三井不動産レジデンシャル株式会社の千葉の新築分譲マンション掲示板「幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか?」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2025-02-10 21:50:10
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公式URL:https://www.makuhari-pj4.com/shinchiku/G2371001/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154687

物件概要
所在地:千葉県千葉市美浜区若葉3丁目1-13(地番)
交 通:京葉線「海浜幕張」駅徒歩16分 ※2025年新改札開業により駅徒歩14分

総戸数:768戸
構造規模:鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造)地上38階

竣工予定:2026年2月下旬
入居予定:2026年3月下旬

駐車場:機械式94台 平面25台 自走式 494台
駐輪場:1,536台
バイク置場:39台
トランクルーム:264区画

売主:三井不動産レジデンシャル株式会社 野村不動産株式会社 三菱地所レジデンス株式会社 伊藤忠都市開発株式会社 東方地所株式会社 株式会社富士見地所 袖ヶ浦興業株式
施工:株式会社熊谷組
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

1棟目 クロスタワー&レジデンス 検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/616864/

2棟目 スカイグランドタワー 検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/638741/

3棟目 ミッドスクエアタワー 検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/673256/

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[スレ作成日時]2023-07-22 07:28:38

現在の物件
所在地:千葉県千葉市美浜区若葉3丁目1-13(地番)
交通:京葉線 「海浜幕張」駅 徒歩16分 (メインエントランス18分(15分)・サブエントランス18分(15分)・西側通用口16分(14分) ※()内分数は、2025年新改札開業後の分数を表示しています)
価格:未定
間取:2LDK~4LDK
専有面積:63.14m2~98.96m2
販売戸数/総戸数: 未定 / 768戸

幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか?

4661: ミッド購入者 
[2023-12-28 21:04:41]
>>4660 口コミ知りたいさん

海浜幕張に快速、通勤快速を!
4672: 契約者さん4 
[2023-12-29 00:26:52]
年末になって書き込み落ち着いたな。
みんな仕事の合間にサボりとストレス発散兼ねて書き込んでたんだろうな。
4673: マンション検討中さん 
[2023-12-29 00:30:28]
>>4672 契約者さん4さん

これから炎上するよ笑
4674: マンコミュファンさん 
[2023-12-29 01:53:12]
>>4669 マンション検討中さん

>>4672がまさに自作自演連呼してた人だろうけどだんだん可哀想な感じが増してきてますね
4675: マンコミュファンさん 
[2023-12-29 01:55:55]
根拠の無いポジティブ情報および誇張表現はスルーするのに、事実に基づくネガ情報には過剰反応+誹謗中傷が始まるのはなぜでしょうか?

年収1100万ぽっちしか稼げないからですか?(笑)
4676: 匿名さん 
[2023-12-29 02:15:58]
京葉線の通勤快速と朝・夕方以降の快速をいっぺんに廃止するのはいささか乱暴な気がします。
快速が停まるのをあてにして住宅を買った人も多いのに、ちょっとひどいのではないか。
毎日通勤する人にとっては、10分遅くなれば1年間で膨大な時間のロスになる。
JRは廃止を強行するつもりのようだが、自治体も簡単には後に引けないでしょう。
たぶん、通勤快速は廃止して(蘇我に住む人には悪いが)、朝夕の快速は残すのが落としどころでしょうかね。
4677: 匿名さん 
[2023-12-29 02:21:50]
>>4676 匿名さん

10分を英会話の勉強に使うとか有効に活用すればよいのに。
私は通勤時間が減って、自己研鑽の時間減っちゃったので、
これからはカフェで補おうと思ってます。
4678: マンション掲示板さん 
[2023-12-29 02:45:12]
通勤時間は新聞や本読みには最適ですよね。
もちろん無駄な時間という考えも理解できますが、時間の使い方次第ですね
4679: 名無しさん 
[2023-12-29 05:45:11]
>>4676 匿名さん

早く行きたいなら海浜幕張は特急使えばすむ話だと思います。
JRとしては海浜幕張には特急があるのだから、特急使ってくださいという改正だと思います。
他の路線のエリアでも特急に誘導する流れがあったのが京葉線にきただけで、騒ぐなら他のエリアの時に騒ぐべきだったと思います。

その落とし所は海浜幕張には都合が良いけれど、各駅停車が増えることで資産価値の上がる快速に無視されていた駅や、通勤快速が目当ての蘇我以降の駅も喜ばないので、特急誘導したいJR側にも前述の駅にも落とし所になってないと思います。
4680: 検討板ユーザーさん 
[2023-12-29 07:35:19]
年明けの価格発表が楽しみ!

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