ドレッセ港北センター北についての情報を希望しています。
公式URL：https://www.109sumai.com/mansion/005_center-kita/
所在地：神奈川県横浜市都筑区中川中央一丁目３番８（地番）
交通：横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンライン「センター北」駅徒歩2分
間取：2LDK～3LDK+S
面積：55.56㎡～94.36㎡
売主：東急株式会社 伊藤忠都市開発株式会社
施工会社：木内建設株式会社
管理会社：株式会社東急コミュニティー
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2024-06-11 09:16:02
現在の物件
ドレッセ港北センター北
- 所在地：神奈川県横浜市都筑区中川中央一丁目３番８（地番）
- 交通：横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンライン「センター北」駅徒歩2分
- 間取：2LDK～3LDK+S
- 専有面積：55.56㎡～94.36㎡
- 販売戸数/総戸数： / 61戸
ドレッセ港北センター北ってどうですか？
| No.101 |
by 匿名さん 2024-08-19 19:00:33
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削除依頼
>>97 マンション検討中さん
常識的にシャッターゲートはあるものだと思っていましたが、あらためてデザインのページ見てみると確かにそれっぽい記載がありませんし、セキュリティラインの表示もない。少し心配になってきました。 |
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| No.102 |
>>101 匿名さん
店舗テナンントが無いマンションなら管理上簡単ですが、客が来ることを期待する業種のテナンントが入る場合、駐車場は、結構悩みどころです。 リモコンゲート儲けるとテナントの客が入れないので、テナンントの出店意欲が減少します。 デベが儲け主義だと、いい加減な設計して、運用でカバーしようとします。 そうなると、ゲートは開放型の駐車場用意して、かつ、平置きタイプにします。じゃないとテナンントの客が駐在出来ないので。 おそらく、全部で12から13台くらい駐車できそうなので、1台は身障者用、1台から2台が、テナンント専用になるのではないかな。 |
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| No.103 |
＞いい加減な設計
子供用自転車置き場が無くて、玄関前に放置とか、来客用の駐輪場が無くてエントランス前に放置とかどこのマンションでも起きるのにデベはそういったところは売りにならないから対処しない。 駐車場の指摘が続いてるるけど、クリニックに自転車で通院する人の放置も問題になりうる。 |
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| No.104 |
>>102 検討板ユーザーさん
この立地ならテナント用駐車場はなくても…と思いますがそうもいかないんでしょうね。だとすれば住民用の台数も減るので争奪戦ですね。ところでB1南側にある駐輪場らしき場所はテナント用なのでしょうか？北側にはしっかりと住民用駐輪場と表記されていますので。 |
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| No.105 |
>>104 匿名さん
ま、実際は確認すれば分かることですが、一般論として、出店したいと思う店からすると、客用の専用駐車場が、多少あるほうが、ないより出店意欲が増すでしょうね。 ま、逆に専用駐車場無いから、クリニック限定募集かも知れませんが。スーパーなどよりは駐車場ニーズが少ないから。 |
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| No.106 |
駅近でこのレベルの物件は中々出ないですよね。
港北ニュータウンは住みやすいのでしょうか。 |
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| No.107 |
オンライン相談会参加された方価格聞かれたんですよね？いくらぐらいでしたか？
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| No.108 |
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| No.109 |
>>106 検討板ユーザーさん
他府県から転居してきたセンター北在住民です。 横浜出身の知人の紹介もあって住み始めましたが、本当に住みやすいです。 特に子育て世帯にはハマると思います。 緑が多い。歩道が広い。街並みが落ち着いている。 デメリットは、都内へのアクセスがやや劣ることでしょうか。 それから、子育て世帯にハマる、とお伝えしましたが、こちらのマンションは学校までが20分強と遠いです。 通学路は緑が多い歩道＆集団登校なので、20分と言っても辛くて長い道のり、というわけではなさそうですが。 |
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| No.110 |
すでにオンライン相談会出た人かなりの数いると思うんだが、なぜ、反応ゼロなんだろう？
まさか、なんかやばい話があって、さっさと立ち去ったのか？ |
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| No.111 |
学校まで20分はなかなか距離がありますね。
公式サイトのライフインフォメーションを確認すると小学校までは約1,350m/徒歩17分、中学校までは約1,730m/徒歩22分だそうです。 小学校の低学年では学期末などで荷物が多いと大変そうです。 |
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| No.112 |
>>110 マンション比較中さん
わざわざ時間を費やしてオンライン相談会に出て得た情報を、匿名掲示板のクレクレくんにただで教える気前の良い人はあまりいないのでは |
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| No.113 |
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| No.114 |
>>112 匿名さん
大した話じゃないし、共有しますよ。ケチな人いるんですね。 駐車場は、平置き12台で、残念ながら、入口ゲート無しみたいですね。セキュリティ的に、高級車は、傷つけや、盗難のリスクがありますね。 価格は、想定内でした。 ま、みなさん、どう思いましたか？ あと、店舗は、飲食以外なら、クリニックに限定していないらしいです。 |
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| No.115 |
ケチと言われると。
じゃあそのうち3台は優先権付住戸用なので残９台。 |
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| No.116 |
>>114 マンション掲示板さん
やっぱり、駐車場は、誰でも入りたい放題なんですか？ そうなると、知らない人が、ちょっとだけ停めてしまうトラブルが起きるんですよね。 近所の子供が入り込んで遊んでいて、重大事故が発生したマンション知っています。 あと、知り合いが訪ねてきて、ちょっとだけだからと、たまたま空いてる場所に停めさせてしまうマナー違反も発生します。 入口ゲート無いなら、本当は、まだ、機械式の方が、ましなんですけどね。 こりゃ、高級車乗る人は、無理ですね。 |
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| No.117 |
>>116 通りすがりさん
駅前で、誰でも入れて、屋内の24時間警備じゃない駐車場はやばいよ。 酔っ払いも入るし、夜な夜な危ない連中の待ち合わせ場所になる可能性があるね。 管理組合で話し合って、せめて、手動のチェーンだけでも取り付けた方がいい。まあ、いずれにしても高級車乗る人は避けた方がいいマンションだね。 |
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| No.118 |
この価格帯でチェーンゲートもつけないってどうかしてるよ
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| No.119 |
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| No.120 |
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| No.121 |
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| No.122 |
ゲートなしだと、テナント用と勘違いして入ってきちゃう車が出てくるのは必至。
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| No.123 |
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| No.124 |
>>123 検討板ユーザーさん
直接説明を受けたのであれば、そうなのでしょうね。 しかし、まじめに、設計者は、正気の沙汰とは思えません。 高級車は言うまでもなく、高級自転車も盗難リスクがありますね。 冬の夜とか、酔っ払いとか、ホームレスとか、色々な人が、駐車場で一夜を過ごすのでしょうか。 ここは、24時間警備ではありません。 |
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| No.125 |
チェーンゲートでなくシャッターが欲しい所ではありますが、そもそも少ない駐車場を確保できるかの方が問題ですね。
ゲートがなくても駐車場が欲しいので、無くて文句がある人は辞めてもらえると助かります。 |
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| No.126 |
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| No.127 |
さすがにカメラくらいはありますよね？駐車場に降りたらやばいやつに待ち伏せされてたとか考えると怖い。
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| No.128 |
車で出かけて夜帰ってきたときに自分の場所に知らない車が止まってたらどうすりゃいいの？
管理人さんいないときは？ |
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| No.129 |
このマンション目の前からあいたいの駐車場入れますね。値段とか分かりませんけど。
うちはそこまで高級車ではないのでゲート無い方が出入り楽で助かりますが。 |
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| No.130 |
連投です、すみません。
あと、公式のデザインにある絵を見る限り駐車場13台分ありますね。 テナント用っぽいエレベーターらしきものもありますね。 |
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| No.131 |
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| No.132 |
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| No.133 |
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| No.134 |
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| No.135 |
>>128 匿名さん
諦めて何処かのコインパーキングに停めてください。 ちなみに、管理組合にその費用請求しても出ないですよ。 今住んでいるマンションで、同じ事がおこって、費用を負担しろと管理会社に怒鳴り込んで、断られた人がいました。 |
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| No.136 |
ここ、真面目に、駐車場ゲート無いのですか？
私は車乗らないつもりなので、まあ、いいかと思っていましたが、こういう基本的な仕様は、入居後も管理組合で揉めることが多く、後付でチェーンゲートだけでも取り付ける取り付けないで、揉めます。 4分の3決議事項なので、票取り合戦で車持たない住民も巻き込まれて、とても面倒なことになります。 かつて、似たような話でとても嫌な思いをしました。 今時、誰でも侵入出来る駅前のマンションは、聞いたことがありません。駅から離れた所ならまだ理解しますが。 ゲートだけでなく、防犯カメラの位置や数なども含めて必ず揉めると思います。 私は、ゲートが予め敷設されていないのであれば、こちらは、撤退したいと思います。 |
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| No.137 |
>>136 口コミ知りたいさん
無いのが分かっていて買うので、そんなことにはならないのではないですか？ 後からゲートを付けて欲しいという要望は出るかもしれませんが、受益者負担で駐車場代アップで検討して、決議が通れば採用するか、大規模修繕じに適用を検討位ではないですか？ 駐車場を使用する気がないのに、ゲートが無いだけで撤退は勿体ない気がします。 まあ、その程度の思い入れの物件という事だとは思いますが。 |
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| No.138 |
>>135 マンション掲示板さん
コインパーキングの費用はまぁいいんだけど、目の届かないところに一晩車を置くリスクと、本来やらなくていいことに無駄に時間を費やすコストだよね。もし時間に追われているときにこれやられたら頭にくるよ。追われてなくても頭来るけど。 |
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| No.139 |
>>128 匿名さん
この気持ちわかります。 私も似た経験持ってます。 他人のスペースが空いていると、ちょっとなら良いだろうって感じで停める人が必ず一定数います。 しかも、公道じゃないから、警察も動かない。 困ったもんです。 屋内平置き駐車場は便利ですが、少なくとも住人以外は侵入出来ないようにしないと。 ゲートがあれば、他人のところ停めたら住人の誰かだと限定されるので、まだ、牽制が効きます。ゲート無いと、何処の誰だか絞れないから、ちょっとならいいだろうって思う人もいるわけです。 もちろん、ゲート無いと、盗難リスクはかなり上がります。 これは高級自転車も同じです。 ゲートが無いマンションで1億円超えは、果たして妥当なのかどうか悩みますね。 |
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| No.140 |
ゲートが無いマンションで1億円超えは、果たして妥当なのかどうか悩みますね。
そのよえですね 貴重なご意見ありがとうございます |
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| No.141 |
地下1階のイラスト見る限りでは住宅用駐輪場に関しては住民以外は入室できなそうですね。
最近はピナレロやビアンキのような高級ブランドだけではなく、ヤマハやパナソニックといったメーカーの電動アシストもちょっとしたロードやクロスの値段に近く、駐輪場は高額車であふれています。 駐車場はもちろんですが、駐輪場にも安心できるセキュリティを施してほしいです。 |
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| No.142 |
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| No.143 |
夜によく通るのですが
隣の隣にある狭いコインパーキングで夜タバコを吸ってる人をよく見る。 その隣の隣のマンションのゴミ捨て場を漁ってる人をたまに見る。 カートやスーツケースを引いて独り言の高齢女性を見る。昨日は「櫻井翔～何年嵐してるんだ」と怒鳴ってました。 ほぼ毎日暮れに阪急のバスターミナル側の駐輪場に現れる大荷物のカートおばさんもいるのですが同一人物かは不明です。 |
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| No.144 |
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| No.145 |
そういうおばさんが、夜、常宿にしないといいですね。
24時間警備員がいるマンションなら、もしかしたら、ゲート無くても何とかなるでしょうが、夜警備員いなくて、解放された屋内駐車場は、結構心配ですね。 |
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| No.146 |
盗難はともかく勝手に停められるのが心配ならカラーコーン立てとけば解決じゃね？
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| No.147 |
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| No.148 |
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| No.149 |
>>148 名無しさん
ナンバープレート分かれば、持ち主に民事裁判で訴えることは出来る。 ま、その場で、自分が停めること出来ずに、コインパーキングにいかなきゃいけない煩わしさはどうしようもないし、損害賠償額もコインパーキング代位しか回収出来ないけど。 |
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| No.150 |
ここっていくらくらいしますか？
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| No.151 |
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| No.152 |
既出かもしれませんが、テナントは医療テナントを中心に募集しているみたいですね。
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| No.153 |
>>152 検討板ユーザーさん
はい。すでに、投稿済です。 なお、医療系がダメなら、医療系以外も誘致するそうです。 店舗用の駐輪場もかなり整備されるので、出店事業者はきっと早い段階で決まるでしょうね。 |
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| No.154 |
＞医療系がダメなら、医療系以外も誘致
テナントってお店によっては住環境にとってマイナスだったりする。医療テナント募集なんて看板に出してると医療系が入るものと勘違いしたりする。きっちり医療系で見つけてくれないと。 |
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| No.155 |
そのあたりは既に話に出ていました。
今までのところは 1.テナントは医療系限定（絶対ではない） 2.駐車場は住民専用（テナント用はない） 3.上記2にも関わらず駐車場ゲートはない と言ったところです。 |
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| No.156 |
>>155 名無しさん
詳細図面見たので、共有します。 1番と３番はそのとおりですが、２番については、厳密にいうと、店舗専用の駐車枠は１台確保されています。テナントオーナー用という趣旨でしょうけど、ま、テナントの意向次第では普段来客用に充てるかも知れませんね。何しろ、駐車場内には良くも悪くも常時フルアクセス可能なので。 なお、全部で13台の駐車スペースがあって、1台はテナント専用で、3台が高額住居用で、残り9台が一般向けで、抽選必至ですね。なお、地権者もいるので、地権者にも優先枠があるのかも？！ |
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| No.157 |
>>156 評判気になるさん
説明ありがとうございます。 その説明でゲートがない理由がわかりました。 私はそのテナントオーナー用を地権者様用と説明を受けてました。 なので駐車場をオープンにする理由がわかりませんでしたが156さんの説明で腑に落ちました。 |
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| No.158 |
>>157 名無しさん
はい。そうですね。明確に、No.13の駐車区画は”店舗用”と明記されています。 なお、No.12は身障者用です。さらに、No.６は小型車専用です。 なので、一般の３ナンバー車用としては、7台ですね。 |
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| No.159 |
ネットでの図面をみると窓がない部屋も居室カウントしての3LDK 2LDKなんですね。窓がない洋室は換気や採光はどのような感じになるのでしょうか。やはり納戸が無難なのでしょうか。
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| No.160 |
>>159 匿名さん
そうですね。以前、窓が無い部屋はサービスルーム扱いで、３ＬＤＫではなく、２ＬＤＫ＋Ｓだと聞いたことがありますが、ここは、その辺は、厳密ではないのでしょう。 なお、換気は、当然換気ダクトが無い部屋はあり得ないので、問題ないと思います。採光は窓がない以上無理ですね。照明をつけるしかないでしょう。 |
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| No.161 |
建築基準法第28条が直近改正された？のでなければ、行燈部屋は、居室に数えられないはずですね。
実際に売買する時の重要事項説明か何かで、窓が無い居室は、サービスルームと読み替えるものとするとか書いてあるのではないでしょうか。 |
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| No.162 |
行燈部屋はリビングインで引き戸の場合のみ居室にカウントできると認識していましたが、今は違うのですかね。
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| No.163 |
エアコン設置用の配管が事前に通っているか確認すれば分かります
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| No.164 |
ここって、もうかなりの方がモデルルーム見たのですよね？
是非、感想・意見を聞かせて下さい。 |
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| No.165 |
>>164 評判気になるさん
自分で見に行けばいいじゃん |
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| No.166 |
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| No.167 |
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| No.168 |
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| No.169 |
浴室1620なのかな、1418なら広くないし。
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| No.170 |
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| No.171 |
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| No.172 |
ここの立地期待していましたが
理想の間取りが1戸もないマンションで悲しい… 1戸(Dタイプかな)減らしてゆとりある3LDKを作って欲しかったな |
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| No.173 |
MR行かれた方、管理費、修繕積立金はどのくらいでしたか？
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| No.174 |
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| No.175 |
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| No.176 |
安定の高さ…
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| No.177 |
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| No.178 |
東急は高いとよく聞きますが、高いのは管理費、積立金どちらなのでしょう？長期修繕計画に基づいて適切な積立金を計上することで管積が高額ということであればそれは納得できるのですが。
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| No.179 |
修繕積立は国土交通省のガイドラインで定額が推奨されている。段階的値上げの計画という時点で適切とは言い難い。
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| No.180 |
Cタイプはオールリビングイン、旗竿もすごい。表記上はLDで１２畳あるけど（普通なら廊下とする）竿部分を除くと10畳もない。
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| No.181 |
Googleマップで見ると
C、Dタイプは隣のマンションの玄関通路や階段から丸見えになるのでしょうか 距離が気になる |
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| No.182 |
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| No.183 |
ここって先着ですか？抽選？
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| No.184 |
>>179 匿名さん
将来値上げできないリスクを防ぐ意味でも定額が推奨されており、最初が安く設定されているのが、デベの売りやすさを優先しているのはたしかだとは思いますが、10年や15年で売却する人には、修繕に費用の掛からない時期は安く、修繕に費用がかかる時期に所有している人が多く負担すべきというのも合理的かなとも思います。 |
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| No.185 |
>>183 マンション検討中さん
立地的にも人気物件なので抽選になりそう |
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| No.186 |
要望書の受付始まりましたが皆さんはもう入れましたか？
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| No.187 |
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| No.188 |
住民用の自転車置き場、もしかして誰でもはいれる？
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| No.189 |
マンマニさんが記事書いてますね。
https://manmani.net/?p=56908 |
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| No.190 |
>189
しれっと、「管理費は・・・・、住宅部分だけでなく店舗部分の負担もあるため」とコメントしてるけど、店舗部分ついては店舗で負担すべきなんだけどな。管理計画確認してどれくらいぼったくられることになるのか把握しないと。 あと、築十年での予想価格が２割ダウンってかなりの割高評価。 |
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| No.191 |
港北ニュータウン好きを常々口にしているマンションマニアにしては、意外にも辛口評価のように思いました。やはりローカル路線（市営地下鉄）しかない駅にしては価格が高すぎるのかな。
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| No.192 |
>>180 匿名さん
まさにそうですね。案内の方も、行燈部屋とキッチンの間の廊下をいれて12畳といっていました。モデルルームはテレビが壁掛けで、行燈部屋ではない方の小さな方の居室がシースルーになっていました。リビングに接する壁がすべて透明で居室内が丸見えの状態。一般的な壁で、テレビ台、ビデオなど置いたら、モデルルームよりは閉塞感がでるかもしれません。 |
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| No.193 |
東横沿線で同価格帯あるので正直そっちかな。
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| No.194 |
モデルルームの枠空いてるね
枠の数にもよるだろうけど、川和町の新築マンションの方がモデルルーム埋まってる感じする やっぱり高すぎるからかな この値段なら通勤いいところのマンションか、都筑区戸建てに流れるのか |
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| No.195 |
宮前平のマンションもモデルルーム埋まってる。ここは立地以外に目を惹くポイントが無くて候補から外しました
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| No.196 |
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| No.197 |
川和町はいくらなの？さすがに半額ならそっちに決まってる
でもセン北駅近がいい人は川和町は選ばないか 自分はセン北から日吉に出たい人だからそうなると川和町でもいい気がしてきた ここより一部屋増やせるかな？ |
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| No.198 |
川和町は坪300と予想
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| No.199 |
川和町は坪単価290万らしいよ
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| No.200 |
>>199 匿名さん
こことかたまプラとか宮前平とかからみれば、意外と普通でしたね。 |
現在の物件
ドレッセ港北センター北
- 所在地：神奈川県横浜市都筑区中川中央一丁目３番８（地番）
- 交通：横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンライン「センター北」駅徒歩2分
- 間取：2LDK～3LDK+S
- 専有面積：55.56㎡～94.36㎡
- 販売戸数/総戸数： / 61戸
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