ヴェレーナ玉川学園前ってどうですか？

[マンション検討中さん]

文教都市「玉川学園前」駅エリアに約12年ぶりに誕生する新築分譲マンション
ヴェレーナ玉川学園前についての情報を希望しています。

公式URL：https://www.daiwa-r.co.jp/sp/tamagawagakuen/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154971
所在地：神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆
交通：小田急小田原線「玉川学園前」駅徒歩13分
　　　東急こどもの国線「こどもの国」駅徒歩22分

間取：3LDK
専有面積：73.16㎡～93.24㎡
バルコニー面積：7.08㎡～17.89㎡
ルーフバルコニー面積：28.5㎡～67.87㎡
サービススペース面積：1.22㎡～2.39㎡
オープンエアスペース面積：4.58㎡～7.17㎡
プライベートガーデン面積：2.8㎡～22.59㎡
テラス面積：5.34㎡～33.83㎡

売主：大和地所レジデンス株式会社
施工会社：馬淵建設株式会社
管理会社：大和地所コミュニティライフ株式会社

総戸数：74戸（他に管理員室１戸）
構造・規模：鉄筋コンクリート造、地上6階建
用途地域：第一種中高層住居専用地域

駐車場：敷地内に39台設置〔平置式12台（身障者用1台を含む）、機械式27台〕
駐輪場：自転車置場：敷地内に85台設置〔2段ラック式（上段ラック式31台、下段スライドラック式54台）〕
サイクルポート：建物内に20区画設置
バイク置場：敷地内に7台設置

竣工予定時期：2025年5月下旬（予定）
引渡し可能年月：2025年6月下旬（予定）

販売予定時期：2024年5月予定

敷地面積：3,908.52㎡（登記簿予定・実測・建築確認対象敷地面積）
建築面積：1,811.80㎡
建築延面積：56,742.03㎡
　　　　　　(地階の住宅等の部分29.36㎡、エレベーターの昇降路の部分32.04㎡、
　　　　　　共同住宅の共用廊下等の部分606.69㎡、自動車車庫等の部分209.11㎡、
　　　　　　備蓄倉庫の部分11.30㎡、宅配ボックスの設置部分11.83㎡の容積対象外面積を含む）

THE MASTER
地を織り、美を尽くす。

学園都市の品格を纏う、自然と共生する優美なる邸宅

その緑､その景色、その空気｡ 至る所から、風格が薫り立つ玉川学園界隈｡
この東京を代表する学園都市は､およそ95年前、
教育者小原國芳の理念に共鳴した文化人や父兄が移り住んだことから、始まった｡
やがて街は、時の流れの中で、堂々たる邸宅地へと成熟していった｡
そして今、この志ある街に生まれる、新たなる輝き｡
｢ヴェレーナ玉川学園前｣?人生にさらなる深みを求める方に、この邸を捧ぐ｡


-全邸南西・南東向き3LDK、平均専有面積77㎡超
-全邸奥行き約2.0m～3.2mのオープンエアスペースorルーフバルコニー付き
-堀こたつ、床下収納付き　73㎡台～93㎡台の全36タイプ74邸

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[41: 匿名さん]

安いけど駅からの高低差がすごいよ。坂道が半端じゃない。
平らな徒歩13分とはわけが違う。

[42: 匿名さん]

>>41 匿名さん

横浜だと普通です。生まれも育ちも都内平坦エリアって人からするとマイナス大きいでしょうが、少なくとも神奈川県民にとっては普通。むしろ徒歩13分でありがとうです。徒歩30分ずっと坂で120%バス前提なんてザラですからね。しかも青葉区に住めるなら尚のこと。主なターゲットは差かに抵抗のない横浜市民や他県からの広域検討者でしょう。

[43: マンション検討中さん]

斜面物件で理解しておかなければならないこと、懸念事項は何があるのでしょうか？

[44: 評判気になるさん]

>>43 マンション検討中さん

場所によっては土砂災害などの危険性は考えねばなりませんがここは住宅地なのでそのあたりは大丈夫そうかなと。
まずは1階住居が実質地下ないし半地下になってる部屋がある点ですね。明らか安い部屋は大体そこです。つまり2階が実質1階、5階が4階、てな感じでズレるケースがほとんどなので、ちゃんと模型図で確認しましょう。
それ以外は特に他マンションと同じと思っていいと思いますよー。

[45: マンコミュファンさん]

そもそも何ですが玉川学園駅って住み心地どうですか？
たしかに玉川学園は有数のお金持ち学校で、品のいい子供が多い印象で学校も綺麗です。ゆえに治安も良さそうなイメージです。
ただ、駅前商業施設もほんと最低限て感じで、それ以外は坂道と戸建てしかないイメージです。。
成城学園と街デザインした人？が確か同じだった記憶があり高級住宅地という位置付けかと思ってますが、生活エリアとしての良さってどんなところなんでしょうか。

[46: 匿名さん]

始発のバス停はありますが、バスの停留所は歩道と車道の境がほぼ無いですし、傘なんか差したら車にぶつかりそうで怖いところにありますね。
マンションの住人だけでなく他のおうちの方も利用されるでしょうからかなり乗客がいるのではないかと思うのですが、どなたか知ってる方いらっしゃいましたら教えていただきたいです。

[47: 匿名さん]

>44

地下室マンションは条例を制定して規制される方向にあるので、既存不適格リスクも考慮に入れないと。町田市だけど玉川学園前には前例物件がある。

[48: 匿名さん]

坂道の多い地域で育ちましたが、坂道は案外慣れてしまえばそれほど苦ではありませんよ
ただ、電動自転車は必須です。
子供たちは電動自転車がなくてもすいすい上り下りしてしまいますが。体力は付きます。
足腰も強くなりますから、健康には良いというメリットはあるでしょう。
坂が無い地域に住んでいた方にとっては慣れるまでは大変でしょうね

[49: 匿名さん]

バス停や最寄りのスーパーはサブエントランスからなんだけど階段とバリアフリーでないのがいけてない。

[50: 匿名さん]

>>48 匿名さん
高齢者やベビーカーユーザーはどうしているのでしょう？

[51: 匿名さん]

>50

エントランスから回るんじゃない。若い人もいずれ高齢になるんだからこういうところしっかりチェックしないとね。

[52: 匿名さん]

バリアフリーになっているのはエントランスのみなのでしょうか？サブエントランスは階段なので
ベビーカーや車いすの方はエントランスに回ってマンション内に入ることになるでしょうね。
サブエントランス前の階段も外観予想図で見ると結構段数が多いので、まずベビーカーや小さいお子さんの場合は
入るのがキツイと思います。ぐるっと回ると距離が結構ありそうでしょうか。

[53: 匿名さん]

>>52 匿名さん
エントランスは3箇所あり、その内階段だけのエントランスは1箇所だけでした。あとの2箇所はスロープと階段併設という感じです。
3棟構成でエントランスが3箇所あるのはむしろ親切かなと思います。

[54: 匿名さん]

>53

サブエントランスは2か所とも階段だけだよ。エアリーテラスのところのサブエントランスの隣はスロープになってるけど駐車場への車路。スロープとして歩行者が使っちゃうと車を運転する人から見ると迷惑行為。

[55: 匿名さん]

エアリーテラスのところのサブエントランスは階段なのに手すりもないね。バリアフリー設計を学んでいないのか。

[56: 通りがかりさん]

>>54 匿名さん
運転する人は歩行者優先ですよ。免許持ってます？
ショッピングモールとかじゃなく入居者だけだからそこまで気にしますかね？

[57: 匿名さん]

>56

車路だから扱いとしては車道。でも、ひいちゃったら車が悪いんだよね。

[58: 匿名さん]

あのスロープを人が歩くところと思わせる作りって歩車分離ができてないってこと。

[60: 匿名さん]

>52

ベビーカーといえばマンションって置き場所が無くて困るんだよね。あと、補助輪付きとかの子供用自転車も。

[62: マンション検討中さん]

モデルルームに今週見学行きましたが子供連れのお客さん多かったです。
70㎡以上で5,000万円前後で検討できるのはこのご時世で有難い。。。うちも1歳の娘がいて検討してますが、他にも検討されている方いらっしゃいますか？