プレシス蓮田ステーションフロントってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

プレシス蓮田ステーションフロントについての情報を希望しています。
公式URL：https://www.presis.com/saitama/hasuda_563313/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155198

所在地：埼玉県蓮田市東5丁目3875番1 他（地番）
交通：JR宇都宮線・湘南新宿ライン「蓮田」駅徒歩1分
間取：2LDK+S～4LDK
面積：63.72㎡～77.13㎡
売主：一建設株式会社
販売代理：株式会社長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

総戸数：155戸（内共同住宅154戸・店舗1戸）、（他管理員室1戸）
構造・規模：鉄筋コンクリート造、地上15階建
地域・地区：商業地域、防火地域、蓮田駅東口周辺地区地区計画、下水道処理区域
地目：宅地
駐車場：敷地内に59台（機械式駐車場52台、平置駐車場車6台、椅子使用者用駐車場1台）
駐輪場：敷地内に308台（2段ラック式上段85台・下段114台・傾斜ラック式109台）
バイク置場：敷地内に8台

竣工時期：2026年2月中旬（予定）
入居時期：2026年3月下旬（予定）
販売予定時期：2024年8月下旬

バルコニー面積：10.00㎡～12.00㎡
建ペイ率：80％
容積率：400％
敷地面積：2725.32㎡
建築面積：1181.88㎡
延床面積：11774.61㎡

HASUDA First
まだ、見ぬ新領域へ。

「蓮田」駅 徒歩1分

- JR宇都宮線・湘南新宿ライン・上野東京ライン
　「蓮田」駅徒歩1分
　「大宮」駅10分
- 全12タイプの多彩なプラン
　全邸南東・南西向き
- 全154邸の駅前レジデンス
　商業施設が集積する東口に誕生

現地(Google Map)
https://maps.app.goo.gl/9wmRTnjujcGhwUuh6

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[633: 名無しさん]

>>632 匿名さん

秩父⇔伊勢崎⇔スカイツリーラインくらいキュッと曲がって欲しい

[634: 匿名さん]

>>629 マンション検討中さん

第1期16次　3戸
先着順　　　5戸
2期以降　　68戸

残り半分切りましたな。
大宮以北で独り勝ち状態。やっぱり駅1分は正義です。

[635: 匿名さん]

>>632 匿名さん

岩槻⇔蓮田ってそんなに曲がってる？
いやかなり直線的だよね

[636: マンション検討中さん]

>>628 周辺住民さん
現在の計画は、浦和美園駅～岩槻駅～蓮田駅です。
そのうち浦和美園駅～岩槻駅を先行整備する方針。
ただし、路線バスすら廃止になるエリアなので、実現は困難ですね。


1938年（昭和13年）9月
武州鉄道（蓮田駅～神根駅間、16.9キロ）廃止

2019年（平成31年）3月
国際興業バス（＜快速＞岩槻駅～浦和美園駅間）廃止

2024年（令和6年）3月
国際興業バス（岩槻駅～蓮田駅～蓮田よつば病院）廃止

[637: 口コミ知りたいさん]

>>634 匿名さん
サーパス久喜中央は残り４割。

[638: 匿名さん]

>>636 マンション検討中さん
地下鉄７号線の岩槻駅からＪＲ蓮田駅方面については、
地元の要望ではなく、
当時の県知事（土屋義彦）が決めたことだから
岩槻～蓮田間はどうやら延伸無理そうですよ。
美園～埼スタ～岩槻止まりになりそうとのことです。

[639: マンション検討中さん]

>>637 口コミ知りたいさん
販売済み状況
サーパス久喜　35戸？
プレシス蓮田　82戸？

もし、プレシス蓮田がサーパス久喜程度の戸数だったら、即時全戸完売だったのでは？逆ならば、サーパス久喜が売り切れるまで5年以上かかりそう

[640: マンション検討中さん]

>>638 匿名さん
地下鉄７号線の（蓮田延伸の前提となる）岩槻延伸は、検討しているだけですよ。
「『次期答申』で削除されないこと」を目的として。

東京圏（東京都心部から概ね半径50kmの範囲）の都市鉄道は、政府による審議会の答申に沿う形で計画的に進められているため、
「次期答申」で削除されてしまったら、責任問題となりますから。

[641: 匿名さん]

もう7号線延伸の話はいいよ。
もし蓮田まで来ても誰も乗らないよ。
目白大学生かサッカーの試合くらいだろ、乗るの。
南北線沿線へ行くにしても王子乗り換えで事足りるし。

[642: マンション検討中さん]

そもそも岩槻まで行くかもかなり怪しい

[643: 口コミ知りたいさん]

>>642 マンション検討中さん

浦和美園に県庁が移転してこない限り永遠に７号線延伸の話しは前に進まないだろう。
だが大人の事情で県庁は現地での建て替えが決まっているから延伸はあり得ないということ。

[644: eマンションさん]

実現しそうなプロジェクト

１．新大宮上尾道路【自動車専用道路】
（首都高与野JCT～上尾南～桶川北本～箕田）

２．東埼玉道路 自動車専用部
（外環道草加八潮JCT～庄和IC～圏央道五霞IC）

３．核都市広域幹線道路【自動車専用道路】
（首都高さいたま見沼～東北道付近）

　━━━　以下は、ごみ箱行き！？　━━━

・埼玉高速鉄道（浦和美園駅～岩槻駅～蓮田駅）
・JR川口駅の中距離電車停車
・東西交通大宮ルート（大宮駅～浦和美園駅）
・大宮駅のグランドセントラルステーション化
・JR川越線の複線化（日進駅～川越駅）

[645: eマンションさん]

>>643 口コミ知りたいさん
埼玉県庁の移転先

本命：現在地
対抗：浦和美園（大学病院予定地の活用）
大穴：大宮鉄道病院→市営桜木駐車場の跡地

市営桜木駐車場用地活用の優先交渉権者である「大和ハウス、JR東日本グループ」が建設費高騰など理由に辞退を表明すれば・・・の話だけど。

[646: 口コミ知りたいさん]

>>644 eマンションさん

大宮駅の東西通路新設はやるでしょ
野田線で転落続いているし
これを放置して、大きな事故が起きたら、だれかしらが責任追及されるでしょ
でも駅前の計画はうまくいなかないと思う
少なくとも駅を作り替えてからじゃないと

[647: マンション検討中さん]

桜木駐車場の再開発も、すでに重機入って工事してるね。

[648: eマンションさん]

東武アーバンパークライン全列車５両編成化
　→　各駅でホームドアの整備に着手？

東武太田駅と上越新幹線熊谷駅を結ぶ
Ota-Cityシャトル500の運行休止
　→　羽田空港～東京三大副都心～両毛地区
　　　久喜駅での東武伊勢崎線と東北本線の
　　　相互直通運転化へ本格的な検討に着手？
　　　（都内～両毛地区間JR東武相直特急）

[649: eマンションさん]

>>647 マンション検討中さん
工事着手予定年月日　令和７年３月２６日
工事完了予定年月日　令和９年３月３１日

[650: 匿名さん]

もう蓮田関係なくなってるじゃん!(ハライチ風ツッコミ)

[651: eマンションさん]

>>645 eマンションさん
既に2択まで絞られていて、現在地または浦和美園だけが候補地となっています。

ですが現在地での建て替えで確定的です。
浦和美園を一応の候補地に残しているのは、移転賛成派へのガス抜きです。

昔から何度も移転案は出ていますが、結局は現地に留まります。県庁が動くことはあり得ないのです。

[652: マンション掲示板さん]

>>651 eマンションさん
> 県庁が動くことはあり得ないのです。

記憶に新しいところでは、

山形県庁　旅篭町　→　1975年　松波
東京都庁　有楽町　→　1991年　西新宿
茨城県庁　三の丸　→　1999年　笠原町

などがありますけどね。