プラウドタワー相模大野クロスってどうですか？

[マンション住民さん]

プラウドタワー相模大野クロスについての情報を希望しています。
相模大野の駅近くにプラウドタワーがたつようです！
楽しみですね！
公式URL：https://www.proud-web.jp/mansion/f116160/
資料請求：https://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/inquiry/request/?cbid=00154209

所在地：神奈川県相模原市南区相模大野四丁目4009番45（地番）
交通：小田急電鉄小田原線 「相模大野」駅 徒歩4分
小田急電鉄小田原江ノ島線 「相模大野」駅 徒歩4分
間取：1LDK～4LDK
面積：32.66平米～125.48平米
売主：野村不動産株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：野村不動産パートナーズ株式会社

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[スムログ 関連記事]
マンションマニアが今一番欲しいマンションは●●！！～この恋 煌めく 恋紅葉 激しく燃える～
https://www.sumu-log.com/archives/59359/

[スムラボ 関連記事]
『プラウドタワー相模大野クロス』隙の無いパーフェクトマンション！エリアno.1は確定！？【yossy】
https://www.sumu-lab.com/archives/91030/

[8014: 匿名さん]

>>8009 名無しさん
自分でもそう思います。
これ以上は控えますw

[8015: マンション検討中さん]

比較するなら同程度の戸数でやるべき。辻堂は1/2。

[8016: マンション検討中さん]

すいません、間違えました。1/3以下でしたー

[8017: 匿名さん]

辻堂も最高だけど、気づくのが遅かったのとマイナーデベで二の足を踏んだ...
あちらもネガが散々頑張ってたけど、結局は今の地位に収まった。
競争が激化する頃にはもう遅くなっちゃう

[8018: eマンションさん]

>>8017 匿名さん
完成すればどっちが最高か分かりますよ。辻堂と大野は。タワマンの優劣は規模とタッパとブランドの3つで決まるんで。

[8019: 匿名さん]

>>8018 eマンションさん
相模大野も辻堂も昔から知ってる街ですが、どちらも最高だと思ってます。
住む人のライフスタイルにもよるでしょうね。
私も相模大野、最高だと思ってます。住むと、良いところが本当に多い。

[8020: 名無しさん]

家族を守る箱と考えてるんで、藤沢辻堂は境川氾濫、柏尾川氾濫と津波が怖いですね。
街のブランド力で言えば、相模大野よりは上でしょうけどね。
地盤が大切なんで、こんな台風の日なんかは特に相模大野の方が安心して住めると思ってます。

[8021: 匿名さん]

辻堂タワーは湘南ブランド＋オーシャンビューに惹かれる特定顧客に絞って167戸販売。
実需メインで700戸弱を集客している相模大野クロスとは性質がそもそも違いますからね。

[8022: 検討板ユーザーさん]

>>8021 匿名さん
辻堂は湘南テラスモールがあるので、集客力が強い新しい華のある街。そこが強みでしょう。

一方で、相模大野駅は昔からのそこそこ大きな街だけど、集客できる街ではないが暮らしやすい。
地盤も強い。質実剛健で堅牢なイメージ。
地味な印象ですけどね。

タワーの規模感や、質感、内廊下、デベロッパーのブランド力、箱自体は相模大野クロスの方が遥かに上でしょうね。

[8023: 名無しさん]

テラスモールはたまに買い物に行く分には便利だけど、家の近くにあってほしいとは思わないな。

[8024: 匿名さん]

>>8023 名無しさん
貴方ではなく、テラスモールに遊びにきた人たちに目に触れる機会が増えることで自然と将来の客候補となる。中古で売る際に指名買いがあれば売るに困らないってこと。
視点が自分になっている人間は選択を誤りやすい。

[8025: eマンションさん]

>>8008 通りがかりさん

> いいえ、藤沢市と小田原市です。

小田原はエリアNo.1は
レーベン小田原ザ・タワーで確定。

https://youtu.be/wumnLQPV6wM?si=AkTrVSGKeqw8yA1z

なお、小田原市は小田原城よりも高い高層建築物は建てられない決まりなので、これ以上高いタワーはもう立ちません。

駅徒歩1分最大級(190戸)最高層(17階)

[8026: 通りがかりさん]

平均坪単価は260万→354万円に爆上げ！

https://www.re-port.net/amp/article/news/0000076106/
坪単価は約260万円

https://www.mansion-review.jp/mansion/1430151.html
坪単価:354万円

[8027: 通りがかりさん]

連投ですみません。
現在は1億円で販売中の物件ありますね！

https://suumo.jp/ms/chuko/kanagawa/sc_odawara/nc_75614997/
坪単価399万円！！！
ココの平均よりも高い！！！

[8028: 口コミ知りたいさん]

17階でタワーって名乗っちゃうんだ。びっくり。

[8029: 口コミ知りたいさん]

相模大野であんまりクオリティを強調されると、年増の厚化粧を連想するんだよね。頑張っているのは分かるけど誰得？というか。。年相応、立地相応も大事なんじゃない？立地相応の価格であれば売れ行きも違っていただろうね。キャバクラだって赤坂と町田では違うでしょ？

[8030: 評判気になるさん]

>>8029 口コミ知りたいさん
いまどきこんな思想って笑
ちょっと香ばしいね君

[8031: マンション検討中さん]

>>8030 評判気になるさん
ありがと。30年後に憧れのヴィンテージマンションとなっているかバブルの塔の遺跡となっているか？楽しみだね。

[8032: eマンションさん]

>>8014 匿名さん
知恵つけてやる必要ないないw

[8033: マンション検討中さん]

>>8024 匿名さん
それでは、辻堂駅の倍以上の利用者数がある相模大野駅に位置し、
辻堂タワーより50m以上高くてどこからでも目に入る相模大野クロスはより中古市場で有利ですね！
ご教示ありがとうございました！

2023年乗降人数
辻堂駅　55,388人
相模大野駅　115,246人

[8034: 検討板ユーザーさん]

>>8033 マンション検討中さん
建物が50M高いより、目の前の相模湾の方がアピールしそう。津波を心配する声もあるが、あそこはハザードマップに色がついていない。東京駅を目指してまっすぐに走る東海道線の価値は比類なきもの。

[8035: 通りがかりさん]

>>8033 マンション検討中さん
wikiから持ってきました？

その数字だと相模大野は乗降人数で、
辻堂は乗車人数ですよ？
大丈夫？

[8036: マンション検討中さん]

>>8035 通りがかりさん

乗降人数 = 乗車人数

違う場合は教えてください。

[8037: 名無しさん]

ネガさん、必死にwikipediaを探して文字違いを一文字見つけて歓喜。

[8038: マンション掲示板さん]

>>8036 さん

え？調べたらわかると思うけど、
乗り降り人数の方が倍近くになるよ
https://m.mintetsu.or.jp/knowledge/term/16391.html#:~:text=%E9%A7%85%E...,%E4%B9%97%E9%99%8D%E4%BA%BA%E5%93%A1%E3%80%8D%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%25E3%2580%2582

[8039: マンション検討中さん]

残念ながらネガさん言う通り乗降人数≒乗車人数×2です。
それでも大野の方が多いですけどね。

[8040: 口コミ知りたいさん]

>>8037 名無しさん
両駅使ったことある身としては、あまりに体感とかけ離れていたので、、、
1文字違うだけで意味が異なる言葉もざらにあるので、気をつけた方がいいですよ

[8041: 名無しさん]

>>8039 さん

別にネガってわけじゃないですけど、、、
倍で盛るような表現は詐欺みたいでよくないかなと思いまして。

[8042: 匿名さん]

ほら、モノサシが違うと、君らすぐケンカする。
辻堂の2023年乗降者数は105,146人とのこと。
https://statresearch.jp/traffic/train/passengers_line_ranking_127.html


2023年乗降人数
辻堂駅　105,146人
相模大野駅　115,246人

8039さんの言う通りだね。政令指定都市は強かった。
>乗降人数≒乗車人数×2です。それでも大野の方が多いですけどね。

[8043: マンション検討中さん]

イキってんなあ、笑笑

[8044: マンション検討中さん]

>>8042 匿名さん

こういうある程度のソースまで書いてあると助かります。
定義も分からず、倍で盛るような人は気をつけてくださいね。

[8045: 通りがかりさん]

辻堂は腐ってもJR
ただし、各駅停車だからヘボいよ、逃したら10分以上待たされる。

相模大野は私鉄だからね～
相模原市の顔だから、まあまあ発展してるし、隣駅が町田なのも強い

[8046: 匿名さん]

どちらでも生活したことがあるけど、東海道線は魅力的な街が少ない。
一方で小田急線は、町田、しんゆり、下北などそれぞれ特色ある街がいっぱいある。都内なら新宿まで一本、ロマンスカーもある。
観光したければ箱根まで一本、江ノ島にもアクセスが良い。

駅力 + 沿線の街づくりの観点から、良いな、住みたいなと思うのは小田急沿線。

[8047: 口コミ知りたいさん]

辻堂のアキレス腱

テラスモールがなければ、ちんけな各駅停車駅ってこと。

街としての深みは皆無

[8048: マンション検討中さん]

西へ向かう路線は、中央線か小田急線だと思う。
新宿と箱根を結ぶ小田急はＪＲにはない魅力があります。
相模大野は新宿と箱根の線上かつ湘南エリアへの始発駅として非常に魅力的だと思います。
何より相模台地だし。

[8049: 匿名さん]

>>8046 さん

新百合で何すんの？東海道線は藤沢、大船、横浜、戸塚、川崎、品川と、各駅が他路線への乗り換え駅で交通の要衝。湘南ブランドの魅力は全国区だよ。東海道を知らない人は稀だろうが、小田急線など地方に行ったら何それ？どこ走ってんの？だろうな。

[8050: eマンションさん]

>>8049 匿名さん

辻堂の利用者数が相模大野の半分と本気で思い込んでしまうような人もいるので、ここでは響かないかもです

[8051: 匿名さん]

>>8049 匿名さん

藤沢・大船は湘南純愛組（暴走族・ヤンキー）
戸塚はヨットスクール
川崎は風俗と低所得の町

んー、住みたくないです！笑

[8052: マンション検討中さん]

>>8051 匿名さん
戸塚ヨットスクールは愛知県だよ。
戸塚は創始者の姓だから。
デマは良くないな。

[8053: 名無しさん]

>>8047 口コミ知りたいさん
相模大野のアキレス腱

誰も興味ないってこと。

街としての知名度は皆無

[8054: eマンションさん]

>>8051 匿名さん

誰彼構わずイキり散らかすのに横浜・品川には喧嘩売らないんですね。

[8055: 名無しさん]

辻堂利用者が相模大野の半分と思い込んだり、
戸塚ヨットスクールが戸塚区にあると思い込んだり、
神奈川県のことよく知らない方が相模大野持ち上げてるのでしょうか？

[8056: 通りがかりさん]

>>8055 名無しさん

光明相模原の卒業生が地元愛を語るスレなので市街のことはよくわかりません。

[8057: 匿名さん]

すごいなー。盛り上がる話題になったとたんにネガがわらわら湧いてきた。

[8058: マンション掲示板さん]

>>8057 匿名さん

他所様に喧嘩売るからこうなるんです。恥ずかしいからやめたほうがいいです。

[8059: 匿名さん]

>>8055 名無しさん
他にも重大な勘違いや思い込みをしている可能性がある

[8060: マンション比較中さん]

誰かが辻堂のスレに書き込んだから、辻堂タワーの購入者たちが押し寄せてるのかな？
お疲れ様です(笑)

[8061: 検討板ユーザーさん]

>>8060 マンション比較中さん

辻堂タワーの購入者はガチ富裕層じゃん…頭上がらん…

[8062: マンション掲示板さん]

>>8054 eマンションさん
横浜のタワマンは坪800、品川は坪1000超えるのに喧嘩なんて売れるわけない。
坪500の辻堂にはなぜか上から目線、川崎にも余裕で負けるのに…

[8063: マンション検討中さん]

>>8062 マンション掲示板さん
相模大野は坪400行かないくらい？