武蔵小杉地区の今後について・・・【18】

[匿名さん]

パート18です。仲良く情報交換しましょう。

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[851: 匿名さん]

朝鮮人も中国人も日本では影のような存在なんだから多目に見てあげれば。
日本で育って少しはましな教育を受けた人が少しでも増えれば良いと思うが。

[852: 匿名さん]

東急駅直結タワーは着工もしたのでそろそろ予告広告が出るのかな？？

[853: 匿名さん]

それより海外赴任している家族にも子供手当くれって感じですよ。
海外で日本人としての誇りを持って祖国の為に働いてるんだぞ。
日本にのほほんと暮らしている人より支給する価値は断然高いと思うけどなぁ。

[854: 匿名さん]

新駅オープンで東急側もかなり危機感持ってます。直結タワーと駅ビルは気合入った開発になるでしょう。駅ビル3階はエキナカ店舗街のようにして集客性のある店を入れてくるのでは？

タワーの広告が出たらまたこのスレが盛り上がりそうですね！

[855: 匿名さん]

タワーの広告が出て、坪300とか坪330とかゴロゴロ入ってたら「子供手当てさん」が卒倒しないか心配になってきました。そんときようやく自分が場違いなところで変な書き込みしてたことに気づくんですかね。

[856: 匿名さん]

でも坪300とか坪330だと当然買いですね

[857: 匿名さん]

>>851
子供が日本に住んでる必要はないんだよー

[858: 匿名さん]

三鷹駅のほぼ直結タワーが坪400ですから。300なら当然買い。

[859: 匿名さん]

ちなみに、日本人でも親が海外に居住してる場合は「子ども手当」は支給されませんので

小杉のタワマン所有者に多いビジネスエリートの方々は注意してくださいねー＾＾；

[860: 匿名さん]

子供の居住地ではなく、あくまでも親の居住地で支給されるかが決まりますので、ここんトコ注意でーす！

[861: 匿名さん]

>小杉のタワマン所有者に多いビジネスエリートの方々は注意してくださいねー＾＾；

はい。了解いたしました。

[862: とりすがり]

嫁さん日本に残して単身赴任すれば子供手当もらえるんじゃないの

[863: 匿名さん]

海外で日本の水準の暮らしをしようとすると途上国でも結構お金がかかるのんですよね。
海外進出している日系企業の売上に少しでも貢献するには海外赴任している日本人にも支給するのは利にかなっていると思いますがね。
もっと日本企業も海外で頑張らなきゃダメですからね。
特に外食関係は絶対海外でるべき。日本の強さは国内にいる人達には分からないかもしれないけど、絶対的なブランド力がありますからね。

[864: 匿名さん]

だから、坪３００万、３３０万とかがゴロゴロでるわけないって。
それじゃ武蔵小杉より都心に近いところが買えちゃうよ。
そこより絶対に高くなりようがないのが武蔵小杉の宿命だよ。

[865: 匿名さん]

>>858
自分も坪400までは黙って買いだと思う。
実際には、坪300近辺になりそうだから当然買いだろうね。

[866: 匿名さん]

セントスクエアの価格を考えたら充分有り得るな。

[867: 匿名さん]

どんどん新築マンションが出来るほど2年も売れ残ってるリエトの在庫40戸とパークシティ在庫9戸の様な中古在庫はますます売れにくくなるな

[868: 匿名さん]

ほんとにここは少したりない方々が多いな。占いとか信じてるレベルだなこりゃ。
だからどこがどうなってるから坪４００万までは黙って買いなのか説明できないだろ。いい加減なこというな。

[869: とりすがり]

武蔵小杉のタワマンの致命的な欠点は物件の供給過多です。つまり希少性が全くないということ。
同じような駅徒歩圏内の、同じような竣工年月の、同じような高さのタワマンがゴマンとあること。

[870: 匿名さん]

親のどちらかが日本に住んでるのが子供手当支給の条件。
親が海外にいて、子供が日本に残り親族の家や学校の寮に入ってる場合は支給されません。日本人でもね…。
こういう人、案外多いんじゃないかな？

[871: 匿名さん]

夢を見るなら少なくとも東洋経済で載せられてた鶴見、戸塚の駅力を上回ってからにしな。

[872: 匿名さん]

>>848
パジャマで行ったら店に入れないよね？ｗ
なにしにいったの？

[873: 匿名さん]

鉄道利便性云々、東京に出るのに便利だから武蔵小杉は資産価値が高い、と自慢してる人は結局、東京という第一志望に落ちた落ちこぼれである、ってことを白状してるだけだろ。

[874: とりすがり]

873さん
その通り。武蔵小杉自体には何の価値もない。東京・横浜・川崎にアクセスできることが唯一の価値。
その意味で、街自体に価値がある川崎駅周辺とは決定的に違う。

[875: 匿名さん]

>>874
それが大事なのだよ。街自体には価値など無くていい。
繁華街に近いことはいいことだが、繁華街そのものに住むのはデメリットも多い。
それを三鷹が証明している。あそこも新宿に近いという事しかない。

[876: 匿名さん]

凄い大雑把な比較をするね。文学について殆んど知識が無いようだね。まぁ良いけど、三鷹は街としての歴史は小杉なんか全く比較にならないくらい長いよ。あまり無知をひけらかす前に三鷹の事を少し調べた方がいいよ。

[877: 匿名さん]

街の価値を都心までの距離でしか考えられないとこが小杉住民らしいなw

[878: 匿名さん]

希少性ｗｗｗ文学ｗｗｗあほばっかｗｗｗ

[879: 匿名さん]

>>876
875は引用はしてるがが比較をしてるとは読めん。
国語の勉強した方がいいぞ。

[880: 匿名さん]

コスラーのみなさんカキコ乙でーす。

[881: コスギンヌさん]

今や小杉は、関東でも屈指の高級エリア。
もう、神奈川ではここをを超える街は出現しない。
なんてったって東京と横浜のちょうど中間の街は武蔵小杉しかないのだから。
天上天下唯我独尊、武蔵小杉は唯一無二。
あぁ、武蔵小杉がどんどん高根の花になって行く・・・

[882: 匿名さん]

戸塚にも勝てないただの汚れた工業跡地じゃんwwwww

[883: 匿名さん]

>>877
都内や横浜両方向へのアクセスのよさが最大の売りで、そこにもっとも価値を見出してるわけだからそれで良し。

[884: 匿名さん]

良い意味で最強の中継ぎ。

[885: 匿名さん]

都内主要駅へのアクセスは文句なしの利便性。

問題は、武蔵小杉そのものが、周辺から人が集まる「主要駅」になれるか否か。

交通アクセスの良さは言ってみれば「折込済み」でしかなく、
これからは駅周辺の商業施設などの整備へとステージが移行する。
計画通り整備されれば、これは文句なく神奈川県でも屈指、
横浜、川崎に次ぐ商業エリアが誕生することになる。

[886: コスラーさん]

神奈川では1位。

[887: 匿名さん]

間違いなく誕生するでしょ。
横浜は永久に追いつけないとしても、川崎のポジションをいただくのは時間の問題

[888: コスラーさん]

いやいや、横浜だって横浜駅の辺りと関内・伊勢佐木の辺りと分散してるじゃない
それを川崎駅辺りと小杉に置き換えて考えれば、規模や先進性では勝てるでしょ？
すでに川崎周辺のが繁華街の規模としては横浜より大きいし、それに小杉の再開発地区がプラスされたら凄い事だ。
東京に近いほうが将来性あるし。

[889: 匿名はん]

日本崩壊の危険水域「借金1000兆」まであとわずか・・・・
夢を見ながら、破滅に向かってね。

[890: 匿名さん]

夢見てる人がたくさんいるのね。ここ。

小杉は川崎にも横浜にも勝らないよ。
いまの状況みてみなよ。
小杉にはアクセスぐらいしか利点がない。
他はいくらでも利点がある。
これは大きなギャップ。

頭のネジが数本抜けてるとしか思えん。

[891: 匿名さん]

小杉は住みやすいですよ。
皆様もぜひどうぞ。
まずは住んでみなきゃね。
それでなきゃわからない事もたくさんあるし。

[892: 匿名さん]

アクセスの利点は最大の利点！

何もモーマンタイ。

[893: 匿名さん]

武蔵小杉＝ＮＥＣ、戸塚＝日立、鶴見＝森永
子供にとっては鶴見が一番楽しいだろうな。
小学校の社会科見学で森永に行ってお菓子をいっぱいもらえるし。

[894: 匿名さん]

先週みたいに強風で横須賀線が止まっても小杉なら東急や南武線に回避できるけど、
いくら駅に近くても１路線しかないと完全に足止めされちゃうよね。

[895: 匿名さん]

小杉に住んでるけど、
空気汚染酷すぎる。ぜんそくになりそう。
ディーゼル車規制してくれないかな。

[896: 匿名さん]

>>895
どう考えても目黒区（自由が丘～中目黒）の方が空気がいいと思いますが、
目黒区は空気が臭いという頭のおかしな人がこのスレッドにはいました。
平気で嘘を書いてあたかも事実のように装う性質の悪い人（ムサコと連呼
するので直ぐ判別可能）もいますし、なぜかこのスレッドは変な人に粘着
されますね。（どちらも住人ではないようです）

[897: 匿名さん]

いつも23時位に帰宅するんですが、よく通路の脇の所にいる金髪の若い女の子、あれ何ですか？
たぶん高校生ぐらいだと思うけど、下着丸見えだし目も焦点が合ってない感じで、女の私からしても怖いんですけど。。
まさか、シンナーとかですかね・・？

[898: 匿名さん]

実際　空気汚染の問題はあるね。

国道２号線
中原街道
府中街道
南武線沿線道路
小杉はこれらが交わっているし、特に規制もない。
交通量も半端じゃないから、空気が汚れるのはしょうがないかもね。

[899: 匿名さん]

国道２号線って何と間違ってるんだろう。

[900: 匿名さん]

>>897
どこの通路に現れるん？
一見の価値ありそう。
東急前のおばさんは見飽きたから。