シティテラス尼崎についての情報を希望しています。
駅まで徒歩3分なので人気でそうですね!
公式URL:https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/kansai/amagasaki/
資料請求:https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154567
所在地:兵庫県尼崎市長洲本通1丁目39番(地番)
交通:JR東西線「尼崎」駅まで徒歩3分
間取:1LD・K+2S(納戸)、2LD・K+S(納戸)、3LD・K
面積:64.32m2~67.08m2
売主:住友不動産株式会社
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:住友不動産建物サービス株式会社
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
よろしくお願いします。
[スレ作成日時]2023-07-21 16:09:31
シティテラス尼崎ってどうですか?
1001:
評判気になるさん
[2024-09-21 17:30:27]
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1002:
口コミ知りたいさん
[2024-09-21 17:53:59]
>>1001 評判気になるさん
大阪、三宮、新大阪、京都に行けるし、大阪に至っては5分なんだから利便性が武蔵小杉と比較して劣るとは言えないでしょ。武蔵小杉が利便性高いのは認めてるが、尼崎の利便性が認められないのは意味不明だわ。 その上で、東京を知らないとか言ってたくせに論破されたら今度は雰囲気って笑 |
1003:
マンション検討中さん
[2024-09-21 17:56:48]
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1004:
匿名さん
[2024-09-21 18:01:57]
関東での小杉のイメージ = うん小杉、でも交通利便性は高い、腹ペコ虎
関西での小杉のイメージ = ブラマヨ小杉、デ ブ、ハ ゲ、食いしん坊 一緒やんw |
1005:
マンション検討中さん
[2024-09-21 18:08:29]
>>1000 匿名さん
武蔵小杉は塚口の方が近い、阪急JR二路線だし。 JR尼はJR川崎でしょ 利便性はいいけどハザードはだめ。 小杉民は川崎に住んでるとは言わない = 塚口民は尼に住んでると言わない 京急沿線民をうっすら馬鹿にしている = 阪神沿線民をうっすら馬鹿にしている 川崎駅には住みたくない = 尼崎駅には住みたくない 東急 = 阪急が停まるから自由が丘 = 西北と同レベルのイメージと住んでるやつだけが思ってる 東急と横須賀線の駅は結構離れているけど都合がいい時だけどっちも近い前提で話す = 阪急とJRの駅は結構離れているけど都合がいい時だけどっちも近い前提で話す 塚口は建て替え失敗したから再開発でこけた武蔵小杉だな |
1006:
匿名さん
[2024-09-21 19:26:47]
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1007:
eマンションさん
[2024-09-22 07:06:31]
>>1005 マンション検討中さん
いやいやムサコのハザードもまあまあよ? あとあんた今のJR川崎の価格知らんでしょ、駅2-3分だと普通に1億を中古でも超えてるからね。 川崎ってイメージより、便利だと人気が出るって証明で語られるけどな、昭和みたいな自由が丘がとか不正確な珍説を開示しないでよ痛いから |
1008:
eマンションさん
[2024-09-22 07:20:44]
自分は西北って吉祥寺的な立ち位置っぽいと思うけどね、武蔵野市人気と住みたい街上位。住居系エリアなどね。
JR尼崎って、ムサコだったりJR川崎だったり、北千住に似てるかなと思うよ。昔ながらの戸建て信者や環境信者ブランド地名信者などに色々と悪口言われながらも、利便性と都心近接で人気が出た街だな。 |
1009:
eマンションさん
[2024-09-22 07:34:44]
阪神間のハイソな街は御影や岡本、夙川なんかも住居中心が静かで高級な証明だったが、今ではガーデンズなどの大型商業施設が人気で、芦屋もJR芦屋の地価上昇などに象徴されるように便利で買い物もしやすいがトレンドと人気になってきている。
その文脈でJR尼崎も人気。 関東も昔は田園調布や成城学園、荻窪などがブランドで、閑静な住宅街が人気だったが、今ではムサコや豊洲、立川なんかの人気が上がった。便利だと評価が上がるって事と商業施設も重要との評価に変わってきた |
1010:
マンション検討中さん
[2024-09-22 07:44:03]
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1011:
匿名さん
[2024-09-22 07:56:08]
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1012:
マンション検討中さん
[2024-09-22 07:56:19]
>>1007 eマンションさん
https://www.city.kawasaki.jp/530/cmsfiles/contents/0000018/18174/nakah... 横須賀線側は家屋倒壊氾濫想定地域だし、東横線側も3m浸水想定。 君は本当に嘘ばっかだな。 ネットで聞き齧った情報で議論に勝てないと誹謗中傷に逃げる。 |
1013:
マンション検討中さん
[2024-09-22 08:00:07]
>>1011 匿名さん
https://j-town.net/2019/02/13271419.html?p=all 言わねーよ、豊洲といい武蔵小杉と言い ネットでマンクラから聞きかじった情報だけだな君は それで根拠も何も書かないから議論にならない そして自分と違う意見は珍説呼ばわり |
1014:
匿名さん
[2024-09-22 08:05:00]
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1015:
匿名さん
[2024-09-22 08:07:33]
>>1009 eマンションさん
>便利で買い物もしやすいがトレンドと人気になってきている トレンドどころか昔からずっとそう。 再開発で商業一体開発や乗り入れ延伸で便利な駅は昔から人気。トレンドとかではない、珍説マンおもろいわー |
1016:
匿名さん
[2024-09-22 08:13:17]
普通にムサコに住んでる人、ムサコって言ってるけどなんなの?
あとムサコのハーザードもJR川崎のハザードも悪いって意味で発言したんだけどね、なんか噛み合わないな。 |
1017:
マンション検討中さん
[2024-09-22 08:18:40]
>>1015 匿名さん
昔からって、ガーデンもキューズモールもここ15年前後の話だが?商業一体開発が必ず成功する根拠は?長田やりんくう、ポートアイランドなど商業一体が必ず成功とか言えないよ。 延伸乗り入れは例が関西だと少なくないか? |
1018:
マンション検討中さん
[2024-09-22 08:26:56]
西宮北口もJR尼崎も昔から人気ってカテゴリーなのか?
例えば岡本なんかは、阪急だけだし大型商業なくても人気だったでしょ? それと吉祥寺と西北は、行政スタイルが似てるからって感じかな。駅前以外は住居専用エリアだし、便利もあるが、おしゃれなイメージが好まれてる感じとかね。 |
1019:
匿名さん
[2024-09-22 08:36:52]
>>1013 マンション検討中さん
へーなるほど、武蔵小杉地元の人はコスギって言うのね、確かにムサコだと武蔵小山とどっち?とかなるって事ね。 て知らねーわ、貴方を含め地元民じゃねーでしょ、関東住んでたらムサコでいいわ、にわかも何も武蔵小杉の住民がこじらせてるだけでしょ、とは言えコスギって言う人もいるけど地元では使わないって知らなかった、すいません。 |
1020:
マンション検討中さん
[2024-09-22 16:36:55]
地元の人は間違われたくないからコスギって言うのかもしれないけど
関東で普通にムサコって言うし実際武蔵小山とどっち、とはなるw |
都心と言っても大阪のみでしょ。武蔵小杉は渋谷、東京、新宿、品川に乗り換えなし、もちろん横浜も。少々遠くても雨にぬれずに複数路線が使えるのは何かと便利ですよ。
それにグランツリーとキューズモールでは雰囲気が全然…。