東京サウスゲート計画＜5＞

[港南住民]

羽田空港と京浜急行１本で結ばれ、新幹線駅も開業するなど、東京の南玄関として変貌著しい品川駅（港区）。
羽田空港の拡張・国際化を控え、さらにはリニア新幹線計画も浮上するなど、その交通拠点としての重要性は高まる一方。
他方、ＪＲ東日本は、この品川駅に隣接する品川車両基地のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、そこに山手線新駅を設置して再開発する方針。
このエリアは今後さらに大化けすることになりそうだ。

■２００２年０３月　ＪＲ東日本が、宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ（東海道線との相互直通運転）計画を公表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■２００３年１０月　東海道新幹線「品川駅」開業
■２００３年１２月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約４０年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に２００９年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■２００６年０９月　東京都が「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■２００７年１１月　東京都が「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」を策定
（本スレ関係は、この中の「Ⅴ．東京サウスゲートの形成に向けて」（Ｐ４９－５８））
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
■２００８年０５月　ＪＲ東日本が「東北縦貫線」工事に着工したことで（２０１３年度完成予定）品川車両基地の再開発、新駅設置が現実味を帯びてきた。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43222/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[76: 匿名]

品川駅の大通路に張られる、港区～、高輪警察署～、の横断幕に「エッ」と思ったが、品川駅はしっかり港区管轄なんですね。新駅の近くには、遊覧船の発着地も出来る事なので兼ねて、『港駅』もしくは『港南港駅』なら、溜飲も下りるだろう。

[77: 匿名さん]

品川駅は完全に港区にある。そうじゃなきゃ、港南はこんなに売れなかった。

[78: 匿名]

75
品川港南、みたいに付けるのなら問題ない。

[79: 匿名]

南田町で決まり

[80: 匿名さん]

田品で決まり

[81: 匿名さん]

>>80
やめてよ、そんな「国立」みたいなおざなりな命名。

過去スレでは、サウスゲート計画の絵図から、海側がすごく充実した公園になると妄想し、
それにちなんだ「○○海浜公園」みたいな名前になったら良いのに、という夢もあった。

[82: 匿名さん]

駅名としては高輪か泉岳寺しか無いだろ。

[83: 匿名]

高輪にしたら虚偽記載。

[84: 匿名さん]

>>83

品川駅だって虚偽じゃんかよ

[85: 匿名さん]

田町（三田）駅の、陸側が三田口、海側が芝浦口。
品川駅の、陸側が高輪口、海側が港南口。
その4地区間の、交差点のような場所にあるんだから、三田、芝浦、高輪、港南はない。

泉岳寺は当然ありえるけど、一寺社で地名でもないんだし、
地下鉄駅の時に微妙～な態度だったという話もあるので、別の名前にするのもあり。

[86: 匿名さん]

三田→三田駅（都営）
高輪→白金高輪駅（都営/東京メトロ）
芝浦→芝浦ふ頭駅（ゆりかもめ）

住所地で行くなら、残ってるのは港南しかない。「サウス」ゲートとも一致。

[87: 匿名さん]

もう「東京サウスゲート」駅でいいよ

[88: 匿名さん]

品川、新宿、目黒、渋谷駅があるんだから「港駅」でどないだ？

[89: 匿名さん]

>>88
港区代表を名乗るのか。怒られるぞｗ

やっぱり地名より、史跡名を名乗るのが正解じゃない？
泉岳寺や札の辻も悪くないんだけど、どっちも血生臭いんだよね。
「なぜ、この命名？」と聞かれたときに、
「切腹した赤穂浪士の墓所がありまして…」とか
「罪人の高札を掲げたことに由来しておりまして…」とか、さ。

大木戸なら「ここから北が江戸府内、南は東海道一宿目の品川宿です」と分かりやすい。
四谷（甲州街道）や板橋（中仙道）にも大木戸はあったけど、モノが残ってるのは、ここだけらしいよ？

[90: 匿名さん]

大木戸？それどこ？
って言われるのがオチだな

泉岳寺に一票

[91: 匿名]

江戸の境目とちょうど都心の境目（都の定義）が一致する訳か。

[92: 匿名さん]

大門？それどこ？
って田舎もんは聞くだろうけど。

大門といえば名刹・芝増上寺。
増上寺でさえ「大門」なのに、泉岳寺如きが自社名とはおこがましい。

[93: 匿名さん]

「車町」ではマイナーすぎるじゃろうか。

[94: 匿名]

もうちょっと響きがいい駅名がいいなぁ

[95: 匿名さん]

泉岳寺は、「日本三大がっかり名所」にエントリーできる。
札幌時計台と良い勝負だわ。寂れたお土産屋が哀愁を誘う。

[96: 匿名さん]

新駅を大木戸駅にしたら、
品川駅は「都の外」だと言うようなもの。

[97: 匿名さん]

品川新都心ってのは？

[98: 匿名さん]

だから、あそこは品川ではないと何度言ったらわかるんだよ。

[99: 匿名さん]

>>91
品川駅は行政上、副都心でさえないからなぁ。
大崎副都心、錦糸町副都心、臨海（台場）新都心より挌下。

まぁ、同じ宿場町の板橋駅よりはマシか…。
池袋にショートカットされて副都心の座を奪われ、駅前には新撰組のお墓だけ。
江戸府内を穢さないように「大木戸の向こうで殺してね」というのは、泉岳寺と同じ位置付けか。

と、板橋出身いま品川、父は内藤新宿で、江戸府内に入れないオレは思う。

[100: 匿名さん]

>>96
＞品川駅は都の外
品川は宿場町なんだから江戸の外だよ。そのままじゃん。
ただ、実際には「ここからは江戸じゃないよ」っていう名目で、処払いになったのが居付いてたり、
「江戸の外に出たどー」っていう小旅行だったり、江戸らしいアイロニーに満ちてて好きよ。

[101: 匿名さん]

高輪三田ってどう？いけてね？

[102: 匿名さん]

また高輪？

[103: 匿名さん]

もろ所在は港南だし、
冠に付く行政もがんばる、

「みなとこうなん」いけてる？

[104: 匿名]

>>100
品川宿は、品川区の北品川から青物横丁にかけてであり、
品川駅や高輪の場所は品川宿に含まれない。

[105: 匿名さん]

「みなとみらい」のパクリ？

[106: 匿名さん]

かってのスレタイ（東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）
から
『芝浦港南駅』でいいよ。

[107: 匿名]

大木戸って大戸屋みたいだな

[108: 匿名さん]

芝浦が無難。

[110: 匿名]

高輪では山手線の内側、芝浦では外側、のエリアの事だから、
高輪と芝浦の両方とも難点有りだな。

[112: 匿名]

>>111

じゃ、もし芝浦駅となったとしたら、
伊皿子坂住民を始めとする高輪側住民が納得すると思うかね？
逆にもし高輪駅となったとしたら、
品川駅が品川区にないのと同様に高輪の住所ではない高輪駅となる。

[113: 匿名さん]

内も外も、あの一帯すべては港南一丁目ですがな。

[114: 匿名さん]

では、｛港こうなん｝

[116: 匿名]

残念ながら、
高浜駅はすでに存在するらしい。
ＪＲが駅名公募したら、応募しようとして下調べした。

[117: 匿名]

ほら、港南住民の９０００所帯様
港南は投げやりな名前ってさ！

[119: 匿名さん]

まあ、港南というと普通は横浜を思い出すし、
あの地域を高輪というのは高級住宅地住民としては微妙でしょう。
やはり芝浦が土地のイメージにもあうし歴史もある地名。これがベストだと思うけどね。

[120: 匿名]

それなら
　　　　田の町はなんですか。

[123: 匿名さん]

えらいしつこいが、新駅に芝浦は関係ないだろう。
開発は品川～京急泉岳寺。

[125: 匿名さん]

>>124

高輪側は京急電鉄が大地主、この開発は京急泉岳寺との乗り入れが必至。
品川駅から一キロをボードで繋ぐ計画であり、田町の駅近に作る訳がない。

[126: 匿名さん]

この辺が開発されるだろうと数年前に予想していたからびっくり。他にも、住み替えようかと物件探しして
気になる駅を散策し見つける度に、数年以内に駅リニューアルや、周辺開発予定だったり、
特に情報はしらずに、路線図から予想したり実際に歩くと感覚的に解る。嗅覚がある人っているのかな。
どうせ自己満足ですけど。

[128: 匿名さん]

>品川駅から一キロをボードで繋ぐ計画

新駅自体の計画すら明確でないのに、細部の計画なんて前提にならん。

[129: 匿名さん]

昔から、JR東日本と京急電鉄とは仲が悪く、
JR東はJR東海とも折り合いが悪い、それが品川駅開発を遅らせてきたと聞いている。

JR東は、あまりにも広大な港南の土地をいつまでも遊ばせてはと、めでたく３社で手打ちしたと憶測したが。

殺風景な操車場がおしゃれなゾーンに生まれ変わり、その先に新駅が出来るなら、
ここに長く住んだ甲斐もある。

[130: 匿名さん]

関係者さんですか？ 鉄男さんですか？ プラレール好きですか？

[131: 匿名さん]

どこを遊ばせてるの？
必要だから今あるんじゃないの。

[132: 匿名さん]

あ、130さん、白旗の時によくやる手。

[133: 匿名さん]

ほーぅ関係者様ですね。

[134: 匿名さん]

どう妄想すると関係者という結論になるか開陳してもらえないかな？
というか、そもそもどういう関係者？

[135: 匿名さん]

操車場関係者（ウソ）

[136: 匿名さん]

語りすぎて「夢になるといけねえ」ってんで、仮に『芝浜』と呼んじゃどうかと思ったが、
ありゃあ、田町より北になっちゃうんだね。

[137: 匿名さん]

>>115-116
「高浜橋」ならどうか。

[139: 匿名さん]

芝浦駅→×
芝浦駅は、芝浦ふ頭に存在していた国鉄駅（今のゆりかもめ芝浦ふ頭駅付近）。
また、新芝浦駅や海芝浦駅が、横浜市に既存。

高輪駅→×
高輪駅は、京急品川駅の昔の名称。また、高輪台駅や白金高輪駅が既存。
ただし、後述「高輪大木戸」なら○。

芝浜駅→×
芝の浜。カテリーナ三田や雑魚場付近のことなので遠い。

高浜駅→△
高輪の浜。ただし高浜駅が多数既存。旧地名の「芝高浜」や「高浜橋」なら。

港南駅→△
現在の住所地。ただし横浜市港南区（港南中央駅など既存）との混同必至。

泉岳寺駅→○
最寄既存駅で接続利便性あり。史跡。
当然の第一候補だが、特定の宗教法人名。

大木戸駅→○
史跡。江戸以来のサウスゲート。
四谷大木戸・板橋大木戸との混同を避け、少々長いが「高輪大木戸」でも。

[140: 近所をよく知る人]

最近のＪＲ東日本の例ですと、
・さいたま新都心
・越谷レイクタウン
がありますが、この流れでいくと、新しい町の名前が駅名につくと思います。
そうなると、
・品川サウスゲート
・東京サウスゲート
サウスゲートだと広域過ぎるので新しい町の名前を考えるかもしれませんね。

[141: 匿名さん]

「芝浦キャナルタウン」


おおお、おぞましい。

[142: 匿名]

「高輪キャナル」　
なら、いいのかな。

[143: 匿名さん]

港南キャナルシティ　は？

[144: 匿名さん]

新駅の場所には新駅だけじゃなくていろいろできるんでしょ？そこの施設名を駅名にするんじゃ？

[145: 匿名]

キャナルシティ、博多かよ！
でも港南口はむかしダイエーが再開発しようとしたんだよ。買収に失敗して代わりに東品川の日本たばこの工場跡地を品川キャナルシティを作るべく取得するもダイエー崩壊。
ダイエーの買った土地はコウズが撤退後品川シーサイドとしてようやく再開発の日の目を見たんだよん。

[146: 匿名さん]

>>144
うん。でも陸側は普通のビル街だよ。
海側（水処理場の上部利用＋陸海交通結節点）がどうなるか次第だよね。
「高浜臨海公園駅」とか「東京港リゾート駅」とかにふさわしい開発だとうれしいな！

[148: 匿名]

JR東海の本社が港南だから、
東日本が新駅名を港南にはしないでしょ。

[149: 匿名さん]

ＪＲ東日本本社のあたりも、新宿のふりして実は渋谷区みたいなとこだよね。

[151: 匿名さん]

ひらがなで、『 しんみなと　』ではいかがでしょうか？

[153: 匿名さん]

開発される操車場の場所は新しく町名がつけられるのだろうか？

[154: 匿名]

JRが開発したからって、
開発地を新しい町名にした前例が都内にあるの？

[155: 匿名さん]

八つ山橋って、いつのまに立体化されたの？旧踏み切りもそのまま残っているから
気づかなかった。そのうち踏み切り撤去されるんだろうか？

[156: 匿名さん]

今日昼過ぎに、夕凪橋に消防車２、３台とパトカー数台、救急車が止まって物々しい雰囲気でしたが
何があったのでしょうか。ご存知の方いらっしゃいますか？

[157: 156]

勘違い、夕凪橋じゃなかった、浜路橋でした。すみません。

[158: 匿名さん]

>>152
ひらがな好きは、ＪＲより行政かな。
さいたまは、埼玉の「埼」の字が特殊だったからという事情もあるけど、
「やわらかい感じを出すためひらがなで」とか、平気で言うよ。
『水辺ふぇすた』とか命名する港区もその傾向があるので、マジ注意。

[160: 匿名]

156さんへ

たしか、水上バイクどうしだったと思いますが、それの交通事故でしたよ。

[161: 匿名さん]

水上バイクは、休日中心に
湾岸のあちらこちらで見掛けますね。
近くだと結構うるさい。

[162: 匿名さん]

もう『ネオトキオ』でいいよ

[163: 匿名さん]

都電の時も「泉岳寺」だったし、交差点名も「泉岳寺」だから「泉岳寺」でいいのに・・・
変なカタカナとか止めてくれ～せめて「高輪大木戸」とかで・・・無理か。
ちなみに線路沿いに建ってる港区の公営マンションは「車町」を採用してるんだよな。

[164: 156]

160さんありがとうございました。
みんな橋の北側に集まっていたので
対岸の古い民家がついに崩落したのかと勝手に想像していました笑

[165: 匿名さん]

>>163
ＪＲで、法人名が付いた駅ってどのくらいあるんだろ。
高円寺や吉祥寺は地名（吉祥寺に吉祥寺はない！）だけど、
泉岳寺だと宗教法人泉岳寺のことしか指さないよね。

[166: 匿名]

↑恵比寿

[167: 匿名さん]

新幹線品川駅が出来るとき、港区が「品川」って駅名を変えられないか打診したら、
ＪＲ両社も京急も拒否したんだってね。
山手線新駅の駅名も、ＪＲが勝手に決めるんだろうね。

[169: 匿名さん]

いっそ30年間くらいのネーミングライツで50億くらいで売り出したらいいんじゃない？

[170: 匿名さん]

>港区が「品川」って駅名を変えられないか打診

本当ですか？信じられないけど。

[171: 匿名さん]

wikiに書いてありました。
鉄ちゃんが書き込みする箇所に。

[172: 匿名さん]

>>166
Wikiによると「恵比寿ビール出荷専用の貨物駅だったから」か。
ＪＲ泉岳寺駅にするには「泉岳寺参拝専用の駅だった」くらいの理由が必要だね。

[173: ご近所]

シティタワー品川の賃貸物件が出ていますね。
販売後、５年間は賃貸禁止ではなかったかな？
それとも地権者物件なのかな？

いずれにしても誤解を招きますね。

30階部分3LDK82.77m2、賃料は29万円だそうです。
購入できた方、美味しいですね！



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[174: ご近所]

値下げしてたんだね。こちらが賃料２９万円でした。

http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=stn&lc=03&pf...

[175: 匿名さん]

やっぱり、、、というか案の定、京急が、羽田への直行便　やりましたね。　ＪＲも対抗して何かするんですかね？