Brillia（ブリリア）新百合ヶ丘ってどうですか？

[マンション比較中さん]

Brillia（ブリリア）新百合ヶ丘についての情報を希望しています。
都心へも江ノ島方面へもアクセスいいですね。
オンオフをしっかりつけられそうです！
公式URL：https://shinyuri.brillia.com/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154722

所在地：神奈川県川崎市麻生区東百合丘四丁目17番2（地番）
交通：小田急小田原線「新百合ヶ丘」駅徒歩18分
小田急小田原線「百合ヶ丘」駅徒歩18分
間取：2LDK＋S～4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：69.38平米～90.11平米
売主：東京建物株式会社
施工会社：未定
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[41: 匿名さん]

>39

記事の時点で１０年後ってなってるから、まだ７年以上先かな。

[42: 評判気になるさん]

憧れの新百合ヶ丘の丘の上だ！

[43: 気になってる]

予想の価格帯は（７０平米）？

4500-5000
5000-5500
5500-6000
6000-6500

[44: 名無しさん]

小規模、微妙立地の日吉三丁目は単なる日吉を避けてるのにね
他につけようが無かったのかな。王禅寺も知る人は知るって感じだし

[45: 匿名さん]

>>44 名無しさん
東建内部の考え方として日吉三丁目物件はさすがにあの立地でザ日吉とは認められないので日吉三丁目にしたが、こちらは自信作でザ新百合ヶ丘というに相応しいマンション名として新百合ヶ丘だけにしたのだと思う。
価格もマンション名に恥じないような堂々たる価格でくるのだろうか。

[46: 匿名さん]

ここで新百合ヶ丘を物件名に使っちゃってるから東建は新百合の駅周辺にマンション作ることなないってことだろうね。

数年前に東建が友の会対象にこの近辺にマンション計画あるけどってアンケートして、しばらく出してこなかったから、地下鉄の駅が決まってから駅名を物件名にかと思ったら地下鉄の情報が出てこないからもう待てないって状況か。

[47: eマンションさん]

駅チカのいい土地買えたら
ブリリア新百合ヶ丘ステーションフロントとかいうネームで普通に分譲しますよ
きっと

[48: 匿名さん]

新百合にステーションフロント名乗れるような土地あるのかな。住宅展示場のところはテニススクールとフットサルコートになっちゃったし。

[49: 名無しさん]

>>48 匿名さん
あの辺りの土地は地主が手放さないから、定期借地になってしまうのです。
そうなると大手デベロッパーも、マンション建設に二の足を踏む形になる訳です。

[50: 名無しさん]

ちなみに三菱自動車跡地も大地主の持ち物のため、駐車場。
その横の三井不動産のパークホームズは定期借地マンション。
駅前の土地を大地主が手放さない限り、これ以上の発展はないかと思います。
あとは地下鉄できた時に地下街とかを作れば話は別ですが…

[51: 匿名さん]

>>50 名無しさん
あざみ野の駅前と状況は一緒ですね。それでも駅周辺の発展度合いはあざみ野よりは新百合ヶ丘のほうがはるかに上だと思いますが。

[52: 名無しさん]

結局、新築マンションなどは駅から離れたところに建ち、駅近マンションは中古マンションのみとなるわけです。（だから価格が高騰しております）
ちなみに南口側は駅直結付近を除くと低層住宅地となっており、高層マンションが建てられないようになってます。戸建ては億超えです。

[53: 名無しさん]

そう考えると、車を所有されていて、ご夫婦で運転されるのであれば、価格によってはこちらのマンションも選択肢の一つになるのではと思っています。（みなさんがおっしゃってる通り、自転車と徒歩だけでの生活は厳しいかもしれません）

[54: 匿名さん]

>53

そういう立地なのに駐車場設置率が低いんだよね。以前は都15分を超えるバス便物件は駐車場設置１００％ってのが結構あった。

[55: 匿名さん]

＞地上6階建て

んっ、ここ高さ制限１５mだから地上５階地下１階建て（建築基準法上）の地下室マンションだよね。提携企業優先といい東建って結構グレーゾーン。

[56: 匿名さん]

＞ご夫婦で運転される

その考えだと高齢になって免許返納するころの出口戦略考えておかないと。終の棲家としては難しい。

[57: 匿名さん]

>15

地下鉄、横浜市は淡々と進めてるけど川崎市はコロナの影響で見直しムードって感じだね。地下鉄はないかもって前提で考えないと判断間違えるかも。

[58: 職人さん]

>>55 匿名さん
傾斜地だから6階建てでも15メートルに収まる。エントランスが2階にある感じ。
川崎の建築指導について詳しくなさそうだね。

[59: 匿名さん]

エントランス階を地盤面にして１５ｍに収めるって、まさしく斜面地地下室マンション。

[60: 匿名さん]

イメージCG見るとエントランスは（見た目上の）３階かな。思いっきり地下室。

[61: 匿名さん]

>>59 匿名さん
高低差3メートル以上の場合の平均地盤面のとりかた、ご存じない？

[62: 匿名さん]

一番高いところを地盤面にするとここは地上４階地下２階、平均地盤面を使うと地上５階地下１階じゃない。

[63: 名無しさん]

>>57 匿名さん
残念ながら完成が遅れることはあっても白紙になることはありません。横浜市と川崎市ですでに法的拘束力のある覚書を交わしているためです。

[64: ご近所]

>>57 匿名さん
コロナに以前に事業計画をたてたけど
コロナ移行、テレワークが4割、出張はZoomやTEAMSに置き換わったので

ブルーライン延伸をしても
元が取れなくなる（もしくは赤字が膨らむ）
といった微妙な空気感です　

ブルーラインや小田急線は想定していた通勤定期などの収入増が見込めなくなり、
川崎市もコロナ給付金などで財政が悪化

このままテレワークが根付いてしまうと
開業10年位は遅れるかもしれませんね

[65: マンション検討中さん]

この物件と宮前平ヒルサイド比較したらどっちが資産価値高いのでしょうか？

[66: 名無しさん]

>>64 ご近所さん
横浜市のHPに地下鉄を含む市営交通事業の収支報告書の掲載があり、地下鉄は黒字で回復傾向にあるとありました。あまり遅れずに開通して欲しいものです。

[67: ご近所]

>>26 匿名さん
でも都心まで行く人は各駅ではいけませんから
激混みの登戸で快速に乗り換えになっちゃいますよ‥（笑）

[68: ご近所]

>>56 匿名さん
80すぎのマダムが皆さんバスで三和までいって買い物してますよ
それくらい麻生区の高齢者はめっちゃ元気な人が多い、というか、元気じゃないと坂に負けます（笑）

そしてこの物件の目の前には老人ホームがありますが
物件の真後ろにもう一つ損保ケアが老人ホーム建てます

なのでいっきにこのあたりの人口が増えるので
地元的には　コンビニとかがボーンと新規で入らないか
期待してます

[69: 匿名さん]

>64

地下鉄前提で小田急は新百合の駅改良工事を予定していてホームドア設置を先送り。開業遅れるのならホームドアの状況客基準の計画に従って設置はすすめてほしい。

[70: 匿名さん]

>65

急行停車駅とはいえバス便物件と各停の駅近物件を比較したら駅近かな。バス便物件で資産性考えるのが…。

客観的な情報得たかったら仲介業者に新築も比較検討してるといって探るのがいいかも。

[71: 名無しさん]

>>65 マンション検討中さん

郊外バス便マンションに資産価値なんか求めたらあかんよ！

[72: 検討板ユーザーさん]

この物件に求めるものは、価格です。4000万から6000万円台の価格帯にして欲しいです。
もし、6000万から7000万円台中心なら駅徒歩圏内の中古を買ってフルリノベーションします。

[73: 匿名さん]

>>72 検討板ユーザーさん
7000万はしないでしょう。
もう後になるほど高くなる時代は終わりました。
経済状況や金利動向によっては弱含みになる可能性もあると思っています。
冷静に考えたら今はどこも高すぎるんですよ。

[74: マンション比較中さん]

もうこれ以上高くならない
そう言われてどれだけ経つだろうか

[75: マンコミュファンさん]

駅からギリ徒歩圏ですか？
現地見学行こうか迷ってます

[76: 匿名さん]

>>75 マンコミュファンさん
先日現地を見に行きましたが、日常的に駅から歩くことは難易度が高そうに感じました。やはり普段はバス利用前提で休日等に運動のために駅まで歩くという感じかなと思いました。駅までの往復は結構いい運動になりそうです。

[77: ご近所]

>>76 匿名さん
普通の電動自転車で、駅前の駐輪場まで、行きは5分です（下りのみですからね）
帰りは自転車で10分です　歩きで２０分です

原付を乗り回せる人なら、行きが４分、帰りは５分です

近所済みなのでかなり正確な数値です

駐輪場はマプレを抜けたあたりに、大きい、３階建てが有ります
そこに原付も停めれます

正直真冬や真夏の帰りの徒歩は
若い世代でも結構辛い距離ですが
うまーくバスや自転車、原付を使い分ければ
通勤通学できます

[78: マンション掲示板さん]

あとは価格のみですね。
過去の駅近辺のマンション販売価格が以下のようになります。
①プレシスが4000から5000万
②ラアトレが4000万から6000万
③パークホームズが5000万から8000万
④ファインレジデンスが5000万から8000万
これらは全て駅徒歩圏内です。
皆さんはいくらぐらいだと予想されますか？

[79: 周辺住民さん]

ホームページにある間取りでいくと
72㎡5,000万円～
84㎡6,000万円～
と予想してみます。中古相場からすると駅遠はかなり価格下がるイメージですが、㎡数を確保すると総額はこれぐらいかなと。

[80: 匿名さん]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[81: マンション比較中さん]

公式サイトでバス便の情報が詳しくなってる。
それはいいんだけど、この掲示板から情報拾ってない？（笑）

[82: eマンションさん]

>>79 周辺住民さん
84m -7600万でしたね

[83: 名無しさん]

>>82 eマンションさん
それどこ情報？
他の部屋の価格は？

[84: 匿名さん]

予定販売価格　4,700万円台～7,600万円台（予定）
予定最多価格帯　5,100万円台
間取り　2LDK+S～4LDK
専有面積　69.38㎡～90.11㎡

狭い間取りでも70㎡弱ありますから最多5100万円台は妥当ですね。
前向きに検討したいと思います。

[85: 名無しさん]

>>84 匿名さん
ああ、その情報から推測したのか。

価格帯としてはこんなもんだろう。

あとは、とにかく現場を確認することが必須。

駅からの坂道、距離。宗教団体施設隣接。道路の反対側には老人ホーム。

徒歩圏内で日常買いするスーパーはなし。病院も近くになし。

ということは車必須かな。

あと子どもがいる家庭は、学校までの経路や安全性などなど。

建物が新しいとそちらに目を奪われがちだが、何十年も住むのだから、住環境の方を最優先に検討しないとな。

[86: 名無しさん]

ちなみにリセールはあまり期待しない方がいい。
道路の反対側にあるマンションはこちらのマンションより眺望抜群、目の前にバス停だが、3000万円台での成約ばかり。
価格が上がらないのは、やはり立地の問題なのだろう。そのあたりも営業マンの話ばかり鵜呑みにせず、自分で情報を集めた方がいい。

[87: 匿名さん]

>>86 名無しさん
築14年の中古が4000万弱なら新築の5100万は高いと感じませんね。
こちらのほうが静かですし。

[88: 名無しさん]

>>87 匿名さん
全てを承知の上で買うのであれば問題なし。
あくまで購入者が後悔しないよう、情報を提供し、アドバイスしたまで。

[89: 名無しさん]

販売時に、ヨネッティー付近の地下鉄開通による地価高騰又は資産価値が上がる話が出てもあまり期待しないように。
理由
①今の販売価格は、すでにある程度の地下鉄開通を含めた価格になってる。（某不動産会社から確認済み）
②2030年開通が大幅に遅れる可能性が高くなってきている。
③2030年までに、柿生駅直結タワーマンション、新百合ヶ丘駅徒歩圏内に三井不動産マンションが建設予定。

参考までに。

[90: 匿名さん]

>>89 名無しさん
そんな不確定な要素を考慮しなくても妥当でしょ。
同じ値段で駅近が買えるのは海老名とか湘南台ですよ。
ここはバス便とはいえ東百合丘。格が違います。

[91: 名無しさん]

格が違う…どこかのスレで見たことがあるような気がする。

87番、90番以外の人たちにも向けた情報提供なので、87、90番は気にせず検討してくれ。
他の人たちで気になる人はこの情報も購入検討時の参考に。

[92: 匿名さん]

>89

柿生は地区計画ができたときの予定だと、もう竣工している時期。いつになるんだろうね。

[93: 匿名さん]

バスの便数は7時～8時台は15本であれば待ち時間が少なそうですね。
売主さんがこちらの掲示板の情報からフィードバックしているのであれば、それはそれで公式サイトの改善に直結して良いと思います。

[94: としお]

なにやら上から目線の労咳が住みついてますな。
どこでどんな暮らしをなさっておいでやら。

[95: 名無しさん]

情報提供してるだけなのに、上からとか下からとかあるの？そんなの全く意識してないけど。
むしろそういう人の方が…

もっと単純に考えて、必要な情報だけ参考にすればいいんじゃない。興味なければスルーで。

[96: 名無しさん]

ちなみに柿生のタワーマンションの他に、向ヶ丘遊園に三井不動産のパークタワーが建設中。来年2月から申し込み開始予定。価格はここより断然高いだろうが、資産価値も高い。
参考までに。

[97: 評判気になるさん]

雨の日も
酷暑の日も
駅徒歩18分か...

[98: マンション比較中さん]

>>96 名無しさん
遊園タワーって@400スタートじゃ？
ここ見てる人だれも買えないyo!!

[99: 名無しさん]

>>98 マンション比較中さん

わるい！
うまく伝わってなかった。
ここ見てる人がタワマンを買うとかではなく、そういうマンションが近隣で建つから、ここ自体が希少価値があって、値段が高いんだよ！とかいう売り文句はスルーでいいよという意味での情報提供。

[100: ご近所]

>>89 名無しさん
もう少し根拠を明確にしたほうがいいですよ　とくに①②のソースを出さないと風説の流布になるかもよ

[101: ご近所]

ご承知の通り　隣接の宗教法人の親分が亡くなられたので
毎晩のように遅くまで催し物が‥　
みなさん黒い服で封筒を持って集まってます

決してうるさいとか変なことをしているんけではないですが
近くを通るといつも人が訪れています

そういった団体が近くにいても全然気にならないなら
買っていいと思うし
少しでも気になるなら避けてもいいと思う
宗教法人の施設は割と新しいので
すぐにはどかないよ

[102: 匿名さん]

>>101 ご近所さん
在宅ワークが多い立場から言えば幼稚園保育園よりマシです。
病院とかコンビニとか家賃の安いアパートとかよりもいいかな。
無関係なら没交渉で済みますので。

[103: 匿名さん]

>>102 匿名さん
宗教団体を甘く見てますね！
そういう方はぜひご購入を！
百聞は一見にしかず。
ただ、後悔した時に売却できて引越しできればいいですが…

[104: 匿名さん]

>>100 ご近所さん
まぁ、正論ではあるけど、現実的ではないな。
市や販売業者が不利になる情報を素直に世の中に出すと思ってんの？？
世の中はあなたのように純粋培養された人を平気で騙す世界だわ笑
真実を知りたければ、色んな手を使って情報収集しなよ！

[105: マンション検討中さん]

ブリリアブランドってリセールに影響ありますか？

[106: 名無しさん]

>>102 匿名さん

いや、ここのデメリットとしては一番大きくない？
宗教施設が近くにあっても気にしないほうが稀と思うけど。
まだ幼稚園保育園が近いほうが良い。
今の家は気密性が良いから外の声はあまり気にならないよ。
売るときに困りそう。

[107: 匿名さん]

>>105 マンション検討中さん

ブリリア自体は超大手のブランドマンションなので問題はないかと。
ただ立地がなー…
新百合ヶ丘駅からも百合ヶ丘駅からも王禅寺にできる予定の新駅のどちらとも近いわけではないし…

[108: 匿名さん]

宗教施設。。近いというのはやっぱり気になりますね。
時間帯関係なく、人が集まってきそうです。
治安が良いとはいえないのかなぁ。

[109: 通りがかりさん]

>>108 匿名さん
大きな宗教団体（政治団体もある）なので、カルト教団みたいではないでしょう。
ただ道路の目の前に大きめの施設およびその横に巨大な駐車場があるので、多くの人が来てますよ。
気にならない人が買う。気になる人は買わない。という判断をするだけです。

[110: 匿名さん]

>106

メジャー７には入ってるけど、その中では最もマイナー。ブランドが資産価値にプラスになるかという点では微妙。

[111: 匿名さん]

いちばん広い90㎡の部屋（南向きルーバル付きの部屋？）で7600万円なんですね。
バス便とはいえ魅力的です。

[112: ちかくの住人]

新百合ヶ丘、百合ケ丘にながーく住んでいる人は分かってると思うけど

都心や世田谷区とは違って、みなさん車やバスでの移動が主体な人が都内よりもずっとずっと比率では多い街です

駅から少し離れたら
急な坂が多いので、歩きで駅まで行ける人の範囲は
都内よりも狭い印象（簡単にいうと、行きは下り坂で15分だけど帰りは20分強みたいなエリアが王禅寺西です、旧三井第一エリアなど）

バスではおそらく新百合ヶ丘駅まで、朝の早い便だと15分かからないくらいです　時間帯によっては20分強かかるかもしれません
雇用主が
バス代定期券を支払う基準は企業によって様々ですがギリギリオッケーなラインだと思います
払ってもらえたら土日でも使えるのでラッキーです

皆様おっしゃる通り日本最大の
宗教施設のすぐ隣なので
逆の発想で、
売るときにはその団体の関係者なら喜んで買ってくれそうですよね
特に危険な施設ではないので
普通に生活する分には、気にならない人にはマイナスにはそれほどならないかも知れませんが

[113: 通りがかりさん]

向かいのオーベルを以前検討していたが、その真向かいなんだね。
その時検討していての懸念事項は、バス便本数が少ない、雨の日時間が全く読めないプラス15分とか見ておいた方がいいかも(通勤時駅までは右折右折しないとならないから余計に)、駅徒歩は坂道慣れしていないと25分とかは掛かる、目の前の坂道まあまあ急坂冬場はスタッドレス必須、近くにコンビニ、スーパーがほぼ無い(近くのオリンピックはかなり今一です)、戸建てエリアなのでマンションの優位性？、広域検討者の方は車生活になるとはおもうので土日の駅や商業施設の混雑度は必ず見ておいた方がいい。いつも慢性渋滞です。
少し前なら新築70平米3000万円台のエリアだけど、今はほんと高くなったね～。

[114: 匿名さん]

>>112 ちかくの住人さん
＞日本最大の宗教施設

誤解を与える表現ですね。
日本最大の 宗 教 は神道ですし、日本最大の新 興 宗 教だと仮定しても最大の施設なんかじゃ全然ないですし（この程度の施設は神奈川県内だけでも無数にある）。
単に許容できるか否かの話だと思いますよ。私は先祖代々浄土真宗なので隣がキリスト教会だろうが神社だろうが影響されません。なので全然気になりません。
無宗教の方ほど気になるのでしょうかね。不思議です。

[115: 匿名さん]

>>114 匿名さん

おっしゃる通り、気にならない方が買えばいいのです。
その議論は平行線で絶対分かり合えないので、いくら持論を語っても無駄ですよ。

[116: 匿名さん]

レスを見てると、やはり値段なりの物件ということです。
不動産にお買い得はない！とよく言われますがその通りだと思います。

いくら新しくて、ブランドマンションでも新百合ヶ丘駅近くの中古マンションとは違うということです。

[117: マンション検討中さん]

2年前くらい前近くのルイシャトレが3000前半で買えたと思うと高くなりましたね、、、(´；ω；｀)

[118: 匿名さん]

ブリリアのゲストサロンが新百合ヶ丘駅前の世田谷通り沿いにできてました。ゲストサロンの立地は抜群。
地元の人でなければ、こんないいところに住めるんだと思うでしょうね。

でも実際の物件は、駅から徒歩圏内ではなく、まわりに何もない坂の上にある物件のため、しっかりと現地確認してから検討することをお勧めします。

[119: 匿名さん]

>>117 マンション検討中さん
ルイシャトレ新百合ヶ丘　2006年完成
2年前だと築15年ですか。まあ当時の中古相場なら妥当でしょうね。

[120: 匿名さん]

>>118 匿名さん
＞地元の人でなければ、こんないいところに住めるんだと思うでしょうね

思わねえよ！（笑）
ゲストサロンと建設地の区別もつかないのは貴殿だけ

[121: 匿名さん]

>>120 匿名さん
下品な言葉遣いですね。
あなたは新百合ヶ丘住民に似つかわしくない。
と、シンユリーゼに言われちゃいますよ。

[122: マンコミュファンさん]

>>119 匿名さん
ここも中古になればそれくらいになる可能性高いですよ。ローン組むなら残債割れに要注意だね。

[123: 匿名さん]

>>122 マンコミュファンさん
このマンションを投資（リセール）目的で購入するのはナンセンスです、、
残債割れの可能性は十分にあります。
ここは新百合ヶ丘を生活圏とする新築物件を安く購入したい人向けの物件なので。
資産価値を求めるなら、、、中古でもいいので駅徒歩10分以内のところでしょうね！

[124: 匿名さん]

>>110 匿名さん

ブランドマンション資産価値ランキングでブリリアは3位とのこと（大手ブランド限定のランキング）

[125: マンコミュファンさん]

路線バス減便時代に差し掛かった今、バスありきはどうなんだろうか。2024年問題も控えてるし。まあその背景込みで値段設定してるようだから、悪くはないと思うけど。
地下鉄延伸も横浜市と小田急はやる気あるものの、川崎市がやる気無いみたい。

[126: eマンションさん]

>>125 マンコミュファンさん

神奈中バスが来るようになるんじゃない？
しらんけど。

[127: マンコミュファンさん]

バス便物件は使う路線に恒久的需要がある路線(市役所とか区役所があるとか)か複数路線が通っているバス停が最寄りにないと真っ先に減便対象になり詰みます。
単に今は本数多くても単一路線だと利用需要が減れば減便対象になります。 都内の都バスですら減便や廃止が既に行われています。
なお、新駅については計画が先延ばしに先延ばしになっている為に早期の期待はあまりしないほうが賢明です。(もちろん価格には転嫁されていますが…)また新線も縦の線になる為に都心に出るには結局乗り換えは必ず必要にはなるので、劇的に変化がある路線とも言い難いです。

[128: 匿名さん]

>>127 マンコミュファンさん
説得力がありますね。納得。
となると、やはり狙うは数年後に建設予定のイトマン跡地に建つ三井不動産マンションですね。
もう建設計画（7階建）は立っているようなので、あとはイトマンとの賃借契約満了を待つのみですね。

[129: 匿名さん]

>>128 匿名さん
築16-17年のガーデンアリーナやノブレスの中古を見てると、イトマン跡地の新築なんて限りなく億に近いんじゃない？　ここの倍くらいすると思う。

[130: マンコミュファンさん]

イトマン跡地は坪400万円オーバーは堅いでしょうね。
70平米とかで8000万円スタート

[131: eマンションさん]

正直ここらへんで中途半端な値段新築買うなら新ゆりグリーンタウンを3000万代前半で買って700万くらいでフルリノベしたほうが有りの可能性はある。

[132: 通りがかりさん]

https://suumo.jp/ms/chuko/kanagawa/sc_kawasakishiasao/nc_73205841/?sui...

ブリリアより
駅近
広い
安い
残債割れリスク少
リフォーム済み

仲介手数料いれても3000万でお釣りくる
ここ7000万買うなら余った4000万で普段の暮らし充実させるという手もある
同じ新百合ヶ丘に住める事実には違いない訳だし

[133: 地域住民さん]

>>132 通りがかりさん
同意見ですね。
施設の新しさや充実さも大切ですが、資産性の8割が立地と言われるほど、住む地域の環境が重要となります。
ここに住みたい人は
①新築にこだわる人
②ブリリアブランドがいい人
③先住さん達がおらず、みんなが一斉に住み始めるのがいい人
となるでしょう。
上記にあてはまる人は購入を検討してみてはどうでしょう。

[134: 地域住民さん]

ちなみに、中古マンションをリノベーションして住む場合に気になるのが、耐用年数かと思いますが、法的には47年となります（減価償却資産）
しかし、これは法令上の話であり、国土交通省の資料には、純粋なRC造りの建物の耐用年数は120年と言われています。

[135: 地域住民さん]

さらに興味深い話があります。
資産性の高いマンション（駅近の立地がよいマンション）は、二子玉川のプラウドのように新しいマンションに建て替えるにあたり、半数近くを先住の方が先に契約し、残った分を一般販売するというものも出てきています。（いい部屋は全て先住民の方が契約しています）
今後SDG’sの観点から、このようなマンションが増えてくるのではないでしょうか。

[136: 匿名さん]

>>130 マンコミュファンさん
一般的な駅近でもないし、郊外の低仕様パークホームズでしょうから、それで400オーバーは辛いですね…涙

[137: マンション検討中さん]

新百合って空き地が多い割に大規模な計画が少ないのってやっぱり川崎市のセンスが無いのかね。

[138: マンション検討中さん]

>>134 地域住民さん

建物が保っても築50年あたりで排水管が死んでキッチンや風呂から下水の臭いがしてくるよ。

[139: 匿名さん]

>>137 マンション検討中さん

川崎はセンス以前に財政が苦しいですね。

[140: 検討板ユーザーさん]

>>69
最近に電車の停止位置変えたから、1,2年ぐらいで設置すると思う。