サーパス久喜中央ってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://www.384.co.jp/kukichuo/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155005

上野東京ライン・湘南新宿ライン・東武スカイツリーラインの久喜駅から徒歩3分。
西口の武蔵野銀行旧店舗跡地に15階建てのマンションが誕生します。
検討者やご近所の皆さまと情報交換をさせていただきたく、よろしくお願いいたします。


名称 サーパス久喜中央
所在地 埼玉県久喜市久喜中央一丁目1061番46、他（地番）
交通 JR東北本線、東武鉄道伊勢崎線「久喜」駅まで徒歩3分(約200m)
用途地域 商業地域、近隣商業地域、第二種住居地域

総戸数　58戸
敷地面積 1,712.84ｍ2
構造規模 鉄筋コンクリート造、地上15階建て
専有面積 71.32ｍ2～79.26ｍ2

駐車場 総58区画（屋外平置式：5区画、屋外機械式：53区画）
バイク置場 総4区画
自転車置場 総88台（スライド式88台）

売主 株式会社穴吹工務店　東京支店
設計 株式会社穴吹工務店東京一級建築士事務所
監理 株式会社穴吹工務店東京一級建築士事務所
施工 新日本建設株式会社
管理会社 株式会社穴吹コミュニティ

竣工時期 2026年2月下旬（予定）
入居時期 2026年2月下旬（予定）

　

[1: 匿名さん]

場所がいいし間取りもいいし、こりゃ5000万スタートかな？

[2: 検討板ユーザーさん]

デザイン良いな
県南は高いから久喜が見直されてきた？

[3: 評判気になるさん]

できれば広い歩道がある県道146号の方にも接道してほしかったね。土地をうまく買収できなかったのだろうか？

[4: マンション掲示板さん]

上野東京ラインが川口に止まるようになるので、将来的に東京駅に60分では行けなくなるのが少しネックです…
たぶんラッシュ時は駅ごとに遅延するので、日中2分伸びたとしてもラッシュ時は5分は伸びますよね。

[5: 周辺住民さん]

上野東京ラインの川口停車はネックだな(>_<)
さいたま市も含めて、県内の沿線自治体は反対の意向だし・・・・
建設費も全額川口市の持ち出しになるので、今後市長が代われば白紙の可能性もある

まあ順調に進んでも１５年～２０年後だよ（笑）

[6: ご近所さん]

先行した東口マンションは、抽選まで実施して竣工１年前に完売するほどの人気だったが、こちらはさらに駅近の徒歩３分の一等地なので、価格にもよるがさらに人気になるか？
改めて、久喜駅及び久喜市のマンションの人気と真価が問われるね！

[7: 評判気になるさん]

>>5 周辺住民さん
自民党の後ろ盾があるから現職の奥ノ木市長の政権はまだしばらく続くからね。

[8: 周辺住民さん]

>>7 評判気になるさん
昔から川口は鋳物関係の町工場が多いから自民党が強い

昔は、埼玉県知事で社会党畑和の対抗馬として川口市長が自民公認として立っていたが負け続けて、途中土屋知事でやっと挽回したが、その後も上田知事から現大野知事まで、埼玉県は革新系が強い

現岸田政権は不祥事続きで支持率が史上最低なので、いつまで自民党が続くかわからない、土屋知事の時代に埼玉高速鉄道とかを川口延伸したと思うから、自民の力が続けば川口停車は実現するかも？

[9: 評判気になるさん]

>>7 評判気になるさん
外国人が多くて治安の悪い川口駅なんて、停車するメリットがない

停車したところで、何も無いし降りる用事もないので、停車しても良いが、ドアだけは決して開けないでくれ！
それが高崎線及び宇都宮線沿線住人の願い

[10: 匿名さん]

コーナーのダイレクトウインドウや完全アウトフレームなど基本仕様が高いですね。
全体の雰囲気が鴻巣のココチに似ている気がします。
あちらが4700万円台中心ですからこちらも同水準か少し高い価格帯になるでしょう。

[11: 評判気になるさん]

>>9 評判気になるさん
さすがに停車したらドアは開きますよ。
誤解されてるみたいですが、メリットあるのは川口駅の利用者だけで、他の誰にもメリットが無いのはその通りですが、それと停車は関係ありません。
また外国人は確かに多いですが、だから治安が悪いというのは偏見というやつです。治安も悪くないですよ。
治安悪い隣駅の西川口、蕨駅に停車しないだけ良かったと思います。

[12: 通りがかりさん]

最多価格帯
4700万円代 安いかも
5000万円代 妥当
5300万円代 ここ本当に久喜か！？
こんな感じでしょうか？
最低でも70平米超なのでもっと行くかな？
県南の駅遠よりは高くなりそうですね

[13: 匿名さん]

大宮駅バス便でも軽く5000万超えてますからね。
久喜とはいえ駅3分の70㎡以上なので5000万前後が妥当だと思います。
少し前だったら誰も信じなかったでしょうけれど。

[14: 匿名さん]

>>13 さん

>>13 匿名さん
東口ポレスターの時よりも更に物価も上がってますし、駅からもポレスターが徒歩4分のところ、こちらは徒歩3分なので5,000万円前後は普通にありそうですね。
どちらもZEHで、地価は西口の方が高いと思いますが土地面積はポレスターの方が広くて他にも決定的に価格差を産むような仕様の違いは無さそうですし。

[15: 評判気になるさん]

>>13 匿名さん
まだ県南部が4千万台で買える物件が多いので、仮に久喜駅直結徒歩1分だったとしても平均で5千万は超えないでしょう。いって上層階のみ5千万台かと。

[16: マンション比較中さん]

久喜駅はＪＲ湘南新宿ライン＆上野東京ラインの他に、東武伊勢崎線＆東京メトロ半蔵門線の２路線が使えるターミナル駅というメリットが大きい！

さらに、道路でもクルマ社会に対応した高速道路網が充実、西口方面には東北自動車道久喜インター、東口方面には圏央道スマートインターも計画中なので、マイカー利用でも、東西南北に自由自在な交通の要所。

東口のポレスターも駅近で徒歩４分の好立地にもかからわず、全世帯に駐車場が付いているし、こちら西口のサーパスも駅近で徒歩３分なのに、全世帯に駐車場があるから、中途半端な県南のマンションより高価値で、高くなるでしょう。

[17: マンション検討中さん]

竣工時期的に東鷲宮駅前の野村マンションと一騎打ちの構図
これが値上がりか値下がりかどちらの方向に作用するかな…？

[18: マンション掲示板さん]

>>16 マンション比較中さん
久喜が車社会なのは当たり前だよ。
だって物理的に都心から遠すぎるから。
都心50-70km圏て遠すぎてわざわざ東京なんて行く気が起こらない。
売れた物件はほとんどが地元需要だから、さすがにそこに5千万は出す気になれない人が多数だろう。
ましてや都心20-30km圏内で4千万台でも手が届く物件があるのだから。
なかには物好きな人もいるから地元愛で買っていかれる人もいるとは思うが。

[19: eマンションさん]

さすがに何かの病気なのかな…
うちの母親も頭おかしくて何を話してもとにかく批判から入るから同じような空気感を感じてしまう…

[20: マンション検討中さん]

ここにも都心50-70km圏さんが現れましたか。

久喜は都心40-50km圏ですので、いい加減学習して欲しいですね。