グランドオーク別府 碧のテラスってどうですか？

[マンション住民さん]

グランドオーク別府 碧のテラスについての情報を希望しています。
駅近で博多までも直結なので便利ですね！
公式URL：https://www.go-befu6ao.jp/

所在地：福岡県福岡市城南区別府6丁目126番2他(地番)
交通：福岡市地下鉄七隈線「茶山」駅徒歩3分
間取：3LDK・4LDK
面積：68.68㎡～106.58㎡
売主：株式会社 長谷工アーベスト
施工会社：アスミオ.株式会社
管理会社：株式会社オークパートナーズ

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

よろしくお願いします。

[701: マンション検討中さん]

地下鉄なんか乗れりゃいいでしょうよ。
座れるか座れないかを越えたら乗れるか乗れないかまで混雑度が80%だろうが100%だろうがどうでもいいです。

[702: 名無しさん]

>>700 マンション掲示板さん

空港線沿線も大濠赤坂まで。

[703: マンコミュファンさん]

>>702 名無しさん
七隈線は六本松まで。

[704: 通りがかりさん]

何回同じような話したら気が済むの？

[705: 通りがかりさん]

何回同じような話したら気が済むの？

[706: マンコミュファンさん]

地下鉄沿線の中央区一択か

[707: マンション検討中さん]

という人は大濠赤坂までや六本松までで探せばええんじゃないですかね？
ここは茶山が選択肢に入る人しか買いませんし、昔よりは便が良くなった茶山以上を期待してもいないでしょう。

[708: 匿名さん]

>>707 マンション検討中さん
ここは別府じゃない？

[709: マンション検討中さん]

アドレスは別府ですが、生活圏は別府駅周辺じゃなく茶山駅周辺でしょうし。

[710: 名無しさん]

西新より安いからもっと早く売れそうだった気がする

[711: マンション掲示板さん]

>>710 名無しさん
生活圏違うし、あんまり比較する意味ない気がする。
茶山にしては割高だし、竣工前に完売すれば御の字では。

[712: マンコミュファンさん]

>>710 名無しさん
西新で駅近3分新築はないよ。5分はあるがめちゃ狭いのしかない。

[713: マンコミュファンさん]

>>712 マンコミュファンさん
それでもここより高いから断念した

[714: マンコミュファンさん]

>>712 マンコミュファンさん
しかも駐車場は大体機械式だよね

[715: 匿名]

>>714 マンコミュファンさん
大体西新はハザードマップ赤すぎて家族で住むにはリスク高すぎる

[716: 検討板ユーザーさん]

>>715 匿名さん
西新は学区も悪いし、福岡の武蔵小杉と言われているからやめといたほうがいいよ。

[717: 検討板ユーザーさん]

>>716 検討板ユーザーさん
売れんだからしょうがない

[718: マンション検討中さん]

ここの価格を見るとグランドメゾン別府やマークネクスト鳥飼は安かったな、と思わなくもない。
まあそれを言い出すとその前の年は前の前の年はってなるんだが。

[719: 匿名さん]

>>718 マンション検討中さん
まあ西新よりは今でも安い

[720: 検討板ユーザーさん]

>>718 マンション検討中さん
どんどん上がるよね。

[721: 匿名さん]

竣工半年前にほぼ完売だね。別府はすぐ売れるね。

[722: 口コミ知りたいさん]

>>721 匿名さん
ここは茶山

[723: マンション検討中さん]

人気エリアの六本松から別府、茶山へとマンション需要はどんどん奥に向かって動いていますよ。

[724: 匿名さん]

需要が奥に向かっているというより、中心地が高騰しすぎて奥の方で妥協してる感じ

[725: マンション検討中さん]

まあ順に価格が上がってるからね。
やっぱり6000万越えだすと手を出しづらくなる家庭は多いでしょ。

[726: マンション掲示板さん]

七隈線の混雑緩和に向けて、
新年度予算に62億円計上。
1時間あたりの運行本数17本→21本に増便するようです、本日のニュースより。
昨年延伸開業から速いスピードですね、需要のある路線ということでしょう。

[727: 評判気になるさん]

あと２戸しか残ってないんですね。戸数少ないのもあり割とあっという間に完売するのか

[728: 検討板ユーザーさん]

>>726 マンション掲示板さん
車両増やしてほしい

[729: 匿名さん]

確かに六本松は魅力的だけどなかなか新築や築浅で平置きなおかつ駅近物件は出ないよね。出たとしても相当な価格になるだろうし。

[730: マンション検討中さん]

>>726 マンション掲示板さん

「需要のある路線」ですか・・・ものは言いようですね

七隈線の超絶混雑が少しでも早く緩和されることを願っています

[731: 買い替え検討中さん]

>>726 マンション掲示板さん
地下鉄の投資は、七隈線に偏るようになっている。再開発が目立つ七隈線沿線は、福岡市もドル箱と思っているのでしょう。これでさらに乗客数増えて、混雑するなら6両化は近い。空港線はもうこれ以上売り上げ増える見込みない。だから、むしろ七隈線がもっと混雑してくれと思う。

[732: 匿名さん]

>>729 匿名さん
実際、最近は空港線沿線より、天神南～薬院～六本松中心に七隈線沿線のほうが人気が出てきている。億超え物件も結構売れている。
城南区も、この最近で急に人気が出てきて、別府を中心に完売続いている。今後は茶山～七隈あたりの人気が出るでしょう。ただ、この地区は、実際土地は奪い合いになってきているが、マンション建設自体が少なく、戸建て中心。注文住宅なら、中央区のマンション買えるけどね。

[733: 匿名さん]

今どき、機械式駐車場だけはやめてほしい。電気自動車も増えるでしょうから、機械式は車持つな、に等しい。

[734: 匿名]

>>726 マンション掲示板さん
4両を5両にする程度の増便ですね。これで本当に6両化すると分岐路線の空港線より輸送能力は大きくなりますね。福岡市はさらなる延伸も考えているでしょうね。

[735: 通りがかりさん]

>>733 匿名さん
電気自動車が増えるって世界に逆行か

[736: 名無しさん]

七隈線の対応策の実施はまだ数年先の話ですね。
しばらくは今の「激しく密着する状態」が続きます。

[737: マンション検討中さん]

>>732 匿名さん
最近は新築マンションないエリアだが人気とは？

[738: 匿名さん]

>>737 マンション検討中さん
土地の売買でしょう。マンション購入層より、注文住宅購入層のほうがお金持ち多い。駅近注文住宅となると、中央区では数億以上かかる。8000万～1億程度の注文住宅なら、城南区等に流れてくるんでしょう。

[739: 匿名さん]

>>735 通りがかりさん
ある程度は増えるでしょう。特に輸入車、高級車は見並。ハイブリットもいずれPHEV化するからね。

[740: 名無しさん]

>>738 匿名さん
グランドメゾンは大手門や渡辺通と土地取得も強いな

[741: 買い替え検討中さん]

>>736 名無しさん
空港線よりまだましだね。空港線は未来永劫、増便等もできず、このまま老朽化。逆に東区方面を切り捨てるとか、縮小しないといけない。

[742: 検討板ユーザーさん]

>>741 買い替え検討中さん
空港線はこれ以上価格上がったら買えないからいい

[743: 買い替え検討中さん]

>>742 検討板ユーザーさん
七隈線も中央区はもう高いけどね。

[744: 名無しさん]

きょうの七隈線はいつもに増して地獄絵図でした
全線遅れでみんな殺気だっていました

[745: 周辺住民さん]

>>740 名無しさん
最近、グランドメゾンは七隈線沿線の新築が増えましたね。

[746: 口コミ知りたいさん]

>>744 名無しさん
私も死ぬ思いをしました。
３年後に車両が増えたら多少はマシになりますかね？

[747: 周辺住民さん]

福岡市は１５日、昨年３月の延伸後に利用者が増加している地下鉄七隈線について、今年３月から予備車両１編成を活用したダイヤ改正を行い、ラッシュ時の運行本数を増やす方針を明らかにした。
　七隈線について市は、２０２７年度までに新たに４編成を投入する計画。１時間あたりの運行本数は、現行の１７本から２１本となり、ピーク時の混雑率は現在の１３０％から１１５％になる見込み。今年３月のダイヤ改正では、１編成が追加される暫定的な運用となるため、混雑率は５％の緩和にとどまるという。

[748: 周辺住民さん]

延伸後1年もしないのに結構早い対応だね。発展する七隈線に対して投資を惜しまない感じでいいですね。6両化も時間の問題でしょう。

[749: 買い替え検討中さん]

>>739 匿名さん
ベンツ、BMW、ポルシェ、フェラーリ等はすべて電気自動車にするらしいね。レクサスはPHEV化？国産人気SUVはハイブリットのみになり、ガソリン車は大衆車のみとなりそう。

[750: 名無しさん]

>>745 周辺住民さん
別府以外どこ？