ル・サンクつくば並木（TSUKUBA NAMIKISSプロジェクト）ってどうですか？

[口コミ知りたいさん]

ル・サンクつくば並木（TSUKUBA NAMIKISSプロジェクト）についての情報を希望しています。
公式URL：https://lc-tsukubanamiki.jp/

所在地：茨城県つくば市並木四丁目2-4(地番)
交通：つくばエクスプレス「つくば」駅　バス約15分「学園並木」バス停徒歩3分
　　　つくばエクスプレス「つくば」徒歩約53分
間取：3LDK～4LDK
面積：77.47㎡～114.25㎡
売主：株式会社NIPPO
売主：四国旅客鉄道株式会社
売主：総合地所株式会社
販売提携（代理）：株式会社長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
設計・監理：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

総戸数：154戸
構造・規模：RC造／地上14階建
用途地域：近隣商業地域
駐車場：194台（来客用駐車場１台含む）
駐輪場：248台
バイク置場：9台

建物竣工予定：2026年2月（予定）
引渡可能年月：2026年2月（予定）
販売予定時期：2024年5月下旬

バルコニー面積：13.10㎡～29.58㎡
サービスバルコニー面積：5.77㎡～8.73㎡
ルーフバルコニー面積：44.87㎡～57.82㎡
テラス面積：14.10㎡～17.45㎡
敷地面積：7,694.44 ㎡ (2,327.56坪)
建築面積：1,704.44㎡ (515.59 坪)
延床面積：15,459.09㎡（4,676.37坪）


- 大型商業施設 BLΛNDEつくば並木隣接
- 全区画平置駐車場 設置率125%
- 全邸南東向き 平均専有面積87㎡超 100㎡超プランも有り

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[81: 通りがかりさん]

今度はエレベーターが出てきたな
誰もエレベーターに乗せるなんて書いてないのに
エントランスと通路の話だったから階段使うもんだと思ってたよ
ただエレベーター禁止なら禁止でいいと思うけど
園児や小学校低学年の自転車を自宅保管やアルコーブに置いてる家庭は見かけるし
エレベーター禁止って言うのは構わないけど、小さい自転車はそもそも固定式の駐輪場には置けないパターンや駐輪場１台分圧迫しないようにしてる可能性もある
特にこのマンションは駐輪場の設定が小さいので、住人や管理組合がどうクリアするかがポイントだと思うんだけど

こんな所で正義を振りかざしても何も建設的じゃ無いし
せめて同じ空間で生活するかもしれない人達なんだから、匿名とは言え常識がどうこう言って相手を下げる言葉を使うべきじゃないよ

[82: 匿名さん]

ここのアルコーブは妙に細長い。何か置くと通りにくそう。
あと、半分くらいの住戸がアルコーブがなさそうなのも不思議。普通はあるなら全戸にあるもんだが。

[83: マンション掲示板さん]

建築費高騰でパブリックスペースを少なくしてるのかな。
管理費とか高くていいからパブリックスペースを充実させて欲しい。使わない人や使う予定の無い人から批判受けそうだけど(笑

[84: 匿名さん]

そろそろマンション自体の情報交換しません？

[85: eマンションさん]

>>81 通りがかりさん

もしこれから新しいマンションに引っ越すのであれば、その考えが正しいと思わないほうが良いですよ。今のマンションは外観も重視されるので、アルコーブに子供用の自転車もベビーカーも置くのが禁止されるのがデフォ。一時的に置いている位なら見逃されるかもしれませんが、常時置いてあるなら注意されます。一方、ベランダなら動かせない物置とか設置するのでなければそこまで厳しくないかな。

[86: 評判気になるさん]

>>85 eマンションさん

81が言ってるのは、エレベーター禁止の流れで駐輪場の台数が少ない中、どうしていくのかを住人や管理組合で話し合って決めていくのがいいんじゃないの？的なニュアンスの話だから、アルコーブにデフォで置く話をしてるわけじゃないんだと思うけど。

81のコメントの趣旨をねじ曲げてまで、考えが正しいと思わない方が…と相手を蔑む言い方はやめなよ。

[87: マンション検討中さん]

ウェルビーイングと同じ価格だったら、無しかな

[88: マンション掲示板さん]

>>86 評判気になるさん

はあ？39の流れから始まってるんだから、アルコーブに物を置いて何が悪いという主張に対してでしょ。無茶な主張をすり替えて正当化するように捻じ曲げてるのはどっちだか。

[89: 匿名さん]

>>88 マンション掲示板さん

81は80の前半部分に対してでしょ
その80の前半部分はエントランスと通路を通るのはいい、の流れのコメントでしょ
(自宅保管やアルコーブに置いてる家庭は見かける)とだけは書いてあるけど、アルコーブに物を置くのを推奨してるコメントには見えないけど？
文面が読めれば自宅保管やアルコーブに置いてるのを見かけるって事はエレベーター使ってるよね、だからエレベーター禁止にしたら持って上がれないし駐輪場圧迫しちゃうから
台数が少ないマンションなんだし建設的な話出来たらいいね
って事しか書いてないよ
冷静になりなよ

[90: 81]

>>89 匿名さん

81ですがわざわざ私のために反論ありがとうございます
相手を否定したい人には何を言っても伝わらないし、スルーするのが１番です


84さんの言うようにマンションの情報や意見を交換しましょ！

[91: 通りがかりさん]

茨城でマンションはこうなる、田舎だよ。自転車も車も多めに取るしかない

[92: 匿名さん]

こうなると自転車をアルコーブに云々から始まった流れは荒らしとしか思えない。
ここはウェルビより高くなるから、価格期待の検討者は今後ますますあれくるうだろうな。

[93: 検討板ユーザーさん]

>>91 通りがかりさん
茨城に限ったことじゃないけど、公共交通機関が大都市ほど行き届いてないので自己移動手段を確保しないと生活圏が狭くなってしまいますね。

機械式でも立体でもいいから駐車場もう少し増やしたり
駐輪場は倍はあっても全然良さそうですし
来客用増やさないと、コインパーキングも無いので近隣のスーパーの駐車場に悪影響を与えそうですね。

[94: 匿名さん]

>ここはウェルビより高くなる

ここは平均で90㎡近いので、グロス的には駅近マンションと同等以上になると思われる。
決して収入の低めな層向けではない。

[95: 匿名さん]

>>94 匿名さん
同意。
つくばで働くつくば市民向けですね。つくばのライフスタイルを知らないとこの場所の価値は理解できないでしょう。
高収入もですが高学歴な住民層のマンションになると思います。

[96: 口コミ知りたいさん]

>>95 匿名さん

駅から遠くてもつくば駅に寄り添いたいウェルビーとはターゲットは別物ですよね。

[97: マンション掲示板さん]

少しだけ広い位で駅から遠いのに価格は高いなんて資産価値に問題のある悪例の代表みたいなもの。周りにゴロゴロしている安くて広い中古がライバルなんてね

それに駅から遠いのに駐車場どころか駐輪場すらケチってる仕様で、買う前からアルコーブにチャリを置くことを真剣に真剣に議論してる物件なんて残渣割れリスク高杉

[98: eマンションさん]

つくばの中でも並木エリアに住みたくて、戸建てではなくマンション派の方向けの物件になると思ってます。
広域検討勢に並木の良さをいきなり知ってもらうのは中々難しいし(よくある地方の駅遠物件でしょ？と)、
どう魅力を売っていくのか気になるところです

[99: マンション比較中さん]

並木エリアのうち、研究所や今あるスーパー（SCとブランデ）を除いた居住区は、ほぼ全域が第一種高度地区で、絶対高さ制限18m（6階建相当）に加えた諸々の制約をクリアしないとつくば市から建築の許可が下りません。
https://www.city.tsukuba.lg.jp/material/files/group/124/koudochikupanf...

ブランデ一帯は並木に唯一残された商業地域（上図でピンク色）で、新規でこの規模のマンションが建つのはこれで最後かもしれません。
公式に15年ぶりとあるように、元々並木はマンションが少ない戸建てエリアで、数少ない現存物件も古いのは築30年とかまで。ただ建て替えなら現状以下の高度のマンションは建てられる。あと並木SC南の県営アパートも一応商業地域。

残りは戸建ての閑静な住宅街。一度訪れると雰囲気分かると思いますよ。
駅遠でもこのマンションがきっと強気の価格で来るんだろうなということも。
もちろんインフレの世の中なので、価格が高いからと言って仕様が今までの感覚に追いついているかどうかは保証できません。

[100: 匿名さん]

>>98 eマンションさん

もともと、竹園、松代、吾妻、並木は学園都市の４大住宅地で官舎だらけの地域だった。

今は駅からの近さで吾妻と竹園が人気突出しているけれど昔は平等。桜土浦インターや常磐線の駅への近さから、初期は並木が一番便利だったとか。

学園都市の設計者も並木に自宅を構えたというから、並木は特別だったのかもしれない。

今は駅から遠いイメージだけど、公園と研究所に囲まれた落ち着いた雰囲気は並木の売り。