ブランズシティ品川ルネ キャナル

[匿名さん]

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155236

港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。

所在地：東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通　JR山手線・京浜東北線・東海道本線「品川」駅 港南口 徒歩14分
　　　東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩6分
　　　東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅 徒歩9分
総戸数：233戸
用途地域：第二種住居地域
建物竣工：2026年10月下旬予定
引渡し可能時期：2026年12月下旬予定
分譲後の権利形態：敷地及び建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有
建物専有部分は区分所有権
売主：東急不動産株式会社(
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

[4845: 匿名さん]

>>4828 名無しさん

下水運河という名前の運河はこの近所に存在しません。

[4848: マンコミュファンさん]

>>4847 匿名さん
ここ天王洲だけど、ランクインしてる？

[4849: 匿名さん]

>>4848 マンコミュファンさん

天王洲アイルと言うのは東品川二丁目の通称なので、地域としては広い意味での
品川に含まれるでしょう。

[4850: 匿名さん]

築20年ワールドシティタワーズの中古より新築が良いのは明らかですからね。

[4851: 匿名さん]

>>4850 匿名さん

ということはやはり、ここも坪500は確実かあ。

[4853: 匿名さん]

お隣のタワマン、住まいサーフィンで平均坪単価429万円だったから、ここも同じくらいじゃね?

[4854: 匿名さん]

WCTは外壁吹き付けだし建物の劣化も同期タワマンと比べて激しい。新築に引っ越したくなる気持ちはわかる。

[4855: 匿名さん]

結構降りましたね、梅雨の時期の嫌な臭いしますね。

[4856: 匿名さん]

>>4851 匿名さん

もうちょっと南下すればすぐ品川区なんですけど、ここはギリ港区ですから坪500は超えてくるのは仕方ないですね。

[4857: 匿名さん]

>>4853 匿名さん

レインズで確認したらお隣は坪500万前後のようですから、ここは坪550－600かもしれません。

[4858: 匿名さん]

WCTは外壁がガラスカーテンで建物も古さを感じさせないですね。
共用部の号が住汁でプールまであるしほかに引っ越したくなくなる気持ちはわかる。

[4859: 匿名さん]

この物件はワールドシティタワーズに隣接しているので
マルエツや公開空地を使えるというのはこの物件の生活環境にも
大きく貢献しますね。

[4863: 匿名さん]

またお隣の中古物件押しの人が古い写真貼ってます。

[4865: 匿名さん]

>>4864 匿名さん

えっ誰と勘違いしてるんですか?

[4867: 匿名さん]

こことはあんまり関係ないけど、品川駅どうなんだろね。

リニア中央新幹線、2027年の開業断念へ　早くても34年以降か
https://news.yahoo.co.jp/articles/58edfa0027606cb11e9cd60ea2efd567455b...

[4868: 口コミ知りたいさん]

たぶん湾岸地下鉄の方が早くできる。

[4869: 匿名さん]

>>4867 匿名さん

リニアなんて棚ぼたみたいなもんで、リニアそのものよりもリニアの始発駅に決まったことで政府が品川を国家戦略特区にして各企業が莫大な投資を始めたことが良いわけで、その関連開発は止まらないので、マイナス影響はありません。

[4870: 匿名さん]

その証拠に令和6年の公示地価上昇率は品川周辺エリアが上位を独占しています。

[4871: マンション検討中さん]

港南四丁目はランク外ですね

[4872: 周辺住民さん]

>>4871 マンション検討中さん

港南の地下が公示される地点は港南3丁目しかないってわかってて
わざと書いてるでしょ。無意味な煽り止めなよ。

[4873: マンション検討中さん]

>>4869 匿名さん
その開発はリニア目当ての開発だから現状完成時期未定だし、投資失敗ですね

[4874: 通りがかりさん]

>>4869 匿名さん

だから、リニア延期により、一部計画も据え置きになるんじゃないですか？

[4875: マンコミュファンさん]

>>4869 匿名さん
意味不明すぎる
棚ぼたどころかほとんどがリニアの開業に合わせて完成予定だったのに、一番のメインが完成未定だよ

[4876: 匿名さん]

＞リニアなんて棚ぼたみたいなもんで、

リニアが無いなら、企業も辺鄙な高ゲーに移るのやめるよ

[4877: 匿名さん]

コロナで高速鉄道のインフラは不要って認識が広がった。移動だけなら東海道新幹線でいいし、バックアップなら北陸新幹線がある。

[4878: 周辺住民さん]

>>4873 マンション検討中さん

品川駅がリニアの始発駅に決まったことも投資を後押しはしたでしょうけど、品川開発はリニア目当ての開発ではありませんよ。リニアはＪＲ東海、高輪ゲートウェイシティはＪＲ東日本、品川駅街区地区は京浜急行、品川駅前Ｃ地区はトヨタ＋京急、品川駅前Ａ地区は西武ＨＤＧＳ．それぞれ事業主体が異なります。

[4879: 周辺住民さん]

>>4874 通りがかりさん

リニアが延期されても事業主体が異なるのでその他の計画は止まることは絶対にありません。

[4880: 周辺住民さん]

>>4876 匿名さん

すでにＫＤＤＩが飯田橋から品川に本社移転を決め、トヨタも東京本社を品川に移すと正式に公表しています。ご心配なく。

[4881: マンコミュファンさん]

>>4879 周辺住民さん
止まらないというか止められないんでしょ
リニアの集客期待しての開発なのに残念だね

[4882: 匿名さん]

トヨタは名古屋企業だから新幹線駅に近い安い土地という事で品川を選んだのだと思うよ。トヨタがコストに厳しいのはよく知られてる通り。逆に言えば付加価値の高い東京の企業がわざわざ都心から離れた品川に本社構えるインセンティブが無いんだよな。それよりも都心に近い豊洲とかの方が一流企業のオフィスが集まりつつある。

[4883: 周辺住民さん]

>>4881 マンコミュファンさん

リニアの集客期待しての開発ではありませんよ。

[4884: 周辺住民さん]

>>4882 匿名さん

トヨタが品川に本社を構える理由は、

①　将来は本社がある名古屋までリニアで40分で行き来できる立地
②　新品川駅前交通広場を新モビリティのSHOWCASEとして活用できる

[4885: 周辺住民さん]

＞都心に近い豊洲とかの方が一流企業のオフィスが集まりつつある

品川にはSONY、トヨタ、KDDI、大林組、大塚ホールディングス、
電通国際情報サービス、キヤノンマーケティングジャパン、、

などがあり、時価総額は10兆円を超えますが、豊洲の一流企業は
何があり、時価総額がどれくらいですか？話にならんでしょ。

[4886: 匿名さん]

>>4885 周辺住民さん

品川駅に大手企業が来てもここにはあんまり関係ない。
それより徒歩圏内にスーパーがマルエツしかないのが寂し過ぎる。

[4887: 匿名さん]

>>4882 匿名さん

WCTより豊洲PCTの方が坪100以上高く売られてるからね。
3/31現在

WCT　坪552
https://www.stepon.co.jp/premier/worldcity-tower/?utm_source=googleAds...

PCT　坪683
https://www.rehouse.co.jp/mansionlibrary/ABM0000665/

[4888: 検討板ユーザーさん]

>>4886 匿名さん

確かに、周辺に何もないのがネックですね。

[4889: 匿名さん]

トヨタとKDDIはJR東とコラボで入居だろうけど、
羽田アクセス線は通らない上にリニア不透明で、入る企業あるかな？

森ビルエリア、財閥八重洲エリア、新宿渋谷の人多すぎエリアと違い、
サウスゲートは誘致に苦戦しそうだな。

[4890: 匿名さん]

リニアの開通がはやくて10年後と報道されたのはショックでした。