幕張ベイパーク ライズゲートタワーってどうですか？

[匿名さん]

公式URL：https://www.makuhari-pj4.com/shinchiku/G2371001/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154687

物件概要
所在地：千葉県千葉市美浜区若葉３丁目1-13（地番）
交　通：京葉線「海浜幕張」駅徒歩16分　※2025年新改札開業により駅徒歩14分

総戸数：768戸
構造規模：鉄筋コンクリート造（一部鉄骨造）地上38階

竣工予定：2026年2月下旬
入居予定：2026年3月下旬

駐車場：機械式94台 平面25台 自走式 494台
駐輪場：1,536台
バイク置場：39台
トランクルーム：264区画

売主：三井不動産レジデンシャル株式会社　野村不動産株式会社　三菱地所レジデンス株式会社　伊藤忠都市開発株式会社　東方地所株式会社　株式会社富士見地所　袖ヶ浦興業株式
施工：株式会社熊谷組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

1棟目　クロスタワー＆レジデンス　検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/616864/

2棟目　スカイグランドタワー　検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/638741/

3棟目　ミッドスクエアタワー　検討スレ
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/673256/

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[1851: 通りがかりさん]

地味にシャッターゲートの外に
平置き駐車場あるの改悪じゃないか

[1852: マンション掲示板さん]

皆さんの世帯年収（２人まで）を教えてください。

６００万円以下
６０１万円～１０５０万円以下
１０５１万円～１６００万円以下
１６０１万円以上

[1853: 匿名さん]

>>1850 マンション掲示板さん
スカイの住民板

[1854: 匿名さん]

>>1853 匿名さん
経緯なんとなく把握できました。
検討やめようかな。。

[1855: マンコミュファンさん]

>>1846 マンション掲示板さん
素直に東西線沿線をお勧めします
西船橋乗り換えは武蔵野線の本数が少なくてストレス溜まりますよ

[1856: 名無しさん]

>>1854 匿名さん
名物のSNS依存しすぎて仕上がってる人たちが何人かいるので
彼ら？彼女らとはか関わらないことをオススメします

[1857: 名無しさん]

>>1844 評判気になるさん
40代前半は若くないだろ、オッサンオバさんだよ。

[1858: 匿名さん]

>>1834 マンション検討中さん
ここは知らんけど坪240とかのマンションにわざわざ泥棒入らんわなw

[1859: 検討板ユーザーさん]

>>1858 匿名さん

ここは坪300くらいなので入られでしょうね

[1860: 通りがかりさん]

>>1837 評判気になるさん

まだ販売開始してないよ。
変な人ですね。

[1861: 名無しさん]

>>1857 名無しさん


あなたみたいな人がライズ住民でないように…

[1862: 名無しさん]

>>1861 名無しさん
1844さんじゃないけど40代は若くないですよ。
20年もしたら60なので老後に向かって準備を進めるいい年したおっさん・おばさんだと思います。

[1863: 検討板ユーザーさん]

>>1862 名無しさん
1857さんの間違いでした。

[1864: 匿名さん]

>>1846 マンション掲示板さん
西船橋から帰ってくる時こんな時刻表だけど大丈夫ですか？

[1865: 匿名さん]

例えば仕事帰りに西船橋に21時半過ぎに着いたとして、西船橋から
21:40発に乗れれば海浜幕張まで16分（21:56着）。
21:40発に乗れないとホームで待ちぼうけの刑を食らうので、海浜幕張まで42分（22:22着）かかります。

通勤時間ってみんな乗り合わせの良い最短で比べがちなんですけど武蔵野京葉線は乗り継ぎの良し悪しが極端なので、電車で14分だと思っていると実際42分かかってなんじゃこりゃってなります。

[1866: マンション比較中さん]

南船橋で20分待ちとかザラですよね

[1867: 評判気になるさん]

幕張本郷や新検見川、下手したら稲毛からバスに乗る方が早そう・・・

[1868: 匿名さん]

ダッシュで乗り換えたのに海浜幕張行きを逃して、次が南船橋止まりだと絶望する

[1869: マンション検討中さん]

30分あれば、幕張駅から歩けるからな

[1870: 契約者さん2]

京葉線東京駅を有楽町駅と考えれば日比谷線、三田線乗り換えは許容範囲だから、大手町も可能。東京駅の八重洲側の中央、南側も京葉線東京から歩ける距離。日本橋だけはちょっと微妙…湾岸地下鉄ができれば少し便利になるのかな。

[1871: マンション検討中さん]

>>1864 匿名さん
西船橋から海浜幕張までの直通列車は21時25分が最後で、それ以降だと南船橋で乗り換えになってしまうんですね。。

[1872: 匿名さん]

武蔵野線利用のストレスは京葉線沿線住民ならみなさん経験している。
都内勤務で通勤利用なら、できれば総武線/東西線→武蔵野線は避けて最初に東京駅もしくは八丁堀駅に出る経路の方が精神衛生上よろしいかと。

[1873: 評判気になるさん]

>>1872 匿名さん

東京駅の有楽町側とか日比谷線・有楽町線沿線だと京葉線からアクセスいいですけど、転職などでそれ以外の場所に通勤することになる場合、乗り換えが大変になりそうですね。上の方が書かれている京葉線東京駅から三田線日比谷駅への乗り換えはかなりしんどいと思います。

ベイパークは医療関係者のように車通勤の人の方がフィットしそうです。

[1874: 名無しさん]

>>1873 評判気になるさん
経営者、千葉市内勤務またはリモート勤務、定年が見えてる50代、こんな層には良さそうですね。

[1875: 匿名さん]

武蔵野線は、環状線として全部東京方面行けば良いものを海浜幕張勤務の会社員・学生が一定数居るために盲腸路線として分岐させてくれてるから、これでも感謝しないといけないのです。

[1876: 匿名さん]

>>1875 匿名さん
ベイパークが完成して海浜幕張の人口が増加したら、盲腸路線から本線に昇格するチャンスも多少あるかもしれませんね。
本線への昇格で一番確実なのはIRの導入だろうが難しいのでしょうね。

[1877: マンコミュファンさん]

>>1876 匿名さん
ベイパークが完成した程度じゃ東京行きが海浜幕張行きにはならない。
大阪IRが上手くいって2030だから次は2040くらい？
頑張って待ってくれ。

[1878: 評判気になるさん]

>>1875 匿名さん

ありがたいですが、将来的にはやはり複々線化ですね。
用地買取の話は千葉県議会でも取り上げられてはいますので、経緯は見守りたいです。IRはそもそもわかりませんが、羽田空港線に繋がる、JRがりんかい線買収するタイミングあたりがターニングポイントですかね。

[1879: マンション検討中さん]

りんかい線直通、新湾岸道路開通、ZOZOマリン移転、この辺で何かあるでしょう。湾岸開通で周辺地権者わーきゃーして、企業進出がどうこうと理由つけて交換条件で海浜幕張発りんかい線直通とか、そんな感じでは。

[1880: マンション検討中さん]

>>1879 マンション検討中さん
誰が何のメリットが有ってそんな交換条件に乗るの？
湾岸直通にするなら乗客の多い総武線と繋ぐのが新しいお台場の施設の集客も見込めるしJRにもメリットあるでしょ。

[1881: 検討板ユーザーさん]

>>1873 評判気になるさん

転職して西側になったら考えるしかないけど、中央区、港区、千代田区の3区に日本の企業が半分が集積してるんだから、まずは東京駅周辺を中心に転職先を考えるんだろうな。昔は都心5区と言われたけど、相対的に副都心側は地位が低下しつつある。

[1882: 名無しさん]

>>1881 検討板ユーザーさん
転職が当たり前の時代だけど大手に5年以上勤務してロードマップが定まってきたら実際に転職する人って少ないイメージ。

[1883: 検討板ユーザーさん]

>>1880 マンション検討中さん
総武線繋ぐの？ムリっしょ

[1884: 検討板ユーザーさん]

>>1883 検討板ユーザーさん
京葉線もムリだよ。

[1885: 通りがかりさん]

京葉線とりんかい線は線路はもう繋がってるじゃん。
羽田アクセス新線の臨海部ルートが舞浜まで直通は決まってるみたいなんで、海浜幕張まで直通しくれるといいですね。

[1886: 匿名さん]

これから新線が出来たり大規模開発で飛躍的発展が見込める、なんて考え方は能天気過ぎる。(絶対そうならないとは言わないけど)
現状維持で京葉線/武蔵野線やバス便の本数が減らないだけでも充分有難いと思った方がいい。

[1887: マンション検討中さん]

どんどん夢を語りましょう

[1888: 匿名ちゃん]

ベイパークストリートの新たな店舗も気になりますね。
スタバやマックが入ってくれたら嬉しい。UNIQLOも欲しいかな。

[1889: マンション比較中さん]

夢は膨らみますね！みなとみらいみたいなお洒落な街になったらいいなぁ

[1890: 口コミ知りたいさん]

絵のような全体が完成したらすばらしい街になりそうですね

[1891: 周辺住民さん]

カフェはもういらないかな。
弁当屋が欲しいかも。

[1892: マンション検討中さん]

>>1889 マンション比較中さん
個人的に「幕張ベイパーク平均世帯年収600～700万」ってのが気になった。

[1893: 名無しさん]

>>1890 口コミ知りたいさん
住民板見ると住民が街をスクラップアンドビルドするらしいですね。

[1894: 通りがかりさん]

>>1892 マンション検討中さん

世帯年収少なすぎるのでデーターがクロスの時代かな？

[1895: マンション掲示板さん]

>>1894 通りがかりさん
ミッド住民がクロス住民を年収マウントする流れですか。

[1896: マンコミュファンさん]

ベイパークの歴史がスタートしてから、かなりマンション価格上がっていて、連れて、都心検討組を取り込みが増えて、後発の方が世帯年収も上がってきていると思われます。ライズが一番高くなるのか。

[1897: マンコミュファンさん]

10年にも及ぶ開発計画やから、分断をあおるわけではないが、時々のトレンドで、同じ開発区域でも街区ごとに住民の層も違ってくるやろ。色んな人がいてええなという見方もできるな。一番世帯年収ちゅーか、資産あるのはウェルステートの住民で間違いないやろ。

[1898: マンコミュファンさん]

>>1889 マンション比較中さん

目抜き通りのゲート入り口で、イオン帝国のお膝元でもあるから、イオンモール側だけでなく、ここも素晴らしいテナント誘致してくれることでしょう。

[1899: 口コミ知りたいさん]

>>1897 マンコミュファンさん

パ－クウェルステイトに住むような人は資産が一般人とは桁が一つ違いますよね

[1900: 通りがかりさん]

>>1894 通りがかりさん

国勢調査2015年推計って凄い前だな。