武蔵小杉地区の今後について・・・【18】

[匿名さん]

パート18です。仲良く情報交換しましょう。

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[51: 匿名]

>>50 ホントへたくそだな。文が全然似てないし。せめてwくらい付けてくれよ(笑

[52: 匿名さん]

ちなみに小杉の奥様方の事はコスギーゼって言うの？

[53: 匿名さん]

なるほど！今日は水曜日だから業者ネガが多いのかぁ… 休みをもっと有効に使えばいいのに。
なんか必死さが病的だも
もしかしてライズ東急さんですか？

[54: 匿名さん]

昨晩は、山手線と東横線が同時にストップするという、めったに無い状態でしたが、
新宿から、丸の内線と南北・目黒線直通の振替え乗車で、いつもとほぼ変わらない時間で帰宅できました。
武蔵小杉に住んでて良かった。他の場所なら２本同時にストップしたら、なかなか帰宅できないですよね。

[55: 匿名さん]

そうでもないけどね。。
地下鉄の代替手段持ってるエリアはみんなほぼ無傷でしょ。
埼玉方面JRオンリーって人が一番影響受けたんじゃない？

でも小杉の鉄道利便性は実際高いと思う。

[56: 匿名さん]

１本止まっただけで帰れなくなる人たちにはそれが妬ましくてたまらないようですな。

[57: 匿名さん]

今回の件で小杉が鉄道トラブルに弱いと言う事が露呈してしまいましたね。
タワマンの超高額修繕費の問題もあるし、唯一のうたい文句だった利便性も怪しいとなると・・・
マンション価格暴落の可能性が高くなってきましたね。

[58: 匿名さん]

え～!まだ４棟もマンション造るの？ろくな商業施設も無いのにマンションばかり建てて!

[60: 匿名]

小杉に対して何でそんな文句を言うのか意味わかんないな〜買いたいなら買えばいいし買いたくないならほっとけばいいし暇ならシムシティで好きな街作ればいいのに。

[61: 匿名]

ブリリア武蔵小杉即日完売って聞いたんですがマジですか？

[62: 匿名]

少なくとも1期売り出しはね。残りも極少ない模様。

[64: 匿名さん]

>>63

武蔵小杉を誇るのは良いけど、貴方の中古マンションとブリリアをまとめて表現しないでね。
仕様もぜんぜん違いますから。

[65: 匿名さん]

たしかに、小杉のマンション売れるのは良いけど
どっかの賃貸タワマンとかと一緒にはしてほしくないなあ。

[66: 匿名]

どうやらワワマンは修繕費高いらしいし、やっぱりブリリアくらいの規模が丁度良いかも。

[67: 匿名]

こんななんもない状態で正直住みたくないって嫌煙してるやつもいると思う。再開発地域の値段はまだ押さえ気味ですよね。

[68: 匿名]

なんで売れると思う？

[70: 匿名さん]

これで駅隣接の西区が出来、商業施設が出来るとまたまた一皮向け、その後またまた開発が続くとどうなるのかね？
とんでもなく値上がりしそう。

[71: 匿名さん]

もういらね

[72: 匿名]

これから更にまったく手付かずの北口の社宅群の再開発がある。でも最高立地の東急、新駅の間は後2本しかタワマン建てれません。

[73: 匿名さん]

結局ただタワマンがあるだけの町です。
周りには何も無い、ただ寝に帰るだけの町。

[74: 匿名さん]

既に竣工済みのタワマンもたんまり在庫が残ってるのに
まだ４棟もタワマン作るなんてデベも何考えてるんだか。

早く環境整備と商業施設でも作ってくれよ。
今のままじゃほんとにただ寝に帰るだけの人口飽和状態の町だよ。

[75: 匿名さん]

仕様云々言ってるのはど素人、一番だましやすい。

[77: 匿名さん]

>>74
あなたのような人には買えない値段だから売れないだけなんだよ。
便利なところに住みたいのが人情。
総額6000万円未満くらいの2LDK, 3LDKだと飛ぶように売れるのが武蔵小杉。

[78: 匿名]

北口も三井みたいですね。かなりまとまった土地なので新三郷みたいな開発になるでしょう。ららぽーと、コストコ、戸建のららシティって感じですかね。

[79: 銀行関係者さん]

確かにここは利便性が良いけど、それにしても正直なぜここまで売れてるか分りにくいよね

以前、不動産のミニバブルがあった時、どうしてあそこまで高騰したんでしょうか？
もちろん純粋な需要もありましたが・・一方で純粋な需要でない部分もあったんです

投資資金、売り抜け、売買ゲーム・・
消費者の皆さん、くれぐれも最後にババを掴まないように気をつけてください

[80: 匿名]

新三郷の三井戸建て街はいいよね。ああいうのもバリエーションとして駅の周りに置くのもいいね。

[81: 匿名さん]

確かに、リエトがいくつものデベの間を売り渡されて値上げされ、一番高い価格で
最後に市場に出されたのもそれかも。

[82: 匿名さん]

>>79
武蔵小杉の希少さは、電車で
渋谷、新宿、東京、横浜にすべて20分未満で行けること。
地球上に品川、大崎、武蔵小杉の3駅しかないことに気づいてない人もいるのだろうか？

[83: とりすがり]

新宿湘南ラインなんて15分に一本くらいしか電車はないので、一本乗り遅れたら新宿まで約35分かかるゼ。

[85: 匿名さん]

少なくとも、渋谷、新宿、東京、横浜に住んでる人には武蔵小杉をありがたがる理由は無い・・・

[87: 匿名さん]

渋谷、新宿、東京、横浜でも、徒歩15分じゃあ意味がないよな。徒歩3分なんて買えないでしょ。

[88: 匿名さん]

立地と不動産価格の関係についてまったくわかってない、お金の無い人が
高すぎるとほざくのもいとおかし。

[89: 匿名さん]

タワマン住民は買って損したと思いたくないから、必死に抵抗しているだけだよ。

あんまりいじめるなよ。

遅かれ早かれ失敗したと気づくから

これだけの人数が集まる住居だから、管理組合だけでも酷い思いすると思うよ。

[90: 匿名さん]

とにかく武蔵小杉は買わない方が良いよ

大暴落で泣くハメになるよ

人間、立地より環境ですよ。

もう、その傾向は都会で顕著に出てきてます。

[91: 匿名さん]

購入された方は、賃貸がどういう状況になっているか、常時よく見てみた方が良いですよ。
いざ貸す必要が出てきたときに、いかに武蔵小杉が安くしか貸せない地域であるか知って愕然とすると思います。
６５００万円出して買った８０㎡程度の部屋が、貸すと頑張っても月２４万円程度です。
それでもかつての武蔵小杉相場から見れば２割高ではあるのですが、管理費、修繕積立金、固定資産税等引いたら２０万円にもならないですよね。賃貸物件は日々増えつつある状況ですので、当面これより相場が上がることは無いでしょう。
利回り3.7％弱にしかなりません。古びて資産価値が減じていくことを考えれば、経済的には全くメリットはありません。明らかに賃貸で借りた方が有利な土地柄です。
ラゾーナのおかげで、利回りの点は、川崎駅前の方がはるかに有利です。
結局、賃料単価は、「どこに行けるか」ではなく、「そこに何があるか」で決まってしまうのが現実です。

[92: 匿名さん]

たしかにな。
何も無いところにわざわざ賃貸で借りないよな。
現にリエトも常にフリーレントまでして募集してるが未だに埋まってないし。

ってか、ついに小杉マンション供給過剰問題が現実のものになったな。

[93: 匿名]

ブリリア武蔵小杉って後何戸残ってます？

[94: 匿名さん]

①タワーマンション修繕費問題・・最終的なツケは住民に？

http://www.j-cast.com/m/2009/03/07036963.html


②公共サービスがパンクする町、武蔵小杉

http://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2006/07/722_f505.html

[95: 匿名さん]

ブリリア武蔵小杉　第1期95戸即日完売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000001-jsn-ind

販売101戸ということなので、残り6戸ですね。

[96: 匿名さん]

昔、麻布の人達は地下鉄日比谷線が来そうになったとき
「そんなものはいらない」と反対運動をして地下鉄を六本木に追い払った。
近年では白金の人達も、南北線・三田線の計画に対し
「地下鉄なんかいらない」との声が多かったという。
住環境を守るためにそういう声をあげる人達こそが真のブルジョアなのであって、
線路に囲まれたような場所を喜ぶ人間というのは、せいぜいプチブルってところだな。

[97: 匿名]

武蔵小杉ブログ見ました。再開発の第二章スタートすたみたいですね！

[98: 住まいに詳しい人]

都市問題に詳しい法政大学の五十嵐敬喜教授は

「これほど一気に超高層住宅ができる例は海外にはない。同世代が一挙に入居すると、
教育問題や高齢化も同時に起きる。しかも超高層は老朽化時の管理が大変。それらを
考えた街づくりなのか疑問だ」と話している。

[99: 匿名]

あと6戸しかないの？

[100: 匿名さん]

衝撃の新駅デビューから少しおいて、いよいよ再開発第２期がスタートしますね。

そりゃネガが増えるわけだ(笑)