【川崎駅】周辺に住もう！！！

[ナゾーラ]

川崎駅周辺は非常にエキサイティングかつエネルギッシュな街である。首都圏第三の大都市であり京浜工業地帯の中核都市である川崎市の表玄関であり、また東京・横浜に通勤・通学する多くの人が居住する街でもある。さらには競輪・競馬・歓楽街があり、外国人も多く居住するなど多様な顔をもった街である。最近駅周辺の再開発が進み、利便性が向上するとともに居住者も増えてきた。今後も川崎駅は東口整備や北改札口整備など再開発は続けられる。また、羽田空港拡張国際化を受けて羽田空港へのゲートウェーとしての役割も期待される。今週発売の週間東洋経済4/3号の、「住みたい駅力ランキング」では首都圏ダントツのナンバー1に選ばれた。1位川崎駅89.10点、2位川口駅72.65点、3位恵比寿駅72.22点、4位新浦安駅71.00点・・・・・9位武蔵小杉駅68.00点。川崎駅周辺の魅力と将来について語り合いましょう。

[325: 匿名さん]

323さん、運営を外部委託しないで、自社で。って意味。
そりゃ連絡バスを運行している事業者は多いけど、
自前で、アウトソーシングしないで運行していた、
って事。

[326: 匿名さん]

えーっ、自前でやってるところしか知らないや。
外部委託しているところって、従業員1万人以下とかの企業？

[327: 匿名さん]

＞３２６
なんだこいつ

[328: 匿名さん]

>327
326はさみしい奴なんだから放っておいたら？

[329: 匿名さん]

ミューザ側だったかな、裏辺りに国鉄か何かのアパートがあって、
今も営業されているけど、ラゾーナを挟んであるビリヤード場
(現在は上がモダンな賃貸マンションのトコ)の間の道路は今より、
狭くて何故か今と違って直線の道。
ホント工場の裏って感じ。工場に併設して東芝堀川町体育館があり、
向かいは公団か何かの団地。
今を想像しながら歩くと、左手にラゾーナ(東芝)
道挟んでビリヤード、団地、その先は…

[330: 匿名さん]

>>329

昔話はどうでもいいよ。それより

>素朴な疑問ですが、東口のあの一角は何故、摘発されないのでしょうか？

この質問への答が知りたいなあ。

[331: 地元住民]

今日のチラシ
　ラゾーナ川崎レジデンス（築3年）駅徒歩3分　　6,380万円　80.55㎡　＠261万円
　ソオワ川崎ウェスト（築13年）駅徒歩7分　　　3,490万円　64.05㎡　＠180万円
　ナイスシティアリーナ川崎（未入居）駅徒歩9分　4,990万円　61.86㎡　＠266万円

[332: 匿名さん]

東芝が川崎に本社機能を移転、１３年に堀川町工場跡/神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1004210009/

[333: 匿名さん]

ずいぶんと遅い・・・何度目？

[334: とおりすがり]

ナイスシティアリーナ川崎って強気ですね。でもほとんど竣工前に売れちゃっていたんですよね。
やっぱり川崎駅近物件は強い。

[335: 地元の不動産屋さん]

武蔵小杉と違って川崎駅近は供給が非常に少ないからね。中古物件も出たら瞬間蒸発というか一般広告
出る前に売れちゃっているよ（当然例外はあるが）。毎週チラシで「売却物件求む」を入れているが、
なかなか売りダマがない。

[336: 匿名さん]

ふ、不動産屋。

[337: 買いたいけど買えない人]

>>335
で何でそうなるの？
理由が知りたい。
確かに川崎駅周辺は空き地少ないから売り手が有利なのはわかるけど。

[338: 匿名さん]

駅前はオフィスが多い。マンションは住みやすいから引っ越さない。
だから供給が少ない

[339: 匿名]

マンション自体少ない。
川崎駅を最寄りとするマンションの多くはバス便

[340: 匿名]

駅近に無駄にしょーもない民家が密集しているのも川崎の特徴です。
これを整理統合できれば良いのでしょうが、権利関係がしっちゃかめっちゃかに錯綜しているので、まず無理でしょうね。

[341: 匿名さん]

西口はもともと工場と庶民的な下町だったんだから仕方ないでしょ。
今みたいに住宅地として人気化してた訳でもないし、高齢者が大勢住んでるよ。無人家屋化してるところも多いけど…。
川崎は新宿、渋谷、横浜あたりと比べても明らかに高齢者や子供連れには住みやすい街だね。

[342: 西口住民]

川崎駅西口徒歩10分圏内に実は多くの一戸建てがあります（幸町、中幸町、南幸町）が、
あまりに便利なので手放す人が少ないのです。

[343: 匿名さん]

ラゾーナ、アゼリアあたりを歩いてみると、バギーや大きなおなかを抱えた女性の姿が目立ちます。
都内のターミナル駅や横浜ではあまり見られない光景です。
川崎は若い人にも住みやすいのかもしれません。
少子化の日本で心強い都市だと思います。

[344: 匿名さん]

>>343
都内のターミナル駅や横浜駅は論外ですから。
川崎駅と比較するもんじゃないでしょう！

何を勘違いされてるのやら。

[345: 買いたいけど買えない人]

>>344
川崎と比較するなら新宿・横浜より
立川・町田・大宮・八王子だと思うけどどうなんだろうね？

川崎駅の近くに子連れや高齢者が多いのは動線が優れてるからだと思う。
横浜や新宿は規模は大きいけど移動はしにくい。

[346: 匿名さん]

345さんに同意です。
川崎駅は東京の立川駅と同規模だと思います。立川の方が治安は良いですが。
町田は、大宮、八王子と近い規模ですね。

[347: 匿名さん]

横浜駅は新宿駅を比較しているようなものになってしまうかな。

関内駅、桜木町駅もそうだけど一部の治安の悪い原因が改善されれば川崎駅も更に住みやすくなるね。

でも、企業と繁華街が増えるからには良い面もあるが、住宅街のような住環境は望めないでしょう。

[348: 匿名さん]

>>341
>高齢者が大勢住んでるよ

確かに。
問題は、その高齢者の所得水準だ。

[349: 匿名さん]

立川、町田、八王子、大宮あたりは商業地でもオフィスはあまりないね。特に町田。
高層ビルも大宮は少しあるけど、立川、町田はほとんどない。
衣食住職遊のバランスは川崎が抜群に良いね。
都心への近さもそれらとは一線を画すと思う。
やはり駅力ランキング通りになるね。
1位 川崎
20位 大宮
50位 立川
圏外 町田、八王子

[350: 349]

駅力ランキング間違えた。
1位 川崎
20位 大宮
22位 町田
50位 立川
圏外 八王子

[351: 匿名さん]

大宮はオフィス街があっても埼玉県民だけが勤務してる駅だからな。
川崎駅も川崎で一番大きい駅でしょ。
埼玉で唯一自慢できる駅と東京神奈川のその他のそれなりの規模の駅が
商業施設内容でみると同じなんだなー。

[352: 匿名さん]

350の駅力ランキングはソースは何年度の何処の会社が出しているの？

町田が立川より下なのが不思議。
都心へのアクセスだったら対して変わらないかむしろ中央線は便利だと思う。
詳しくないけど立川から新宿～東京へは一本で近かったよたしか。

[353: とおりすがり]

352
本スレの冒頭を読んでごらん。

[354: 匿名さん]

読んだよ。川崎は一位なんだ、凄いね！ラゾーナいいよね。
でも、買い物や遊びに行く為や勤務地ではない人にからは印象が違うものなんだよな。
品川駅、武蔵小杉の発展の影響も関連しての事なんだね。

[355: 匿名]

川崎駅が便利だと言うと、川崎駅を必死に貶めようとする人がでてくるよねw

[356: 匿名さん]

ご期待に添えて。
先日東口の飲食店でランチを食べている最中に警察官３人がドドッと侵入、近くの客の男一人を連行していった。周囲の客も仰天してそそくさと退却。中に入ろうとした人もUターン。混んでいた店内も瞬時にガラーンと空白状態に。
昼間から勘弁してほしいよ。東口の治安の改善や、フーゾクも一掃してほしい。市長、議会、警察も頑張って。

[357: 匿名さん]

>356さん
ランチは食っても巻き添えは食わず、お怪我がなくてなによりでしたね。

冗談はさておき、駅力ランキング１位なんて浮かれてる場合ではありませんね。
東口も西口もゴミは一掃してもらいたいですね。

[358: 匿名さん]

駅力か何か知らないが、川口や鶴見や戸塚が上位に来るようなランキングなんだろう。
そういうので上位に上がるというのはむしろ不名誉なことなんじゃないの。
上位の川口や鶴見よりも上だって言われているんだよ、イヤじゃない？

[359: 匿名さん]

大宮より普通に川口の方がいいでしょ。
立川だったら武蔵小杉や鶴見の方がいいしね。

[360: 老人の街世田谷住民]

川崎駅前最強っす

[361: 匿名さん]

>359
何が普通なんですか？（憫笑）

[362: 匿名さん]

チッタデッラが出来てすぐ遊びに行って以来行ってないけど、
随分住み易い街になったみたいですね。
ラゾーナはとても魅力的！

[363: 匿名さん]

東口商店街もようやく社会のゴミの清掃の必要性に気付いたらしい。
http://mediajam.info/topic/916978
今や川崎の社会のゴミはコリアンと中国人。
民主、公明、共産が外国人参政権を導入しなければ、
ゴミの清掃も進むでしょう。

[364: 匿名さん]

そこは川崎市民としては触れられたくない場所でしょ

[365: とおりすがり]

まあ、光あるところに蔭があるからね。住みやすいということは万人にとって共通だから。
新宿だってお隣の大久保エリアは完全にエキゾチックタウン化しているからね。

[367: 匿名さん]

>>358
何にも知らないくせにえらそうに書くな。
雑誌での駅力は将来性が重視されている！
鶴見は、京浜東北線の川崎、新子安、東神奈川の開発が一巡して、次は鶴見と期待がかかってる。
戸塚は再開発で最近の地価下落の影響を神奈川県内では唯一回避した地域。

何か疑問でも？

[368: 匿名さん]

川崎市南部はプロ市民が多い

[369: 匿名さん]

川崎、新子安、東神奈川、鶴見と同レベルなのか。
知らなかったよ、よく知ってるんだね。
よかったね。

[370: 匿名さん]

>>363さん
昨年だったか東口商店街で警察と町内会の人がフィ○○ンパブの客引き女性を取り締まっているのを見ました。
その女性はそそくさと退散していました。地道に頑張ってほしいです。
ついでにソー○街にパトロールカーを常駐してほしいです。

[371: 住まいに詳しい人]

東口に住んでます。

春先から東口駅前再開発も目に見えて進んでいますね。
２０１１年川崎東口はかわります、と出ていたので、「１年で出来るのかなあ？」と思っていたら、
囲いが出来たと思ったらショベルカーが来てあれよあれよという間に破壊と再構築が進んでますね。

地元の人は知ってると思いますが、東口駅前交番と川崎BEのあたりにずっと住んでいた
ブラジャーおじさん（Tシャツの上からブラジャーをつけてギターをひいてるへんな
ホームレスのオッサン）もすっかりどこかに消えてしまいました。

消えたと思ったら、BEの地下街に出没して、BEの管理のお偉いさんらしきスーツの
人たちに宇宙人のごとく腕を掴まれて外に追い出されていました（大汗）

[372: 住まいに詳しい人]

本当につい最近の最新同行ですが、東口周辺のホームレスは激減しています。
再開発にともない重機が出来りするので、今年１月くらいからホームレスの多摩川河川敷への
移動が進んだようです。今は綺麗な駅前にするために工事が進んでます。

東口は違法風俗（堀之内・南町）いわゆる「ちょんの間」がありましたが、
こちらも昨年から異常なくらい徹底的に排除とガサ入れが進んで壊滅状態です。

堀之内のソープ街は、地元の人ならわかると思いますが、彼らはあくまでビジネスですから、
無理な客引き行為や、暴力などは行っていないので、あまり問題はないと思います。

[373: 匿名さん]

風俗の存在を認めたうえで問題ないですか。
これが川崎駅前の考え方ということですな。

[374: 匿名]

駅前じゃねーし。
自分は何様だい？

ひとりの意見を聞いて、これが川崎かと理解したような態度。引き篭もってないで社会にでてみな。