ザ・パークハウス 宮前平二丁目ってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

ザ・パークハウス 宮前平二丁目についての情報を希望しています。
公式URL：https://www.mecsumai.com/tph-miyamaedaira2/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155052

所在地：神奈川県川崎市宮前区宮前平2丁目13番1他1筆（地番）
交通：東急田園都市線「宮前平」駅 徒歩3分 ※北口
間取：1LDK～3LDK
面積：59.50m2～94.19m2
売主：三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：木内建設株式会社東京本店
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

総戸数：154戸
構造・規模：鉄筋コンクリート造地上7階建
用途地域：第一種中高層住居専用地域
高度地区：第二種高度地区
防火地域：準防火地域
駐車場：（総戸数に対して）71台（機械式69台、平置1台、身障者用平置1台）
自転車置場：(総戸数に対して)159台、他にシェアサイクルポート4台

完成日または予定日：2025年11月中旬（予定）
引渡可能年月：　　　2026年 1月中旬（予定）
販売予定：2024年9月中旬販売開始予定

バルコニー面積：5.45m2～13.16m2
ルーフバルコニー面積：11.21m2・35.14m2
建ぺい率／容積率：建ぺい率：70% 、容積率：200%
敷地面積：6,385.32m2(売買対象面積)

THE SIGNATURE
刻印となる新たな象徴へ。

富士見坂の静謐と暮らす
東急田園都市線「宮前平」駅 徒歩3分

駅徒歩3分、宮前平二丁目の静寂と歴史を継ぐ南傾斜の地。

「宮前平」駅北口を出てほどなく、賑わいを遠ざけるように
静寂と空が大きく広がっていく。豊かさを育んできた歴史を継ぐように
住環境が保たれている宮前平二丁目の地に、本物件は誕生する。

開放感あふれる南傾斜地・美しき意匠を纏う全154邸

ふたつとないレジデンスが、語り尽くせない美しさを。

宮前平を照らすかのように、南傾斜の丘に堂々と佇む。
新たな象徴として相応しい、力強い存在感を放ちながら、
一つひとつにこだわりの美を刻む邸宅へ。

全3棟それぞれの個性と平均専有面積77m2超のゆとり。

丘の起伏を活かし、スタイルに呼応した独自性を持つ3棟構成。
暮らし方に多彩な選択肢と豊かな時間を育む、
ゆとりの広さと快適な機能を詰め込んだプランを。

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[1201: 通りがかりさん]

宮前平中学校が評判いいのはわかるけど、この辺りに住んでると中学受験しないつもりでも、段々受験しないといけない雰囲気になってくる、、、なので、中学から私立に行かせる余力がないとこの物件買っちゃダメだと思いますよ。カツカツフルローン、学校は公立行ってもらおう！だと、痛い目あう気がします。

[1202: 名無しさん]

>>1197 マンコミュファンさん

鷺沼再開発が終わるのどんどん遅れて10年以上先の話だから今、検討している子育て世代は現状の教育・学校環境で考えるしかないんじゃないの。

中高一貫の進学校とか誘致できるのならわかるけど何か再開発と言うワードに夢見過ぎ。

[1203: 評判気になるさん]

いろいろと草

[1204: 匿名さん]

この辺りの子供は中学受験が大半なのかと思っていましたが、中受をせずにあえて公立中学へ行かせたいという強い信念を持つ親御さんが多いのでしょうか。私立中学へ行くつもりなら公立中学のレベルが云々というのも積極的な購入動機とはならず後付けに近いように思います。また、この辺りの公立中学で荒れているような学校はなく、仮に受験に失敗して公立中学へ行くことになったとしてもどこも大同小異でここでなければというだけの強い理由にはならないのかと思いました。

[1205: 通りがかりさん]

中受は多いよ。その上でさらに公立もレベル高いんだよ。だからここは特別なんだよ。
地縁のない広域検討者にはわからないでしょうね。

[1206: 名無しさん]

宮前平中学校区で探してます。中受を想定してますが、志望校に落ちたときも安心だからです。

[1207: マンション検討中さん]

早く買いたいぜ！

[1208: 通りがかりさん]

こちらの物件すごく気になってますが、各駅停車駅なのが引っかかってしまいます。
平日は各駅停車でも問題ないですが、休日がすごく不便に感じます、、そもそもの本数が少ない上に、急行待ち合わせばかりで、、みなさんあまりそのあたりは気にされないのですかね…。

[1209: eマンションさん]

>>1208 通りがかりさん
急行は激混みなのでいつも各停に乗ります
乗車時間もそれほど変わりませんよ

[1210: マンション検討中さん]

>>1208 通りがかりさん
みなさん休日は基本的に車で出かけるでしょ。

[1211: 匿名さん]

>>1210 マンション検討中さん
車で出かけることを想定しているのに駐車場の台数少なすぎませんかね...？
それとMRに行った上で個人的な愚痴ですが、平均9000万するマンションなのにTPHブランド、駅徒歩3分、教育（学校）の3点しか強みがないのって中々購入に踏み切るには勇気がいるなと思います...（私がマンションについてのリテラシーが足りてないのかそれともこのマンションを買うに相応しくないサラリーマンなのか分かりませんが、羨ましいという意味でTPH宮前平2丁目を買う方すごいなと思います。）

[1212: マンコミュファンさん]

無条件にこの場所地域が好きな人が何処とも比較検討する事もなく
価格に疑問もなく納得で買うんだろう

[1213: 匿名さん]

>>1212 マンコミュファンさん
そうだと思います。ここの購入予定者は他のエリアとの比較で検討の結果ここがいいではなく、色々な事情から自分が買うべきマンションはここしかないと結論ありきで購入理由などは後付けだと思います。なので購入するにあたって悩んだり、ためらったりということもないでしょうし、逆にそのような気持ちになる人は向いていないのかなと思いました。

[1214: マンション検討中さん]

>>1211 匿名さん
その3つで十分な価値はありそうですが…
まぁ、合う合わないは人それぞれですね

[1215: 通りがかりさん]

>>1208 通りがかりさん
休日そんなに本数少なくて不便ですか？
本数もそれほど違わないし、所要時間も朝とか休日の方が短くないですか？
気になって宮前平から渋谷の時間や本数を比較してみたのですが、土休日の方が朝の所要時間が5分近く短く、本数もほとんど変わらなかったですが、どんな場合にすごく不便ですかね？

[1216: 検討板ユーザーさん]

>>1215 通りがかりさん

各停に住み慣れてる人なら平気かもしれませんが、急行、特急が止まる駅に住んでる人からしたらしんどいと思いますよ。急行とかを乗れる駅に住んでる上で各停に乗るのとちょっと話が違うのかなと。

[1217: 匿名さん]

平日ラッシュ時間帯は全ての電車が二子玉川から各駅に停まるし変わらないね。夜の急行は朝に比べてぎゅうぎゅう詰めで乗りたくもないな。
平日は急行のが多少早く渋谷まで着けるかもしれないけど、各停でも平日よりは早く着くし特に急がなくても良いから不便ではないかな。

[1218: 通りがかりさん]

やはり各停でも気にならない方が多いのですね。
準急と急行が連続したときの待ち時間、途中駅で急行通過待ちの5分…細かなことですが小さなストレスになってしまいます。。

[1219: 匿名さん]

気にしない気にならないって
自分に暗示掛けてるんでしょう

[1220: 匿名さん]

皆さんの話を総合すると、急行が停まらない不便さはあるものの、休日がすごく不便ということは無さそうですね。
というか、休日の方が急行への乗り換えを含めて空いているし時間もかからず便利なのですかね。

[1221: 匿名さん]

ここは宮前平の掲示板なので各駅停車派が幅を利かせるのは当然だと思います。各駅停車駅はいやだと思う人でも、それを気にしてもしょうがないのであえて短所には目をつぶるようにしているのだと思います。

[1222: 匿名さん]

本数多いし各駅は空いてるからあまり不便には感じませんね。今急行が止まる駅に住んでる人は不便に感じるかもしれませんが。
内廊下や床暖房も、今住んでるマンションについてたら次でも欲しくなりますから。

[1223: 検討板ユーザーさん]

朝の田園都市線各停は宮前平・宮崎台でアホみたいに乗ってくるから急行と変わらん混雑具合になるよ。早朝だと鷺沼始発の各停があるからまだマシだけどね。

[1224: 通りがかりさん]

>>1200 マンション検討中さん
地図見ましたけど、この辺りは道より下に廊下？があるマンションがあるので多分あそこですね。
坂の途中にあって一階が半地下みたいになってます。
ストリートビュー見るとおそらくどういうことか分かりますよ。

[1225: 横浜市在住さん]

>>1212 マンコミュファンさん
全くの同感です。思い込みに近いでしょう。宮前平二丁目に70平米台でも1億弱の価値があると思い込んでいて、ある意味洗脳された人が買うのでしょうね。

[1226: マンコミュファンさん]

>>1225 横浜市在住さん
比較検討されて買う人もいると思いますよ。
その上でそれだけの予算があるんですよ。
貴方とは収入と貯金レベルが違うので同じ価値観にならないのです。

[1227: マンション検討中さん]

抽選になるとすれば価値があると考える人が大多数で価値がないと判断した人が少数派ってことですね。

[1228: マンコミュファンさん]

モデルルームの予約が全然取れない。この金額でもこれは瞬殺だろうね。

[1229: 名無しさん]

>>1228 マンコミュファンさん
販売開始時の結果が楽しみです。
即完売ってことね

[1230: 匿名さん]

>>1228 マンコミュファンさん
大抽選祭り開催ですか。最高倍率は2桁に乗るのか、平均倍率は何倍ぐらいなのかわくわくします。近年まれにみるスター選手の誕生を楽しみに待っています。

[1231: マンション検討中さん]

>>1226 マンコミュファンさん

ここはどれくらいの世帯年収の方が検討してるのでしょうか？
最低2000万くらいですかね、、、

[1232: eマンションさん]

業者っぽい書き込みが増えてくると香ばしさが増す

[1233: 匿名さん]

業者が書き込んで煽らないと売れないんですね
郊外各駅停車だし仕方ないかぁ～

[1234: 匿名さん]

先着順住戸なんて出てきたらガッカリだから
売り出された住戸は全て即完売になって欲しいね

[1235: マンコミュファンさん]

さすがにSERENEは先着順になるでしょう。
他は抽選でしょうね。

[1236: 匿名さん]

>>1232 eマンションさん
それだけ注目されている物件ということでしょうね。

[1237: 口コミ知りたいさん]

>>1233 匿名さん
価格情報出回ってる状況でモデルルーム予約枠がすぐに埋まってしまうのは事実ですからね。すぐ売れてしまうと思いますよ。

[1238: 名無しさん]

>>1237 口コミ知りたいさん
買わないのであればモデルルーム予約しないで欲しいですよね
買いたくても予約できない人もいっぱいいそう

[1239: 匿名さん]

地元の方は買う気満々のようで大変素晴らしい物件だと仰られているので、それがポジショントークでなければ全戸一斉供給もあり得るかもしれませんね。

[1240: 匿名さん]

>>1231 マンション検討中さん
現状どうかは分かりませんが安定稼働時で2000以上は最低ラインな気がします。

[1241: 匿名さん]

>>1223 検討板ユーザーさん
田都の急行停車駅から各停駅に転居した経験のある者です。
急行は、乗り込む瞬間からすし詰めですが、朝の各停に乗る人は渋谷まで行かず、途中下車する人が結構いるので、体感的に、途中で座れる確率が高いのは各停でした。

ただ、引っ越したばかりの頃は、急行追い越し待ち、通過待ちがいちいち面倒だったのは確かです。慣れてからは、日中の10分に１本も何も感じなくなりました。

[1242: 1231さん]

>>1240 匿名さん
やはりそうですか…世帯2000万には届かなく、含み益などない一次取得なので、撤退すべきのようですね。。羨ましいです。

[1243: 通りがかりさん]

日吉のピアースが坪650万だそうで…
郊外は東横500万、田都400万になるなんて話が以前ここて出てましたが驚きですね

[1244: マンション掲示板さん]

>>1238 名無しさん
マンションクラスタもどきがワラワラ訪問してる可能性はありますね。

[1245: 職人さん]

>>1243 通りがかりさん
これ事実ならすごいですね。元住吉のプラウドが450ぐらいだった。こちら高いと言われてたけど、結局安いと言われるようになりそう。ここも同じかもですね。

[1246: 口コミ知りたいさん]

>>1245 職人さん
ここ数年はずっとこの流れですよ
鷺沼だって当時は安いと言われていなかったし
過去の物件を今考えると安かったと繰り返すのがお約束になっています
ここも例外ではない

[1247: 検討板ユーザーさん]

>>1246 口コミ知りたいさん
ここ数年ずっとそうだから今後もそうと考えるのは脳死。
結論は俺もまだ上がると思ってるけど

[1248: 業界人]

>>1243 通りがかりさん

本件とは関係ない、近隣住民かつ業界人ですが、たまプラではドレッセ、プラウドが550万前後でできます。各社の仕込んでいる用地情報を見ていても、某社が美しが丘中の隣の徒歩10分の広大な土地（250戸規模）を550万位で取得していたりします。

また、鷺沼、宮前平の大手が直近取得している用地も380～400万が普通になってます。

東横（武蔵小杉～日吉）は、24年上期は価格が落ち着いていて、グランドメゾン武蔵小杉(430万)やプラウド元住吉(440万)がかなり好調でした。
今後はピアース日吉を筆頭に三菱のタワーやクリオなど、550万以上の物件が出てきます。

都内はこんなレベルでは収まらなく、城南、城西は600万以上、山手線沿いは1000万が当たり前になります。

こちらの物件も高いと言われていますが、デベはマーケットが変わること分かっているので、今はじっくり大事に売り、途中で価格を上げることもありえるかもしれません。

慎重になりすぎることも注意です。
マーケットだけの視点だと、個人的におすすめは、400万台で買える今の武蔵小杉だと思ってます。

[1249: 匿名さん]

>>1248 業界人さん
パークタワー大森が大森駅徒歩4分で坪500万円台で販売中です。神奈川が高すぎるのか、大森が安すぎるのかどちらでしょうかね。

[1250: 業界人]

>>1249 匿名さん
そちらの物件は実査やヒアリングできていないので適当なコメントは差し控えますが、相対的なマクロマーケット及び24年下期にエントリーされる物件群の相場上昇を勘案すると、大森の500万は、今後値ごろ感はでてくるかもしれませんね。

ただエリア評価は、何を重視するかで人それぞれ価値は異なると思うので大森が安い高いは、人それぞれ自分の物差しで判断すれば良いと思います。

私の価値観だと、単身で将来売却を想定するならコンパクトで大森はありだと思います。都内ですし、街として発展する品川、高輪の地下上昇で資産価値も更に高まり、流動性は高いと思います。

ファミリーで中長期で住むなら子育て環境重視で田都、東横の400万台物件を私は狙いたいと考えてます。

また車も好きなので、車の所有や家族でレジャーに行くことを前提にしているので、郊外物件の方が私の価値観には合致してきます。

因みに、都内物件は、駐車場の料金設定が30000円以上なので、長期で見たときの支払総額は高いです。あと管理費も都内の地形の悪い小規模物件やタワーは、管理費、修繕積立金が高いのでその辺も注意してみてます。

郊外の低層、板状大規模マンションが、管理品質と管理費のバランスを考えても最強です(本件、GM武蔵小杉の管理費は注目すべきです)。目利きの参考になれば幸いです。