ブランズシティ品川ルネ キャナル

[匿名さん]

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155236

港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。

所在地：東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通　JR山手線・京浜東北線・東海道本線「品川」駅 港南口 徒歩14分
　　　東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩6分
　　　東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅 徒歩9分
総戸数：233戸
用途地域：第二種住居地域
建物竣工：2026年10月下旬予定
引渡し可能時期：2026年12月下旬予定
分譲後の権利形態：敷地及び建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有
建物専有部分は区分所有権
売主：東急不動産株式会社(
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー


[スムログ 関連記事]
ブランズシティ品川ルネキャナル オンラインプロジェクト案内会
https://www.sumu-log.com/archives/66871/

[7461: 匿名さん]

>>7458 匿名さん

そういう書き込みあちこちで見るけど、〇〇年までに売った方が良い、の○○年が、対象物件に合わせてどんどん伸びるのは面白いです。結果論からすると早く売ったら損でしたね。

[7462: 匿名さん]

>>7460 検討板ユーザーさん

WCT住民でこちらに引っ越す人は皆無でしょう。私は両方検討していますが、仮に隣のマンションの住民がこちらに移った場合、おっしゃる新築に住めるというのがメリットなだけで、以下のようないろいろなデメリットがあると思われます。

１．超大規模タワーマンションならではのプールやスカイラウンジ、広大な豪華ロビーをはじめとする豪華充実の共用設備が利用できなくなる。

２．品川駅までのマンション専用シャトルバス120円が利用できなくなる、こちらも都バスは利用できるが料金230円とほぼ２倍。

３．タワーマンションなら中高層階の多くの部屋で抜けた眺望が楽しめるが、こちらは低層な上に周りを建物で囲まれていて眺望は期待できない。

４．隣のマンションは駐車場料金が月25000円と格安で地下だが、こちらに移ると屋根なし駐車の上に駐車料金が高くなることが予想される、また抽選などで駐車場が確保できない可能性もあり、そうなると最悪である。

５．スーパーマルエツや調剤薬局やクリニックや保育園は隣ならマンション内だが、こちらはいったん外に出ないと利用できない。

６．こちらの管理費は未発表であるが、おそらく最近の傾向として１㎡あたり200円と非常に安価な隣より安くなることは考えにくい。つまりランニングコストが増える。

７．隣は23時間管理会社常駐であり24時間全館モニターでの有人警備体制が取られていて、非常時災害時の対応もあるが、こちらはおそらく夜間は管理会社不在の通勤管理である。

８．隣のマンションは平均専有面積80㎡のゆとりあるプランが多いが、こちらは最近のマンションの御多聞に漏れず、70㎡前後の部屋が多い。つまり、部屋が狭くなる可能性が高い。

一次取得でこちらの新築購入を検討されるのは良いと思います。再開発で期待が高まる品川エリアの貴重な新築ですし、天王洲アイル駅近で非常に良い物件です。しかし、隣から移住するほど良いかと言えば上記の点などから同じ場所で隣のタワマンから移住するメリットはないと思います。

[7463: 検討板ユーザーさん]

>>7461 匿名さん

だって、築30年を超えた駅遠タワマンのデータはないでしょ？

[7464: 匿名さん]

>>7462 匿名さん
圧倒的に新築のほうが良くてそれらのデメリットは全く気になりませんね。両方検討した結果です。

[7465: 匿名さん]

>>7463 検討板ユーザーさん

今まで上がり続けれるからね。もともと分譲で買った人は坪200万なんだから、坪650万ってすでに3倍。すでに十分元は取ってるので、ここからもし下がっても何とも思わないでしょう。

[7466: 匿名さん]

>>7464 匿名さん

あなたはどの間取りプランを買いたいと思っていますか？

[7467: 匿名さん]

>>7465 匿名さん
WCTの22年前の分譲価格は坪200万です。その程度のレベルです。

[7468: 匿名さん]

>>7465 匿名さん
ますますアホらしい。新築一択ですね。

[7469: 匿名さん]

あっという間に築30年になっちゃうからね。
大規模修繕費もすごい金額になるんだけど、マンション総合保険の保険料も更新が来るとビックリするような金額になるから、それも大変。

シルバーパスが使える年齢になったら、シャトルバスの負担が億劫になって来るので、70歳になったらWCTは売却するのがいいかな。

[7470: 匿名さん]

築20年超えてくると住民の高齢化が進むからな。高齢者の住民が増えるとルールが守られなくなるし、共用部で認知症の老人が排泄行為をしたりするような事案も起きたりする。若いファミリーの多い新築の方が快適に暮らせますよ。

[7471: 匿名さん]

>>7467 匿名さん

その値段で20年前に勝った人はウハウハですね。しかも20年経って収入も当時の3倍にはなってるでしょう。

[7472: 匿名さん]

>>7469 匿名さん

むしろシルバーになってこそ真価が発揮されるのでは？アクティブシニアにとって新幹線駅までシャトルバス5分。空港までモノレール一本の立地は最強。

[7473: 匿名さん]

>>7470 匿名さん

それはデタラメですね。少なくともワールドシティタワーズの話ではありません。

[7474: 匿名さん]

>>7461 匿名さん
リセール重視なら臨海地下鉄の通る有明や豊洲の方が間違いなく上がると思うよ。港南は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

[7475: 匿名さん]

>>7470 匿名さん

有明のマンションでは共用部で認知症の老人が排泄行為をしたりするような事案も起きたりするんですね。だから有明は嫌なんだよな。

[7476: 匿名さん]

>>7474 匿名さん

リセール重視ならデータをどうぞ。有明は住環境的に勝ち目がないし、相対的に魅力が落ちていく。

[7477: 匿名さん]

マンション総合保険や、固定資産税は、マンション全体の面積が関係して来るので、歳を取ったら共有部が小さくて都営バスや都営地下鉄の便利な所に引っ越すといいよ。シルバーパスの購入費はかかるけど、運賃タダだから。

[7478: 匿名さん]

>>7477 匿名さん

乗る回数にもよるけどシルバーパス高くない？

[7479: 匿名さん]

シャトルバスのあるマンションは住民負担も大きいし、立地の悪さの証明でもあるからリセール良くないですよ。築年数の差も大きいし、長く住むなら新築の方が良いと思う。

[7480: 匿名さん]

>>7479 匿名さん

隣のシャトルバスがあるマンションのリセール最強ですけど？