HARUMI FLAG SKY DUO

[検討板ユーザーさん]

既存の板状棟の物件概要に記載誤りがあるため掲示板を分けました。タワー棟の物件概要は以下の通りとなります。

https://www.31sumai.com/mfr/X1604/#!

SUN VILLAGE【第二工区（タワー棟）】
第1期予告物件概要

所在地
東京都中央区晴海五丁目503番（地番）
交通
都営大江戸線「勝どき」駅（A3a出口利用）へ徒歩18分
用途地域
商業地域
構造・規模
鉄筋コンクリ―ト造一部鉄骨造地上50階地下1階建
一団地建築物設計制度認定番号
30都市建指建第0696号（平成30年10月4日付）
建築確認番号
第ERI-21043285号（令和3年12月27日付）
総戸数
733戸
販売戸数
未定
予定販売価格
4,800万円台～32,700万円台（100万円単位）
予定最多販売価格帯
8,800万円台（100万円単位）
専有面積
49.38㎡～145.54㎡
バルコニー面積
11.27㎡～51.72㎡
間取り
1LDK～3LDK
駐車場
総戸数733戸に対し301台(機械式300台（うち、車椅子使用者用4台）、荷捌き用1台／月額使用料：30,500円～32,500円) ※記載台数の他31台は第一工区にて設置、　他に、管理用1台、ゴミ収集用1台、店舗用5台（うち、車椅子使用者用1台、荷捌き用1台）
自転車置場
総戸数733戸に対し1,106台(ラック式1,100台、平置6台／月額使用料:300円～1,200円)、他にシェアサイクル8台、店舗用10台
バイク置場
総戸数733戸に対し37台(月額使用料: 3,000円) ※第一工区内に設置
建物竣工予定時期
2025年秋
入居予定時期
2025年10月下旬
設計
株式会社三菱地所設計、前田建設工業株式会社
施工
前田建設工業株式会社
街区管理会社
三菱地所コミュニティ株式会社
管理形態
第一工区含む区分所有者全員により街区管理組合を組成し、管理会社に委託していただきます。
管理員の勤務形態
通勤
分譲後の権利形態
敷地と建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有。
販売予定時期
2023年7月上旬

PARK VILLAGE【第二工区（タワー棟）】
第1期予告物件概要

所在地
東京都中央区晴海五丁目504番（地番）
交通
都営大江戸線「勝どき」駅（A3a出口利用）へ徒歩18分
用途地域
商業地域
構造・規模
鉄筋コンクリ―ト造一部鉄骨造地上50階地下1階建
一団地建築物設計制度認定番号
30都市建指建第0668号（平成30年9月26日付）
建築確認番号
第ERI-21044473号（令和3年12月27日付）
総戸数
722戸
販売戸数
未定
予定販売価格
4,800万円台～34,900万円台（100万円単位）
予定最多販売価格帯
8,800万円台（100万円単位）
専有面積
47.74㎡～161.12㎡
バルコニー面積
11.90㎡～49.71㎡
間取り
1LDK～3LDK
駐車場
総戸数722戸に対し301台(機械式300台（うち車椅子使用者用4台）、荷捌き用1台／月額使用料：30,500円～32,500円) ※記載台数の他24台は第一工区にて設置　他に、ゴミ収集用1台、店舗用5台（うち、車椅子使用者用1台、荷捌き用1台）
自転車置場
総戸数722戸に対し1,089台(ラック式1,083台、平置6台／月額使用料: 300円～1,200円)、他にシェアサイクル8台、店舗用10台
バイク置場
総戸数722戸に対し31台(月額使用料: 3,000円) ※第一工区内に設置
建物竣工予定時期
2025年秋
入居予定時期
2025年10月下旬
設計
株式会社日建ハウジングシステム、三井住友建設株式会社
施工
三井住友建設株式会社
街区管理会社
三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
管理形態
第一工区含む区分所有者全員により街区管理組合を組成し、管理会社に委託していただきます。
管理員の勤務形態
通勤
分譲後の権利形態
敷地と建物共用部分は専有面積割合による所有権の共有。
販売予定時期
2023年7月上旬

[5: マンション検討中さん]

中央区の1割以上の人口が晴海に集中することになるね

[6: 名無しさん]

>>1 マンション検討中さん
ここは夢を叶えるチャンスだもんね。富裕層に囲まれて暮らす最後のチャンス

[7: 匿名さん]

>>6 名無しさん
夢を叶えたとしても段々に値上がる管理費・修繕費をずっと払い続けられるかちょっと心配。

[9: 名無しさん]

>>8 匿名さん
大差なくはない。
近隣の人気タワマンと比較しても飛び抜けて高い。
湾岸も2010年代に建てられた名作マンションがコスパ良い。

[11: 匿名さん]

>>9 名無しさん
コスト高の煽りでどこもこの後は値上げラッシュだよ
できなければ管理会社等から契約更新を断られることになる

[12: 検討板ユーザーさん]

スカイデュオ第1期販売の平均倍率は？

10倍未満
10倍台
20倍台
30倍以上

[13: マンコミュファンさん]

>>12 検討板ユーザーさん
部屋によっては5倍以下もあるって聞いた

[14: 通りがかりさん]

>>11 匿名さん
格安管理会社も増えてるけどね。デベロッパー系列は無駄に高い

[15: マンション掲示板さん]

>>9 名無しさん
2010年代に建てられたマンションなんて古いから買いたくない。

[18: 匿名さん]

晴海フラッグスカイDUOの弱点は まとめると

0.板状より坪単価が割高 (転売利益が、板より低い可能性)
1.親の通勤、子供の通学、つまり立地
2.船の排気と騒音、消防署の騒音
3.飛行機の騒音
(飛行機の北風時の離陸ルートが有明沖を通るので離陸時のエンジン全開の音が離れているけど晴海フラッグまで届くとのコメント)
4.駐車場(50％未満)、駐輪場不足 (1戸1.5台)
5.維持管理 (管理費修繕費約600円/m2)固定資産税(70平米で5年目まで22万円、6年目で44万円程度？と予想書き込みあり)、テレビ使用料500円
6.ゴミ処理場至近 、ゴミ収集車通過時、通過後の臭い
煙突からダイオキシン (法基準値以下)
ダウンウォッシュ、https://www.eic.or.jp/ecoterm/?act...
ダウンドラフト、https://www.eic.or.jp/ecoterm/inde...
7.入居までの時間的長さ (2025年10月) 、金利上昇リスク
8.高倍率抽選 (3ldkは全部屋30倍、40倍で落ち着くとの噂あり)
9.建築費高騰前の施工のグレードが高い周辺中古
10.tower6 隣接小学校、中学校からの音。校庭や合唱や吹奏楽。
11.BRTの輸送力(1時間2000人で足りるのか？) 、新橋BRTは実質汐留で、JR新橋駅や東京メトロ新橋駅への移動に徒歩5分要する。下りは渋滞に巻き込まれる可能性あり。
他方で、都バス1200人/時間、敷地内にレンタサイクル500弱あるから、補完されるという分析もあり。
12.保育園不足の可能性、ポピンズナーサリー(ららテラス０歳児9名　portvillage ０歳児12名) 、晴海四丁目のこども園(渋谷学園運営)は０歳児0名、かつ、徒歩だと距離あり。
13.湾岸特有の強風

[19: 検討板ユーザーさん]

すでにハルミフラッグ・スレがあるから、本SKY DUOスレは必要？不要？

必要
不要

[21: マンション掲示板さん]

>>18 匿名さん
輸送力といえば、晴海ライナーや江戸バスについての説明がないよ？

[22: eマンションさん]

>>10 匿名さん
パークタワー晴海、ドゥトゥールはかなり高くなってしまった。今ならファミリー70平米が9000万円台で買えればラッキー
クロノとティアロはまだ旧水準価格の売り出しが出てくる。

[23: 名無しさん]

>>22 eマンションさん
その予算なら豊洲も選択肢に入りそうですね。

[24: 名無しさん]

新スレおめでとう。
タワー5, 6は判りづらすぎるので、太陽の塔と庭の塔と呼んだらいいかな。

[25: 名無しさん]

東雲キャナルコートに住んでいた経験から。
あそこの住民は辰巳駅、東雲駅、稀に豊洲駅と割れていたけど、アップルタワーの前は常に辰巳駅に向かう人の往来があって、プライバシーが悲惨な感じでした。
今回の晴海フラッグは埠頭のどん詰まりにあるため、ほとんどの人の流れがサンビレを通ります。
なので、太陽の棟の低層は同じようにプライバシー面ではかなり不利になるのではと思いました。

[26: 名無しさん]

ハルフラのカーゲートは村全体の車がひっきりなしで吸い込まれていくわけ。人は地上に車は地下にの濃縮された負を、太陽の塔住民が被るようなエントランスの位置でええんかと思うわけですよ。
庭の塔はカーゲートが奥にあるから、センコア交差点でららテラス側に渡ってしまえば安全かな。

[27: 匿名さん]

>>26 名無しさん
子どもの通学路はどうなるんでしょうね。
カーゲートもあるので気になります

[28: eマンションさん]

>>25 名無しさん
バルコニー不透明ガラスなら、大丈夫では？

[29: 管理担当]

管理担当です。
いつもご利用ありがとうございます。

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