サーパス久喜中央ってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://www.384.co.jp/kukichuo/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155005

上野東京ライン・湘南新宿ライン・東武スカイツリーラインの久喜駅から徒歩3分。
西口の武蔵野銀行旧店舗跡地に15階建てのマンションが誕生します。
検討者やご近所の皆さまと情報交換をさせていただきたく、よろしくお願いいたします。


名称 サーパス久喜中央
所在地 埼玉県久喜市久喜中央一丁目1061番46、他（地番）
交通 JR東北本線、東武鉄道伊勢崎線「久喜」駅まで徒歩3分(約200m)
用途地域 商業地域、近隣商業地域、第二種住居地域

総戸数　58戸
敷地面積 1,712.84ｍ2
構造規模 鉄筋コンクリート造、地上15階建て
専有面積 71.32ｍ2～79.26ｍ2

駐車場 総58区画（屋外平置式：5区画、屋外機械式：53区画）
バイク置場 総4区画
自転車置場 総88台（スライド式88台）

売主 株式会社穴吹工務店　東京支店
設計 株式会社穴吹工務店東京一級建築士事務所
監理 株式会社穴吹工務店東京一級建築士事務所
施工 新日本建設株式会社
管理会社 株式会社穴吹コミュニティ

竣工時期 2026年2月下旬（予定）
入居時期 2026年2月下旬（予定）

　

[450: 口コミ知りたいさん]

大型重機が設置されてたから工事が本格化するのかな？

[451: 口コミ知りたいさん]

>>448 栃木県民さん
>>449 栃木県民さん

蓮田駅からニューシャトルの丸山駅・志久駅も
東大宮駅から東武野田線の大和田駅も
路線バスがあることを知らないのかな？

[452: 匿名さん]

>>451 口コミ知りたいさん
何度も言うが、鉄道駅の駅前や駅近マンション購入者にとっては、バスなんて田舎の乗り物、都会ほど交通渋滞は酷く使い物にならない、特に、都内などはもっと便利な地下鉄網が完備しているためバスなんて眼中にない（笑）

駅前や駅近マンション購入層は、元々、歩いて数分以内に必ず地下鉄駅がある環境で生活していたため、できるだけ近い環境を選択した結果であって、そんな田舎の典型、バスや自転車など使わない

それより、そんな田舎的発想のあんたは、いったいどれだけド田舎出身なんだよ。

[453: 名無しさん]

>>449 通りがかりさん
好みは分かれるかもですね。
自分は雨の日もそうだけど暑い日も寒い日もチャリは嫌かなー。かといって毎回バスも嫌だし。
大宮なんかだとチャリ置き場に停めてホームまで歩くにも時間かかるし。そもそも信号とか人の多さで5分の距離でも時間どおりに着かない気がする。

[454: ご近所さん]

時代は、ドア‐ツー‐ドア（door-to-door）だよ

出来るだけ目的地まで、鉄道以外の乗り物に頼らず、かつ乗り換えなしで便利に行けるかが鍵、当然最初のドアまでも近ければ近いほど良い

当然、雨や風の中、１０分も１５分も歩くなんて地獄。
さらに、階段やエスカレーター、人混みの雑踏の中、連絡通路を使っての乗り換えなんて、さらに地獄。

マンションは駅前、或いは駅から数分以内に限る。そして都内まで乗り換えなしで直結し、さらに、万が一には代替鉄道路線も完備したターミナル駅「久喜」は最適

[455: 通りがかりさん]

代替路線の確保はもちろんメリットだけど、代替路線を使った場合に時間が伸びるなら、不完全かな。
5分余計にかかるって程度なら我慢できるけど。
あと、万が一の時っていっても宇都宮線の遅延は万が一じゃないでしょ。平均すると週3くらい朝遅延してるんじゃない？
つまり、遅延を考慮して早く出る必要のないための代替路線なら、かなりプラス要素だけど、久喜ってそういう使い方できるの？

[456: 名無しさん]

>>455 通りがかりさん
時間が伸びるかどうかは目的地によるかな。

代替路線が無いところと比べたら、あるだけで大きなメリット。
新越谷や春日部みたいに代替路線があっても片方が環状線のところもある中で久喜はどちらの路線も都内方向を向いているしね。

あくまで万が一だし、目的地がどこであってもまるで時間差が生じないような立地の駅は、それこそ都内の物件になるか、または県内の物件であっても久喜と同じような価格で駅近では買えないと思う。

[457: マンコミュファンさん]

>>448 匿名さん
>>452 匿名さん

例えば西武池袋線と西武新宿線とJR中央線が、それぞれどれぐらい離れてるか知ってる？

[458: マンション掲示板さん]

>>457 マンコミュファンさん
結構離れてるよね。
以前に中央線の駅徒歩5分以内のマンションに住んでたけど、遅延してるからって西武新宿線に乗るかって思ったことは無いくらいね。

同じく中央線沿いに住んでた同僚数人からも中央線が駄目で西武新宿線を使ったって話は聞いたことないな。

確か東中野辺りに住んでた友達で、ようやく隣のメトロ東西線の落合駅(600mくらい)まで歩いて行けて便利って聞いたことがあった気がするくらい。

[459: 匿名さん]

宇都宮線や高崎線は遅延といっても全面的に止まるのは年に1、2回です。
遅れている時は来た電車に乗ればいいので所要時間はあまり変わりませんよ。
久喜や鴻巣の物件スレで騒ぎ立てている方は何らかの意図があるのでしょうね。

[460: マンコミュファンさん]

>>458 マンション掲示板さん
地元民には常識でも、田舎もんは知らないのかもね。
スマホアプリの乗換案内では、検索結果に表示されないだろうから。

関東バスの「たてバス」
https://www.kanto-bus.co.jp/pdf/norikaemap.pdf

西武バスの「たてバス」
https://www.seibubus.co.jp/docs/rosen/rosenzu/map.pdf

[461: 評判気になるさん]

>>458 マンション掲示板さん

そうね。遅刻してるから、別の路線って気軽に変えられるのがターミナル駅の最大のメリット。
逆にいえば、それが出来ないような駅はターミナル駅とは言えないよね。
ただ、単に複数路線乗り入れてるだけの駅。

[462: 通りがかりさん]

>>461 宇都宮マ＊セーマンさん
ということは、新宿駅も池袋駅もターミナル駅とは言えないの？

[463: 通りがかりさん]

>>460 マンコミュファンさん
その運行間隔とバスに乗ってからの所要時間じゃ代替としては話にならんのよ。
それこそ時間が伸びる上に手間までかかる不完全な代替ってやつよ。

そんな手間をかけずに普通に吉祥寺まで動けば井の頭線、荻窪まで動けば丸の内線で都内に出るよ。
あと地元民は家族に送って貰えるからバスなんか使わない。

日常生活で用事があって使うことはあってもバスは通勤で使うには微妙。

[464: 評判気になるさん]

>>460 マンコミュファンさん
スマホの乗り換えアプリは普通にバスも出てくるんだよなぁ。
常識だと思ってたけどね。

[465: 匿名さん]

>>448 匿名さん
ターミナル駅である久喜駅の駅近にマンションを購入する人にとっては2.5キロは天文学的距離ですよね

ところで久喜駅前にはあまり商業施設が充実してないように見えますが、どうしているのでしょうか？
アリオ鷲宮などもありますが、久喜駅からは約2.5キロほど離れてしまっているのでもはや太陽系の外側といった感じでしょうし

[466: eマンションさん]

>>463 栃木県民さん

はい、ダウト。

>>448 栃木県民さん
>>449 栃木県民さん
>>452 栃木県民さん

「地元民は家族に送って貰えるから」ね（笑）

[467: eマンションさん]

>>464 栃木県民さん

都内で大事な打合せ。予定通りに出発したはずなのに不意の列車遅延や運転見合わせで少し遅れてしまいそう。丁重にお詫びの連絡を入れなければ･･･。うっかり者の筆者は、ついこのようなシチュエーションを発生させてしまう。

スマホアプリの乗換案内ではじき出される検索結果はこうした状況では通用しない。

↓ 続きはこちら ↓

都内を｢タテ移動｣で使えるバス路線はこれだ
中央線から西武線､東上線へ1本で行ける！
https://toyokeizai.net/articles/-/138379

[468: eマンションさん]

>>465 栃木県民さん

【公式】サーパス久喜中央
https://www.384.co.jp/kukichuo/location.html

[469: 周辺住民さん]

>>466 eマンションさん
おい「ダウトマン」
おまえ、いつも論点がずれているんだよ（笑）
マンション購入者が全てマイカーなんて持ってるか
群馬や栃木じゃあねぇんだぞ、ボケッ