踏み間違いと 踏み外し

[匿名さん]

ここ何年かブレーキとアクセルの踏み間違いが・・・ニュースで聞くけれども
わたしの場合は　ブレーキかけようとしたがBペダルの高さ位置が昔に比べて
高くなっているので　自分で思ってる以上に足が上がらなくて
Bペタルの側面に靴が当たってしまい　そのまま踏んでしまうので　加速してしまう
わたしの場合は分かっているのですぐに踏み直すけど　減速すると思っていたのに
加速したらビックリして脳はBペダルを踏んでる意識なので増々踏みこんでしまう
メーカーに聞くと「間違えないように高くした」・・年寄は筋肉が弱るので足が上がらない

[1: 匿名さん]

そうですよね。

価格COMにもブレーキペダルが高いのは「昔からの常識」「おかしくない」って連中が多い。
スバル XV　でのクチコミ。
クツが「当たる」事の物理的な負の部分を無視してるバカがいる。
「アクセルペダルよりブレーキのストロークが必要。だから高い」
って回答してる人がいるんだけど、あのなぁ・・・って感じ。

機械だろ？
ストロークが必要だろうが不要だろうが使う方の「人」に合わせればいいだけ。
ブースターからペダルまでの支点やロッド位置を変えればいいだけ。
だから低い（車種によって違う）ペダルがあるんだろ？
何で機械に人が合わせにゃならんの？って。

車種によってＡピラーが大きく視界が悪いとか・・・。
わざと事故起させてるためか？いつまで車業界ってバカなんだよ？

[2: 匿名さん]

最近足が上がってないのか、よくつまづあて転けそうになるわ。

[3: 匿名さん]

オートマ初期のころはブレーキペダルは大きかった
このころには今のような事故の話は聞いたことがなかった
車ばかりではなく　いろいろな業界で若い人が設計するので
老人には使いづらい商品が多いような気がする

[4: 匿名さん]

足が悪いから車を運転して移動する、という老人がいる

[5: 匿名さん]

前進と後進を間違えてえらいことになった
ブレーキペダルの上にちゃんと足が乗っていれば止まったのに・・!

[6: 匿名さん]

高速道路を長時間運転したあと、右足を持ち上げる力が弱り
意識して足を上げないとBペタルに届かないときがある。