武蔵小杉地区の今後について・・・【19】

[匿名さん]

パート19です。仲良く情報交換しましょう。

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過去スレ
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[301: 匿名]

あらあら。
悔しくて手抜き工事扱いですか。
早い者勝ちですよ。
資本主義は。

[303: 物件比較中さん]

川崎の二番煎じが(笑)でも二番は認めるが…

[304: 匿名さん]

なら買ってみてよ。
住み心地いいよ❤

[305: 申込予定さん]

あのさあ川崎と小杉いっしょにしないでね(笑)貴様等は川崎の二番手っていうこと忘れるなよ(笑)

[306: 匿名さん]

大丈夫だよ。
小杉住民は川崎と一緒にされたくないと思ってるから。
安心してくれ。

[307: 匿名さん]

>>305
という事はあんたは川崎住民？

[308: 物件比較中さん]

あのさあ田舎っぺにはわからないけど川崎の東横線なら元住吉が最強なわけだし小杉なんて昔っから空気なわけよ。
じゃあさあ今の小杉？あなた達いうほどたいしたことないし、ただ風が強い閑散としてる、買い物不便、新駅？めっちゃ遠いやん。これが正直なところだろ。
バスで移動するくらいの距離やろ(笑)なにが新駅や！

[309: 購入検討中さん]

おかしな日本語だな

[310: サラリーマンさん]

おかしな日本語だな

[311: 買いたいけど買えない人]

おかしな日本語だな

[313: 匿名さん]

なのにわざわざこのスレまで来てくれて
ありがとうね。
もっと自分の街を愛した方がいいよ。
スレ作って頑張れよ。

[314: 匿名さん]

>>308
ネタミ爆発だね。
あそこまで書いてある事がめちゃくちゃだと
かえって面白いね。

ウケ狙いだよきっと。
皆さんも相手しない方がいいですよ。

[315: 匿名さん]

誰もが妬みたくなる奇跡の街、武蔵小杉。

[316: 匿名さん]

なんかパート19になってから急にゴミ書き込みばかりになったんですが、
何か理由があるのでしょうか？

[317: 匿名さん]

なんだかんだ言っても、やっぱ武蔵小杉が一番だと思う。他とは比較にならないっ。

[318: 匿名]

まあ強いからアンチが生まれるわけでね。
偉くなったもんだ小杉も。

[319: 入居済み住民さん]

＞東横線なら元住吉が最強なわけだし… ？？？

ププッ・・

[320: 匿名]

引っ越しで港区か武蔵小杉か迷っています。

[321: 入居予定さん]

今のところ小杉の中ではブリリア最強だね!

[322: 匿名]

ブリリアって東京機械跡地にできるやつですよね？

あそこはよさそうですが高そうですよね

[323: 匿名]

新宿湘南ラインは、山手線の人身事故で運休になるなんて…。意外とモロイな。

[324: ご近所さん]

普通だよ。

[325: 匿名]

東横が副都心線に乗り入れ、目黒線が相鉄に乗り入れると、みんな湘南新宿並みに脆くなりそう。

頼みの綱は田舎から田舎に向かう南武線のみか？

[326: 匿名]

ラッシュ時の人身事故、超ーー迷惑！！

[327: 匿名さん]

渋谷の東横線駅は地下にもぐるんだろ？めんどくせえなぁ

[328: 小杉住民]

みなとみらい線で、横浜がもぐった時もうんざりした。(当時は、横浜乗換通勤だったもんで。)　今度も、代官山あたりからもぐっていくのかな？　例えば、地下になったとしても、地上に出ないで、他の地下鉄にスムーズに乗り換えられるなら多少いいかもしれないけどね。

[329: 匿名さん]

あとは、東急の渋谷再開発との導線次第かな。

[330: 匿名さん]

>>328
銀座線や半蔵門とはさすがに地下で乗り換えできるように考えるのでは？

ただ、新宿副都心線と繋がると総延長距離は相当長いよね。
湘南新宿ラインと同じで埼玉方面のアクシデントで神奈川方面が影響受けることも出てくるのかな。
個人的には繋げなくてもまったく問題ないんだけどね。。

[331: 匿名さん]

新しく造るんだからかなり潜りそうだな

[332: 匿名]

Re:330 たしかに。JRに事故があれば、お客は全部副都心線(東横線)に流れそうだね。その反対もある。帰る選択肢があるのはいいが、関係ない場所で起きた事故で、全部影響受けそうだ。

[333: 匿名さん]

>>330
>銀座線や半蔵門とはさすがに地下で乗り換えできるように考えるのでは？
半蔵門線とは近くなりますね。
銀座線のホームも地下に移る計画なんですか？

[334: 匿名さん]

地下移設で半蔵門と銀座線から近くなるなら、
ＪＲから遠くなりそうだな

[335: 匿名さん]

銀座線のホームは地下化しないですよね？
でも導線はうまく通してくれるといいですね。

[336: 匿名さん]

銀座線は地上３階のままだろ。
垂直移動では東京駅の横須賀線←→中央線といい勝負になるか？

[337: 匿名さん]

銀座線は、ホームが今より東（副都心線渋谷駅上部）に移動します。

[338: 匿名さん]

やっぱり鉄男が多いな

[339: 匿名さん]

ブリリアが完売した一方で未だに在庫を抱えてるマンションとの格差が表面化
今後も新築マンション建設ラッシュが続くから売れてるマンションと売れ残りマンションの
格差がはっきり出てくるだろうな

[340: 匿名さん]

本当に売れなくて在庫たんまりってマンションは今は小杉にないでしょ？

[341: 匿名さん]

高額物件を中心に売れ残りがあるね。
高級高額物件の購入者は、間違っても小杉ブランドは買わない。

[342: 匿名さん]

サンクタス川崎の価格待ちをしています。今日発表ですが、ざっくりとした価格帯を提示しているようだ。高いようだと武蔵小杉を買います！

[343: 匿名さん]

後々の資産価値を考えるならサンクタスの方がいいと思いますね。駅周辺の利便性が全く違いますから。

[344: 地元の不動産屋さん]

タワマン供給が超過剰（しかも一時期に）の武蔵小杉周辺の物件は将来的な資産価格の暴落を覚悟しておく
必要がある。一生住み続ける覚悟が必要ということ。

[345: 匿名さん]

東京のみならずついに川崎からの落ちこぼれ二番手と化したか・・・
鉄道オタクを喜ばせるだけの地だからね。裏を返せば、武蔵小杉には何もないということ。
供給過剰と相まって、価格下落、よく見てももう上がることはないでしょうね。

[346: 匿名さん]

>東京のみならずついに川崎からの落ちこぼれ二番手と化したか・・・

この意味がよくわかんないんだけど。


武蔵小杉にはこのスレでは鉄道利便以外は何もないというのは散々言われていて　何をいまさらって話。
価格はブリリアを見ての通り。次の東急のタワーは高いんだろうね。

※リエトはタイミングを外しまくった可哀想な面があると思う。

[347: 匿名]

まだ2、3割は価格上昇余地がある？買うなら今かな？

[348: 匿名さん]

>>346
342を参照

[349: 匿名さん]

346>>
全戸南向き、駅２分の物件。そりゃ高いだろ。

[350: 匿名さん]

街としての計画性がゼロだから、３０年後には街全体が負の遺産として川崎市にふりかかるだろうね。