武蔵小杉地区の今後について・・・【20】

[匿名さん]

パート20です。仲良く情報交換しましょう。

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[406: 匿名さん]

>363
ある意味当たってると言っていいと思う。
低所得層が繁殖するスラムマンション、ボロ家街には絶対住みたくない。
何故なら、文化、価値観、マナーの違いが多分にあると思う。

[407: 匿名さん]

百貨店とかまじで使えないから要らないな。
家電量販店も普段そんなに足運ぶようなところじゃないし要らない。
最近電化製品はもっぱらネットで購入してるし。

OK/ドンキ/ホームセンター が良いな。小杉らしく実用重視で。
イトーヨーカドーからの流れで考えるとジョイフルホンダよりセブンホームセンターのほうが現実的じゃない？

[408: 匿名さん]

いいですねぇ。
実用的なところを極めた街になってほしいな。

[409: 匿名]

ラゾーナとの差別化がポイントになる。

[410: 匿名さん]

あくまで小杉住民向けの話をしてるのでわざわざ差別化する必要ない。
ラゾーナはラゾーナで川崎駅周辺+観光客向けのまま。

[411: 匿名]

あと5年妄想ループが続きます。徹底的に商業施設について話しましょうw。

[412: 匿名]

ラゾーナの大成功をどう見るかは小杉の再開発に影響を与えるよ。
ターミナル駅前に駐車場付きのあれだけ大規模な商業施設を作れば成功する事と、川崎のポテンシャルが証明された。

小杉も同様にミニラゾーナを狙うのか、強すぎるラゾーナを避けて独自路線で行くのか。

[413: 匿名さん]

ラゾーナを目指す必要性は全然感じないけどなー。
他所からの人の面倒は川崎駅にお任せ。
住民にとって便利であることが何より。

[414: 匿名]

駅周辺の資産価値が上がるようなものであればなんでも構わない。

[415: 匿名]

小杉の住民だけでは大した規模の商業施設は呼べない。デリドの長期休業、ダイエー二階の惨状が証明している。

小杉住民が満足し、資産価値が上がるような施設のために、沿線住民の呼び込みが必須。

[416: 匿名さん]

>>405
タワーマンションになります。

[417: 匿名さん]

小杉の購買力って本当にないよ、フーディアムの中パン屋ちょっと高級なだけで、あまり皆買わないじゃない、
そのくせ木曜日は安売りに群がる。
タワマンの住人なんて所詮皆ピーピーしてるんだよ。

[418: 周辺住民さん]

意外と犯罪多発地帯なんだな…

「これでいいのか川崎市」
http://tokku.jp/kawasaki-shi.htm

[419: 匿名さん]

え？　意外と？？？

[420: 匿名さん]

>>417
小杉タワマンなんか所詮そんなもん。
結局は都内のマンションを買えない貧乏人の集合体。
合理性、実用性とか抜かしてるが、そうやって他者、そして自らに言い訳をしているに過ぎない。
まー都内の人間から『君、川向こうしか買えなかったんだろ？』と言われても仕方がないよね。

[421: 匿名さん]

>>401
声をもっともっと大きく上げてください。
はっきりいってまったく市長に届いていないと思います。
自己中とか、外から人がくるような店はいらないとかいう人がいますが、
「街づくり」＝「マンションづくり」ではないはず。

たとえば新宿や池袋近辺に住みたい人はいっぱいいるかもしれませんが、
だからといって今あるデパート・商店をすべて強制退去させて
マンションだけにしたら、魅力ある街といえるでしょうか？
今の小杉は「再開発」の名のもと、それが現実に行われているように
思います。

[422: 匿名さん]

>４２０
まぁまぁ川崎市の税収アップには貧乏人の彼らでも必要なんですから。

[423: 匿名さん]

>>421
マンション建設を規制したら税金搾取できないでしょう？
街作りはいたって計画通り進められています。

[424: 匿名]

＞420 です。
まぁ私は、高値で二子玉川のタワマン買ってしまいましたが…。

[425: 匿名さん]

>>421
小杉は電車利便性の街だよね。
電車が便利だから実用を考え、
合理的に小杉を選んだんでしょ。
「利便性」に対して大金を払って、
もう実現したんだから満足でしょう。
何を今更あれやこれや増やせと、
自己チューな事を言っているのか…
シンカを散々叩いておいてムシがよすぎると思います。