千葉県で経済的な物件がある地域は？

[千葉県民]

『千葉県・これから価格が下がってお手頃になるマンションは？』
のスレッドが1000件を超えたので、新たに起こしました。

いつまでも不況のトンネルの出口が見えないまま、物件選びに係わる
地域の特色の情報交換をしましょう。

[82: 物件比較中さん]

>>74の条件（乗り換え云々は除く）の物件を教えてください。

はんこスタンバって待ってます。

[83: 匿名]

↑南船橋ぐらいじゃない。

[84: 匿名さん]

南船橋は全然違う

[85: 比較中]

確かにないな…。
駅徒歩５分の大規模で自走式Ｐは難しいかも。

千葉ニューやＴＸですら現売物件は条件外。
東葉高速や千葉みなとあたりであるのかな？

[86: 購入検討中さん]

これ千葉ニュータウンの物件比較表だけど
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46444/res/759

これのＴＸと東葉高速版も欲しいな。誰かお願い　m(_ _)m

[87: 匿名]

古くからある街はいろんな人が住んでるからね。
ヤンキーだって、そりゃいるだろう。

でもさ、浦安や行徳、市川や本八幡、西船橋や船橋、津田沼や稲毛、千葉や四街道、松戸や柏にだって、チームがあるし、ヤンキーだけじゃなくて本職がいるでしょ？

そういうのを避けるためには、新しくニュータウン的に開発された街を選ぶしかないよね。

新浦安、海浜幕張、船橋日大前、八千代緑が丘、千葉ニュータウン中央、印西牧の原、流山おおたかの森、柏の葉なんていうところかな。

でもさ、均質的な住民が揃うことは、メリットもあるけど、デメリットもあるかもね。

[88: 匿名さん]

千葉ニュータウンなんて不良にすらなれない絶望の街だろ。
つるむところすらない寂れた街。夜は特にひどい。お父さんはお酒も飲めない。

[89: 匿名]

舞姫なんか74の条件を比較的満たしてるんじゃない？
自分は高速が遠い時点でパスだけど。

[90: 匿名さん]

千葉ニュータウンって時点で普通はパスだよ

[92: 匿名さん]

８８、中央までなら飲み屋はよりどり
みどりだよ。
会社街の人たちも帰りに一杯やってるから安心しな。
それこそ色々あるよ

[93: 匿名さん]

千葉ニュータウンの中に住んで、そこで働いてれば何もきにならないかもしれないけど、小室と千葉ニュータウン中央の間がものすごくさびしいよな。

昼間クルマで走るとたんぼだし、夜はあかりも見えないし。最果てに来た感じ。

[94:]

で、>>90はどちらにお住まいで？

悲しいかな一度も応えがない。

[95: 匿名さん]

>93
あの間の空間がいいと思っている。あそこは白井市の部分だが農村部の裏側で
ゴルフ場の裏の方。
リスやタヌキがいると言われているが真偽は定かでない。
印西市在住で千葉ニュータウンをこよなく愛する自然研究家のケビンショート氏によると
あそこは都市近郊に残された最後の動植物の楽園の谷津田だそうだ。
氏主催の自然観察会を以前はよくやっていたが、大学のほうが忙しいのかこのごろはない。
以前はテレビなどでも取り上げられて、昆虫などの様子が良く紹介されていた。
あそこは印西市として大事にしたい谷津田だ。

[96: 匿名さん]

間違えた。印西市として大事にしたいではなく白井市の部分だから
千葉ニュータウンとして大事にしたい。
貴重な自然が大分つぶされてきて、以前は新鎌ヶ谷から北総にはいると西白井あたりから
鬱蒼とした自然が続いたがそれも姿をけして宅地にされた。
中央からさきもジョイフルができたことで
自然が潰されて姿を消した。
今凄い勢いで千葉ニュータウンが住宅開発されているので、あの部分だけでも
残したい

[97: 匿名さん]

ケビンさん、よく中央のカフェにいるよね

[98: 匿名さん]

業用地の転用が続いてお先真っ暗ですね。
オリックスもタワマンをあきらめるような地域。
利口ですな。

[99:]

で、>>98のおすすめはどちらで？

[100: 周辺住民さん]

スレッドをよりよく使うためにも話を元に戻しませんか。

千葉県内の生活にマッチした物件の条件として

・大規模２００～４００世帯、ゲストルームあり
　・駅徒歩５分以内
　・吹き付け外観をはじめ、外階段やＥＶ周りの造りがコストダウン丸出しもＮＧ
　・平置・自走式駐車場１００％、かつ低層
　・快速停車駅、勤務先まで乗り換え１回以内
　・小中学校・スーパー・かかりつけ医１０分以内
　・派手なショッピングモールなどに目が行きがちだが、毎日の生活ベースで考えること
　・車も所有できローン返済も確実な範囲の中で購入を考えるべき

が挙げられており、現状出ている物件名は、
センティス （北総 千葉ニュータウン中央）
エストリオ（北総 印旛日本医大）
ユーカリが丘のタワーの中古リノベ （京成 ユーカリが丘）

の3件でいずれも中古物件です。 とりあえず新築でも中古でも物件を出しませんか。
特定のエリアを貶めることは無益なことと考えますし、精神衛生上よろしくないでしょう。

スレを建設的に使いましょうよ。

[101: 購入検討中さん]

ＴＸや京葉線も実名挙げてください。

[102: 匿名さん]

快速停車駅？
千葉ニュータウンのは価値がないでしょ。
本数少なすぎ。
最低でも京成の時間3本以上は必要でしょ。

[103: 匿名さん]

>>100
センティス （北総 千葉ニュータウン中央）
エストリオ（北総 印旛日本医大）

売れずに大幅値引きの物件ばっか。
売れ残りが理想か？

[104: 物件比較中さん]

>>100のスペックを満たして、>>103の言うように本当に大幅値引きで安く買えたならこのスレの本題の
“経済的な物件”だった、ってことでしょうね。
今度開通する成田新高速鉄道はスカイライナーだけでなく、特急料金のかからない一般特急も走るみたい
なのでその分単純に本数は増えそうですしね。

私は年棒制で交通費も自腹なので北総線以外の県内（千葉県民なので）でそういう物件を希望しています。
ＴＸは本数は十分ですが、せめて朝のラッシュ時だけでも編成を増やして欲しいです。
今は南流山に住んでいるのでＴＸ沿線で上記のような物件があれば最高なのですが、手広く探すつもりです。

[105: デベにお勤めさん]

>>103
当時は隣り合う3駅だけで、6物件、2000世帯以上が競合していたからね。
そこにリーマンショック。むしろよく捌けた方だと思うよ。
選ぶ側にとっては選り取り見取りでいい時代だったのかも知れないけど･･･。

[106: 匿名さん]

これから出る物件なら津田沼の区画整理三菱物件だな。
まぁこのスレを読む人は買えないかもしれんが。

わざわざ売れ残り3セク物件を買う必要などなし。
人口減少と少子高齢化社会では
人が今まで営みを続けて一族がきちんと土着化し歴史を育んできた街を買ったほうが良い。
行政はインフラを維持するし今は古い建物も需要があるので順次新しくなる。

3セク新興街は住民税頼みなので高齢化で財政余力がいずれなくなり
インフラの維持すらできなくなる。

わざわざ1階乗換えなどと注釈をつけているが
はっきりいって1回の乗換えですら今後はアウトだ。
千葉で主要オフィス街に直通できない場所はその時点で終焉。
負債まみれでニュータウン頼みの3セクも少子高齢化なのでアウト。
総武線、東西線、京葉線、常磐線以外は買わないほうがいい。

[107: サラリーマンさん]

>総武線、東西線、京葉線、常磐線以外は買わないほうがいい。

常磐線なら>>100の条件満たす物件が出てくるかもね。他はもう土地が無かろう。
常磐線がこれから取って代わられるＴＸや、日本橋・品川直通の北総線よりいいとは思えないが･･･。

[108: 匿名さん]

>>104,>>105
それが今いくらで売れてるかが、問題では。
下落率ではトップテンに入っている物件だよ。

そもそも>>100の指標には、決定的な資産価値要素の
都心からの距離が入っていない。
都心からの距離を入れなければ、
CNTを含め無限に広がる。

[109: 匿名さん]

みんな災害でアウト

[110: 匿名さん]

１０５、時々売りがでているが販売価格とかわらないようだ。言うように値引きがあったんなら
プラスだ

[111: 匿名さん]

成約価格はずっと下。

[112: 匿名さん]

>>100
話を戻さんでもいいのではないでしょうか。
そもそもこんなスペックのマンションなんか存在しないから、話の展開がないよ。
無理なく返済できると言っても、稼いでるお金によって違うし。

[113: サラリーマンさん]

ＣＮＴスレでもこちらでもお勧めのセンティスの中古は値引きが渋ちんでした。
のでドアシティに決めちゃいました。こっちは新築ですし始発駅ですしね。
駅6分ですが限りなく>>100に近いと思っています。

[114: 匿名さん]

あるよ。浜レジ。

[115: 匿名さん]

成約価格のこと言ったらどこも同じよ。どんなセレブマンションでも中古になりゃ

[116: 匿名さん]

もし、これがきたときの影響は？

http://publications.asahi.com/aera/nakazuri/image/20100426.jpg

[117: 匿名さん]

興味持って調べてみたけど公式は消滅してるね。竣工アルバム的な感じなら↓

センティス
http://www.towanet.co.jp/selection/detail.asp?in_tatemono_no=03198&...

エストリオ
http://www.sohgohreal.co.jp/completion_album/iniwano/index.html

やっぱり都心通勤圏で駅前に広大な土地となるとＴＸか千葉ニューか東葉高速かに限られてくるかな。
京葉線、常磐線でも無理っぽいし、京成千原線や内房線辺りまで行くと痛勤になっちゃうからね。

[118: 匿名さん]

駅前の広大な土地なら津田沼にある。
始発駅で全てを兼ね備えた唯一の土地。

[119: 匿名さん]

浜レジが新たに書き加えられてた、失礼。
http://www.kksnt.co.jp/club-r/room/04/01.html

津田沼はまだ海のものとも山のものとも･･･。何年後かな？

何気に>>86が紹介していた↓の、各エリア毎のが欲しい。
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46444/res/759

ＴＸ版、東葉高速版、京葉線（南船橋以東）版、船橋・習志野版、など

[120: 匿名さん]

>>116　の新東京駅に特急がとまれば
>>117 もいいかも。　

[121: 匿名さん]

我孫子のアクアレジデンス、グランレジデンスはいかがですか？

[122: マンコミュファンさん]

>>121 住民板みたら荒れ気味･･･。まぁ下も含め外部が書き込んでたりもするんだろうけど。

他はリンクだけ貼っておく
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47150/
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47083/
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47048/

[123: 匿名さん]

新東京ができても北総に恩恵はない。なぜなら売上増を見込めないから。
しかし京成本線は本気になって総武線や東西線から客をとりにくる。
結局恩恵を受けるのは総武線というオチ。

[124: マンコミュファンさん]

　↑
そもそも何年先か、できるかできないかも分からないそんなものを期待して買っている人はいないと思うが。
津田沼の開発ですら待てないから今こうして探している人が多いのに･･･。

[125: 匿名]

検見川浜レジデンスなんか結構希望通りなんんだけど、やっぱり高い。

[126: 匿名さん]

津田沼の開発は本当に魅力的だけど、タイミングが合わなくて残念だな。

今の時期だったら安く買えた可能性があっただろうけど、売り出す頃には今のような底値ではなくて、高く買わなきゃいけないだろうね。

景気が戻っていたら今みたいな税制や控除、金利の優遇も無いだろうし。

だから、今、底値で優遇を最大限に受けながら買うとしたら、当たり前だけど、今ある物件の中で選ばなきゃいけない。

少ない球数からしか選べないけど、優遇も最大限に受けて底値で買える。

底値で買えなくても、優遇を受けられなくても、もっと幅広い選択肢から選びたいなら、待てばいい。

[127: 匿名さん]

津田沼駅南口再開発ですか。
確かに、価格を除けば、まさに理想的なターゲットですよね。
しかし、問題はその価格なんだと思います。
数年後の経済状況次第だとは思いますが、好景気なら割高でしょうし、不景気なら割安でしょう。

[128: 匿名]

で、今売ったとしたら、市川のタワマンと同じくらいかな？

[129: 匿名さん]

そうだと思うけど。
南口と言ったって駅と１４号にはさまれた狭い部分でしょ？
治安などの面からあまり魅力は感じない。子供小さいし

[130: 匿名さん]

>>127さん

住まいサーフィン　沖有人さんのコラム「価格先安感薄れる（4/7）」によると、何と、先高感が出てきてるとのことです。津田沼駅南口は、鉄板の総武線快速、東京まで直結３０分以内、工場も嫌悪施設もないしそこそこ良好な土地柄、そして広大なエリアでの再開発。過去１０年、そして今後１０年くらいのスパンで見ても、超目玉物件。

ここ数年つらーい氷河期を過ごしてきたデべ、ここぞとばかりに、強気で値付けしてくるんでは？　「おいおいおい、、、」ってな値付けしてきたりして。

>その後は緩やかに下がるのかと思っていたら、また再点火して、高騰の様相を呈しています。

>一旦下がりかけたものも、先高が見込める状況では仕入れ済みの物件を割安に売る必要性はありません。

[131: 匿名さん]

津田沼は23年4月から使用収益がはじまります。
先の話ではありませんよ。1年後には物件がではじめます。