武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

[匿名さん]

パート20です。仲良く情報交換しましょう。

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[546: 匿名さん]

徒歩でも自転車でも堀の内なんてあり得ないからさ…。土地勘なさすぎ。
普通に電車使えよ。それがあるから小杉が便利なんだろ。

[547: 匿名はん]

>>545
そうとうせっかちな方ですね。

[548: 匿名さん]

クリーニングは宅配ロッカーに朝突っ込んで夕方に届くのが便利
そういうの利用したいから大規模マンションが良いのだと思いますが。

忙しい人はタイム・イズ・マネーでは？

[549: 匿名さん]

>>531
管理組合から「改善しない場合、取引先を変更します」と揺さぶりをかけてもらえば良いと思います。
クリーニング業者なんて色々ありますよ。
基本的に過当競争です。

[550: 匿名さん]

宅配ロッカー受け渡しは、トラブル時がちょっと不安だよね。
店舗やフロントならその場で言うことができるけど。

[551: 匿名さん]

武蔵小杉ブログ発

野村不動産武蔵小杉ビルにサイゼリヤ、ドコモショップ、デイリーヤマザキが6月以降オープン

だそうです。

[552: 匿名さん]

コンビニ、コンビニ、コンビニばかり。
シティハウスのデイリーヤマザキと、ロイヤルパークスのローソンが涙目ですね。
同じデイリーでそんなのあり？

[553: 匿名さん]

全然関係ないけど、クリーニング市場ってなんでオープンじゃないの？？
地域によって相場は違うらしいけど、それだけの理由なのかな。。
実はマンション価格よりクリーニング価格の方が街力が分かりやすいかもよ！？

[554: 匿名さん]

ドコモとデイリーがコラボってのが意味不明。
つうかなくても困らない店ばっか。

[555: 匿名さん]

結局ガッカリでしたね。
未確定の1店舗には望みをつなぐとして、
ベローチェもミスドも日本海も結局ガセの可能性大ですね。

ベローチェは「求人が出ていた」とか言っていましたが、
ソースを出さないので怪しいと思っていました。

[556: ご近所さん]

確かにコンビニもういらない。
近くに24時間スーパー2店（ダイエーと東急ストア）がある、これを巨大コンビニと思えばほんとに無駄。
店前のゴミ箱や灰皿とも相まってゴキブリとヤニ厨の巣になるのがオチ。

[557: 匿名さん]

>>546
なんで、堀之内まで自転車で行くのをそんなに否定するんだ？
今の時期は、夜更けの街を走ると凄く気持ちいいし、帰りのタクシー代も節約できるしいいもんだぞ。
それに、休日は朝から京急川崎のらんぷ亭まで普通に自転車で行ったりするんだが。
そのあとヨドバシに行くのが俺のパターン。

[558: 匿名さん]

武蔵小杉に来てから、コンビニなんてほとんど行かなくなったけどな
スーパーあるのになんでコンビニ行くの？

[559: 匿名さん]

>>557　で、自転車で何分かかるの？

[560: 匿名さん]

デイリーヤマザキが２店目とかさすがに閉口するわ
と思ったけど、違う業態ってこのデイリーホットってやつか。
どんなものかね

http://www.daily-yamazaki.co.jp/sy/knows/index.html

[561: 匿名さん]

ミスドができれば大盛況なのにな

[562: デベにお勤めさん]

最後のテナントはイートインタイプのミスドでお願いします。

[563: 匿名さん]

>>560
そうやってソース元で「これかもね」と言ってるだけの話を確定みたいに
書くから、いつも根拠のない噂が流布しちゃうんですよ。
このスレだけ見ている人もいるわけで。

まさにネットで噂が化学変化する瞬間。

[564: 匿名]

ここまで望まれて出店しないミスドもどうなんだろう…。まだ今の武蔵小杉では採算割れなのかな？

[565: 匿名さん]

さすがにコーヒー店はひとつは入るはずだろ、スタバかタリーズかエクセルシオールかどれか。
入んなかったらエフサスの社員とか休み時間にまともな？コーヒーも買えずかわいそすぎ。
ユニマットとかの販売機で買うことになるんかね。

[566: 匿名さん]

営業妨害でデイリーから訴えられますよ

[567: 匿名さん]

デイリーホットの売りはメロンパン。

デリドとメロンパン対決だな。

[568: 匿名さん]

男性のドーナツってキモい。
パフェよりはマシですけど。

[569: 匿名]

自転車で中原のカメダコーヒーに来て下さい。

[570: 匿名さん]

野村のデイリーはエフサス従業員を当てこんでいるだけであって、
はなから住民には期待していないよ。
だってデイリーとデリドで十分だろ

[571: 匿名さん]

東京機械跡地に期待！！！

[572: マンション住民さん]

>>568

同意。

武蔵小杉にミスドが来ても来なくてもどっちでもいいが、
特にTwitter上で女性以上に男が大騒ぎしてたのが本当に気持ち悪い。

[573: 匿名さん]

ドコモショップがいらない。北口のロータリーに綺麗なのがあるじゃん。

[574: マンション住民さん]

>>569
カメダって言うなーーーー！
嫌悪感が出ちゃうぢゃないかーーーｗ

[575: 匿名さん]

へー。ツイッターってそんな話もあるんですね。
いずれにせよベローチェの方がまだ良かった。

ケーキのテイクアウトがリーズナブルで美味しいし。

[576: 匿名さん]

油で揚げたドーナツを食べる油ぎったオジサンとか超キモいです。
絶対無理。

とも食いです。

[577: 匿名さん]

おっさん？ドーナツ？
無理につなげるなよ。
まともな会話しようよ。

[578: 匿名]

横浜川崎羽田千葉成田を結ぶリニアの研究会が神奈川県庁内にできたそうです。
この川崎ってのは武蔵小杉のことで間違いないですよね。

[579: 匿名さん]

これで当面、再開発エリアのお店オープンは終了かー。
随分しょっぱい結果になったな。

[580: 匿名]

東京機械の地下にリニアの駅を作って、川崎縦貫地下鉄の終点駅と直結すべきですね。

[581: 匿名さん]

せっかくのリニアをそんな小刻みに停めるのかな？ 新幹線みたいに新横から品川ってのが妥当じゃないの？

[582: 匿名さん]

羽田から千葉成田方面なら小杉じゃなくて川崎新川崎、下手したらもっと海側？

[583: 匿名さん]

そもそも将来的に成田方面の存在意義が残ってるかかなり疑問・・・

神奈川を通すにしても東海と東日本の不仲を考えると小杉を通さずに京急方面と協調もありうるよね。
あっち方面のほうが用地買収がしやすいだろうし。
まあ、いつ実現するともわからん話より目の前の再開発のほうが気になるね。
小杉ならリニア無くてもどこに行くにも楽だし。

[584: 匿名さん]

>>582
その通り。

これが神奈川県の構想図
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090604/533117/?SS=...

横浜～湾岸～羽田空港～東京湾臨海部～湾岸～千葉～成田空港

[585: 匿名さん]

デイリーヤマザキ２店舗隣接ということは同業者が
参入しないようにする作戦なんだろうか。
スーパーとの競合があるのに同業が参入してきたら潰されかねないもんな。
しかしこんな競合が多過ぎる場所に新たに出店したがる同業者がいるとも思えない

[586: 匿名]

そのリニアの海側ルートは古い絵だよ。今は内陸側に変わってる。川崎駅か武蔵小杉に駅ができる

[587: 匿名さん]

小杉は都心で働くエロいオジサンが喜ぶ住みやすい街ですか？

[588: 匿名さん]

ドコモショップも駅の両側に２店舗なんて、都心の大規模駅以外では
あんまりないような…。
住民にしてみれば、貴重なテナントスペースの浪費だよ。

[589: 匿名さん]

>>586
興味ありますね。
最新の絵のリンク教えてください。

[590: 匿名さん]

やはり、リニアはムサコだったか。
品川は地盤沈下が著しいからな。
その点、川崎には勢いがある。

[591: 匿名]

まぁ実現するころはみんな墓ん中だけどな。

[592: 匿名さん]

成田は千葉、羽田は東京。
なのになぜか神奈川県知事が口を出す。
便乗して我田引鉄しようという松沢だけの妄想だな。
森田健作からも迷惑がられている。

http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020401000590.html
> 千葉県・森田健作知事：「（神奈川県の）松沢成文知事と話す中で考え方が違ってきた。
> 千葉は千葉、神奈川は神奈川でやっていくことになった」
> （中略）
> しかし松沢氏がさいたま新都心などへの路線も提唱したのに対し、
> 森田氏は両空港を一直線に結ぶよう主張していた。

[593: 匿名さん]

そりゃ無理もない。
最終目的の土俵がきっと違うでしょう。
千葉にしてみれば成田存続が第一命題。
成田を生かすための高速鉄道。

神奈川は東京への南ルート玄関口として更に発展することが目的。
何よりもJR東海が提唱してる東海道新幹線バイパス(リニア中央新幹線)への抵抗もあるでしょ。
相模原が停車駅として濃厚といわれてるけど、東海道線沿いから長距離客が奪われるのは必至だし。

[594: 匿名さん]

今リニアはどうでも良い。

[595: 匿名さん]

野村ビルの残り１店舗はローソンだと思う。
ガチのコンビニ戦争だよ

[596: 匿名さん]

近いうちに南武線に快速が出来るという噂が
出てるようだけど、真偽の方はどうなんだろうね。

まあ1年後には正規の連絡通路も完成するし、その時に合わせて
というのも辻褄としては有っている話ではあるけど。

[597: 匿名さん]

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20090420/532137/?SS=...

確かにリニアの線路が陸に上陸してるなw

[598: 匿名さん]

ローソンか、セブンイレブンができたら
デイリーヤマザキは2店舗ともダメになりそうだな

[599: 匿名さん]

>>596
ソースは？
南武線から横須賀線への乗り換え客を取り込むのであれば、
今のまま各駅停車の方が良いと思うけどね。

[600: 匿名]

野村ビルにﾛｰｿﾝ？

すでに有りますけど…。

ちゃんとわかってんの？

[601: 匿名さん]

デイリーヤマザキも既にありますけど・・・・なにか？

[602: 匿名さん]

南武線は待避線がどこにもないから快速は出来ない。
出来たとしても追い越しが出来ない。
昼間のスカスカな時間帯に、前を行く鈍行に追いつくだけの快速。
ギッシリの朝は快速なんて走れるわけもない。
意味なくね？

[603: 匿名さん]

>>602
武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、稲城長沼の駅で追い越しができるのでは？

[604: 匿名さん]

>>603

それでいくと溝の口と登戸にはとまらないの？

[605: 匿名さん]

立川方面だけに追い越し運転できてもあんまり意味ないでしょう？
川崎方面には全て鈍行に追いつくのみ。

[606: 匿名さん]

武蔵溝ノ口、登戸は２面３線だから上下どちらかは追い越し乗り換え可能。
土地もありそうだから４線もその気になればできるのでは？
とにかく今の南武線は遅すぎ。

[607: 匿名さん]

南武線はおまけ的な存在。
ＪＲも競合いないから超適当にやってる。

オヤジの時代からそんな感じだったようだ。

[608: 匿名さん]

４両から６両編成になっただけでも奇跡的。
どうせ団塊世代退職で今より電車も空くよ。

[609: 匿名さん]

嫌なら引っ越そうや

[610: 匿名さん]

>>608
だね。

[611: 匿名さん]

快速特急中心の京急だとあちこちで神退避してるよ。特に生麦は同じホームで上り下り兼用。羽田空港線(単線)なんか蒲田を飛ばそうとして大田区で問題になってるほど。工夫すれば出来ない事はない、単にやる気ないだけ。

[612: 匿名さん]

シラスをありがたがる湘南の田舎っぺどもw

ドンブリ一杯食ってろwwwwwwwwwwwwwww

[613: 匿名さん]

いけね誤爆した

[614: 匿名さん]

あーあ
小杉住民のネガ君、
やっちまったな。

[615: 匿名さん]

武蔵小杉からわざわざ湘南地域まで出張してネガるとは…
ご苦労なこった

[616: 匿名さん]

子供はわんぱくが良い。

[617: 匿名さん]

くだらないからスルー

[618: 匿名さん]

小杉のイメージに、キズがつくから誰か削除依頼出せよ。

[619: 匿名]

釣られんな。ネガが自作自演してんだよ。この掲示板IP表示しろよな。

[620: 匿名さん]

って事にしたいのか？

まぁ、恥ずかしいもんな。

[621: 匿名]

リニアより前に、国交省は京急線を延長し、他の鉄道会社も共同で、丸の内の地下に東京新駅をつくり、東京から、一気に成田まで行く高速鉄道を計画しているらしいよ。

[622: 匿名さん]

うちの子杉に限って
ネガ、荒らしは絶対しません！

[623: 匿名さん]

進化の人でしょ。

[624: 匿名]

今日、通勤途中で、野村不動産ビルに、「サイゼリヤ」の予告の紙貼ってたの見た。なんの感動もなかった。。。

[625: 匿名さん]

良いじゃん、サイゼリヤ。安いし、その割にはうまいし。再開発エリア住民はともかく大多数の小杉住民には嬉しいのでは？

[626: 匿名さん]

「再開発エリアを除いた大多数の小杉住民」って、あそこのサイゼリヤでわざわざ食べる？

[627: 匿名さん]

食べない

[628: 匿名さん]

食べているのを見られたら恥ずかしい。
よほど生活苦しいのね～
なんて思われたくない。

[629: 匿名さん]

チープなお店は小杉（再開発エリア）には合わない。

[630: 匿名さん]

再開発エリアの愛称が欲しい。
再開発地区とそれ以外は結構差があるので武蔵小杉で一括りにするとややこしい。

[631: 周辺住民さん]

子供ってさ、あーゆうドリンクバーのあるお店好きだよね。
だから子連れの人はなんだかんだ言って利用しそうな気がします。

[632: 匿名さん]

間違いなくするよ。
タワマンの高層階とかに住んでる人は知らないけど、たぶん普通にみんな使うと思うがね。
特にうちみたいなファミリーはね。

小杉だよ？ちょっと駅前が再開発されたからって何もそんなに高級志向ぶらなくても。。
今まで通りの感覚でいい。

[633: 匿名]

サイゼリヤ。。。オレも金持ちではないんで、たまに入ったことあるけど、客層がひどすぎて、こっちまで惨めになるような店があるよね。元住吉と日吉の間の綱島街道沿いの店はまだましなほうだが、綱島の樽町の店は結構ひどい。田舎に行くほどひどくなる傾向はある。汚い茶髪のサンダル履きヤンキーカップル。浮浪者と変わらないような格好した３人以上の子ども連れのデブオバサン。頭の悪そうな乱れた服装の高校生の集団。ましなほうでも、運動部活帰りの大量な学生。お決まりの幼稚園待ちのうるさいヤンママ。。そして、そんな店ほどやる気のない店員。。。　まさか、あそこはそうならないと思うけど…。

[634: 匿名さん]

>>633
禿げしく同意！！！！！！

[635: 匿名さん]

>>630
再開発エリアの愛称なんてもんがあるほうがややこしい。

[636: 匿名さん]

そこまで言うならサイゼリヤ反対運動すれば？
あそこは社員食堂替わりだよ

[637: 匿名さん]

出来るものは仕方なしそんなに客層が悪くなるのが嫌ならタワマン住民がせっせと通って他が入りにくくすれば？

[638: 匿名さん]

野村のビルまで学生が来るとは思えないなー
ヤンママ、も再開発にはあんまりいないし…
幼稚園待ちが嫌なら、その時間をはずせばいいと思うし。

野村のビルの並びのパーキングに店舗付きマンションが建つってよ！！
（武蔵小杉ブログより）

[639: 匿名さん]

少なくともマーケティングの結果としてニーズがあると判断しての出店だからね。
店舗がまったく入らないことも多いんだから、これだけ入るのは小杉にそれだけ勢いがあるってことでしょ。
希望の店があるなら、その本部に電話やメールでもしてアピールすればいいのに。

それにしても三井の駐車場がなくなるのはイタイ。
工事関係者が多いのかもしれないけど、満車になることも多いのに
これからコインパーキングが不足するな。

[640: 匿名さん]

ビッグサイト近くのサイゼリアは展示会帰りのサラリーマンやスタッフが飲み屋代わりに使ってる気がします。
まあ予想ですが、ここも一般的な郊外ロードサイドの店とは違った感じになる気がします。

でも横須賀線から南武線に乗り換える人が使うとは思えない・・・ので意外と行列しないかも。

[641: 匿名さん]

ま、本心は恥ずかしい。
マンションの色んな人に見られてるしね。

[642: 匿名さん]

ガストとサイゼリヤはどっちが良いですか？

[643: 匿名さん]

息子はボッティチェリの絵を見ると「あ、サイゼリヤだ」と言います

[644: 匿名さん]

>>642
場所によるのでは？
高校生が多いところはだめですね。

[645: ご近所さん]

フーディアム2階のコンタクト屋、閉店みたいですね。