな。
925: 匿名さん 
[2010-05-19 00:51:29]
>919

「おおよその」と書いたものの、>910 の情報は大雑把すぎたようです。すみません。
ただ東京~川崎16分は「踊り子」でもなければ厳しいと思いますが。

スレの趣旨から大きくはずれそうなので、これ以上は控えさせていただきます。
926: とおりすがり 
[2010-05-19 01:07:29]
川崎~東京は16分~18分が普通だよ。マンションのチラシにも「16分」というのは
よく見かける。
927: 匿名さん 
[2010-05-19 05:17:15]
チラシには一番早いパターンが書かれるものだからね。
徒歩時間と同じく自分でたしかめましょう。
928: 匿名さん 
[2010-05-19 08:20:31]
川崎駅と比較しても仕方ない。
武蔵小杉は東急沿線で川崎はJRだから
929: 匿名さん 
[2010-05-19 08:23:32]
>925
いや、小杉は電車の利便性で売る街だから大いに関係あると思います。
横須賀線は、川崎駅の東海道線よりも本数が少ないのは、当然、知ってますよね?
横須賀線よりも本数が多い東海道線をないがしろにして、
小杉の方が川崎よりも東京へのアクセスが良いと、書き込むのは誤った情報を与えているのでは?
川崎駅の場合、東海道線も十分使えるし、さらに各駅停車扱いの京浜東北線も使えると言う位置付けです。
「おおよそ」とかの問題ではないんですよ。
930: 匿名さん 
[2010-05-19 08:27:09]
1~2分の差なんてどうでもいいよ。

どっちも所詮川崎市やんけ。
931: 匿名さん 
[2010-05-19 09:01:31]
小杉の良さは広範囲をカバーしてるところ。平均点が高い。
932: 匿名さん 
[2010-05-19 09:07:37]
逆に東海道線と張り合えるのがすごい。
933: 匿名 
[2010-05-19 11:05:25]
本数が少ないったって、通勤なら、時間に合わせて出ればいいだけ。しかも、帰りは、ほかの路線も選べる。自分の場合、虎ノ門だから、虎ノ門でも霞が関でも内幸町からでも、早いやつで帰ってこれる。運動不足なら朝も夜も新橋まで歩く。休日は、逗子や小田原、鎌倉まで、ひょいと電車に乗れば、家族と気軽に出かけられるようになった。大変重宝になったよ。
934: 匿名さん 
[2010-05-19 12:33:42]
川崎駅は風俗飲み屋チョンの間(売春宿)ホームレス工場労働者ハローワーク・・・つまりブルーカラーの街。

武蔵小杉駅はタワーマンション再開発高級路線東急・・・完全に高収入インテリの街。

川崎との比較は間違ってる。
935: 匿名 
[2010-05-19 12:43:57]
↑↑あーあ、かわいそうな価値観。
936: 匿名さん 
[2010-05-19 13:06:08]
>>934
ですね、住環境で比較するなら(県内なら)みなとみらい、鎌倉、山手、たまプラ辺りでしょうか。
利便性での比較なら、品川、大崎でしょうね。
県内には小杉以北で小杉以上の街はありませんから。
937: 匿名さん 
[2010-05-19 13:48:15]
>>934
擁護のふりをしたアンチだろ?バレバレ
938: 匿名さん 
[2010-05-19 14:43:39]

川崎駅派に言いたい。

こ  っ  ち  見  ん  な  !!!

ん?このフレーズどっかで良く目にしますね??
あぁ、2chでよく韓国の記事に対して良く見られるフレーズだ。
つまり、こっちは大して相手にしてないのに、相手から構ってくれと絡んでくる。
なんか共通してるな~w



939: 匿名さん 
[2010-05-19 16:05:41]
>933
同じく虎ノ門界隈通勤者として同感。東横は頻度は高いが、ラッシュアワーと閑散期の速度が極端に違うという印象。特に朝は各電車がつっかえるせいか、特急でも中目まで20分かかることが多々あり。通勤、通学者にとって大事なのは電車の頻度よりも、混雑車両に乗車している実質所要時間。ラッシュアワー時は下手に頻度が高いと却って速度が遅くなり、所要時間がよけいにかかってしまう。スカ線と湘南ラインも頻繁に遅れるが、品川まで15分以上かかった経験は、今のところはありません。今後はあるかもしれないけど・・・
940: 匿名さん 
[2010-05-19 17:10:58]
プレジデントファミリーという雑誌に教育ランキングが出ていました。それによると、1位渋谷区、2位港区・・・川崎市トップ麻生区41位、中原区は47位。幸区124位、川崎区266位(沖縄トップ那覇市268位に近い)。横浜市トップは青葉区23位、西区32位と続くようです。思ったより中原区は良いですね〜。再開発終了後には10〜20位になってるかも・・・
941: 匿名 
[2010-05-19 17:19:53]
939さん 933です。私の場合その分、定期券をどう買うか非常に迷いました。(笑) 新駅ができるまでは、東横線を使ってましたが、会社からは定期代が6カ月定期分しか出ません。悩んだ末に、JRの小杉ー新橋間だけ定期買って、晴れた日は、虎ノ門まで歩いてます。運動にもなるし、それでも家を出る時間は、10分遅くなりました。(雨の日は、1駅銀座線。)それと、地下鉄と東急のそれぞれ190円の回数券を買って使い分けてます。晴れの日が多くて、できるだけJRを使えば、通勤費で間に合うかなって感じです。あっ、あと新橋の近くで飲み会があれば、さらに帰りやすいです。(笑)
942: 匿名 
[2010-05-19 17:29:29]
麻生区の方や小田急沿線って、結構山を切り開いて学校ができてるから、教育レベル上がってるんだよね。(特に中高一貫私立校。)もちろん全部地元の子じゃないけど。うちも子供の学校見てるんだけど、小杉からだとちょっと遠いんだよねー。
943: 匿名さん 
[2010-05-19 17:43:47]
933=941さん、939です。
10分短縮ということですか。やはり東横経由での虎・霞は時間がかかるのですね。私も運動のためによく歩くので今のところ定期は新橋どまりです(調子がよいときは品川まで歩くこともありますが)。悪天候に備えて私鉄とメトロの回数券を携行するのは一案ですね。検討してみます。
944: 匿名さん 
[2010-05-19 21:07:58]
何、この一連の自演レスは。
川崎駅の話題が出ると必死だねー
特に、東京への電車アクセスで、負けるのが悔しいみたいだね(笑)
945: 匿名さん 
[2010-05-19 21:31:41]
>>940さん
宮前区、高津区、多摩区はどうでしたか?
946: 匿名 
[2010-05-19 21:37:41]
川崎駅は隔離スレつくったんだからそっちで勝手に****してなよw見にくんなよw
947: 匿名さん 
[2010-05-19 21:52:56]
また君か。
携帯からの書き込みご苦労さん。
最近は他スレに出張してないのか?w
948: 匿名さん 
[2010-05-19 22:54:25]
だ・か・ら
川崎と小杉は同じ市内だけど一緒にすんな。

こういうと
所詮川崎とくる。
先に言っておくよ。

小杉には小杉の価値観、川崎は川崎の価値観。
949: とおりすがり 
[2010-05-19 22:59:51]
横須賀線って東海道線の劣化バージョンだろ。比較すること自体ナンセンス。
950: 匿名さん 
[2010-05-19 23:15:08]
川崎市内で争っても仕方ない。
戦う相手は港区あたりが妥当
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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