東京サウスゲート計画＜5＞

[港南住民]

羽田空港と京浜急行１本で結ばれ、新幹線駅も開業するなど、東京の南玄関として変貌著しい品川駅（港区）。
羽田空港の拡張・国際化を控え、さらにはリニア新幹線計画も浮上するなど、その交通拠点としての重要性は高まる一方。
他方、ＪＲ東日本は、この品川駅に隣接する品川車両基地のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、そこに山手線新駅を設置して再開発する方針。
このエリアは今後さらに大化けすることになりそうだ。

■２００２年０３月　ＪＲ東日本が、宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ（東海道線との相互直通運転）計画を公表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■２００３年１０月　東海道新幹線「品川駅」開業
■２００３年１２月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約４０年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約１０ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に２００９年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■２００６年０９月　東京都が「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■２００７年１１月　東京都が「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」を策定
（本スレ関係は、この中の「Ⅴ．東京サウスゲートの形成に向けて」（Ｐ４９－５８））
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
■２００８年０５月　ＪＲ東日本が「東北縦貫線」工事に着工したことで（２０１３年度完成予定）品川車両基地の再開発、新駅設置が現実味を帯びてきた。
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）４
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43222/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/

東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[451: 匿名さん]

品川宿って江戸時代、吉原につぐ遊郭街だったところだよ。

新・品川宿なんて言われると、サウスゲートは風俗街をめざすすのか？

と思ってしまった。

[452: 匿名さん]

どれだけ偏った知識だよｗ

[453: 匿名さん]

>>451
風俗産業にばかり興味を持ってないで、たまにはお日さまに当たりなよ。
今日は運河まつり。あいかわらず運河クルーズは人気だね。

[454: 匿名さん]

山手線新駅、パシフィックホテル跡地の再開発、どちらも具体像がまるで見えてこないですね、、、５年～１０年程度先ですかね？

[455: 匿名さん]

どこが偏った知識なのか教えてくれよ。

江戸時代の品川宿は吉原を北、品川を南ぶほど一大風俗街だった。
その歴史を紐解くのもいいのでは。

宿あたりの遊女（正式の遊郭では無いので飯盛女と呼ぶのだが)の数を
特別に増やしてくれた役人をたたえるお祭りまであったらしい。

まあ江戸時代の遊郭は文化の発信拠点でもあったんだけどね。

[456: 匿名さん]

確かに、そういう遊び方「も」あったよ。
「目黒不動尊にお参りに」は、品川宿で女遊びにの隠語だったとも言うし。

でも、それだけではなく、今の品川駅辺りで潮干狩りをしたり、
御殿山に登って江戸前の魚介類をつまみながら、房総の景色を眺めて楽しんだりと、
このあたりは今でいう「シーサイドリゾート」でもあったわけ。

文脈から、当然こちらのことを指しているのは自明なのに、
わざわざ風俗街が云々とか言い出すから、嫌われる。

[457: 匿名さん]

451=455がご所望の機能は、ホテル＋デリで既に高輪が満たしてるから任せとけば良い。
政府非公認にして暗黙の了解というところまで再現されていて素晴らしいじゃないか。

芝浦・港南は、舟遊びや交通など、残った部分の拡充に努めるべし。

[458: 匿名さん]

>>454
山手線新駅は、4年遅れで進んでいるとしか…でも特に阻害要因はないはず。
強いて言えば、水処理場の「北側」について、全く計画が出てこないのが不気味？
（「北側」はサウスゲートの青写真で、新駅海側のアプローチ＆北側高層棟になっている）

パシフィックは規模縮小のうえ再オープンでしょ？
http://www.keikyu.co.jp/corporate/news_ir/mk_auto/20100210kyuushigozig...
理由の「品川地区の地域再開発計画の進捗状況等も総合的に勘案した結果」というのは、
「高輪側の再開発は調整が難航してて、しばらく動きそうもない」のを暗示してると思う。
すぐに動く予定ならじっとしてるはずのところ、わざわざ改装・再オープンするのは、
少なくとも改装費がペイするほど長く営業するという意味だろうから。

[459: 匿名さん]

>>458
確かに。
新駅そのものはJR東日本の用地なので問題なさそうだけど、港南と高輪側の駅との接続部分がどうなっているのか気になるところだね。処理場の北側では何やら工事をしているようですが。

先ずは、車両基地の用途地域の変更がされるはずなんだけど、2〜3年先かな。

[460: 匿名さん]

>>458
北側には「海の楽園」があるからモメてるのかなー

[462: 匿名さん]

御殿山は品川宿じゃないけどね。

御殿山は庶民に開放された桜の名所だからその通り。桜を植えたのは吉宗だったかな。
家族で楽しむ名所だった。

俺は、今の品川駅を新・品川宿という言い方はやめた方がいいよと言いたかっただけ。

まあ、確かに風俗街もきらいじゃないけど。

[464: 匿名さん]

品川は副都心じゃなくて新都心だから。

[465: 匿名さん]

山手線新駅周辺のみ、また、商業地域に変更でしょうね。　他は準工のまま、、、せめて運河の内側は、全て商業にして欲しい、、、

[466: 匿名さん]

「商業地域」指定なんてロクなモンじゃないよ。それこそ風俗だって建てられちゃう。
いっそ「第一種超高層住居専用地域」でも新設して欲しいね。

>>463
副都心の目的は、一極集中を防ぐ「分散」だから。
その点、サウスゲート地区は都心と近すぎる。
東京・有楽町・新橋あたりが都心で、田町・新駅・品川がサウスゲート。
間に浜松町が入るけど、このまま開発が進むと東京～品川まで一連の街になってしまいそう。

[467: 匿名さん]

>>462
おまえは、もう一回>>443を読んでみ。
そもそも、そんなこと言ってないから。

[468: 匿名さん]

既にあったわ「第一種超高層住居専用地域」
想像してたのと少しイメージが違う写真だけど、
「これから発展する」という感じが伝わる。
http://homepage2.nifty.com/koutoku-i/02-32uritoti.sub2.htm

[469: 匿名さん]

用途地域より、学校・保育施設を新駅付近と品川に布石した港区はGood Jobかも。
条例があるから、同施設の周りには風俗施設が新設できなくなった。
（∴芝浦小があった田町東口駅前には、パチンコ含む風俗施設がない）

[471: 匿名]

地下街作ってつなげちゃえばいいのにね。
でもそれだけじゃ車や自転車が不便か。

[472: 匿名さん]

サウスゲート計画地域外、の品川区が加わってますよ。

[474: 匿名さん]

ま、主に踏切だよな。どうするんだろ、あれ。

[476: 匿名さん]

だけど関係者が集まり、
これから計画的に京急を地下化すれば、
品川駅地下街も使い易い形に作れるって事か。
作れるのならね。

[477: 匿名さん]

八ツ山アンダーパスが出来たから、京急地下化の目はないと思う。
あれより下に入れるとなれば、地下2Fになるから、
北品川も（青物横丁も？）地下にしないと入って来れない。
─────そんなの無理。

でも高々架にしたら、泉岳寺に入れない。

本当どうするの？

[480: 匿名さん]

でも、京急を第一京浜の下を走る地下鉄にして
北品川も地下駅にする以外に解決方法は無いんじゃない？

[481: 匿名さん]

京急「うちのユーザーにはメリットがない」
JR東「京急さんの話だからうちは関係ない」
東京「お金ない」
港区「品川区さんがやるべき」
品川「港区さんがやるべき」

きっと、こんな感じで、先に進まないと想像。

[482: 匿名さん]

どうやって工事するのかという工程はもちろんのこと、
せっかく高架になってる京急を地下化となれば、300億は下るまい。
それで「踏切が1つ減る」だけじゃ、コスト対効果が悪すぎ。
京急品川駅地上化案の方が、まだ現実的。

[483: 匿名]

ま、高高架で駅を南にずらすんだろうね。

一番の問題は北品川駅が廃駅になってしまうことだけど。

[484: 匿名さん]

2階相当で入ってきた電車を3階に上げてから地下ですか（笑
ジェットコースターじゃないんだから。

[485: 匿名さん]

そうだよ。
以前からそのような計画だし。

[486: 匿名さん]

京急品川駅を南にずらすの？
不便じゃないかい。

[487: 匿名さん]

wingの上辺りしか無いだろうねぇ。
北側の今の改札の2階辺りが改札とコンコースと品川折り返し。3階が直通ホーム。計2面4線。

同時に南側にも港南側から連絡通路と改札を作ってくれないかな。

[488: 匿名さん]

八ツ山アンダーパスで曲がりなりにも東西連絡は果たしたわけだし、
「このまま何もしない」というのが、最も現実的な選択肢。

[489: 匿名さん]

それなら
>>470
で品川区が加わった理由は？

[490: 匿名さん]

こういう公開処刑でコンセンサスを得るため？

京急「品川区さんがやるべき」
JR東「品川区さんがやるべき」
東京「品川区さんがやるべき」
港区「品川区さんがやるべき」
品川「…諦めろって言うなら諦めてやるよ！！！！」

[491: 匿名さん]

各者「どうぞどうぞ」

[492: 匿名さん]

　民間は、売り上げに繋がる見込みがなければ投資はしないでしょう。
　やはり、公共政策、国土計画の一環として、かなり大きな金額の
税金が使われない限り実現しないでしょうね。

[493: 匿名さん]

リニア新幹線「直線ルート」決定へ　東京－名古屋40分
国交相諮問機関、来週にも（日経　2010/10/13 12:30）
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E1E2E2...

[495: 匿名さん]

港区ベイエリアの価格が順調に上昇してきてるね。
リーマン以降も順調だったから、都心部買いたい人は
年内に品川あたり狙っといた方が懸命そうだね。
港区の大規模供給はここ数年激減底ばいだから、
年明けて転勤就職シーズンになったら相当あがっちゃうよね。

最近静かだから、リニア、南北貫通、ホテルいつのまにか休業閉店、
羽田本格稼動等々の将来含みのあるときに仕込んどくのが得する近道だよね。
株なんかも同じなんだよなー。

[496: 匿名さん]

山手線新駅が抜けてますよ。
公表されるかどこかの新聞が特ダネにしたら、
１面トップ記事になる可能性もある。

[497: 匿名さん]

え？まだ仕込んでないんですか。

もう四割くらいは上がってるんで、今から仕込んでもどうですかね？

[498: 匿名さん]

さすがに4割はないんじゃないの？
感覚的には2割（4,000万円→5年落ち中古で4,800万円）って感じ。

[499: 匿名さん]

２０１３年夏に予定されているシティタワー品川祝五年縛り解禁大転売祭りが楽しみです
そのころの市況にもよるｋどいったいどんな価格に落ち着くのかな？

[500: 匿名さん]

普通に相場観で決まるんだろうね。
「近隣の所有権マンション」－「定借の地代相当」って感じで。
ただそうなると、元々の値付けがおかしい高層階は、
ものすごい差額が発生するだろうな。

倍値？

[501: 匿名さん]

最上階は倍なら即完売でしょうね
高層階は倍、低層～中層はまぁ＋１０００～１５００といったとこでしょうか
それでもお買い得ですね

[502: 匿名さん]

低層、中層はどうかな…。PT品川あたりと坪20万くらいしか違わなかったよ。
パッと見は安く見えるけど、地代込みのライフサイクルコストで計算すると、
それほどお徳ではなかった。

[503: 匿名さん]

PT品川は2004年のマンション底値時代に分譲したからね。
当時はWCTさえも安く分譲していた。

[504: 匿名さん]

　中日ビルの跡に建ったビル・・・なんて名前でしたっけ？

　名前は忘れましたが、今日、あんまり明るいのでビックリしました！
　今までも所々に電気が点いているのを見ましたが、全館点灯すると
こんなに明るくなるんですねーっ。

　工事が終わってフェンスがなくなったら、ここの雰囲気は
だいぶ変わるだろうと思っていましたが、先ずは、明るさに
驚いたなぁ。

[505: 匿名さん]

営業し始めたら、あそこまでの全点灯はないんだろうけどね。

2Fは内装が進んで、ある程度「なに屋さんだな」と想像がつくようになった。
1Fの両カドは何かのショップになりそうな雰囲気（希望含みの観測）。
あと上から4フロア目くらいの海側は、オフィスじゃないような電気だったね。なんだろ。

[506: 匿名さん]

海側の2階の右側のお店は障子戸が設置してあったね、和食屋さんですね。

[507: 匿名さん]

その隣、左側の店は卓上に排気ダクトが付いているようなので焼肉屋さんでしょう。

[508: 匿名さん]

NHK7時のニュースで羽田やるよ。

[509: 匿名さん]

　あとはＪＵＮビルの建て替えですね。
　あらためて見てみると、ＪＵＮビルって、駐車場も含めると
かなりの面積ですよ。

　素敵な公開空地を設計して欲しいな。

[510: 匿名さん]

本当にそんな計画あるのかいな。

[511: 匿名さん]

港南口にわかに盛り上がって来ましたね。(^-^)/

[512: 匿名さん]

JUNはたぶん動かないな。やるなら隣のURと一緒だろうけど、
URは港南一丁目住宅を建替や再生のリストではなく、
ストック活用（要するに「そのまま」）のリストに入れてる。
中日新聞とSSJが終わったら、浄水場南ビル（2014予）まで、特になし。

[513: 匿名]

UR自体が、再生されそうですけどね。

[514: マンション住民さん]

中日新聞1Fのファミマの隣、工事もしてなくて空きテナントな感じですね～
あと一ヶ月で何か出来るのでしょうかね。

[515: 匿名さん]

物販だったら、パッと運び込んで、パッと始められるよ！
雑貨とか服飾とかのショップに間違いないよ！

きっと…きっとそうだよ…。

（ちなみに3F～19Fは満室らしい）

[516: 匿名さん]

ABCマートが「勤務地：品川駅周辺」でバイト募集してるけど、どうせ違うんだろ。
http://baito.mynavi.jp/job/666979/
ドラッグストアも同様の募集してるけど、どうせ違うんだろ。
http://baito.mynavi.jp/job/228577/

[517: 住人さん]

来い来い、TSUTAYA！！

[518: 匿名さん]

でもレンタルＤＶＤって業態はあと１０年もすれば無くなると思う

[519: 匿名さん]

ファミマの右上の二階はイタリアンだね。丸い看板が出てた。

[520: 匿名さん]

品川港南を馬鹿にするものは、品川港南に泣くということになりそうです。

[521: 匿名さん]

意味が分からないよ、おばさん。

>>518
宅配レンタルとネット配信に負けるね。
TSUTAYA自身もそっち方向でしょ。

[522: 匿名さん]

正面玄関に豊田通商の看板設置されてますね！
1階の海側から向かって左側は照明の感じがカフェっぽいですね。

[523: 匿名さん]

スタバ？

[524: 匿名]

いかにもカフェっぽいインテリアだと期待していたら美容院ってことがよくありますよね。

[525: 匿名さん]

１階お店の看板出てますが、バーっぽいですね。

[526: 匿名さん]

1fのお店、確かにバーっぽいですね。
角の空地についても、ファミマも看板だけで什器搬入前でがらんどうなことを考えると、これから什器入れてくのかもしれません。

[527: 匿名さん]

キャバじゃねー。１時間6000円位でお願いしたいよね。

[528: 匿名さん]

地上1Fガラス張りのキャバクラとは斬新かつ健全だなｗ

だが、6,000円/hはないだろ。
ろくに会話も出来ないアホなキャバ嬢と空しい時間を過ごすくらいなら、
会社のおねえさんに飲み代おごって一緒に居酒屋でも行く方がよほど楽しい。
それとも、キミは誘っても断られちゃうほう？

[529: 匿名さん]

今日から塀の白い布が取れて敷地の中がすっきり見えるようになりましたね。

[530: 匿名さん]

キャバよりホンサロ

[531: 匿名さん]

>>529
おーそうなんだ！
昼間、銀行に行った時は付いてたから、まさに今日取れたんだね。
明日にでもジロジロ見に行こうっと。

[532: 匿名さん]

別館は育児×2の他はどーなんだろ。
雰囲気良いバーとか入っても、evが赤ちゃんと一緒ってのも微妙

[533: 匿名さん]

別棟は、その育児施設がメインテナントだよ。
あとは行政の会議室くらいで、店舗は入らない。

[534: 匿名さん]

WCT住民板から転載。

空から日本を見てみよう
10/21(木) 19:58～20:54
ﾃﾚﾋﾞ東京
Gｺｰﾄﾞ:20045150
◆番組詳細
東京ﾓﾉﾚｰﾙの上空を飛び､21日､新国際旅客ﾀｰﾐﾅﾙがｵｰﾌﾟﾝする羽田空港を目指す｡浜松町を出発､ｽｽﾞｷの刺し網漁や､まるでﾓﾉﾚｰﾙが突っ込んでくるかのような景色を堪能できるﾏﾝｼｮﾝなどを巡る｡人口の｢昭和島｣､東京ﾓﾉﾚｰﾙの心臓部基地｢昭和島総合ｾﾝﾀｰ｣などを経ていよいよ羽田空港へ｡完成したばかりの新国際線旅客ﾀｰﾐﾅﾙﾋﾞﾙやD滑走路を眺める｡

[535: 匿名さん]

見たよ。
芝浦アイランドがクローズアップされていたね。
芝浦ホルモンも。

[536: 匿名さん]

パシフィックホテル跡地の再開発は、カジノ付き外資系高級ホテルで、千客万来　！！！

[537: 匿名さん]

>>536
それ、いいアイデアかも。
ちんまいこと言わずに、プリンスの敷地も全部再開発して、一大カジノリゾートを
築いてみてはどうだろう？

品川は都心に近いし、ロケーションも良い。加えて空港にも近いから
アジアの諸都市のカジノと比較しても競争力は相当なものだと思う。

[538: 匿名さん]

残念 ! ! !

パシフィックホテルは来年ビジホ

[539: 匿名さん]

高輪住宅地の隣接地に、キンキンぎらぎらのカジノホテル計画。

まあ無理だな。

[540: 匿名さん]

賛成！！
築地移転のついでにやっちゃって～慎ちゃん！

[541: 匿名さん]

話題性、独自性、集客力、周辺地域への波及効果、どれをとっても、カジノがいいと思うんですが、、、高輪の雰囲気を壊さないように、外資系高級ホテルで、外観もまさか、カジノがあるホテルとは解らない位にすれば、（法的な問題は別として）問題ないのでは、、、石原 都知事　あるいは、東国原 都知事？？？にがんばってもらいましょう。

[542: 匿名さん]

↑　↑　↑　つまらない国際会議場なんか造るより、よっぽど、日本はもちろん、世界に向けての羽田空港国際化ハブへのアピール度が大きいですね。

[543: 匿名さん]

品川のホテルに泊まって、昼は観光（ 銀座・秋葉原・京都　etc、、、）夜は、カジノでお楽しみってことか！！　品川周辺は、笑いが止まらない。 ウホウホですな。

[544: 匿名さん]

…ばからしい。住宅地として住みたいのであって、騒々しい施設なんぞ不要。

[545: 匿名さん]

>>544
「住みたい」つーことは、まだ住んでないの。
早よう買ったほうがいいよね。再開発がじょじょに具体発表されるたびに
じりじり価格あがるから、そうしたら貴殿は県境外周＆郊外じゃないと買えなく
なると違う。リーマン以降も湾岸地区は価格底固かったけど、最近じゃ
３０～４０％上がってるし、まあ最近じゃ都心部の人気地区だから
「先見る目」で資産の余裕度が半端なくリターンされるからね。

[546: 匿名さん]

高輪台買った新住民なんじゃないの？

[547: 匿名さん]

韓国のロッテホテルのようなカジノであれば目立たないけど

中国人観光客をたくさん呼び込むにはきんきんギラギラが望ましいだろうね。

品川は風俗的なものにきびしいから無理。

[548: 544]

>>545
そんな誤読するほどかよ。

「住宅地として住み続けたい」

これで満足か？

[549: 匿名さん]

写真が分かりにくいかもしれないけど、元・汚泥処理場の護岸工事が着工。
（PT品川のすぐ北側、芝浦Is.CTとの間にあるＬ字の部分。たかはま保育室がある敷地）

大きい水上クレーンが運河に入って木を伐採していたので、
「カルガモの緑地がなくなっちゃう！」と港湾局に問い合わせちゃったよ。
・　今ある護岸は基本的にそのまま
・　今回は、その外側に低い護岸を追加設置する工事（他では遊歩道に使ってる部分）
・　敷地の木は伐っていない。工事のジャマになる枝だけ、下水道局に許可を貰って伐った
　　（と言うが、かなりツルッと禿げたので見た目でビックリしたぞ）
・　既存の遊歩道とつなぐか、そもそも遊歩道にするか等は分からない（未定）
・　護岸工事を行なった後、当面は放置だと思う
─────とのこと。年度内竣工予定。

はやく草ぼーぼーになってカルガモが巣を作れますように（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

[550: 匿名さん]

遊歩道にしないでそのまま放置なんですか？
意味わからない工事ですね。