武蔵小杉地区の今後について・・・【19】

[匿名さん]

パート19です。仲良く情報交換しましょう。

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[806: 匿名さん]

小杉の図書館沿い通りは土日になると結構混んでるけど
タワマンができる前からあんなもの？

[807: 匿名さん]

そういや小杉から金券ショップなくなったな。

[808: 住民]

806さん、本当にご存じ無いんですね…タワマンは全く関係無く…もともと賑やかなんですよ～
タワマンなんて皆迷惑なんですよ…特に生まれてからずっと住んでる人間は…
地元愛強いからね、小杉は。タワマンなんて古くから住んでる地元民は忌々しいんですよ～私だけじゃなく…うちの向かいも両隣も…商店はみんなじゃないかな…共存共栄が課題ですな…

[809: 匿名さん]

てかタワマンに古くから住んでる地元民がいっぱい移住しているのに
あなた友達いないのか？

[810: 匿名さん]

買い物は川崎・横浜に出ればいいだけ！

だからこそ駅前タワマンを選んだ！

何のために駅近に住んでるんだ？

通勤のためだけか？

ツマンネー人生だな！オイッ！

[811: 匿名さん]

タワマン住民がそこらへんうろついてたらもっと混んでるはずだもんな

[812: 匿名さん]

日本では鉄道利便性こそが資産価値を決める！

商業施設なんか望んでない！

そんな物より木をたくさん植えて欲しいぞ！！

緑いっぱいの街にしてくれ！

[813: 入居済み住民さん]

周辺からの集客を必要とする大規模商業施設は出来て欲しくないクチだけど、
“反対”と言うよりは“不安がある”と言うほうが正確かな。
ハコ作っておいてテナント入らなかったら、入ってもすぐ撤退したらどうなる？みっともないことこの上ない。
客が入ったら入ったで騒がしい週末は勘弁して欲しいしなー。

それより環境を良くして欲しい。
商業施設は地元型に徹底して、スペースをゆったり使ってきれいな空間を。
休日に人が集まってくる街より、休日の散歩が楽しい街がいい。

[814: 匿名さん]

公園のトイレと水飲み場を整備してほしい。
都内だと世田谷区や大田区だと、小さな公園でも整備されているのに。

[815: 匿名さん]

>>807 武蔵小杉ブログより

T&F（金券ショップ）

■所在地：中原区小杉町3-258-3　石橋ビル1F　
■営業時間：平日11:00～19:45　土日祝11:00～19:00
■定休日：第3日曜日

　中原警察署裏手の路地にある金券ショップです（2009年に移転してきました）。特にこれといった特徴があるわけではなく、品揃えが豊富というわけでもないのですが、武蔵小杉ではおそらく唯一の金券ショップのため、掲載をしております。
　お店の前にはいつもJリーグの川崎フロンターレ戦のチケット在庫情報が掲示されていますので、地元のフロンターレサポーターの方に利用されているのかもしれません。
　なお、「T&F」はチェーン店であり、武蔵小杉の他新横浜などに店舗があるようです。

[816: 匿名]

>>808
そうか？地元の商店会会長といった老人が、はしゃいでた報道見たが。新幹線も止まるかも知れませんよーと。。

[817: 匿名さん]

>>810
あんたみたいに他人のことをウダウダ言っている
やつの方がよっぽどつまんねーやつだよ

[818: 匿名]

既出ですが、、これだけ近くに渋谷・横浜・川崎・自由が丘・溝の口他。
普通の商業施設群では成り立たないでしょうね。よほど特長がないと。

そう考えると、山手線西側にはないりキッザニアを中心とした複合商業施設あたりが一番しっくり来る。
城南地区や東急線には小金持ちも多いから子供にお金かけそうだし、キッザニア目当ての客なら夜にはいなくなるし小杉住民の生活も守れる。

東京機械跡地の広さもそこまで広くはないけと、切り売りなんてもったいないことはして欲しくない。

[819: 匿名さん]

>武蔵小杉ではおそらく唯一の金券ショップ

たまには大黒屋の事も思い出してあげてください。

[820: 匿名さん]

キッザニアいいね。
夜は静かになるという点がとてもいい。

[821: 匿名さん]

キッザニアがいい、というセンスが主婦だらけの板という印象を感じるね。

[822: 匿名さん]

>815
八百屋の裏か、また変なとこに行ったな。
味奈登庵が出来たぐらいからどこ行ったのかと思ってた。

話し変わるが富士山盛すげーな。

[823: 匿名さん]

＞８１４
中原区は川崎市のなかでも公園は少ない。
市内で緑地を求めるなら不便な麻生区に行くしかない。

その辺が都内高級住宅地との決定的な違いだが、都市計画の成り立ちからして違うので、その辺含めて小杉なんだな。

[824: 匿名さん]

風俗がある街にキッザニアはできないよ

[825: 匿名]

キッザニアで子供たちに風俗産業について教えてくれるかも。

[826: 匿名]

毎週末あさくま、藍屋に行列ができてるよな。全国で売上トップなんじゃないかな

[827: 匿名さん]

餃子の王将も行列ができてるな

[828: 匿名さん]

風俗連呼して商業施設に反対してる奴がいるけど、武蔵小杉に風俗何軒あるんだ？
まさか４，５件しかないんじゃないんだろうな？
風俗がある渋谷新宿池袋にも商業施設はちゃんとあるから心配しないでいいよ。

[829: 匿名さん]

商業施設反対と書いただけで、ばかにしたよなアンチ扱いされるなんて、全く呆れますね。
やはり小杉は自己中心的な住民が多いんですかね。

[830: 匿名さん]

風俗連呼のアンチが商業施設に反対してるんだ。
反対してた奴がこういうアンチだったことがばれてしまってる。
住民を装うとしても昔の武蔵小杉の記憶があいまいなのか、
いい加減な知識しかないのがバレバレだからなあ

[831: 匿名さん]

>>829は第三者目線で●●な住民が多いと書いてるが
どこの住民？

[832: 匿名さん]

住民でもないのに何やってんだか

[833: 匿名さん]

小杉はアクセス拠点として今後は企業の進出も見込める。
渋谷新宿池袋はそれぞれ10分もはなれてないが全く別の商業圏を形成していて
映画館、デパート、家電屋など重複している商業施設で埋め尽くされている。
10分以上離れてるのに商業圏がかぶってるとは言う感覚は地方の事情しか知らない人の発言だろう。
また元住吉ブレーメン通りの混雑ぶりを見れば、小杉近辺だけでもそれなりの
需要と可能性があるのは明白。

[834: 匿名さん]

こんなところで
書き込みやっているやつがバカだって事だよ。
影でしか意見を言えない寂しいやつだね。
私も含めて。

[835: 匿名さん]

小杉も地方ですよーってバカな反論が来そうだが、地方の中でも東京に隣接してる
神奈川の横浜と川崎は7分程度の間隔で隣接していてそれぞれで商業施設の
大半が重複している。小杉は川崎よりも東京の主要拠点へのアクセスが早いので
より東京に近い傾向を持つ可能性があるわけだ

[836: 匿名さん]

車でのアクセスを指摘してる人がいるがこれもやはり地方の事情しか知らない人の発言だろう
車が必須になるのは鉄道のアクセスが未開発な地方においての話。
都心部では車で繁華街や職場に行く人は電車より圧倒的に少ない
車は渋滞に巻き込まれたり、駐車場がなかったりわずらわしい側面が非常に多い
だから都心部では車より電車を利用する人が多い。
地方では車がなければ生活ができないが、都心部では鉄道を利用しなければ生活できない。

[837: 匿名さん]

さすがに小杉が都心部になるとは言わないが、
都心部に近い傾向として利用されうる立地である可能性は否めないだろう

[838: 周辺住民さん]

新幹線が止まれば、もっと便利になるのになぁ。

後、羽田行きのリムジンバスも欲しいです。

[839: 匿名]

野村ビルに富士通エフサスだけじゃなくて、富士通本体の一部も越してくるみたいね。今も汐留の賃貸ビルだし横浜支店と統合して、東京機械のオフィス棟に丸々引っ越してきそうですな。

[840: 匿名さん]

たしかに、なんとか新幹線止めて欲しい。どうやったら駅作ってくれるかな？

[841: 匿名]

神奈川県と川崎市に300億ほど負担してもらってNEC工場部分に新幹線の駅を作ってもらおう。税金が効果的に使われてみんな大賛成するだろ。

[842: 住民]

小杉に必要なのは、駅を通る客用の商業施設だよ。(JRのアトレみたいな。)休日に他地域からわざわざ来られるような店はいらない。だから東急と南武線の上にでかい駅ビルひとつ作ればよかったんだよ。それでおしまいでよかったのに。

[843: 匿名さん]

新幹線駅要らない。
品川止まって小杉止まって新横止まって。。
特急なんだからそんなに止まらんでいいよ。。

電車の利便性はすでに高水準だから、
今後は駅より商業施設を充実して欲しい。

[844: 匿名さん]

川崎スレにしろ小杉スレにしろ、まぁ良く動いてること。

川崎市民は自己主張が強すぎる感じに見受けられるけど、なんか理由があるの？

[845: 匿名さん]

南武線駅と新駅の通路沿いが全部再開発されて
巨大なJR駅ビルが作られればいいな

[846: 匿名]

>>844
川崎のイメージが悪いから必死なんですよ
川崎から横浜に引っ越した自分はよく分かる
住所を買く機会はよくあるし、車のナンバーにもかかわるしね

[847: 匿名さん]

自分が一番コンプレックス感じてたってことか。

[848: 匿名さん]

ただ風が強く殺風景。わくわくしない街ですね。

[849: 匿名さん]

南武線駅とJR駅の通路間北側は再開発される余地はあるよね。

[850: 匿名]

このままでお願いします。

[851: 匿名さん]

風つよい？
住んでみたら思ったより風が強くない

[852: 匿名さん]

>>846
イメージだけで物事や人や場所を判断するなよ。
その様な思考が、差別　人権蹂躙　苛めの温床になるんだよ。
何がどの様に良くないのか、
あなたが住んでる所の、どこがどの様に良いのか、ちゃんと書けよ。

[853: 匿名さん]

今が武蔵小杉が坪300で収まるか坪400の街に化けるか、の瀬戸際だと思う

でもそういうのを気にしない人もいるんだろうな
だから、意見が分かれる 商業施設が駅の坪単価を大きく押し上げるのは川崎駅の例を見ても明白

[854: 匿名さん]

気にしなーい。
住んだ自分が良ければそれで良し。
資産価値がどうのこうのなんていうのは
田園調布にでも住んだ人が言えばいい話。
特に外野から言われるのは大きなお世話。
べつにどーでもいい話。

[855: 匿名さん]

武蔵小杉に今1番必要なのは、東急武蔵小杉－JR横須賀線武蔵小杉間の連絡橋だろうな
でもこれは両者が仲が悪いからかなり難しそうだけど