グランドオーク別府 碧のテラスってどうですか？

[マンション住民さん]

グランドオーク別府 碧のテラスについての情報を希望しています。
駅近で博多までも直結なので便利ですね！
公式URL：https://www.go-befu6ao.jp/

所在地：福岡県福岡市城南区別府6丁目126番2他(地番)
交通：福岡市地下鉄七隈線「茶山」駅徒歩3分
間取：3LDK・4LDK
面積：68.68㎡～106.58㎡
売主：株式会社 長谷工アーベスト
施工会社：アスミオ.株式会社
管理会社：株式会社オークパートナーズ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[741: 買い替え検討中さん]

>>736 名無しさん
空港線よりまだましだね。空港線は未来永劫、増便等もできず、このまま老朽化。逆に東区方面を切り捨てるとか、縮小しないといけない。

[742: 検討板ユーザーさん]

>>741 買い替え検討中さん
空港線はこれ以上価格上がったら買えないからいい

[743: 買い替え検討中さん]

>>742 検討板ユーザーさん
七隈線も中央区はもう高いけどね。

[744: 名無しさん]

きょうの七隈線はいつもに増して地獄絵図でした
全線遅れでみんな殺気だっていました

[745: 周辺住民さん]

>>740 名無しさん
最近、グランドメゾンは七隈線沿線の新築が増えましたね。

[746: 口コミ知りたいさん]

>>744 名無しさん
私も死ぬ思いをしました。
３年後に車両が増えたら多少はマシになりますかね？

[747: 周辺住民さん]

福岡市は１５日、昨年３月の延伸後に利用者が増加している地下鉄七隈線について、今年３月から予備車両１編成を活用したダイヤ改正を行い、ラッシュ時の運行本数を増やす方針を明らかにした。
　七隈線について市は、２０２７年度までに新たに４編成を投入する計画。１時間あたりの運行本数は、現行の１７本から２１本となり、ピーク時の混雑率は現在の１３０％から１１５％になる見込み。今年３月のダイヤ改正では、１編成が追加される暫定的な運用となるため、混雑率は５％の緩和にとどまるという。

[748: 周辺住民さん]

延伸後1年もしないのに結構早い対応だね。発展する七隈線に対して投資を惜しまない感じでいいですね。6両化も時間の問題でしょう。

[749: 買い替え検討中さん]

>>739 匿名さん
ベンツ、BMW、ポルシェ、フェラーリ等はすべて電気自動車にするらしいね。レクサスはPHEV化？国産人気SUVはハイブリットのみになり、ガソリン車は大衆車のみとなりそう。

[750: 名無しさん]

>>745 周辺住民さん
別府以外どこ？

[751: eマンションさん]

>>750 名無しさん
タカクラホテル跡

[752: 匿名さん]

>>748 周辺住民さん

七隈線の車両の設計ミスが明らかだからですよ。
乗客には市職員も多いので異常な混雑ぶりを実感しているのでしょう。
はっきり言って後手後手の対応です。

[753: 匿名さん]

>>751 eマンションさん
七隈線というより中央区ど真ん中

[754: 買い替え検討中さん]

>>753 匿名さん
思いっきり七隈沿線だろ。薬院駅2分。

[755: 匿名さん]

>>752 匿名さん
設計ミス？それ言っているのお前だけ。妄想で物言うな。情報ソース出せ。

[756: 匿名さん]

>>754 買い替え検討中さん
グランドメゾン福岡のことね。グランドメゾンの中でも、よりプレミアムな奴。
ちょっと前は浄水なんかにもあったね。

[757: 匿名さん]

七隈線は一日総乗客数増加率が延伸前に想定した以上に多く、前年比150％を超えている。売り上げも想定以上の様子。国土交通省のにらみもあるし、6両化も早期にせざる得ないね。
混雑率は現在140％程度。ただ、東京メトロはピーク時混雑200％を超えているので、その程度で騒ぐのは田舎者であるが。

[758: 匿名さん]

>>755 匿名さん

ここの業者さんですか？
言葉遣いを考えた方がよろしいですよ。

ソースも何も、七隈線のミニ車両の非効率さはずっと指摘されています。
車内では必死に「奥に詰めて」とアナウンスしていますが、物理的に奥に詰められないのです。

あなたも乗ってみたら分かります。
マンション販売トークの参考にもなるはずです。

[759: 口コミ知りたいさん]

>>754 買い替え検討中さん
薬院住みだけど地下鉄はあまり使わないなあ

[760: 匿名さん]

>>758 匿名さん
誰が指摘しているの？設計ミス？逆に出口は空港線より相対的に広く出やすいぞ。他のメディアなんかでは、設計ミスとか一切記事ないぞ。どこが設計ミスか設計図示して細かく言ってみろよ。
お前も東京の地下鉄やドームで催しのある時の空港線乗ってみてから物言え。東京の地下鉄での混雑時は声出して叫ばなければ降りられないぞ。