港区港南四丁目計画（旧報知新聞本社跡地）

[匿名さん]

港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。

東京都港区港南4丁目6－49

[5409: 匿名さん]

>>5407 匿名さん
まずどうやって港区のタワマンのほとんどの駐車場事情
を網羅したの？

[5412: 匿名さん]

>>5407 匿名さん
外車は円安だから割高なのでアホらしいね。

[5413: eマンションさん]

>>5410 匿名さん
当たり前の事ならなぜそんなアピールする必要があるの？

[5414: 匿名さん]

>>5407 匿名さん

江東区でも同じですよ。

[5415: 匿名さん]

ほぼ外車なんてタワマンはまじでごく一部、湾岸は余裕で国産車の方が多い

[5416: 匿名さん]

>>5415 匿名さん
トヨタのほうが燃費いいですよ。

[5417: 匿名さん]

WCTは築10年だったら選択肢になってたけど、築20年では選択肢に入らない人が多数だと思う。港南4に永住する覚悟がある人は別だけど。

[5419: 口コミ知りたいさん]

>>5417 匿名さん
確かにリセール前提だったら築20年じゃ無理。

[5421: 匿名さん]

>>5417 匿名さん

築25年位から流動性が悪くなる傾向があります。もう、30歳代の購入検討対象に入って来ません。
それとお隣のタワマンからこちらに移って来られる方が結構いらっしゃるんじゃないかな。

子供が独立すれば共有施設を使う頻度も減るし、管理費は時節柄高くても、修繕費が安く金のかからない造りになっているので、長く暮らす事を考えれば、こちらに引っ越す事もありかなと。
玄関からすぐ外に出られるし、駐輪場も地上にあり近いので、出不精にならないのでは笑

[5422: 匿名さん]

お隣はシャトルバスがありますが、それも70歳になるとシルバーパスで年間1,000円(収入のある方は2万円)の手数料を払えば、1年間公共バスや都営交通がタダで乗れます。
シャトルバスの重い費用を負担するのを馬鹿らしく感じる方も出て来ると思います。

家の前を無料の都バスが走っているわけですから。

[5423: 名無しさん]

450万くらいなら完売しそう

[5424: 通りがかりさん]

>>5421 匿名さん
そりゃそうだ。築30年過ぎたら相当値下げしないと売れない可能性が高いからね。

[5425: 匿名さん]

>>5422 匿名さん
高齢者はそうでしょうね。

[5426: 匿名さん]

WCTは終の住処とする高齢者の割合が多いということですか？

[5427: マンション掲示板さん]

お隣のリビオタワーは坪800万円なんて話ですが、こちらはどうなんでしょうね？

[5428: 通りがかりさん]

>>5426 匿名さん

WCTは、年寄りが引っ越していくと思いますよ。
タワマンは設備更新に金がかかりますし。

[5429: 匿名さん]

>>5427 マンション掲示板さん

こちらは外廊下長谷工物件なので、600万前後ではないでしょうか。

[5430: 匿名さん]

>>5426 匿名さん

お隣のタワマンの方は、リタイアして70歳になったら迷わず売却してよそに引っ越された方がいいですよ。

もうシルバーパスがあるから、シャトルバス要らないし、災害時にタワマンの階段登れないし、修繕費も莫大な金額になりますので。

[5432: 匿名さん]

えっ？話題のシャトルバスは月会費制じゃなくて都度の有料なの？

[5434: 匿名さん]

>>5431 マンコミュファンさん

だから、「リタイアして70歳以上の方」ね。
年間1,000円よ。

不動産収入とかがあれば別だけど。