武蔵小杉地区の今後について・・・【18】

[匿名さん]

パート18です。仲良く情報交換しましょう。

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[561: 匿名さん]

ちょっと東洋経済の駅力ランキングよく見てなかったんですが、もしかして小杉の駅力、鶴見よりも下でしたっけ？

[562: 匿名さん]

最強のラゾーナ川崎がある川崎が1位で
商業施設が笑えてくるほど何もない武蔵小杉が9位
そう考えると充分健闘していると思わね？

[563: 匿名さん]

鶴見のほうが上です。
鶴見って何かあったっけ・・・

[564: 匿名さん]

>>562

まぁ、メインはただの工業跡地なのによく健闘したよ。

9位だけどwwwww


ただのタワマン乱立エリアだけどよく健闘したよ。

戸塚よりも下だけどwww


セールスポイント何も無くなっちゃったけどよく健闘したよ。

鶴見よりも下だけどwww

[565: 匿名さん]

戸塚や鶴見からこんな板まで書き込みに来るんだから凄い注目されてるんだな。
だけどこんなに都内に近いのに戸塚と比較されちゃうんだからなー。
戸塚って駅前の商用施設が充実してるの？
まったく知らないというか行った事もないんだけろ。

鶴見かー。
鶴見も田舎だよなー。

どうして鶴見と比較しちゃうんだろうか？

まぁいいけろ。

頑張れ鶴見。
頑張れ戸塚。

哀れんで応援しちゃいたくなる俺。

[566: 匿名さん]

と、足柄下郡の住人が申しております。

[567: 匿名さん]

>>565

そう、その全く知らない様なエリアよりも駅力が下なのが武蔵小杉という事なのです。

[568: 匿名さん]

戸塚は川崎パターンだな。
西口の広大な空き地に再開発で大型商業施設が次々誕生。

[569: 匿名さん]

ネガされても何ともない。
同じ間取りの中古のチラシ見ると買った時より価格が１２００万円ぐらい前後上乗せされてるよ。

[570: 匿名さん]

ふ～ん、買えば？

[571: 匿名さん]

新駅への連絡通路は何とかならないものか。
通路が狭く、朝、スーツケースを持っている人がとても邪魔。
アップダウンは激しいし、通路が直線じゃなくて遠回り。

[572: 匿名さん]

あ～、確かに通路狭いよね。

[573: 匿名さん]

>>571

スーツケース引きずってダッシュしている危ない人もいます。

川崎行き側のホームの階段にエスカレーターがないので、
「チッ」と舌打ちする人がたくさんいます。

あそこはずっとエスカレーターできないとのこと。

[574: 匿名さん]

あと、朝、通路が混乱すると
ガードマンが「左側を歩いて下さい！！」ってテンパッてます。

[575: 匿名さん]

何を意図して書き込みしにきてるのかわからないけど、すごい注目されてるってことだね。コスギ。
コスギ住人は川崎はもちろんその他上に出てきてるエリアなんてなんにも気にしてないと思うよ。
だからみんな変なカキコはスルーしたほうがいいかと。
反応すると興奮してまた変なのがやってくるから。

[576: 匿名さん]

そう、今の武蔵小杉は凄く注目されてるんだよ



シンカシティと同じ意味でwwwwwwwww

[577: 小杉住人]

戸塚だ鶴見だって
馬鹿ヅラして必死に書き込んでる顔が浮かんできて微笑ましいぞ。
かわいい奴だ。

[578: 匿名]

>>577
お前もそうだろ。

[579: 匿名さん]

>573
あれは釣った魚にはえさはやらない方式だろうな。
ＪＲ－ＪＲ乗換えの人は階段。

[580: 匿名さん]

とにかく東京機械跡地には3Dアイマックスありのシネコンがきてほしい。
老後は徒歩で映画を楽しみたい。
あとはてきとーでいいから。

[581: 匿名さん]

鶴見は浅野財閥の本拠地でもあるし、鶴見の方がずっと上だけどな。
鶴見の高台には、日本の高度成長を支えた京浜工業地帯の
企業経営者およびその子孫がいっぱい住んでいるんだよ。
はっきり言って鶴見の方が高級住宅街。調べてみれば分かる。
近年は芸能人もいっぱい住んでいるし。（緒方拳＆直人父子とか萩原健一とか）

[582: 匿名さん]

戸塚と鶴見の隔離スレ必要だなｗ

[583: 匿名さん]

東洋経済の駅力ランキングの指標を見ると、
駅利用者数（一日当り）武蔵小杉194,028人　戸塚206,711人　鶴見206,069人
賃料単価　（坪当り）　武蔵小杉9,222円　戸塚5,279円　鶴見6,846円
分譲ﾏﾝｼｮﾝストック戸数 武蔵小杉7,783戸　戸塚18,346戸　鶴見12,776戸

３つの駅を比較すると、
賃料相場はやはり武蔵小杉が圧倒的に一番高いですが、
マンションストックが現時点では少ないです。
駅利用者数は同等レベルではありますが、順位は３番目です。

ただ武蔵小杉のマンションストックは今後それこそ増えすぎくらいに増えるのは自明です。
駅利用者数は乗り換え客がカウントされますので、
例えば川崎縦貫高速鉄道の駅が出来たりといったことがあれば飛躍的に伸びます。

[584: 匿名さん]

東洋経済 第2回駅力ランキング

1位 川崎 89.10
2位 川口 72.65
3位 恵比寿 72.22
4位 新浦安 71.00
5位 豊洲 70.30
6位 鶴見 70.23
7位 戸塚 69.91
8位 大森 68.89
9位 武蔵小杉 68.00
10位 目黒 67.42

ただし、東京・新宿・池袋・渋谷・品川・横浜は大ターミナル駅の為除外。
20位以内に大井町や蒲田もランクしており、京浜東北、東海道線が目立つね。

[585: 匿名さん]

>>580
老後になっても鉄道利便性だけの街に住みつづける必要はないでしょ？
もっと商業施設の充実したところに引っ越せばいいのでは？

鉄道利便性の優先順位が下がれば、住環境のいいところはたくさんありますよ。

[586: 匿名さん]

川口駅が２位ってすごいですね。しかし鶴見なら、蒲田や大井町の方がマシだよ
蒲田や大井町のほうが利便性がはるかにあるし、商業施設も整ってる
鶴見は安くて空いてるから上位にランク入りってことだろうな

[587: 匿名さん]

東洋経済「住みたい駅力ランキング＆格付け」

総合２位　川口　利便性Ａ　市場性ＡＡＡ（川口は京浜東北線しか通っていない交通不便な駅）
総合９位　武蔵小杉　利便性ＡＡ　市場性ＡＡ　

ちなみに山手線の浜松町・原宿・大塚は利便性Ｂ、新大久保・目白は利便性Ｃ
どういう基準のランキングなんだよw

[588: 587]

訂正
　　　　利便性　　市場性
浜松町　　Ａ　　　　Ｃ
原宿　　　Ａ　　　　Ｃ
代々木　　Ａ　　　　Ｂ
上野　　　Ａ　　　　Ｃ
秋葉原　　ＡＡ　　　Ｃ
高田馬場　Ａ　　　　Ａ
新大久保　Ｃ　　　　Ｃ
目白　　　Ｃ　　　　Ｂ
大塚　　　Ｃ　　　　Ａ
駒込　　　Ｂ　　　　Ａ
田端　　　Ｂ　　　　Ｂ

[589: 匿名]

長年原宿住んでたけど日常の生活は武蔵小杉の比じゃなく不便だったよ。千駄ヶ谷の方によろずやレベルのちっこいスーパーがあるだけであとの買い物は渋谷か新宿まで歩いて（徒歩２０分くらい）百貨店で魚とか買う生活。

おしゃれな店はいっぱいあるので全食外食、掃除は業者まかせ、みたいな生活にはいいんだけど…

[590: 匿名さん]

>>585

老後こそ鉄道利便性が必要なんじゃない？
何歳まで車の運転できると思ってるの？
個人的には65歳あたりから自主返納を考えるべきじゃないかな。

そして２つの大病院、
区役所、スーパー、便利施設が集中、平坦で坂がない武蔵小杉は、
老後住むのに非常にふさわしい場所と思ってるよ。

[591: 匿名さん]

駅の通路なんとかならんなね。まだ続々とタワーマンション造るみたいだし、どーなるんだこれ？

[592: 匿名さん]

駅隣接の三井のタワマンは何時から工事始まるんだ？

[593: 匿名さん]

>>592
同感。
私も興味あります。
この4月から始まる感じではないですね。
残念。

東急の駅直結タワーは凄い勢いで工事が進んでいます。
三井のタワーはいつなのでしょうか？
誰か知ってるかた居ませんか？

[594: 匿名さん]

パークが完売しないと、始まらない気がするけど。
そんなに気になるなら三井に問い合わせてみたら。

[595: 匿名さん]

鶴見は花月園跡地がどうなるかだな。
戦前はあそこは東洋一の大遊園地だった。
東の花月園、西の宝塚とまで言われた大パラダイス。
それを遊園地撤退後、競輪場にしたのが安易すぎた。
いずれにせよ今回めでたく競輪場の暗黒時代はリセットされることになった。
この跡地利用によっては鶴見が再び脚光を浴びる可能性は十分ある。

[596: 匿名さん]

ねーよ、あんなブルーカラーの街ｗ

[597: 匿名さん]

鶴見は唯一のタワーも売れてないからなあ。
完全にナイスの値付け失敗だと思うね。

[598: 匿名さん]

>>595

ブルーカラーの街の鶴見より駅力が低い小杉w ダッセーwww

[599: 匿名さん]

>>596

鶴見は、ブルー・カラーの方が多いかもしれませんが、周辺には高級住宅街が存在します。
詳しくはありませんが、確か、東寺尾とかいうところは、神奈川でも屈指の高級住宅街だったかと思います。

駅と駅周辺の地域は区別した方がよろしいかと思います。
例えば、五反田は歓楽街もありますが、周辺には美智子様の実家があった超高級住宅など、点在しています。

駅のイメージだけで判断するのはよろしくありません。

[600: 匿名さん]

なんでいきなり鶴見が出てくるの？

[601: 匿名さん]

第2回全国のエリア別所得・金融資産を推計
～2008年は、所得は江ノ島電鉄、金融資産は井の頭線がトップ～

http://www.nri.co.jp/news/2010/100330.html

総所得ランキング、金融資産ランキングともに東急が目立っています。

[602: 匿名さん]

＞＞６００
小杉住民がいろんな板に出張してくるからじゃない。
みんないい加減うんざりしてるよ。

[603: 匿名さん]

>>600
駅力ランキングのせいらしい

[604: 匿名さん]

２３区内は総じて所得が高い。

http://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/a9f0b48216dc7b013...

[606: 匿名さん]

>>605

アンカー打つのしくじってるしw 超ダッセーwwwww

[607: 匿名さん]

鶴見がブルーカラーの街って言う小杉住民って何なの？

[608: 匿名さん]

みんな、とにかく落ち着こう！

[609: 匿名さん]

東横=ステータス

[610: 匿名]

野村のデータ面白いね。江ノ電沿いが一番所得が高いんだね。