ブランズシティ品川ルネ キャナル

[匿名さん]

公式URL：https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/shinagawa-renaicanal/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00155236

港区港南四丁目の報知新聞旧本社が取り壊しになり、長谷工が購入、
タワーマンションが建設されます。港南三丁目のリビオタワーに次ぐ
港南の大規模案件。興味のある方、情報交換しましょう。

所在地：東京都港区港南四丁目20-1他(地番)
交通　JR山手線・京浜東北線・東海道本線「品川」駅 港南口 徒歩14分
　　　東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩6分
　　　東京臨海高速鉄道りんかい線「天王洲アイル」駅 徒歩9分
総戸数：233戸
用途地域：第二種住居地域
建物竣工：2026年10月下旬予定
引渡し可能時期：2026年12月下旬予定
分譲後の権利形態：敷地及び建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有
建物専有部分は区分所有権
売主：東急不動産株式会社(
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社東急コミュニティー

[290: 匿名さん]

>>286 匿名さん

24時間スーパーがあればドラッグは8時閉店でもいいよ。

[291: 匿名さん]

バス地獄ですね

[292: 匿名さん]

>>291 匿名さん

夜の天王洲アイル駅が寂しいんだわ。
品川区も対策してほしいな。

[293: 匿名さん]

>>288 匿名さん
まあ価格次第ですね。個人的な希望はWCTをこえる仕様にしてほしかったです。

[294: 匿名さん]

>>292 匿名さん
まずはホテルの復活からです。真っ暗ですから。

[295: 匿名さん]

>>292 匿名さん

別にそれは構わない。むしろモノレールは空いててよい。

[296: 匿名さん]

>>295 匿名さん

空いてたら、そのうち本数減るからね。

[297: 匿名さん]

>>296 匿名さん
快速が停まらなくなったけど10分間隔のわかりやすいダイヤになり利用しやすくなった。しかも日中は京浜東北線快速に連絡するというご褒美付きに。

[299: 匿名さん]

WCTからの住み替え需要はまずないでしょうね。天王洲アイルの三井なら立地もよいし少なからずいそうだけどね。

[302: 匿名さん]

>>299 匿名さん

そりゃそうだよ。設備の整った眺望の良いタワマンから同じ立地でここに移る意味は全くない。WCT住民専用シャトルバスも使えなくなるしね。

[303: 匿名さん]

>>302 匿名さん
そもそもあなたはここの検討者？

[304: 匿名さん]

平均で430くらいじゃないかな

[305: 匿名さん]

WCTの新館みたいなイメージになるのかな？

[306: 匿名さん]

>>303 匿名さん

検討って検討するも何もまだ公式HPさえ立ち上がっていない。情報収集中。

[307: 匿名さん]

>>305 匿名さん

WCTの新館みたいなイメージなら俄然興味が出たんだけど、計画図見る限り陳腐な間取りのバリュエーションも無い板マン。ま、詳細発表されないとわからないけど。

[308: 通りがかりさん]

>>307 匿名さん
目の前がモノレールと首都高となる3階が一番安いフロアになりそうですね。東向きを共用部にしていることでも分かります。

[309: 匿名さん]

>>307 匿名さん
デザインは流行のになりそうだけど。WCTのデザインは古臭すぎます。

[310: 周辺住民さん]

>>309 匿名さん

WCTのデザインは古いというふうには思わない。というか、建設当時にWCTみたいなデザインが主流だったというのなら分かるが、全面ガラスカーテンのマンションなんて建設当時もWCTしか無かったので古いもクソも無い。

[311: マンション検討中さん]

>>310 周辺住民さん
外側は目一杯おしゃれに、見えない内側は目一杯のコストダウン。頼みの外観も古びて小汚くてチープ(笑)

[312: 匿名さん]

>>310 周辺住民さん
WCTはデザインから芝浦アイランドと同じくらいの年代なんだろうと思われます。