ヴェレーナ玉川学園前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

文教都市「玉川学園前」駅エリアに約12年ぶりに誕生する新築分譲マンション
ヴェレーナ玉川学園前についての情報を希望しています。

公式URL：https://www.daiwa-r.co.jp/sp/tamagawagakuen/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154971
所在地：神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆
交通：小田急小田原線「玉川学園前」駅徒歩13分
　　　東急こどもの国線「こどもの国」駅徒歩22分

間取：3LDK
専有面積：73.16㎡～93.24㎡
バルコニー面積：7.08㎡～17.89㎡
ルーフバルコニー面積：28.5㎡～67.87㎡
サービススペース面積：1.22㎡～2.39㎡
オープンエアスペース面積：4.58㎡～7.17㎡
プライベートガーデン面積：2.8㎡～22.59㎡
テラス面積：5.34㎡～33.83㎡

売主：大和地所レジデンス株式会社
施工会社：馬淵建設株式会社
管理会社：大和地所コミュニティライフ株式会社

総戸数：74戸（他に管理員室１戸）
構造・規模：鉄筋コンクリート造、地上6階建
用途地域：第一種中高層住居専用地域

駐車場：敷地内に39台設置〔平置式12台（身障者用1台を含む）、機械式27台〕
駐輪場：自転車置場：敷地内に85台設置〔2段ラック式（上段ラック式31台、下段スライドラック式54台）〕
サイクルポート：建物内に20区画設置
バイク置場：敷地内に7台設置

竣工予定時期：2025年5月下旬（予定）
引渡し可能年月：2025年6月下旬（予定）

販売予定時期：2024年5月予定

敷地面積：3,908.52㎡（登記簿予定・実測・建築確認対象敷地面積）
建築面積：1,811.80㎡
建築延面積：56,742.03㎡
　　　　　　(地階の住宅等の部分29.36㎡、エレベーターの昇降路の部分32.04㎡、
　　　　　　共同住宅の共用廊下等の部分606.69㎡、自動車車庫等の部分209.11㎡、
　　　　　　備蓄倉庫の部分11.30㎡、宅配ボックスの設置部分11.83㎡の容積対象外面積を含む）

THE MASTER
地を織り、美を尽くす。

学園都市の品格を纏う、自然と共生する優美なる邸宅

その緑､その景色、その空気｡ 至る所から、風格が薫り立つ玉川学園界隈｡
この東京を代表する学園都市は､およそ95年前、
教育者小原國芳の理念に共鳴した文化人や父兄が移り住んだことから、始まった｡
やがて街は、時の流れの中で、堂々たる邸宅地へと成熟していった｡
そして今、この志ある街に生まれる、新たなる輝き｡
｢ヴェレーナ玉川学園前｣?人生にさらなる深みを求める方に、この邸を捧ぐ｡


-全邸南西・南東向き3LDK、平均専有面積77㎡超
-全邸奥行き約2.0m～3.2mのオープンエアスペースorルーフバルコニー付き
-堀こたつ、床下収納付き　73㎡台～93㎡台の全36タイプ74邸

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[63: 通りがかりさん]

>>62 マンション検討中さん

普通にありだと思ってます。
郊外ですら70平米5500が普通になってきてるので、コスパの観点では本当に穴場物件と思います。
マンション予定地まだ行ってないのですが、坂道以外でなんか懸念点とかありますか？

[64: 匿名さん]

エントランス３か所あるのはありがたいですね。行く場所によって時間短縮できるので、良いと思います。
我が家はワンちゃんを飼っているので、そういう方もサブエントランスから出入りできるのは助かるんじゃないでしょうか。

セキュリティ的には不安はありますが、鍵付きなら安心です。

[65: マンション検討中さん]

＞63
道は若干細いな～と感じましたが、この価格なら許容の範囲かと、我が家は思いました。
今まで田園都市線の物件と比較してきて狭くて高い印象でしたが、ヴェレーナだと広くて収納が多く、キッチンが豪華なところが何よりも気に入りました！モデルルームで実際に見ることをおすすめします?

[66: 名無しさん]

新百合ヶ丘よりは良さそうだ。

[67: マンション検討中さん]

モデルルーム行ってきました。たしかにこの金額でこのグレードならokですよね。
おっしゃる通り穴場的な狙い目だと思っています。広さが欲しい我が家にとってはコンセプトはぴったりです。
第一期で考えています。

[68: マンション検討中さん]

エントランス3カ所といっても、駅に一番近いところ、バス停とスーパーに一番近いところは斜面地で階段になるからサブエントランス、平面のところにメインエントランスといった苦肉の策でしょ。

便利なところに平坦なところがあれば1カ所で済む。

[69: 名無しさん]

徒歩13分の坂道が許容できれば実需で買いの物件ですね、とにかく坪単価が安い

[70: マンション比較中さん]

>69

実需でも将来売る可能性については想定しておかないと。いざ、売る必要が生じた時に売れないと身動き取れなくなっちゃう。

[71: 匿名さん]

>>70 マンション比較中さん

基本、資産価値の高い物件は今既に人気で高い物件になります。安いということは、それらの物件と比較して基本的に今は人気がないということになります。
分かりやすいところでは
・駅遠
・坂道の上
・普通しか止まらない
・都心が遠い
・駅の規模が小さい
・区役所が遠い
といった点は多くの場合不人気要素です。
だからこその安さとも言えます。
そのような物件の将来的な価値を維持するためには、街が開発されたり、何かしらの今と違った変化が必要です。
しかし玉川学園前はある種成熟された街なので開発の期待は難しそうです。
となると、田園調布や山王など古き良き城南エリアのように街自体のブランドや魅力を下げないことが大事となるので、そのあたりの展望の有無が大事でしょう。

[72: マンション検討中さん]

間取りがすごいなって思いました。
個性的な間取りが多くて魅力的です。
坂はありますがそこまで距離は感じませんでした。

[73: eマンションさん]

収納が多く設備のグレードも高いのでオプションは不要なところや、公園が多かったりスーパーが近かったり、周りも静かな住宅街で小学校も広くて安全な道で登校できたりと子育てにはいい環境ですね。地盤も安定してて、バスも始発がサブエントランスのすぐそばにあって便利なのも評価高いですね。

[74: 匿名さん]

>72

堀こたつとか特徴はあるけど上げ底でバリアフリーでなくなってしまっている。戸建てに対するマンションのメリットってバリアフリー。それを自ら捨ててしまったら戸建てと競合するエリアでは厳しいでしょ。

[75: 通りがかりさん]

>>74 匿名さん
掘り炬燵もしくはスキップフロアになっているのは一階の一部のお部屋だけのようなので、バリアフリーを重視される方にとってもお部屋の選択肢は多いかと

[76: 匿名さん]

重視しなくても一般的にどう評価されるかは知っておかないと。段差あるのなら戸建ての方がいいと判断されて売れ残ったらマンションとしての価値を押し下げてくれちゃう。

[77: 名無しさん]

モモレジさんは違う見方でした。人それぞれ感じ方がありますね。

[78: マンション検討中さん]

東京、横浜で家買おうと思うと7000万？当たり前ですよね。その中で一応ぎりぎり都心の仲間？エリアでこの金額は非常に現実的だと思いました。

[79: 匿名さん]

金額的に周辺の坪単価よりも低くて購入しやすいという価格設定であれば、検討されている方も多いのかな
マンションを購入するという上では予算というのはかなり重要な面になりますし、周辺の価格よりも
比較的購入しやすい価格設定であれば、無理な住宅ローンを組まなくても済みますね

[80: マンション検討中さん]

>>71 匿名さん

駅近で坂道になく都心に近く駅の規模も大きい場所の物件を買えるくらいお力のある方はそこを絶対に買うべきですよね...。
でも私には現実的にじゃないので価格を重視して坂道などは頑張ることにしました！！
その分ほかのことに使えますしね～！

[81: マンション検討中さん]

このマンションを検討から外した者です。
あの坂を毎日はきついです。この炎天下、歩いて下さい。現在から、将来に向けて少子高齢化が進むなか、フラットアプローチは最低限の条件だと思います。
途中で歩道が途切れるほど狭い箇所もあります。ベビーカーを押してなんて出来ません。
子育て世代、年配夫婦には需要が望めないとなると将来売却の際には非常に厳しい状況になることは想像に難くない。
以上の理由でやめました。

[82: マンション検討中さん]

>>81 マンション検討中さん
この物件検討中の者です。今月中に決めたいなと思って他の物件と比較中です。
個人的には実家も横浜市で坂が多い環境で育ったためそこまできつい坂だと感じませんでした。横浜にはもっときつい坂が多いので。。。
ご年配の方はむしろ青葉台までのバスもあるので生活しやすいかと思ってます。人それぞれの価値観があると思いますよ。

[83: 匿名さん]

たしかに82さんのおっしゃる通りかもしれません、様々な価値観があるから様々なマンションが売れるのでしょう。
横浜に限らず、坂のある場所に住む子供たちは陸上などの競技で優秀なお子さんが多いと聞いたこともあります。
楽であること＝絶対正しい、ではないような気もします。
坂のある場所だと風も通りやすくて、日当たりも良好な場合も多いでしょうし。
別の場所ですが、通勤時、急坂をストック二本使いながら毎朝上ってくるお爺さんに会いますが、健康維持には良いのかもと思えています。

[84: マンション掲示板さん]

そうですね。色々な意見理解出来ます。
私も7000万円の予算が余裕であれば駅10分以内で探したいです。妻と合わせて夫婦年収1000万円位だとどうしても6000万円以内にしたかったので坂は普通に歩きます。笑

[85: 匿名さん]

フラットアプローチが条件となると坂が無い地域を探さないと厳しいと思います。
日本は坂が多い地形のところが多く、昔からある街は特に坂が多いところが多いです。
坂道がキツイと思うのは個人差があると思います。自分は坂が多い地域で育ったので坂道に対しての抵抗感や
辛いと思ったこともなく、周辺はご高齢の方が結構住んでいますが、皆さん元気そうです。
坂が少ないところで育っているという方にとっては坂道を10分以上歩くというのはかなりきついのかなと思います。

[86: マンション検討中さん]

バスもすでに今運転手が確保できず、減便になっているエリアが多いので、これからどうなることやら。
こんなすげー坂、厳しすぎでしょ。
各停、駅しょぼ、駅遠、激坂道、中小デベ。どんなに安くても、選択肢にはならないでしょう。

[87: マンション検討中さん]

モデルルームは明るい色のお部屋で明るく感じました。
濃いカラーの方が高級感がでるのでしょうか？
迷いどころです。

[88: マンション検討中さん]

>87

高級感ないのは材質じゃない。明るい色でも高級なものはそれなりの質感がある。

[89: 匿名さん]

駅から距離があるのがデメリットとしては大きいかな。徒歩13分毎日歩くとなると
天候によってはつらい日があったりで、毎日通勤通学するということを考えると
億劫になってしまいそう。
メリットは静寂で静かな環境で住めるということくらいでしょうね。

[90: 口コミ知りたいさん]

予算考えると小田急線で駅13分、4,000万円台で買えるのはこのご時世で有難いと感じています。最近は駅10分以内の新築は狭くて高いものばかりでなかなか手が出ないと思っております。この物件比較されている方は他にどんな物件を比較されているのか気になります。

[91: マンション検討中さん]

>>88 マンション検討中さん
モデルルームは白系(アイボリー？ベージュ？)でしたが、床やドアの材質も他のモデルルームよりも高級感があるなと思いました！壁紙も部屋によって少し色が違くて私たちの好きな内装でした。黒もかっこよかったですけど子供のこと考えて白系にしようと思ってます。
昨日見学に行きましたが、オプションの締め切り近づいているからかもしれませんが夕方すぎもお客さん多かったです。来週オプション関係の話とローンの話をもう一度話聞きに行きます。

[92: マンション検討中さん]

あの坂を、大変だと思わないといった書き込みがあるが、それは営業マンの話しでしょ。
一般的にあの坂は地獄です。これから仕事に行く人があの坂を登って降りるんですよ。またその後仕事が終わってあの坂を登って降りるんですよ。また、買い物袋をもって歩けますか？ベビーカーを押して登って降りれますか？
怪我をしている時や、体調が悪いときにあの坂を登って降りれますか？歳を取ってからあの坂を登って降りれますか？これからの人生を想像してみよう！

[93: 通りがかりさん]

興味ないのはいいとして、悪口書く必要ないですからね。地獄とは書かないです。普通の方は。この物件に関係なくそこの場所に住んでる方もいらっしゃいますから。少なくとも92さんがこのエリアにいないことがメリットといった所でしょうか。笑

[94: 口コミ知りたいさん]

>>93 通りがかりさん
確かに。
言い過ぎのような気がするが、あの坂は厳しいのも事実。

[95: マンション掲示板さん]

推奨の徒歩ルートが推奨すべきではないと感じました。車ルートと呼んでいたルートの方が、徒歩でも楽に感じました。

[96: eマンションさん]

5年後ぐらいにはバスも自動運転になって人手不足も解消されるでしょうし、自動運転タクシーで移動も楽になったり、宅配スーパーも便利になると思うので、住戸内がフラットであったり、バリアフリーであれば老後は問題ないのではと思ってます。その頃に不動産の価値がどのように評価されていくのかは不明ですが…

[97: 通りがかりさん]

横浜の急坂の上に住んでましたが、駅に近くても坂を考えると外出が億劫になります。坂上に住むなら、近くにスーパー、そして電動自転車で登れる坂。これがあればなんとかなるのですが。
ヴェレーナシリーズは、駅から１０分以上で坂上の物件を横浜市内で数々手がけてますが、どれもこの場所で？きついなという場所でも、仕様がよく、素敵なデザインでなんだかんだですぐに売れてしまいますね。ダラダラ売ってるマンションが多い中、いつもすごいなと思ってます。

[98: マンション比較中さん]

住所が東京都だったらよかったのに。そのうち是正されるかもしれないけど、東京と神奈川では学校給食や高校の学費実質無料だったり差が大きい。

[99: 匿名さん]

>96

宅配前提なら戸別宅配ボックスとか配慮があればよかったんだけどね。

[100: 評判気になるさん]

駅から遠い　駐車場は機械式
間取りは田の字　廊下を極力減らして広く見せかけてる
バルコニーのパネルや格子もあんまり

[101: マンション検討中さん]

坂をライフスタイルに取り込める人なら、とてもおすすめ物件だと思います！
広くて間取りの生活動線が良く、とにかくお買い求めやすい価格。
設備などもバルコニーがウッド調のデッキで良いと感じましたが、
坂が厳しく感じました...。

[102: マンション掲示板さん]

全ては総合でどう思うかですよね。
この物件で徒歩10分以内、坂がなければ金額は当然上がるわけで。但し、当然坂がない方が嬉しいですし。

[103: 評判気になるさん]

玉川学園自体は綺麗で映えるけどいかんせん駅前が謎にごちゃごちゃしてるのが本当にもったいない。特にマンションのある南側。このあたりが良くも悪くも小田急沿線ぽい。

[104: マンション検討中さん]

>>102 マンション掲示板さん
ほんとそうですよね。逆に駅から10分以内で坂がない物件となると今は6,000万円以上が当たり前ですもんね。そこまで予算ある方ならこの物件選ばなくてもいいかもしれないですけど現実的に6,000万円以上は金利上がったことも考えるとウチはきついと判断してます…

[105: 匿名さん]

>>96 eマンションさん

5年後に自動運転が普通になってるとかいう夢物語をさも事実化のように言うのはやめましょう。

・運転手の雇用
・安全面（ここが一番。まして子供も多い文教地区。アメリカで死亡事故起きてます。）
・インフラ整備（センサー等のインフラ整備がなければ完全自動運転実用化は無理で、工事がそもそできるのか、その金あるのか等）
・エリアの問題（混みごみした住宅街やアップダウンの多いエリアはＡＩが空間解析するのが難しく難易度が高い）

他にも細かい懸念点はありますがこの時点で簡単ではないことはおわかりかと。
仮にこのマイナー郊外エリアが5年でそれらを全てクリアできるなら23区全部自動化してるでしょう。
そんな簡単な話じゃないから、人がいなくて道も簡単な茨城県の片田舎でしかテストも兼ねた実用化はなされていません。

という点も加味した上で、検討すべきです。

[106: 匿名さん]

自動運転は技術的より、法制度の整備に時間がかかるんじゃないかな。事故った時にだれが責任取るの。

[107: マンコミュファンさん]

変動金利が0.15%上がりそうなことは皆さんどのように捉えてるのですかね。月3500円増ぐらいだから、まだ問題ない？ですかね。駆け込み需要とかテレビで見たけどあるのかな

[108: 口コミ知りたいさん]

住宅ローンの金利が上がる事が確定した今、坂ありバス便の新百合ヶ丘や、坂あり13分のこのマンションの価格は精神衛生上、安心な感じもします。

[109: マンション掲示板さん]

>>108 口コミ知りたいさん
我慢できるところは我慢して、価格を抑えるという方針ですかね。金利動向が不透明な中、ローン破綻は避けたいですものね。

[110: 匿名さん]

>>107 マンコミュファンさん
住宅ローンは現行の金利に1％程度の余裕をもって返済計画を試算している人が多いと思います。今の金利は歴史的にみてもボトムなので、今の金利が異常とみるほうが現実的ではないでしょうか。金利はこれからも上がるのがあたりまえぐらいに思っている方が、実際に上がったときのショックも小さく精神衛生上もいいと思います。

[111: 匿名さん]

＞108

金利が上がって購入意欲が落ちて不動産販売不振になったら、駅頭物件から資産価値は下がる。精神衛生にも悪いよ。

[112: 匿名さん]

この物件、他社営業マンの悪口めっちゃ書かれてるけどこの物件は広さと価格と仕様の良さで坂をカバーするようにいい意味で割り切ってるからまあまあ売れている印象。
他社は間取りと仕様も広さも中途半端だから決め手に欠ける。
いい意味でヴェレーナらしいマンション。