通勤電車はどこが快適？[首都圏限定]

[匿名さん]

あなたが思う一番快適な通勤電車は何線ですか？

意見＆理由出し合いましょう！

将来、各路線がどう変わっていくかも一緒に議論できればと思います！

[141: 匿名さん]

>>137

それ、ラッシュ時のサンプルになり得ないじゃん。
空いてて当たり前だっつのｗ

[142: 匿名さん]

京急悲惨です
客層悪いし車内は雑巾の臭いがするし踏切だらけで怖いし

[143: 匿名]

個人的にはライナー通勤が一番楽だった。
月一万費用がかかるけど

[144: 匿名さん]

ライナー使えるような田舎には住めないぞ
カラダ中にカビがはえてきそうな気がする

[145: 匿名さん]

東中野に住んでいます。

我が家では、東京駅まで1人、大手町まで1人、新宿まで1人、計3人通勤しています。

１、東京駅まで
　　JR東中野から御茶ノ水まで総武中央線各駅、御茶ノ水で中央線快速に乗りかえ、前のホームで移動は少ない。総武中央線各駅の黄色い電車は込み合わないので快適。

２、大手町まで
　　メトロ東西線落合から乗車、大手町下車。中野始発は込み合わないので快適。（東中野と落合が使えるところに住んでいます）

３、新宿まで
　　JR東中野から乗車、込み合わず空いている。

東中野で快適生活しています！

[146: 匿名]

>>144
体の中にカビってなんだよww

[147: 匿名]

>>144
体の中にカビってなんだよww

[148: 匿名さん]

>145
夜のお仕事ですか？

[149: 匿名さん]

１４８さんは、１４５さんが夜の仕事の仕事と聞いたのかがわかんないですね。

[150: 匿名さん]

総武線快速、意外に快適です。東京駅行きのは。

[151: 匿名さん]

中央線、吉祥寺から乗ってた時は大変だったけど。三鷹からだと、特快待ち合わせするので。急がない時は選択肢あるし、女性専用車があるのでかなりラクです♪　これで人身とか事故減ればいいんだけどね。

[152: 匿名さん]

中野始発のJRと東西線は座れるからラクですよ。
暮らしやすい街です。

ただ、分譲マンションの価格は安くないです。

[153: 匿名さん]

本郷に住んでますが丸の内線が楽ですよ。
大江戸線は最悪です、5分に1本ありません。

通勤時間帯の8時代は2分に1本あります、欠点は時間通りに来ないこと
当たり前ですね、1時間に31本あるんですから。

http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1310021/down1_13105041.htm

[154: 匿名さん]

田園都市線地獄です
毎日、生き地獄です

[155: 匿名さん]

生身の人間に密着できる幸せを噛みしめるんだ。

[156: 匿名さん]

車中で人の骨と骨とがきしみあう
それも何十分も
それが田園都市線

[157: 匿名さん]

田園都市線は一度だけしか乗ったことないが、それが都心住まい２０年で一番の混雑経験ですわ。くわばらくわばら。

[158: 匿名さん]

最近の小田急線は田都に比べると天国ですよ。

[159: 匿名さん]

首都圏通勤はグリーン車に限るねー
座れない電車は無理
というか、ぎゅうぎゅうで長時間立っているのは・・辛すぎる

[160: 匿名さん]

>158

上原～世代田間の複々線工事が終わったら、
もっと良くなりますよ。

[161: 匿名さん]

首都圏で一番人身事故が多い路線ってどこですかね？

[162: 匿名さん]

車内が臭い京急も辛い
エアコンどうなっているんだろう

[163: 匿名さん]

>>161
　
もちろん、中央線！！
　
http://kishadan.com/jikomap/?area=3

[164: サラリーマンさん]

日比谷線で銀座乗換後、丸の内線の池袋方向です。
だいたい行き帰りとも毎日座れます。
しがないサラリーマンにとって、通勤ラッシュを味わわなくて良いというのはかなりの贅沢と思います。

[165: 匿名さん]

一番すいてるのは、下り線だろう。というわけで、東京駅近辺に住むのが一番いい。どの電車乗ってもすいてる！ と思ったが、環状の山手線は混んでるか

[166: 匿名さん]

大江戸線(環状部北側)と南北線はラッシュ時でも余裕があって快適。

[167: 匿名さん]

中央線は長いから事故が多いのは当たり前だ。距離で割ったらどん尻でしょう。

[168: 匿名さん]

京急は臭いな

[169: 匿名さん]

既出かも知れませんが西武新宿線は新宿からだと座れて快適です。
杉並区練馬区区間がいい住宅地です。

[170: 匿名]

小田急はくだらない理由で７分以上の遅延が頻繁
電車が７分おきしかないのに

[171: 匿名]

東海道線の国府津駅。
国府津駅の近くに住むと、平日朝の上り普通電車でもほぼ確実に座って横浜、東京方面に通勤通学できます。
もちろんグリーン車を使わずに。

[172: 入居済み住民さん]

国府津駅って一度降りたことがあるけど、駅前は相模湾が見えて街並はかなりに寂しいところだったように思えるけど。
ただ、JR東日本の国府津車両センターがあって、東海道線の通勤電車の車両のやりくりが盛んな所なんですね。

[173: 匿名]

確かに国府津駅周辺は寂れている(というか、山が海に迫っているため、開発の余地がない)が、国府津駅の西1〜2kmくらいのところの平野部には郊外型のショッピングセンターやロードサイド店が多いので、国府津駅の西0.5〜1kmの所に住み、買い物は西方へ、横浜･東京方面への通勤通学は東方へ行けば結構便利な場所かも。

[174: 匿名さん]

国府津-東京って快速で1時間強だよ。横浜ですら1時間弱。

その通勤時間だけで快適ではないよ。

[175: 匿名]

朝の上り普通電車の普通車での着席通勤が絶望的な藤沢、辻堂、茅ヶ崎に比べればはるかに快適。
20〜30分ほど早起きするだけで良いのだから。
しかも、国府津駅付近は駅徒歩圏内でも藤沢〜茅ヶ崎の駅徒歩圏内に比べて土地が安く、駅徒歩圏内に家を持ちやすい。
茅ヶ崎駅までバスで20分かかる所に住むよりは、国府津駅徒歩圏内に住む方が通勤通学も金銭面も楽。

[176: 匿名さん]

>藤沢、辻堂、茅ヶ崎

同じ程度に論外だって事に気付けよww

[177: 匿名さん]

中野始発の東西線。
座れるし、込まない。

千葉方面から中野行きは、激混みのようです。

[179: 元沿線住民]

かつて東海道線沿線に住んでいた者です。
東海道線沿線では「東海道線で東京方面に通うなら藤沢～茅ヶ崎間はやめておけ、その先の平塚～国府津間の方が良い」と云われているようです。
確かに朝は茅ヶ崎以東で座れなくなります。

[180: 匿名]

団塊世代が大量定年退職したら状況変わるります。早まって遠くに買わない方が吉かも知れません。

[181: 172]

>>179

東海道線限定としてそこまで着席に拘るなら、藤沢～茅ヶ崎間の完全複々線化と言う事になる。
実に横浜までは横須賀線・東海道線・京浜東北線と三重の複線があり、さらに標準軌別線の新幹線まである。

こんな贅沢な幹線って、首都圏の鉄道路線にはないなぁ。

[182: 匿名]

まあ、まずは平日の朝の東海道線の駅(藤沢や茅ヶ崎、平塚、国府津などの駅)に行って、上り電車の混み具合を確かめてみることだね。
現実を見るべきだよ。

[183: 181]

編成を見ると、グリーン車を2両連結して15両編成なのは、横須賀・総武線、東海道線、湘南新宿ライン、宇都宮新宿ライン、常磐線だけ。

それを実施していない、中央線、埼京線、京葉線、はどんな位置づけなのだろう…と考えてしまった。
最もホーム有効長が15両編成に対応していないだけだか、附属5両を外した編成で臨時で入線することはあるけど。

[184: 匿名さん]

ここは「快適」な路線を挙げるスレだよ。

「最悪ではない」って言われてもねえ。

[185: 匿名さん]

>>183
宇都宮新宿ラインって何？どこを走ってるの？

[186: 匿名]

YahooやGoogleで「座って通勤通学」を検索すると･･･？

[187: 匿名さん]

>>183
>>185の書き方も不正確だが、普通に考えれば分かるはず。

「湘南新宿ライン高崎東海道系統」と「湘南新宿ライン宇都宮横須賀系統」
を区別しているってことだろう。
この２つは微妙に列車編成が違う。

[188: 匿名さん]

山手線圏内なら地下鉄でも路線を選べば結構空いてるね。田園都市線直通の半蔵門線は渋谷・九段下くらいまで混むけど、その先は運がよければ座れるくらい。都心住まいは通勤時間もラッシュも楽なんだろうな。
同じ時間帯でも南北線に乗ったときはすごい混雑でびっくりしたけど。駅によっては空いてるのかな。

[189: 匿名さん]

都電荒川線
東急世田谷線
で！

[190: 匿名さん]

↑何処に通勤するの？