プラウドシティ所沢ってどうですか？

[マンション検討中さん]

公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/c116340/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155423


売主：野村不動産株式会社
施工会社：西武・谷沢建設特定建設工事共同企業体
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社
戸建てのプラウドシーズン所沢の公式サイトにも表記が出てますが、所沢駅東口徒歩10分ちょっとのSOCOLA所沢の隣にプラウドシティが建つようです。ちょっと駅距離ありますが、西口商業施設のエミテラス所沢も2024年9月開業予定でさらに注目される所沢駅徒歩物件がどんなものになるか期待ですね。

住所:埼玉県所沢市北秋津（所沢市北秋津・上安松土地区画整理事業の一部 23街区）
交通:西武鉄道西武池袋線 「所沢」駅 徒歩10分
西武鉄道西武新宿線 「所沢」駅 徒歩10分
間取り:2LDK ～ 4LDK
面積:56.22 m2 ～ 101.42 m2

【物件概要を追記しました。2024/09/26 管理担当】

[51: 匿名さん]

>>50 匿名さん
SOCOLAって想定商圏はメインが半径500メートル、2次商圏が半径1キロ以内の合計1万2525世帯（2万5879人）。車よりチャリや徒歩の範囲なんだよな。

[52: ご近所さん]

グランエミオのスーモに土地価格相場マップが掲出されているけど
2022年にデータだからすでに現状に合っていない

所沢・航空公園はさらにアップ
非常に低かった入曽はアップ
低かった入間市、狭山市はアップ（無印良品500オープン）

グランエミオに加え、エミテラス所沢と西武所沢S.C.まで自転車ですぐのここは、
メチャクチャ高くなるのでは？

予算重視ならチェーン店や塾の少ない（ほぼない）飯能市まで下るしかない
（ないから結局所沢まで行くしかない＝どちらでも同じ）

[53: マンション検討中さん]

徒歩距離内にコンビニや商業施設などがあればまた歩けそうだが、市内バス停を増やすかシャトルバスがないときついね

[54: 検討板ユーザーさん]

>>51 匿名さん
机上の半径人口だとそうなるけど、問題は導線だよね。ここ陸の孤島だから...。

[55: 名無しさん]

みなさん、こちらの物件、いくらくらいを予想しますか？？

[56: 名無しさん]

>>55 名無しさん
最後に分譲されたパークハウスレジデンスより高いでしょう

[57: マンション検討中さん]

プラウド川越の分譲時価格ぐらいでしょうね

[58: 通りがかりさん]

>>27 マンション比較中さん
さすがに坪290万は、完売難しいかと、、
坪230-250万と想定しています。
それでも高い気がしますが、所沢周辺相場も上がりましたね。。

[59: 周辺住民さん]

>>58 通りがかりさん
230-250万だと4～5年前のブランズタワー/パークハウスプレイス/プラウド/リビオが立て続けに売り出された際の価格だからさすがに無理でしょ。ただ仰る通りプラウドシティ単体であそこの場所だと厳しいからこそソコラをセットにして付加価値つけてるのかと思ってます。ま、ぼちぼち情報出てくるでしょうからそれを待ちましょう。

[60: 評判気になるさん]

>>58 通りがかりさん
その値段はいまは飯能駅価格ですよ
サンクレイドル飯能IIとか

[61: マンション検討中さん]

所沢駅でもない西所沢駅にできるサンクレイドル西所沢さえ270-300万円だから240万円はさすがにありえないでしょう

[62: マンション検討中さん]

徒歩11分だから、高くても坪300と予想。
施工は長谷工でしたっけ？

[63: マンション検討中さん]

売れ行きはさて置き、280~330万円予想

[64: 管理担当]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[65: 匿名さん]

現地案内図だけ見るとマンションから駅まではそれほど距離がないように見えますが、実際に歩いてみると違いますよね。。。
施工会社ですが、こちらは株式会社細田工務店と西武建設株式会社になるようです。

[66: eマンションさん]

>>65 匿名さん
シーズンが細田でシティが西武建設ですか？
ちなみにシーズンの予定価格はどのくらいでしょうか？
わかれば教えて下さい。

[67: 住宅検討中さん]

>>66 eマンションさん

シーズンは7000後半から1億でした。予想より高かったです

[68: 口コミ知りたいさん]

>>67 住宅検討中さん
野村は利益追求しますね。マンションも高くなりそう。

[69: 匿名さん]

>>68 口コミ知りたいさん
上場企業が利益追求しなきゃ株主からクレーム受けますよね

[70: マンション検討中さん]

シズンもプラウドシティも所沢駅までシャトルがないと厳しい

[71: 検討板ユーザーさん]

話が振り出しに、、、

[72: マンション比較中さん]

>>70 マンション検討中さん
執拗にシャトルバスについてコメント続けてる人ってなんなんだろうね。少なくとも費用と利用者想定を含めたざっくり試算でも書けば意見反応あるだろうけど、お花畑希望だけ書いても誰も相手にしないよね～。

[73: マンション掲示板さん]

>>72 マンション比較中さん
徒歩15分位ならシャトルバスありえますが？
敢えて否定する必要ありますかね
東京と違ってバス停がない分シャトルバスないと厳しいですよね

[74: eマンションさん]

>>73 マンション掲示板さん
シティテラス戸田公園は戸田公園駅まで徒歩15分位で
戸田公園駅までシャトルバス運行中

[75: 坪単価比較中さん]

>>74 eマンションさん
なおシャトルバス運行してるというシティテラス戸田公園は497戸の規模。Google表示で徒歩17分だし時代が違わんか？まあ希望を書くのは自由だけど、結局は費用負担するのはデベではなく住民だからそこで万が一にでも合意が得られりゃ可能性は「ゼロでは無い」よね。

[76: 匿名さん]

やるとしてもデベが負担するのは最初だけで、それ以降は住人のランニングコストに跳ね返ります。使わない人も居るだろうし、10分ちょいならさすがに歩ける距離と判定するでしょうね。
あと既出の話ですが、シーズンが売り出している中、後から「サプライズで用意しました！」ともならなさそうです。戸建て前も止まる場合の話ですがね。

[77: 名無しさん]

>>76 匿名さん
プラウドシティより手前のシズンが徒歩9-11分表記
プラウドシティは徒歩13-15分

[78: eマンションさん]

>>75 坪単価比較中さん
シャトルバスを運行しているマンションを全て否定するよたうなネガティブは不要かと
市内利用バス停もないし15分距離で400戸以上プラウドシティなら十分運用可能な範囲内

[79: マンション検討中さん]

東京からの移住者をターゲットするならこの距離で駅までバス利用不可になるとなおさら厳しような

[80: eマンションさん]

>>78 eマンションさん
ここ303戸ですよ。前の方も書いてるけど「時代が違う」も大きい。実際には既存のシャトルバス運行してるマンションでも運行会社からの値上げ要請受けて四苦八苦してるところも少なくないよ。

[81: マンション検討中さん]

>>69 匿名さん
そんなの当たり前だよ。
相対的にスミフと野村は利益追求するということ。

[82: 坪単価比較中さん]

通常の路線バスでさえも人件費高騰で間引き運航とかあちこちでニュースになってるのに、よっぽど管理費負担重くでもしないとこんな中規模マンションではシャトルバスなんか導入しても維持出来っこないよね。

[83: マンション検討中さん]

300戸以上なら有料バスなら運用できるでしょう
15分も駅から猛暑の昼や、暗闇で夜一人で歩くのは流石に大変な気がしますね。

[84: 匿名さん]

>>83 マンション検討中さん
で、そんな時間帯の想定利用者数ってどのくらいで、有料バスの価格設定を幾らにすれば採算の取れる事業ベースに乗るとお考えですか？それはデベが考えてよってお花畑ですかね？

[85: 匿名さん]

ここはソコラを隣に設けて戸建てとこの規模の分譲マンションの設定した時点で「日常の消費の基本はソコラで宜しくね。売り上げ芳しく無くて撤退したら資産価値的にも利便性的にもどっちの方が困るか分かってるよね？」的な意図を感じてしまってちょっと…。週末の昼にソコラから所沢駅まで歩いたけど、夏場や冬場はキツそう。

[86: マンション検討中さん]

結局ソコラで完結できないから所沢駅か、エミテラスになると徒歩では無理かな

[87: eマンションさん]

>>84 匿名さん
検討者に事業採算生の押し付けはどんだけのことですかね　
駅から利便性を考慮してシャトルバス運用して少し高値で早く完売させるか
完売まで長くかかるかも知らないが、駅まで利便性考慮せず
シャトルバス検討しないままにするかは販売側の戦略でどうぞ

[88: 買い替え検討中さん]

>>87 eマンションさん
シャトル運用するんだったらシーズンの販売の際にプラス要素になるから話をするはずだけど一切無し。ってことで野村としては後々揉める懸念もあるシャトル運用せずとも売れるって目論見じゃね？

[89: 口コミ知りたいさん]

>>87 eマンションさん
なんか元のコメント者がデベであるかのような書きっぷりですが、形はどうあれ結局は全て買う側の費用負担なのでどれだけの方がそれを許容してもバスが欲しいかって話ですよね。在宅勤務も多いし買い物もSOCOLA中心にネットも活用するし、あとは外出時のついでに駅回りやエミテラス、トコトコスクエアで買うからバス運用による固定費増は勘弁って方の方が多そう。

[90: マンション検討中さん]

リセールの資産価値を考えるとバスを利用しないかも知れないが駅から15分の距離を考えると利用できるバスがあったほうが良いですよね

[91: マンション比較中さん]

所沢駅徒歩15分弱の物件検討する時点で優先度はリセールよりも毎月の支払いだと思うよ。使わない共用バス運用に管理費から毎月数千円支払うのは抵抗ある。完全利用者のみ負担で片道500円とかなら勝手にしてくれれば良いけど。

[92: マンション比較中さん]

何度も何度もバス運用希望を書いてる方はそういう意味でも持続可能な想定シナリオをここで披露して他の検討者の賛同を得るのも大切だと思う。それを見て大多数の検討者がバス運用を希望するような流れになれば野村も考えるかもしれないし。
それを｢そんな試算は販売側の仕事だろ！」としか言えないなら現時点で野村側は想定してないようだからそのままの条件で販売開始されるだけ。

[93: 通りがかりさん]

バス乗りたきゃ北秋津小学校入口バス停から路線バス乗ればいいんじゃないんですか？

[94: eマンションさん]

>>92 マンション比較中さん
購入側に運用シナリオ披露しろなんて押し付け無茶振りすぎだし
バス便がないのは不便で15分距離で300戸以上ならあってもおかしくない話でただの意見ですよね。売れ行きに関わるだけであってシャトルバスを導入するかしないかは販売側のご自由で

[95: マンコミュファンさん]

>>93 通りがかりさん
北秋津小学校入口バス停からソコラさえ徒歩7分のバス停は流石に無理じゃないかと

[96: マンション検討中さん]

>>94 eマンションさん
何度も何度もシャトルバス運行希望コメントしてるのに誰からも賛同得られてなくて草。。。

[97: 検討板ユーザーさん]

徒歩8分でシャトルバス

[98: マンション掲示板さん]

>>97 検討板ユーザーさん

ディズニーのホテルですね

[99: 匿名さん]

>>94 eマンションさん
他の検討者の賛同得たけりゃシナリオ開陳したら？ってアドバイスコメントに対して｢押し付け無茶振りすぎ」だとかどんだけ...。結局「持続可能性に関する根拠は全く考えてもないけど自分がシャトルあって欲しいから」ってそれだけなんだろうね。

[100: 買い替え検討中さん]

地元民ですが、東口からここまで道も平坦で一本道ですし道路も広いし徒歩圏内ですしこの距離でバスなんて作るわけないですよ…駅の直ぐ側に市営の駐輪場もあるのでそこ契約して自転車で片道３分もかからないです