オハナ 東鷲宮フロントについて

[匿名さん]

公式URL：https://www.087sumai.com/higashiwashinomiyafront/index.html
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155434

東京駅・新宿駅へ約1時間。久喜市の新拠点である東鷲宮駅。
駅前にあったイオン東鷲宮店跡地の再開発プロジェクトです。
隣接地にはスーパー「ヤオコー」をキーテナントとする商業施設が誕生します。
本プロジェクトについて検討者やご近所の皆さまと情報交換をお願い致します。


物件概要
所在地　埼玉県久喜市桜田三丁目2番5
交　通　ＪＲ東北本線 「東鷲宮」駅 徒歩3分

敷地面積　3,124.70㎡
延床面積　12,407.57㎡
構造規模　地上15階建

売主　　野村不動産株式会社
施工　　株式会社長谷工コーポレーション
管理　　野村不動産パートナーズ株式会社

面積: 66.50 m2 ～ 82.76 m2
間取り: 2LDK ～ 4LDK

[173: 周辺住民さん]

>>172 鉄道未来ニュースさん

なんだ、川口市の自作自演か（笑）

完全に勇み足？

[174: 口コミ知りたいさん]

>>173 周辺住民さん

いや、川口市がJRに要望していた事にJRが3パターンの案とそれぞれの事業費を提示した
川口市が3パターンの中から選んで議会で決めれば協定を結べる状態

[175: 周辺住民さん]

>>174 口コミ知りたいさん
大阪万博と同じように、建設コストの増大で、今後事業費は試算の時期よりべらぼうに上がりそうだが、、、、果たして議会を通るかな（笑）

[176: マンコミュファンさん]

>>174 口コミ知りたいさん
その前に川口市市民参加条例に基づくパブリック・コメント手続きもありますよー。
衆議院議員の任期満了（2025年10月30日）までには総選挙もありますよー。
2025年には参議院議員通常選挙もありますからねー。

川口市長は賢い（笑）

任期満了日一覧（川口市公式）
https://www.city.kawaguchi.lg.jp/material/files/group/209/ninkiman_r5....

[177: 匿名さん]

>>176 マンコミュファンさん
川口市市民参加条例に基づくパブリック・コメント手続き

選挙で選ばれた市議会議員が、多くの市民の声を反映・代理できないから、直接市民に真の声を聴くとという制度だな（笑）

結構流行っているみたいだけど、選挙に基づき民主主義を根底から否定しているし、やりたいことをやりたいがための、言い訳づくり、責任転嫁だな！

よく、第三者委員会とか設けて、いかにも政党にやってますという誤魔化しの方法と同じ

[178: ご近所さん]

このマンションが人気だったら、西口の空き地や駐車場にもマンションができるかな

[179: 匿名さん]

>>178 ご近所さん
駐車場はあるけど空き地はないのでは？

近郊整備地帯の市街化区域内にある土地なので、容易に売却が可能だから。
それに、更地には住宅用地の特例が適用されず、固定資産税・都市計画税が高くなるから。

空き地とは？
利用目的がなく放置された状態にある土地

[180: 名無しさん]

>>179 匿名さん
でかい空地あるよ
マンションじゃなくポラスの分譲戸建の開発が決まってるらしいけど

[181: 匿名さん]

>>180 名無しさん
利用目的がある土地を空地とは呼ばない。

[183: eマンションさん]

ここは都心50-70km圏の超僻地だが
宇都宮は独立した文化圏
東京とも埼玉とも関係ない別路線なのに

[一部テキストを削除しました。]

[184: ご近所さん]

>>183 eマンションさん
宇都宮って、最近いろいろな地方に新幹線が開業したら、在来線を含めその地域交通が壊滅状態になっている場所が多い！
特に平行する在来線は、軽井沢付近の線越本線のように第三セクター化や上越本線の水上付近のように廃線論争もあるような例もある。

宇都宮線も古河駅以北の利用者は、国道４号パイパスの全線開通以降激減しているらしい、従って中距離電車も宇都宮駅まで行かずに、古河駅止まりみたいな電車が増えているので、まして利根川の手前の埼玉県久喜市東鷲宮駅とは、比較の対象とはならない。

[185: 名無しさん]

>>184 ご近所さん
宇都宮はライトレールが成功しましたね！カッコいいし便利だし最高です！

[186: ご近所さん]

>>185 名無しさん
ライトレールは、久喜駅や東大宮駅の乗降客数に及ばない宇都宮駅の状況を考慮すると、特に宇都宮駅を発着にする必要がなかった。

元々、宇都宮駅西側の旧市街地、特に県庁や裁判所、市役所、東武宇都宮駅のある中心市街地と宇都宮駅を結ぶための計画であって、現在運行された地域は、東部地域の郊外にあるホンダ関係工場への通勤混雑を解消するため建設されました。

車社会で、新幹線も停車する宇都宮駅がありながら、大多数がマイカー通勤なので西側市街地道路が混雑していたから、先行して造られました。

京都市も政治的思惑で強引に市営地下鉄を造って、赤字決算が長く続いて、京都市の財政は破綻の危機まで陥っています。

宇都宮市のライトレールの将来についても、ガソリンエンジン車関係を完全に切り捨てたホンダグルーブが生き残れるかにかかっていますね（笑）

[187: 検討板ユーザーさん]

>>181 匿名さん
こういうのが近くに住んでる所はキツいなマジで

[188: マンション掲示板さん]

>>186 ご近所さん
ここは東鷲宮のマンションスレですよ？
何だか長々と書かれていますが宇都宮の情報は全くもって不要です。
スレ違いも甚だしいです。

[189: 通りがかりさん]

ヤオコー予定地には鉄骨が組み上がってきましたね。
隣にスーパーあるとマンションの価値もあがりそう。

[190: 名無しさん]

>>187 検討板ユーザーさん
近くに住んでいるなら
その更地に何ができるかは知っている

[191: 職人さん]

>>185 名無しさん
埼玉県久喜市のマンションスレに宇都宮なんて田舎の情報はいらないから

[193: 口コミ知りたいさん]

将来人口激減するエリアのマンション買うとかどんだけ情弱なんだろう

[194: 口コミ知りたいさん]

久喜市は転入超過数県内4位

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC308JW0Q4A130C2000000/#:~:text=%...,%E3%81%AF1651%E4%BA%BA%E6%B8%9B%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82