名鉄不動産株式会社 東京支社の横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「【長谷工】シンカシティ ステーションスイート(北街区・その5)」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-05-16 22:24:06
 

歩道橋が予定通り駅へ繋がらず、スーパーテナント未定のままついに入居開始。
キャンセル住戸の今後は?!


所在地:神奈川県川崎市幸区新川崎760-7外(地番)
交通:
JR横須賀線JR湘南新宿ライン「新川崎」駅 徒歩5分(跨線歩道橋完成後は徒歩2分)
JR南武線「鹿島田」駅 徒歩10分(跨線歩道橋完成後は徒歩7分)

施工会社:長谷工コーポレーション
管理会社:長谷工コミュニティ

[スレ作成日時]2010-03-28 13:17:14

現在の物件
SHINKA CITY Station Suite
SHINKA
 
所在地:神奈川県川崎市幸区新川崎760-7外(地番)
交通:横須賀線 新川崎駅 徒歩5分
総戸数: 356戸

【長谷工】シンカシティ ステーションスイート(北街区・その5)

333: 匿名さん 
[2010-04-25 08:26:39]
インフレターゲットとシンカ、何か関係あるの?
北のほうはサブプライム前の資材高騰のあおりを受けてたらしいから、そういう意味ではインフレ物件、新新価格物件だった訳だが。
歩道橋の完成予定時期は見直されたのに、価格のほうは見直しなしというのは、、、、
334: 匿名さん 
[2010-04-25 09:07:17]
今週 土・日 建物内内覧会スタート!
http://www.shinka-css.com/

337: 匿名さん 
[2010-04-25 09:44:07]
>>328
>なんか住民との取り決めで値下げは出来ないらしいけど。

そんな取り決めなんて本当にあるんですか?
住民にとっても空室が無いほうがいいと思うけど。
それとも完売させないことによって長谷工に引き続き関与させるためなのかな。
339: 匿名さん 
[2010-04-25 10:19:26]
シンカシティの工事延期問題…
また予算の都合で揉めているようですね。
本当に完成するのだろうか…

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/66732/res/207
340: 匿名さん 
[2010-04-25 11:06:41]
平成22年度予算 補助・助成金一覧表
http://www.city.kawasaki.jp/23/23sikin/home/ir/22hojo.pdf
たしかに歩道橋の予算みあたりませんね...
341: 匿名さん 
[2010-04-25 11:32:31]
住民板に貼ってあった工程表によれば、22年度は仮設通路着工予定。
補助金なしでどうやって着工するのか?別の財源でもあるの??
342: ↑ 
[2010-04-25 11:48:51]
交付金だよりと書いてありましたね。川崎市単独ではムリだとも。
343: 匿名さん 
[2010-04-25 12:15:59]
もうね、掲示板で声を上げて何とかなる域を超えていますよね。
噂の東京マガジンなど、メディアに取り上げてもらうレベル。
344: 匿名さん 
[2010-04-25 12:25:52]
>>343
その意見は以前に自爆テロになるからやめろと否定されてます。
345: 匿名 
[2010-04-25 12:32:32]
そんなに騒ぐ話でもないけどね。予定は予定のリスクがあることぐらいみんな分かっていて購入しただけの話だし。
346: 匿名さん 
[2010-04-25 12:39:21]
予定のリスクが認識できなかったから当時の住民板では大騒ぎした訳だが・・
しかも今回こそは完成すると期待している住民もまだまだ多数いる模様
そしてデベは沈黙のまま・・
347: 匿名さん 
[2010-04-25 13:32:21]
共産党の市議さんのHPも2月の東急出店取りやめから更新されていない。
関心薄れつつあるのか。
予算つかなければ着工できないだろうし、どうなることやら。
348: 付近住民 
[2010-04-25 13:45:21]
青田買いのリスクをとったのだから、しょうがない。
それより、新川崎駅の改札口を南側に新設or移設するという話(鹿島田駅、三井、パイオニアとのアクセス
向上のため)があると聞きましたが、どなたか詳しいこと知りませんか。
349: 匿名さん 
[2010-04-25 16:38:37]
市とデベとJRの3者でここまで巧みに仕組まれたら避けようにも不可能。
住民の方は被害者でお気の毒です。

見事なまでの責任転嫁の構図がありあり。

責任取らないくせに市議会の答弁をもとに橋の完成をホームページでうたうここのデベの良識を疑う。




350: 匿名さん 
[2010-04-25 17:45:01]
公共事業が予定通りとならなかった責任をデベに問うのはちと酷であろう。
別にデベの肩をもつわけではないがね。
むろん、市とデベとJRの3者が共同で謀議した証拠でもあるなら話は別だが。あるのか?
351: 匿名さん 
[2010-04-25 18:01:44]
たぶん2012年度目標も計画のままでそのまま立ち消えだろう。予算が厳しそうだから。
歩道橋無しでも商業施設開業は出来そうだし、交通広場も出来たらそれで十分な気が。
352: 住民じゃないけど 
[2010-04-25 18:39:02]
そうですね。スーパーができればかなり助かるでしょうね。もともと駅までたった5分だし。
353: 匿名さん 
[2010-04-25 18:53:43]
謀議の証拠?そんなものが証拠として出てきていたら住人さん達も黙ってはいないでしょう。証拠があれば訴訟もできるしね。

長谷工はじめデベが延期を知りうる状況にありながら販売を続けていた疑いは残る。

JRも跨線橋の建設に協力するとして利用価値の高いマンション用地として高く売りつけた可能性もある。


こうしたことをはじめ責任の所在がうやむやになるのがここの特徴でしょう。
355: 匿名さん 
[2010-04-25 18:57:46]
そもそも重要度で考えたら商業施設>交通広場>歩道橋の順なのに、何で歩道橋が出来ないから
商業施設のテナントが軒並み撤退や延期とかいうことになったんだろう。
あんな大層な歩道橋作らなくても、商業施設と既存歩道橋の歩行者動線を確保する方法はあったと思うけど。

何か全てがデベに騙されてる気がする。
交通広場とスーパーと交通広場やスーパーへの階段があればそれで十分だった気が。
356: 住民じゃないけど 
[2010-04-25 18:58:21]
JRの土地だったんですか?

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