パート19です。仲良く情報交換しましょう。
武蔵小杉ライフ:再開発で変貌する武蔵小杉のタウン情報
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[スレ作成日時]2010-04-05 06:41:35
武蔵小杉地区の今後について・・・【19】
251:
匿名さん
[2010-04-07 23:05:43]
>>242、コスギよりもそっちの方がイイネ!
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252:
匿名さん
[2010-04-07 23:09:38]
ここいいジャン。
買おうかな。 |
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253:
匿名さん
[2010-04-07 23:09:58]
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254:
匿名さん
[2010-04-07 23:10:38]
小杉のタワマンはもう旨味があまり無いからな。
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255:
匿名さん
[2010-04-07 23:25:00]
武蔵小杉の全ての再開発が終わるのは何時頃なんですか?
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256:
匿名さん
[2010-04-07 23:26:53]
>>242
武蔵小杉の不相応に値段の高いタワマンを買おうとしてる人ははやく目が覚めた方がいい。 同じ値段か安くて他にいいところはいっぱいあるよ、ってことだな。 武蔵小杉の新住人は何か所も比較して買っているとはどうも思えん。あんな何にもないところをどうして買うのか理解できん。電車で20分以内で東京なんて実生活上は大した意味はない。 利便性とやら実際住んでみて失敗した、と思っている人はいるんじゃないか? |
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257:
匿名さん
[2010-04-07 23:29:35]
>>255
東京機械跡地にどこの駅にもあるようなこじんまりとしたところどころ空の商業施設ができて、あと4、5棟タワマンができる2~3年後 |
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258:
匿名さん
[2010-04-07 23:34:52]
目が覚めました。私も分不相応なので小杉はあきらめて。242のバス便マンションにします。
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259:
匿名さん
[2010-04-07 23:34:52]
うちは中原区が勤務先だしもともと小杉に住んでるから
いつまでも社宅や賃貸にいるよりはと思って駅近のマンション買ったよ。 川崎駅みたいなターミナル駅に勝てるわけないんだから小杉なりに発展していけばいいなと思う。 もうちょっと食事できるとこや買い物できるとこが増えると便利になるのに。 |
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260:
匿名さん
[2010-04-07 23:36:15]
パークやリエトは2年も前に竣工してるのに未だに在庫を抱えてるのに
あと4,5棟もタワマンができるのか |
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261:
匿名さん
[2010-04-07 23:38:29]
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262:
匿名さん
[2010-04-07 23:41:40]
あと2~3年後かー。早く近未来都市が完成するといいな。
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263:
匿名さん
[2010-04-07 23:42:00]
逆に数年間完売しない物件も珍しいわけだが、、冷静になろうや
同じ小杉住民としてあまりに恥ずかしい |
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264:
匿名さん
[2010-04-07 23:43:40]
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265:
匿名さん
[2010-04-07 23:46:27]
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266:
匿名さん
[2010-04-07 23:49:53]
まあ、ようするに高すぎるってことだね。安くすればすぐうまるよ。
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267:
匿名さん
[2010-04-07 23:52:23]
それに引き換え・・・
中古在庫に手を出さないで新築のブリリアの購入者はまさに賢明だったね。 新築だし金利も安いし、価格も相応だし。 |
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268:
匿名さん
[2010-04-07 23:53:49]
JR横須賀線の新駅から南武線の駅までかなり距離がありますが、あのくねくねした通路に駅ナカ(小売店舗)はできないのでしょうか? あったら便利なんですが...
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269:
匿名さん
[2010-04-08 00:24:25]
川崎市のお金で作ったから、新駅と連絡通路には売店をつくらないそうだ。
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270:
匿名
[2010-04-08 00:48:21]
暫定通路ですから。動く歩道できるみたいですし
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272:
匿名さん
[2010-04-08 02:07:48]
文句ならJRに言いな。小杉に住めば解決だね。
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273:
匿名さん
[2010-04-08 06:44:21]
昼の特快は確実に遅くなったね。
でも朝は蛇窪の平面交差でつかえてるので 小杉が出来ても出来なくてもほとんど変わらないよ。 |
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274:
匿名さん
[2010-04-08 06:46:59]
利便性のすさまじいスーパーハブシティ武蔵小杉に住もうというんだから、
ある程度高いのはしかたないよ。 この便利さは、一度住んだら、後悔どころか永住したいと100%誰もが思ってしまう、まさに奇跡の街。 |
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275:
匿名さん
[2010-04-08 08:09:24]
ほんと小杉って奇跡の街だよね。
もっと都心化を加速して欲しいと思います。 いずれは遷都し、川崎に代わって小杉が行政の中心になることでしょう。 そのぐらい当然のポテンシャルを持つスーパーシティーだと思います。 阿部市長も将来的にそれを望んでいるのでしょうね。 |
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276:
匿名さん
[2010-04-08 08:20:20]
戸塚や鶴見より下なのに?
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277:
匿名
[2010-04-08 08:46:04]
将来、武蔵小杉はタワマンや商業施設、駅が空中通路で結ばれ、映画に出てくる未来都市のようになるであろう。
自然のあるとこで子育てしたいとか古いこと言ってるやつは田都にでも住んでればいい。 武蔵小杉は働く大人の街。 |
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278:
匿名
[2010-04-08 09:13:21]
ブリリアも好調だし、次の小杉物件の販売は、中丸子のナイス物件(85戸+74戸)ですかね。基礎工事も本格的に始まりましたし。デベの土地の仕入れも活発になってるようだし、やはり強気の価格付けかな。小出しに出て来るので、なかなか比較し難いですが。。。
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279:
匿名さん
[2010-04-08 11:05:30]
今の流れでいたずらに安くする理由はデベにはないでしょうね。
ただ、立地は他より劣るよね。 ブランドも加味すると有る程度値頃感ないと厳しいのでは? この先もマンション建設が進むことを考えると、小杉のどのマンションに住んでるかで 資産価値に差が出てくるだろうね。 |
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280:
契約済みさん
[2010-04-08 11:44:49]
駅近でもタワマンが苦手な人はいるし、ナイスも値段次第であっさり完売するかもね。
うちはナイスに興味なかったからブリリアに決めちゃったけど。 |
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281:
匿名
[2010-04-08 12:53:49]
ナイスは坪250くらいですかね。
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282:
匿名さん
[2010-04-08 13:06:18]
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283:
匿名
[2010-04-08 14:13:51]
ナイスは目の前のプラウドより線路脇・ブランド力で差があるわけですが、どの程度安値で来るかどうかですね。
坪270万であっさり完売なんてなったらちょっと怖い。 |
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284:
匿名さん
[2010-04-08 14:28:51]
すみません、1坪ってなんm2でしたっけ…?
すみません無知で。 |
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285:
匿名さん
[2010-04-08 14:37:09]
ナイスであの立地で270だったらパス。
坪=3.3㎡? |
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286:
匿名さん
[2010-04-08 14:46:36]
所詮川崎市
目くそ鼻くそ |
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287:
匿名さん
[2010-04-08 14:48:11]
コスタは、ほんと、安く買えて得した。
中古で売っても一千万円以上プラスになる。 |
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288:
匿名
[2010-04-08 15:21:23]
コスタ辺りがお得感のピークだったかな。今だとそれなりの値段になってきたからね。
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289:
匿名
[2010-04-08 15:25:17]
コスタの平均と一番安い坪単価はそれぞれどのくらいだったの?
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290:
匿名さん
[2010-04-08 15:46:25]
>>289
坪220ぐらいだった 今の新川崎と同じぐらい |
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291:
匿名さん
[2010-04-08 16:59:28]
安物買いのなんとかなんじゃね。
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292:
匿名さん
[2010-04-08 17:47:53]
川崎市中原区宮内の賃貸マンションで火事。
1人死亡、2人重体。 見出しが「マンション火災3人死傷 川崎」だったので怖い。 気をつけよう。 |
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293:
匿名
[2010-04-08 19:36:38]
コスタは190ぐらいじゃなかったっけ。
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294:
匿名さん
[2010-04-08 19:50:40]
>>293
確かそれぐらいだったと思う。当時のスレを見ればより明らかかと。 |
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295:
匿名さん
[2010-04-08 20:11:37]
No.132 by 匿名さん 2006-01-10 22:36
ほんの一部分しかチェックしてこなかったのですが 70の西向き40階で4900台。 70の東向き40階で4500台。 75の南向き33階で5400台。 この値段が高すぎると言われて、1割ぐらい全体値下げしたんだったよな。 今と比べると隔世の感が。 |
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297:
匿名
[2010-04-08 21:36:43]
これからは新駅できる新横浜や羽沢が狙い目
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298:
匿名
[2010-04-08 21:39:35]
>>297
5年も待てない人が多いと思いますが。 |
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299:
匿名
[2010-04-08 21:47:38]
安いのは手抜きです
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300:
匿名
[2010-04-08 21:47:49]
安いのは手抜きです
|
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301:
匿名
[2010-04-08 21:53:46]
あらあら。
悔しくて手抜き工事扱いですか。 早い者勝ちですよ。 資本主義は。 |
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303:
物件比較中さん
[2010-04-08 22:12:32]
川崎の二番煎じが(笑)でも二番は認めるが…
|
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304:
匿名さん
[2010-04-08 23:06:30]
なら買ってみてよ。
住み心地いいよ❤ |
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305:
申込予定さん
[2010-04-08 23:20:04]
あのさあ川崎と小杉いっしょにしないでね(笑)貴様等は川崎の二番手っていうこと忘れるなよ(笑)
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||
306:
匿名さん
[2010-04-08 23:25:00]
大丈夫だよ。
小杉住民は川崎と一緒にされたくないと思ってるから。 安心してくれ。 |
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307:
匿名さん
[2010-04-08 23:25:27]
>>305
という事はあんたは川崎住民? |
||
308:
物件比較中さん
[2010-04-08 23:34:28]
あのさあ田舎っぺにはわからないけど川崎の東横線なら元住吉が最強なわけだし小杉なんて昔っから空気なわけよ。
じゃあさあ今の小杉?あなた達いうほどたいしたことないし、ただ風が強い閑散としてる、買い物不便、新駅?めっちゃ遠いやん。これが正直なところだろ。 バスで移動するくらいの距離やろ(笑)なにが新駅や! |
||
309:
購入検討中さん
[2010-04-08 23:38:34]
おかしな日本語だな
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||
310:
サラリーマンさん
[2010-04-08 23:39:01]
おかしな日本語だな
|
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311:
買いたいけど買えない人
[2010-04-08 23:39:53]
おかしな日本語だな
|
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313:
匿名さん
[2010-04-08 23:46:30]
なのにわざわざこのスレまで来てくれて
ありがとうね。 もっと自分の街を愛した方がいいよ。 スレ作って頑張れよ。 |
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314:
匿名さん
[2010-04-09 00:06:24]
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315:
匿名さん
[2010-04-09 00:17:53]
誰もが妬みたくなる奇跡の街、武蔵小杉。
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316:
匿名さん
[2010-04-09 00:41:16]
なんかパート19になってから急にゴミ書き込みばかりになったんですが、
何か理由があるのでしょうか? |
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317:
匿名さん
[2010-04-09 01:21:14]
なんだかんだ言っても、やっぱ武蔵小杉が一番だと思う。他とは比較にならないっ。
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318:
匿名
[2010-04-09 05:08:02]
まあ強いからアンチが生まれるわけでね。
偉くなったもんだ小杉も。 |
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319:
入居済み住民さん
[2010-04-09 06:38:21]
>東横線なら元住吉が最強なわけだし… ???
ププッ・・ |
||
320:
匿名
[2010-04-09 08:19:55]
引っ越しで港区か武蔵小杉か迷っています。
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321:
入居予定さん
[2010-04-09 08:31:04]
今のところ小杉の中ではブリリア最強だね!
|
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322:
匿名
[2010-04-09 08:39:23]
ブリリアって東京機械跡地にできるやつですよね?
あそこはよさそうですが高そうですよね |
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323:
匿名
[2010-04-09 08:54:02]
新宿湘南ラインは、山手線の人身事故で運休になるなんて…。意外とモロイな。
|
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324:
ご近所さん
[2010-04-09 08:57:46]
普通だよ。
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||
325:
匿名
[2010-04-09 09:25:43]
東横が副都心線に乗り入れ、目黒線が相鉄に乗り入れると、みんな湘南新宿並みに脆くなりそう。
頼みの綱は田舎から田舎に向かう南武線のみか? |
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326:
匿名
[2010-04-09 10:05:45]
ラッシュ時の人身事故、超ーー迷惑!!
|
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327:
匿名さん
[2010-04-09 11:03:50]
渋谷の東横線駅は地下にもぐるんだろ?めんどくせえなぁ
|
||
328:
小杉住民
[2010-04-09 12:46:11]
みなとみらい線で、横浜がもぐった時もうんざりした。(当時は、横浜乗換通勤だったもんで。) 今度も、代官山あたりからもぐっていくのかな? 例えば、地下になったとしても、地上に出ないで、他の地下鉄にスムーズに乗り換えられるなら多少いいかもしれないけどね。
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||
329:
匿名さん
[2010-04-09 13:16:55]
あとは、東急の渋谷再開発との導線次第かな。
|
||
330:
匿名さん
[2010-04-09 13:28:11]
>>328
銀座線や半蔵門とはさすがに地下で乗り換えできるように考えるのでは? ただ、新宿副都心線と繋がると総延長距離は相当長いよね。 湘南新宿ラインと同じで埼玉方面のアクシデントで神奈川方面が影響受けることも出てくるのかな。 個人的には繋げなくてもまったく問題ないんだけどね。。 |
||
331:
匿名さん
[2010-04-09 15:08:58]
新しく造るんだからかなり潜りそうだな
|
||
332:
匿名
[2010-04-09 15:33:48]
Re:330 たしかに。JRに事故があれば、お客は全部副都心線(東横線)に流れそうだね。その反対もある。帰る選択肢があるのはいいが、関係ない場所で起きた事故で、全部影響受けそうだ。
|
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333:
匿名さん
[2010-04-09 16:30:53]
|
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334:
匿名さん
[2010-04-09 17:25:25]
地下移設で半蔵門と銀座線から近くなるなら、
JRから遠くなりそうだな |
||
335:
匿名さん
[2010-04-09 17:55:00]
銀座線のホームは地下化しないですよね?
でも導線はうまく通してくれるといいですね。 |
||
336:
匿名さん
[2010-04-09 21:58:36]
銀座線は地上3階のままだろ。
垂直移動では東京駅の横須賀線←→中央線といい勝負になるか? |
||
337:
匿名さん
[2010-04-09 23:18:07]
銀座線は、ホームが今より東(副都心線渋谷駅上部)に移動します。
|
||
338:
匿名さん
[2010-04-10 09:38:13]
やっぱり鉄男が多いな
|
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339:
匿名さん
[2010-04-10 11:37:50]
ブリリアが完売した一方で未だに在庫を抱えてるマンションとの格差が表面化 今後も新築マンション建設ラッシュが続くから売れてるマンションと売れ残りマンションの 格差がはっきり出てくるだろうな |
||
340:
匿名さん
[2010-04-10 12:17:58]
本当に売れなくて在庫たんまりってマンションは今は小杉にないでしょ?
|
||
341:
匿名さん
[2010-04-10 12:25:57]
高額物件を中心に売れ残りがあるね。
高級高額物件の購入者は、間違っても小杉ブランドは買わない。 |
||
342:
匿名さん
[2010-04-10 12:29:24]
サンクタス川崎の価格待ちをしています。今日発表ですが、ざっくりとした価格帯を提示しているようだ。高いようだと武蔵小杉を買います!
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343:
匿名さん
[2010-04-10 12:33:07]
後々の資産価値を考えるならサンクタスの方がいいと思いますね。駅周辺の利便性が全く違いますから。
|
||
344:
地元の不動産屋さん
[2010-04-10 12:44:46]
タワマン供給が超過剰(しかも一時期に)の武蔵小杉周辺の物件は将来的な資産価格の暴落を覚悟しておく
必要がある。一生住み続ける覚悟が必要ということ。 |
||
345:
匿名さん
[2010-04-10 13:05:50]
東京のみならずついに川崎からの落ちこぼれ二番手と化したか・・・
鉄道オタクを喜ばせるだけの地だからね。裏を返せば、武蔵小杉には何もないということ。 供給過剰と相まって、価格下落、よく見てももう上がることはないでしょうね。 |
||
346:
匿名さん
[2010-04-10 13:46:25]
>東京のみならずついに川崎からの落ちこぼれ二番手と化したか・・・
この意味がよくわかんないんだけど。 武蔵小杉にはこのスレでは鉄道利便以外は何もないというのは散々言われていて 何をいまさらって話。 価格はブリリアを見ての通り。次の東急のタワーは高いんだろうね。 ※リエトはタイミングを外しまくった可哀想な面があると思う。 |
||
347:
匿名
[2010-04-10 13:51:41]
まだ2、3割は価格上昇余地がある?買うなら今かな?
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348:
匿名さん
[2010-04-10 14:23:27]
>>346
342を参照 |
||
349:
匿名さん
[2010-04-10 14:30:31]
346>>
全戸南向き、駅2分の物件。そりゃ高いだろ。 |
||
350:
匿名さん
[2010-04-10 14:31:57]
街としての計画性がゼロだから、30年後には街全体が負の遺産として川崎市にふりかかるだろうね。
|
||
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |