サクラディア 購入者用・住民版 シーズン6

[匿名さん]

購入者用（住民版）
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中古板
サクラディアってどうですか？＜中古＞
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【住所】埼玉県さいたま市桜区道場2丁目1－1
【管理】相鉄企業株式会社

【交通】
高崎線他：浦和駅 バス14分 町谷三丁目バス停から 徒歩2分
埼京線　：南与野駅 徒歩24分
埼京線　：武蔵浦和駅 専用シャトルバス15分

[62: 住民さん]

東京タワーは見えますか？
上3分の1が見える気がするのですが？

[63: 匿名さん]

東京タワーの周りにどれだけ高いビルあると思ってるんですか…
さいたま市の端のたかだか１５階建てから見えるはずないでしょう。
見えるなら拡大した写真とかをパンフレットに載せたりして、販促に使ったと思いますよ。

[64: 匿名はん]

場所によっては見えるよ。
62さんも“上３分の１”が見える気がすると言ってるでしょう。
しかも、たとえ見えたとしても、
拡大してまでパンフに載せたりしないよ。

[65: 匿名]

空気が澄んでれば、荒川の橋の上からも見えるよ。夜もライトの色で判別できます。高さは関係ないね。

[66: 匿名さん]

今日ポストに入ってた、駅前のバス待ち場所を借りたというお知らせですが…
あの場所は駐車場なんだから、今まで通りに車道の端に並ぶんですよね？
なのに借り賃取られるんでしょうか？
地主に足元見られてボラれてるのでは。

[67: 住民さんＥ]

バスの運行状況が携帯とかPCでわかるバスナビ導入は素晴らしいですね。

[68: 住民さんＢ]

確かに公道に並んで待つのは通行車両の邪魔になるので気が引けてました。
駐車場とはいえ私有地に並んでる分には誰にも文句は言われないですよね。
しかもシャトルバスの運行状況が瞬時にわかるバスナビの導入などますます利用しやすくなります。
管理組合や理事会の方々有難うございます。

[69: 住人]

すいません、GPS関係の仕事に従事してますが今回、みずほ観光が導入したソフトは20年前のものです。今のは某企業が売り出してるバスの走行岐路が地図上に表示されるもので近隣のシャトルバスを導入している管理組合では3年前から採用しています。自分は、てっきり当該のソフトと思ってましたが旧式であり落胆しました。最新ソフトと言っても月に数百円なんですよ。

[70: 匿名さん]

ＧＰＳもいいですが、とにかくあの渋滞をどうにかしてほしい。
先月の連休も全く動かなかったので、ゴールデンウイークが怖いです。
バスは遅れるわ、乗客満員だわ、乗っても動かないわ…

[71: 匿名]

渋滞や事故は回避しようがないので仕方ないですよ。今年のゴールデンウィークは連休最後の高速1000円で、混むのはもう明らかです。余裕を持って早目に出た方がいいですよ。ちなみに我が家も高速使いますけど…。

[74: 住人a]

マンションの近くに内科病院はありますか？
できれば評判の良い病院など分かる方教えて下さい。

[75: 匿名]

すぐ近くの恵友クリニックはやめなさい。あそこはヤブ以下だと地元の方に聞きましたが何でも医師会名簿に載ってないらしい。近くにはないが大宮西病院が良いと思います。

[76: Ａ棟さん]

フットサルコートから区役所までの道に歩道をつける工事が始まりましたね。
この道は南与野から繋げていずれ大きな道にするはずなのに、今金をかけて歩道整備するということは、この先数十年は拡張の可能性はないってことですかね。

[77: マンション住民さん]

東側（ローソンがあるところ）バイパスまでが平成２６年度完成なので、それから工事となると１０年以内？くらいかと思います。

とりあえずでも綺麗に歩道が整備されるのはいいことですね☆

[78: マンション住民さん]

>75さん

西大宮じゃない？

スポーツ関係の怪我治療わりと有名でした
浦和レッズの選手とか患者でいましたね

それとも西部？

[79: 匿名]

アントラーズじゃなかったっけ？整形外科のドクターがアントラーズの専属ドクター？みたいな立場だったと聞いてます。

[80: マンション住民さん]

六間道路の渋滞はひどいですよね。
平成26年にバイパス東側計画道路が開通して交差点もできるので、そうなったら朝でも大型1便を
マイクロバス2便に変更して、さらにメインＥ発にして小学校南側を通って行けばおそらく発車後
3分ほどで町谷交差点を通過できますから、武蔵浦和までかなりの時間短縮になります。
あと4年の辛抱です。

メインエントランス前はスクールゾーンなのでそこから住民バスが発車する場合は
登校時間でも住民特例で違反ではありません。
朝の大型をメインＥ発にして六間道路経由でも渋滞の距離が１００Ｍくらい短くなるから
3分くらい短縮できるのに、なんで朝の渋滞がひどい時にＣ棟前発にしたのか売主の考えが理解できない。

[81: 匿名さん]

>>79さん
そのとおりです。
鹿島のチームドクターが勤務している病院です。

[82: 匿名]

やっぱり、そうでしたよね！

[83: マンション住民さん]

メインエントランス側は朝はスクールゾーンなので車通行できないんですよ。
だから、駐車場出入り口もないんです。

マンション住民でも通行はできないですし、生徒のことを考えれば安全第一にこしたことはありません。

感じ方かもしれませんが私は渋滞が激しいとは思いません。千葉の船橋出身ですが船橋に比べれば全然空いてますよ笑

[87: 匿名さん]

地図で測ったら約９０メートルですね。
100メートルと言っても概算なら間違いではないんじゃないの。

住民でも敷地内からスクールゾーンでない道路に出てからスクールゾーンに入れば違反ですが、敷地内から出るときにスクールゾーンの道路に出れば違反ではないそうです。

だからプールの東側の出口から出れば違反ではないはずですよ。

[88: マンション住民さん]

>>80
C棟前じゃないとバス入れないからでしょ

[89: 匿名さん]

詳しい方に聞きました。

スクールゾーンは住民であっても「通行禁止区域通行許可書」がないと
違反になるんだって。だから住民の方で通行したい方は申請しないと。
シャトルバスもマイクロで「通行禁止区域通行許可書」をもらえば
朝でもメインエントランス発にして栄和小の南を通ってもいいんだって。
でも今は意味ないから、4年後に計画道路東ができて、あそこに交差点が
できてからだね。
そうしたら、シャトルも今よりもはるかに早く武蔵浦和に着くね。
今でも大型でも「通行禁止区域通行許可書」をもらってメインエントランス発
にして六間道路経由で行けば渋滞合流点がＣ棟前よりも短くなるから
時短にはなるね。
2－3分かな。

[90: 匿名さん]

>>88

私は大型バスの運転手してましたが、メインエントランスのあのスペースなら入れますよ。
大型とマイクロってそれほど車体の差はないんですよ。

[91: 匿名さん]

朝の大型はパッと見が路線バスだから、酒屋の横のバス停とかで期待して立ち上がる人いますよね。
気まずいし気の毒だから、小学校前経由で行けると嬉しい。

[92: 住人Ｃ]

>>89

詳しい方に聞いた？
その程度のことなら誰でも知ってるよ。

>>90

大型バスの運転手？
嘘だろ？笑っちゃうね。
マイクロバスと大型が差ほど車体の差はない？

バスにはマイクロバス・ハーフバス（所謂ミニバス）・大型バス・フルサイズバス・観光バスがあり、国際興業のは
一般的な大型バスでメインエントランスには入れるが、あそこに待機バスが停車してたら入れないんじゃないの？
待機バスが停車してても入れるようにマイクロにしたんだよ。
俺も現役国際興業に勤めてるが大型免許持ってたら皆わかるけどマイクロとは比べられないくらい車体や死角の
差があるんだ。
知ったかぶりは止めたほうがいいな。

[94: 匿名さん]

どちらにしろ、4年後には大型1便をマイクロ2便にして、許可証とやらをもらって
小学校南を通って武蔵浦和に行くのは確実だろう。
今よりもかなり時間短縮になるから。

[95: 匿名さん]

94だけど、
もちろん朝もメインエントランス発で。

[99: 匿名さん]

４年後に、交差点が出来たから小学校前を通過するルートに変更しようと提案しても、反対が多いと思いますよ。
その頃には、現在大多数の家庭にいる幼児が小学生に。
ただでさえ交差点ができて裏道利用の車が増える通学路に、バスまで通られては危ないと言い出す親が多いのでは。
同時進行で道のこちら側の工事も進み、小学校前辺りまで立ち退いてプールの北に信号ができてる、とかなら別でしょうが。

[100: 匿名さん]

>>99
サクラの住民の子供ならまず敷地の北東の端から北にわたって行けば、
シャトルバスが小学校の南を通っても子供の通行線とは交差しないので大丈夫かもしれません。
でも4年後にならないと賛成と反対どっちが多いかは分かりませんよね。
どちらも推測の域です。
車通勤のサクラ住民が各自に許可証をもらって数百台も通行されたらそれこそ危険ですよね。

荒れるのは最初にぞんざいな言葉使いをするからです。
ある意見に反対でも丁寧語で反論しましょう。

大型がメインエントランスに入れるかどうかを問題にしているんだから、
わざわざ本論に関係ない部分で言葉尻をとらえて上げ足する方もいかがかと思います。

「大して差があるかどうかどうでもいいけど、大型はメインエントランスに入れる」
で決定しましょう。

[101: 匿名さん]

>>100さん
小学校の回りは片側しか歩道がないので、歩道を通学するには敷地の北側から二段階に渡らねばならず、交差することにはなると思います。
それにあの細い道を常時バスが通るとなると、近隣の同意も必要かも？
まあ４年先の話ですし、とりあえず今の渋滞は我慢するしかないですね。

[102: 匿名さん]

101さん、
すべては4年後ですね。スクールゾーン時間帯以外なら4年後には小学校南通行でもよさそうですね。
問題はその時間帯ですね。
もちろん夜間渋滞のない時間は今まで通り、Ｃ棟前発着六間経由でいいですけど。

バイパス西側も東側の完成で交差点ができると通行量が増えるだろうからと歩道を充実させる工事をするみたいですね。
西側の4車線化は30年後なのでそれまでに歩道だけでも完璧にして小学生の安全をはかろうということかもしれません。

[104: 匿名さん]

>>102さん
あの歩道はそういう意味があったんですね。
やはり交通量は増えそうですね。
こどもの為にも、マンションと小学校の間の交差点に信号が欲しいです。

[105: 匿名さん]

>>104さん
管理組合で
道路を渡る小学生の増加を理由に警察に申請すれば押しボタン式信号機は作ってくれると思います。

[106: ペット好きなの？]

最近エレベーターの中でぺットの尿臭が酷いときありますね。また何時か話題になった犬は相変わらずうるさいよね。何とかする気ないなら本気で怒るよ。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[107: 車通勤者]

>車通勤のサクラ住民が各自に許可証をもらって数百台も通行されたらそれこそ危険ですよね。

安楽亭のところに信号ができても、他に抜け道はいくらでもありますので通学時間帯にサクラ住民で通行する車はそんなにないと思いますよ。
むしろ、羽倉橋方面からの流入車が増えることの方が危険ですよね。

[108: マンション住民さん]

エントランスのパンサービスについて

いつも売れ残っているようですが
そのあとはどうなるのでしょうか。
毎日１０～２０個とか廃棄しているのでしょうか・・・
再利用はしてないですよね。

廃棄分の損益は、だれが負担しているのでしょうか。

一日2000円の廃棄×30=60,000円／月
720,000円／年　が廃棄分になるのですかね。。。

[109: 住民]

そんなに破棄は出てないとは思いますが、仮にそれだけでていても年間１世帯あたり800円なんですし許容範囲内では？

[110: 109]

それに売り上げの利益−廃棄＝がプラスなので問題ないですよ!


光熱費等は管理費に込みですし｡


心配ないかと!

[111: 匿名さん]

パンの売れ残りですが、フロントのパートさん（管理人もか？）が持ち帰ってるのでは。
確証はありませんが。
先日フロント業務終了間際に階段を降りながら見てたら、フロントの人が奥からビニールを３袋くらい持って、いそいそと帰り支度してましたから。
大きさからいって、あれはパン数個ずつ入ってるなーと思いました。
まあ捨てるよりいいんじゃないですか？