サンクタス川崎タワーってどうですか？(2)

[匿名さん]

サンクタス川崎タワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県川崎市幸区中幸町3-16-4他（地番）
交通：JR京浜東北線・東海道線・南武線川崎駅 徒歩6分
　　　京急本線 京急川崎駅 徒歩12分
間取：1LDK～3LDK
面積：40.22平米～103.88平米
総戸数：300戸
駐車場：総戸数300戸に対し155台
売主：オリックス不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
販売開始予定:2010年5月下旬
完成時期：2012年2月下旬（予定）

施工会社：株式会社錢高組
管理会社：株式会社ジャパン・リビング・コミュニティ

[621: 物件比較中さん]

ここは、販売前から、鶴見ロイヤルや武蔵小杉比較されて、いろいろ前評判良いことばかりかかれてましたが、
ラゾーナは比較的近くても、川崎駅改札からも距離あるし！意外と不便な気がしました。開けた広い土地にあると近いようでなかなか遠かったりしますよね？

やはりここのスレは工作員が多いのでしょうか？

[622: 匿名]

でもここには若いギャルママがいっぱいいますよ！それだけでも買いでしょう！

[623: 匿名さん]

平均２〜３倍だからそう簡単に当たらないよ。

[624: 匿名さん]

>>614>>615
ありがとう。さよなら。

[625: 匿名さん]

>621
ここだけじゃなくデカい物件や話題の物件になるほど利害関係のある人たちの投稿が多くなりますので、それを差し引いて読まないといけません。

[626: 匿名]

ここのマンションのデメリットまとめられる方がいればお願いします。

[627: 匿名さん]

594さん
>>3基＋非常用1基となっており、他物件と比べてもそこまで心配する必要はないと思います。
>>他のタワマンと比較したら間違えなく格付け再下位です。

非常用1基というのはごみステーション用のエレベーターのことでしょうか？詳しく知らないのですが、こういった非常用エレベーターっていうのは管理人専用だったりするのでしょうか？っていうか非常時のみしか利用できないってことなのでしょうか？594さんのいう格付け再下位の理由って他に何がありますでしょうか。

[628: 物件比較中さん]

>>６２５
そうですね、ここはものすごく「営業の人？」的なコメントたくさんありますよね。
必死なんですかね？

[629: 匿名]

オリックスの1000万円値引きのキャンペーン当たりました！本当にありがとうございました！

[630: 社宅住まいさん]

ぼくは1000万円外れました。

[631: 匿名さん]

>>627
実際の表記は通常EV2基、非常用1基、管理用1基です。
なので実際の非常用EVは通常EVの隣にあります。
ごみステーションのEVは管理用となってます。
管理用となっているものの位置的に住民でも使えそう。
ただごみ捨てとか管理人の方が使う用とのことで
詳しい運用方法などは決まってないみたいでした。
やや小さめのEVですし、ペット連れた方とか
管理人さんの利用だけで実際に使われる方は少ないと思います。
なのでここは実質3基、おまけで1基ついてるくらいの感覚でいいかと。

[632: 匿名さん]

わずか300戸、市民優先も即日完売。椅子取りゲームだね。あとは運に任せるだけ。

[633: 匿名さん]

以前住んでいたマンションにも、小さい非常用EVがありました。
「非常時以外は管理人と業者以外使用禁止」
でしたが、朝のEV混雑時には、使用しているサラリーマンがけっこういました。
例えば急病人が出たとか、そういう理由なら使用しても構わないと思いますが・・。
「遅刻するから使う」というのは非常とは言えないと思うので、その時はモラルを守ってなぁ、と思っていました。

このマンションでは、運用方法が決まっていないようですね。
沢山の人が住むと、モラルが保てるか心配です。

[634: 匿名さん]

皆さん無知ですね。各階にゴミステーションのあるタワマンならエレ１機は必ず潰れます。あほらし(笑)

[635: 匿名]

あのね。非常用というのは電力の供給がストップした時に発電機に対応できるエレであって普段は普通に稼働します。
それにここは箱の大きい15人以上のエレだし毎分200メートル弱だから比較的早いから待っても二分だね。
現地に行って販売の担当者にちゃんと聞くことだね。

[636: 匿名さん]

うちのタワマンはEV4基で上層・低層わかれてます。
25階まででここより規模小さいですが朝はいつも満杯。
9階くらいから乗れないこともあります。ちなみに11人乗りです。
1台つぶれるくらいEVが充実してるのはうらやましいです。
タワマンの朝はだいたいEV不足が普通と思ってました。

9階以下に住んでる方は乗れずに１回見送りが多いので
最近はあきらめて朝は非常用使うこと多いって言ってました。
マンション内に共働きの方と子供が多いのが原因です。
ベビーカーとかランドセルがかさ張るんですよね…。
ここも子供多そうだし、お子さんの通学時間帯が混みそう。

[637: 匿名]

低層階希望ですがすでにどの部屋も結構花が刺さってましたね
一次ではずれると二次で一次にはずれた人＋新規と…さらに競争激化になりそうですよね。
一次より後で募集する部屋がいいんですが 一次からもダメ元で違う部屋希望した方がいいのか悩む所です。

[638: 匿名]

高低層へ分ける事が正しいのではなくて高低層で分けることによる弊害があるから、最近のタワーマンションは同時に稼働させ箱を大きくしています。足し算引き算できればわかります。
あとここに自分が今住んでるタワマン情けなさや不満をぶつけないほうが良いですよ。年々進化してるわけですし。
それにここはコンクリ強度120／mm2〜の物件ですので他のチープなタワマンと一緒にしないでくださいというのが売主、販売会社の見解です。

[639: 匿名さん]

今の売れ行き見る感じだと、ここはラゾーナレジデンスの再来まで有り得る感じかと。
この坪単価ではそこまでは確かに望みづらいだろうけど、
ここまで売れ行きがいいマンションは昨今では相当稀な部類だと思う。

[640: 匿名さん]

>>636
そりゃ箱が小さい分、乗れなきゃ一回待ちで5分かかるわ。