【JR津田沼南口プロジェクト】～プロローグ編～

[匿名さん]

千葉県の中でも最大級の利便性を誇るJR津田沼駅南口の農地跡にゼロから始まる街が誕生します。
まだ、マンションなどの住環境の詳細は明らかになっておりませんが皆で情報、将来性、期待度を自由に語りませんか。

【プロジェクト参考リンク先】
http://www.minamiguchi-kumiai.jp/opinion/pdf/opinion_1004a.pdf

[489: 匿名さん]

ここのイオンって普通のイオンだから、普段使いだね

[490: 匿名]

津田沼イオンモールは食品２４ｈＯＰＥＮなので非常に助かります。
昨年の震災時も助かった感あり。

[491: 匿名さん]

何年か後に市川南インターが完成すれば、市川駅前が最強かな。

東京まで快速20分弱。
市川南インターまで5分。
江戸川や公園、緑緑の多い環境、千葉有数の住宅地としてすでに高い評価受けている。

[492: 匿名さん]

市川南インター、数年後、すごく時間がかかるわけじゃないからね。
まあ市川が値段が下がるなら、津田沼も下がるわけだから、市川トップは維持し続けてもらわない
といけないんじゃないか？
余談だけど、わざわざ休日に行くような公園ってやっぱ都立のいいんだよね。
規模・施設（遊具）・手入れなど。公園めぐりしてみるとわかるけど。
でも、大きくない公園でも住まいの近くにある（できれば眺められる）のはそれはそれでいい。
奏はその点配置されてるからいいよね。

[493: 匿名]

>485

深夜か早朝ならね

へ朝夕方の通勤時とか休日はｲﾝﾀｰまで渋滞してるから五分では無理でしょう

津田沼の人は船橋から先が高速も京葉道路も別料金だから痛い

[494: 匿名さん]

493そんなショボい差額ここ買う人は気にしないでしょ。

[495: 匿名さん]

市川にインターができても、高速を下りるのに渋滞発生ではストレスがたまるだけ。

[496: 匿名]

【市川駅】
総武線東京最短、通勤時便利。ただそれだけ。
【市川駅周り】
何も無いに等しい。それとも何かある？
【高速道路の差額】
花輪との差額200円。痛くも痒くもない。それとも市川の人は毎日高速道路使うのか？
【市川の買い物事情】
ハッキリ言って近くにさえ何も無い。まさか元プランタンもどきがあるからと言うのか。
【市川が良質な住宅地】
北口からの山の手はそう思う。南口は。。


よって、住むなら北口の山の手の戸建て、そして通勤最重視の人。

[497: 匿名]

それから津田沼南口プロジェクトを語るスレなのに妙に市川を推奨しますが、市川/本八幡 と 津田沼/船橋を検討する層は全く異なると思います。全然違う。

[498: 匿名さん]

つまり、千葉県内で最高の立地、津田沼。

[499: 匿名]

津田沼は快速始発、各駅始発、東西線通勤始発と東京駅から一番近い始発駅。ホームライナーも停まる。ただ駅周りはデパート×２、ヨーカドーのある船橋駅に一歩譲る。


総合すると駅力の高い津田沼が僅差でリードと私も思います。

[500: 匿名さん]

>498
それは無いけど、千葉県内ではかなり便利で暮らしやすい。
ｂｙ津田沼駅徒歩5分の住人

[501: 匿名]

500さん。私もそう思います。本当に飽きが来ない街。他エリアにアクセスしやすい街。最高のスタートを切った奏の杜プロジェクトも成功するでしょう。人口7000人UPで更に街が活性化する津田沼の可能性は未知数です。

[502: 匿名さん]

津田沼最強なら、津田沼は市川や本八幡、船橋より坪単価高いんでしょうね、きっと。

[503: 匿名さん]

複合施設の名前が「奏の杜　forteフォルテ」に決定〜。
たのしみですねー

[504: 匿名さん]

千葉と言えば総武線が鉄板で、それも快速停車駅でないと駄目だと言われる。本八幡は特別として。
そうなると、市川・本八幡・船橋・津田沼だけになる。すくなっ。東京・神奈川・埼玉も？ここまで絞れまい。
千葉って・・・

[505: 匿名さん]

市川、本八幡、船橋で迷ってましたが、道が細く入り組んでるところが多く、やめました。埋め立て地ではないのに、津田沼南口の綺麗に舗装された道路が素晴らしい。
予備校や大学があるから、店は若年層向けが多いけど、これから人口が増えれば品揃えも多少改善される気がします。

[506: 匿名さん]

502　坪単価と暮らしやすさはまったく別物だって、わからんのかな。

[507: 匿名]

津田沼はダサいイメージがいつまでもある

友達に恥ずかしくて言えないのがネックかな

しかしヤンキー多いね

[508: 匿名さん]

ヤンキーが多いのは千葉だと思います。津田沼は受験生が多いですよ。