武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

[匿名さん]

パート20です。仲良く情報交換しましょう。

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[789: 匿名さん]

食べのもがお手頃で美味しい店が集まる町は自然と活気がでて更に店が増えるのにな

[790: 匿名さん]

リーマンにそんな余裕ないよ。
行くとしても週末家族と行くでしょ。

[791: 匿名さん]

まともな開発するんだったら普通の発想しかできない男性ばかりでなく
センスが良いトレンドにも詳しく神奈川と東京両方に詳しい女性が関わった方が成功しやすい

[792: 匿名さん]

いまどき何事にも男性しかかかわらないなんてことはないはず。
そういう短絡的な発想もどうかと思うけど。

[793: 匿名さん]

それはそうだろうけど、今のままでは近くの会社や状況から男性には良い町になるだろうけど
せっかく移り住んでくるファミリー層の中の女性達がつまらんだろうな。と思っただけ。
他へのアクセスが魅力の小杉だろうから結局他の駅力に頼ればいいことなんだろうけど。

[794: 匿名さん]

綱島街道の信号はさすがに守るけど
セントラルフィットネスクラブから新駅側に行く時は
必ず道路をパッシングするよ？なにか文句ある？

[795: 匿名さん]

いいえ。
文句なんかないですよ。

[796: 匿名さん]

あそこは逆に横断歩道を増やしてほしい

[797: 匿名さん]

牛丼屋を増やして欲しい

[798: 匿名さん]

牛丼は自分で簡単に作れる料理でしょーー
たくさんなくていいよ。

[799: 契約済みさん]

花屋が欲しいです。

[800: 匿名さん]

>>791
女なんかに任せたら、ろくなものできないよ。
おままごとと間違えた店誘致しそうだ。

[801: 匿名さん]

>798
作るの難しいんだけど…
ついでに280円でどうやっておいしく作るのかも教えて欲しい。

[802: 匿名さん]

>センスが良いトレンドにも詳しく神奈川と東京両方に詳しい女性が関わった方が成功しやすい

確かにね。
東京城南と横浜・湘南のセレブを取り込める街づくりと店舗の招致が必要だよね。

[803: 匿名さん]

そういうとこ誘致するにはある程度実績積むか、インパクトのある新規施設がセットでないと向こうのマーケティング担当が出店にゴーださないよ。
例えば川崎駅ビルに成城石井やシップスとか入ったのだってラゾーナの成功で小売業界からの評価が変わったからでしょ。
いきなり小杉出店はリスクが高いし、東急駅ビルや東京機械跡地の商業施設の動向次第じゃないの。

[804: 匿名さん]

>802
そんなセレブ向けの店なんかいらない。
と言うか武蔵小杉に合わない。
それこそマーケティングミスだよ。

[805: 匿名さん]

１円パチンコじゃない出玉の良いパチンコ屋が、できてくれないだろうか。
個人的には羽ものが好きだなぁ

[806: 匿名さん]

街づくりもまずは賑やかさが欲しいし、
マルハン、ドンキ、ガスト、ラウンドワンを誘致しよう。

[807: 匿名さん]

>>801
クッキングスクールへお入り下さい。

[808: 匿名さん]

>>804
東京は六本木とか自由が丘とかあって別だが、神奈川にはセレブ向けのショッピングタウンがないから
街作りがうまくいけば、かなりの集客が見込める。東京まで行かなくて済むからね。
マーケティングミスって言うけど本来のマーケティングとはこう言うもんだよ。あまり素人が口出すもんじゃない。

[809: 匿名]

壮絶な釣りだな

[810: 匿名さん]

素人登場

[811: とおりすがり]

808
川崎にセレブは似合わないのでは。武蔵小杉周辺にセレブなどいない。
むしろ川崎駅周辺のように「何でもあり」の方が川崎のイメージに合致する。

[812: 匿名さん]

>808はド素人

[813: 匿名さん]

>807
クッキングスクールに入らないと牛丼作れないのか…
やはり、牛丼屋が欲しいな。

[814: 匿名さん]

まずは気取らないチェーン系の１００円均一、サイゼリヤ、ドンキホーテ、牛丼屋などができて、
それらが、流行らなければ小杉の住民の収入に伴うニーズに合わないと言う事になる。
それなら高級路線でもいいのでは？

[815: 匿名さん]

お前はどうぞ他の街に引っ越して下さい。
あるいはお前が出店して下さい。

[816: 匿名さん]

平成18年の夏に契約した頃、横須賀線開通時には
もっと発展し、賑わいのある駅前を思い描いていたけど
現実は全く違うものだった。

[817: 匿名さん]

王将の混雑具合を見ると、ドンキや100均なら成功間違いなし。

[818: 匿名さん]

意味不明なんだが
もしかして荒らし？

[819: 匿名さん]

>>815
意味不明なんだが
もしかして荒らし？

[820: 匿名さん]

>819
あまり釣られないほうがいいと思いますよ。
図にのりますから。

[821: 匿名さん]

平成18年の夏に契約した頃、横須賀線開通時には
もっと発展し、賑わいのある駅前を思い描いていたけど
現実はサイゼリアとデイリーヤマザキが出来ただけだった。

[822: 匿名さん]

>>817
確かにあの王将の込み具合はすごいものがある。
安くておいしいからね。

[823: 匿名さん]

サイゼリヤ、王将は、恥ずかしくてさすがに入れないですね。
まして、牛丼屋なんて、人生で一度も入った事がないですよ。
これは私のささやかな自慢？でもあります。

[824: 匿名さん]

さすが、ムサコセレブ。

[825: 匿名さん]

>>821
何年間も工事してる中で再開発地区に唯一
できた飲食店がサイゼリヤ１店舗だけとはね。
せめてカフェのひとつでもできてほしい。

[826: 匿名さん]

川崎のラゾーナとの明らかな違い
川崎市の思惑が徐々に具現化しつつある・・。

[828: 匿名さん]

川崎のラゾーナとの明らかな違い
川崎市の思惑が徐々に具現化しつつある・・。

それは、つまり、なんでもありの川崎駅とは違う
落ち着いた気品あふれるセレブの街にムサコは生まれ変わる。

[829: 匿名さん]

で、その結果が落ち着いた気品あふれるサイゼリヤとデイリーヤマザキだったというわけ。

[830: 匿名さん]

ぷっ（笑

[831: 匿名]

私も、サイゼリアには一度も入った事はありません。

この先入るつもりもありません。

なんか、マズイ、キタナイ、ウルサイイメージしかないんです。

[832: 匿名]

川崎市営地下鉄と羽田空港神奈川口はセットなんだろ？そうすると地下鉄で15分で羽田に行けるわけだろ？

[833: 匿名さん]

西側の東急商業施設は戸塚にできた東急プラザくらいの
規模になるのかな？
あまり期待してないけど。

[834: 匿名さん]

増強して国際線が増えそうな羽田空港に向けて、川崎-羽田空港線が欲しいよな。
もう、羽田空港の位置付けって、国内線オンリーな以前とは違うのだから、
羽田空港神奈川口はぜひ優先度を上げて欲しい。蒲田-京急蒲田線なんて出来る前に是非。

新百合に向けて路線引っ張ったり、武蔵小杉-川崎に第２南武線みたいな路線で税金浪費せずとも、
川崎-羽田に路線が出来れば、JRも勝手に南武線を強化するだろ。たぶん。

えっ、N'EXが品川から川崎に東海道線経由で走るだけだって？！

[835: 匿名]

川崎市営地下鉄は新百合ヶ丘ｰ武蔵小杉ｰ羽田空港で開業するよ。

[836: 匿名]

確かに尻手黒川道路の下を走る地下鉄があってもいいわな。

[837: 匿名さん]

市営地下鉄なんぞ作られる訳がない。
未だに国の認可も受けていない絵空ごとに過ぎない。
そんな妄想は全国にいくらでもあるよ。
仮に作られる事になっても完成は早くて４０年後ぐらいだろうね。
今小杉のタワマンに住んでいる人は、大部分が死んでいるだろうな。

[838: とおりすがり]

市営地下鉄は現状の計画ではほぼ無理。新百合と武蔵小杉を結んでも意味はない。
だが羽田空港拡張国際化ということに呼応して、川崎駅を羽田空港の南の玄関口にしようという動きに
なるのは自然。大師線地下化の工事にあわせて、小島新田～羽田空港の路線新設の動きは想定できる。