THE ROPPONGI TOKYO Club Residence

[匿名さん]

所在地:東京都港区六本木３丁目七番１号（地番）
交通:東京メトロ日比谷線 六本木駅 徒歩3分 東京メトロ南北線 六本木一丁目駅 徒歩7分
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社、住友商事株式会社、
　　　東京建物株式会社、株式会社ケン・コーポレーション
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：未定
土地権利／借地権種類：所有権
総戸数：総戸数６１１戸（販売戸数３４５戸、地権者住戸８４戸、賃貸住戸１８２戸含む。）
竣工時期：平成23年09月下旬竣工予定
入居時期：平成23年10月下旬入居予定
構造・階数：鉄筋コンクリート造一部鉄骨造地上３９階・塔屋２階・地下１階建
用途地域：第２種住居地域 商業地域
販売予定時期：平成22年6月下旬

[164: 匿名さん]

今日みたいに雨だと、墓地周辺は、一層、陰気です。。。

[165: 匿名さん]

価格発表楽しみですね！

[166: 匿名さん]

>>154
ＴＲよりちょい高程度（１０％前後？）なら間違いなくこっちを選ぶ人多いと思うよ。
設備・仕様次第ではもっと上乗せできるかも。

[167: 匿名さん]

名前がエロイ

[168: 匿名はん]

そこまで安かったら戸数も多いし
クリアランスの多い住友の十番とか
定借の麻布台は終わりだねぇ
でも、三井も十番に広尾、神宮前。。。けっこう残してるから設定がむずかそうだね

[169: 匿名さん]

十番よりは高くつけてくると思うね。赤坂と同じぐらい？
まあこのタイミングだからそりゃめっちゃ強気な値段はないだろうけどね。

[170: 匿名さん]

三井だけの事業じゃないから、六本木一丁目よりは割安だろう。

一丁目の方はまた玉砕だろうな。

すぐそばに森の特大高層ビルが建つし、泉ガーデンとの間に挟まれて、視界ゼロだろうに、平均坪単価550万とか平気で言いそう。

[171: 匿名さん]

一丁目のあの一帯はかなり環境良いから高いだろうね
眺望面では高層の南西がぬける程度だろうけど・・・
三井なら「パークコート六本木」なるのかな？

[172: 匿名さん]

一丁目はもう少し時間稼ぎするじゃないですか。
こんな悪い時期にあわてて出す必要なんかないし。

[173: 匿名さん]

私が三井のマンション事業部長だったら、六本木３丁目の物件コンセプトとしては、やはり特徴のあるマンションにするな。悪く言えば好き嫌いが明確に分かれるくらいアクのある高級マンションにする。これに対し、一丁目の物件は、パークコートのタワーないしはパークタワーにし、三井のマンションの正統を行くものにする。

[174: ご近所さん]

噂ですは、ここはなんだか結構ＫＹな価格つけてきそうですよ、Ｍ井は。

[175: 匿名さん]

底入れ感でてきたし、なんだかんだで都心の超一等地だし、KY価格でもわりと売れてしまって、また、デベが調子づいてしまうのですかね…。なんとかならんですかね、この業界。

[176: 匿名さん]

何目的の煽り？
ごの書き込み見ての超一等地って評価はないよね

[177: 周辺住民さん]

まあどちらもKY価格なのかもしれないけれど、こちらは売り主４社だから、厳密に言えば｢三井のマンション｣ではない。

だから蓋を開けるまで価格はわからない。

一丁目は三井一社なので、間違いなく高いだろう。

コンセプトとしては、私も>173の通りにするのが一番売れると思う。

[178: 匿名]

パークタワーよりハイグレードな物件をこの時期にこの立地で企画する事業部長ならレジデンシャルは・・・

まあ、想像だけの時期ですが送られてきたパンフを見る限りでは
超ハイグレードはないに１票

[179: 匿名さん]

確かに現段階の資料でみても、物件自体はそんなにグレード設定高くなさそうですね。
いろんなサービスで目を眩まそうとしてるのが見え見えでｗ

[180: 匿名はん]

今日も現地の前を通ったけど、六本木通り沿いならキャバクラは少ないし、そんなに気にならないんじゃないかな
でも、何もないところだし、暗いよね
パークタワークラスの物件は難しいんじゃないの

付加価値のサービスも？
オフィスが三井の開発なんだけど、ミッドタウンとかマンダリンも含めて店舗のリーシングを見ていると
紹介されるレストランとか期待できないし、エステもリッツで安くできるからねぇ
バレーパーキングも・・・そういえば車寄せがあるかどうかでキレてた人がいたけど
バレーパーキングとかポーターがいてコーチエントランスあるのに車寄せって普通あるよねぇ
これを付加価値にして単価を上げて売れるんだろうか

[181: 匿名さん]

ぱったり書き込みが止まってしまったね。
価格や仕様がでてこないことには、議論のしようがないかな…。

[182: 匿名]

立地や環境に関しては話すことないですからね、もう。
あとはいかに見せかけだけでない共用サービス、物件自体の仕様とコストが見合って出てくるか、でしょう。

[183: 匿名さん]

都心でバレーパーキングできる分譲マンションって他にあるのかな？？
とても便利だと思うんだが、彼らの給料はやっぱり駐車場代に上乗せなんでしょうかね。

[184: 匿名さん]

このあたりに住んでいると車に乗るのがゴルフくらい

タクシーでだいたいことたりるし。メリットを感じないなぁ

[185: 匿名さん]

人によるかと思いますが、私は、結構嬉しいですね。スマートな感じ。
あと、タクシーはうんちゃんが嫌な人のことも少なからずあるので、（よく乗りますが）あんま乗りたくないです。

[186: 匿名さん]

185です。

ただ、(少なくとも私は、)駅に近すぎると歩かなくなるし、サービスも良すぎるとふぬけになってしまうので、利便性もサービスもそこそこの方が、健康に長生きできるかな～とふと思う今日この頃です。

快適すぎる環境も考えものですね。。。

[187: 匿名さん]

この辺りに住む人にとって、車は「趣味」だからね

特にここの駐車場は、そんな趣味の車でいっぱいになりそう

でも機械式だと車種は多少限定されてしまうかな

[188: 匿名さん]

184ですが、車には乗らないですが複数所有です。
車を買うのは好きですよ
ただ、夜はほとんどお酒がはいるし、出先で駐車場を探すのが面倒なので
乗る機会はホントにすくないです

[189: 匿名さん]

ここの物件概要みるとほとんどがタワーパーキングのようだから、フェラーリ・ベントレークラス、それに大型SUVはアウトだね。
あとタワーパーキングだと朝夕や休日の混雑＆待ち時間もイヤラシイから、金持ちは敬遠しそうだね。
バレーパーキングあっても、そういうハード部分のネックをどこまでカバーできるか、かなり微妙だと思う。
賃貸目当ての投資ならその辺も考えないと。

[190: 匿名さん]

工事現場を見ると敷地が変形だからけっこうなスペースの空地がある
車寄せも余裕をもって作れそう
このあたりなら六本木通りも混まないからね

[191: 匿名さん]

来客用、1台しかありませんね・・・
黒塗りの待機場所も心配です。

[192: 匿名さん]

ここ、ハイヤーの送迎がある人が住むような場所でもグレードでもないでしょう
公共交通機関が必要ないならプラウドとかを選ぶでしょ

でも、この物件の前の六本木通りはガラガラだからハイヤーは横付けにしても車の出入りの邪魔にはならないよ

[193: 匿名さん]

ガラガラかなあ〜？
六本木交差点が混んでいる時は、あの辺から大渋滞だけど。

[194: 匿名さん]

渋滞って金曜日、祝前日の特に混んでいる日の22時以降だけでしょ

[195: 匿名さん]

金曜はたまに渋滞してるよね
でもほとんどがタクシーの客待ち渋滞だからどかせばいいでしょ
ここの車の出入口って六本木寄りだから
溜池方面のマンションの横はだいぶ空いているから停めても大丈夫じゃないの

[196: 匿名さん]

出かける前に連絡したら、流しのタクシー捕まえて車寄せに誘導しておいてくれるサービスがあれば面白い

ホテルライクを目指すならそこまでやってほしいけどね

配車ってなにげに時間かかるし

[197: 匿名さん]

タクシーなら10秒以内につかまる場所じゃないかな

[198: 匿名さん]

晴れてて手ぶらならいいんだけどさ

[199: 匿名さん]

わりと普通の高級マンションでも、コンシュルジュに頼めば、タクシーくらい、手配してくれませんかね？

雨にぬれないためだけであれば、以上で問題ないはずですが、流しのタクシーであれば、すぐ捕まるって趣旨？

[200: 匿名さん]

・・・配車される待ち時間がガマンできないってお話ではないの

[201: 匿名さん]

ホテルみたいに、タクシー乗り場作っちゃえば？
需要があるのであれば、数台は、待機しておいてくれるでしょ。

[202: 匿名さん]

溜池側の敷地に広い空きスペースがあるけど車が入れそうにないよね
このスレでも駅とかバスの公共交通機関の利便性についての話題が多いし、
タクシーを拾うのに苦労する場所じゃないし、コンシェルジュに時間をつたえて
呼んでもらえば済むことだからニーズはないんだろうね

[203: 匿名さん]

コンシェルジュに名前やら行き先やらを告げてＭＫに来てもらうより
ちょろっとバレーの兄さんに流しを頼む方が気楽っちゃ気楽だわな

[204: 物件比較中さん]

それは迷惑だろ
バレーパーキングの意味わかる？

[205: 匿名さん]

思ったより安くなりそうな感じ。
坪単価は、Roppongi<麻布十番<赤坂か？

[206: 匿名さん]

新しいパンフ見たけど、ここって六本木通りから直接は入れなくて、両脇の道に回らないとエントランスに行けないのかな？

それだとよほど警備がしっかりしていないと怖い。

あとラウンジのカフェサービスはないんだね。こここそ治安が悪いから、囲い込みした方が良いのに。

下の商業施設にも飲食店は入るんだろうけど、かなり価格を高くしないとアレレな人達が入ってきちゃうだろうし、気軽に友達を呼びづらいかも。

[207: 匿名さん]

ここ、酔っ払いがいたり、客引きがいたりと、不快なことが多いというだけで、別に
「治安」が（他の箇所との比較において相対的に）凄く悪いというわけではないですよ。
なんというか良くも悪くも「超」繁華街というか…。

そもそも、六本木で遊んでいるとき、街を歩くのが「怖い」ですか？
私は男だからかもしれませんが、何が「怖い」のか、さっぱりわかりません。

怖いとすれば、ここの価格がリーズナブルで、相場破壊を引き起こすことかな…。

[208: 匿名さん]

ここのあたりは六本木通りも前の道も人通りはすくないし
キャバクラとかもだいぶ手前になるからアレレ？な人はまず来ませんよ

一度現地歩いてみたほうがいいですよ

[209: 匿名さん]

↑　　そうでもないよ・・・・
　　　結構怪しい人うろついているよ。
　　　外人だけでなく日本人も・・・

[210: 匿名さん]

一番怖いのは賃貸住民の質じゃないかな

よく知らないけど、当然分譲と賃貸のエントランスは別なんだろうね？？

[211: 匿名さん]

毎日バスでここを通るし、前通りのお店に飲みに行くけど
外国人？
ほとんど見ないけど
ホントはここまできたことないでしょ

[212: 匿名さん]

昨日、「自転車」で、麻布の自宅まで深夜に帰る途中、
丁度この建築現場の前辺りで、酔っ払いが急に車道に飛び出してきて、
意味不明なことを叫んでいて、ぶつかりそうになった。

ちなみに、最近、六本木交差点で、深夜、ビル建設の重機が道路に
おかれていて、交差点の入り口が事実上一車線化しており、車が混んで
イライラするので、自転車通勤をしております。。。

まぁ、でも、にぎやかな場所が嫌じゃない人が単身で住むには、
かなりいいんじゃないですかね。ただ、そういう人は、わざわざ
買うかな～？賃貸でたりる気がします。

[213: 匿名さん]

車で都心方向へ行こうと思うと飯倉片町に回らなきゃならないし、
商業施設の後ろ側にしかエントランスがないんだとすると、地下鉄を使っても回り道？

これって結構イライラするんだよね。商業施設の中を抜けてマンションに入れるようにして欲しい。ガードマンを置いて。

ガードマンは最低３人はいて欲しい。それでこの価格ならまずまず。