プロミライズ青葉台ってどうですか？

[マンション検討中さん]

プロミライズ青葉台についての情報を希望しています。

公式URL：https://promirise.com/aobadai/

--- サウスコア（B2ブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台40番1（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分

間取り：1R～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：31.50平米～85.86平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：7.20平米～39.91平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：7.20平米～40.58平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：5.40平米～48.60平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）
ルーフテラス面積：25.00平米～25.04平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）

総戸数：109戸（地権者住戸27戸含む）
構造・規模：RC造一部S造　地上５階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域

駐車場：51台（機械式46台、平置4台、身障者用1台）（月額使用料未定）
自転車置場：165台（2段ラック式147台、平置18台）（月額使用料未定）
バイク置場：9台（月額使用料未定）

建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期：　　2026年1月（予定）

敷地面積：6,679.35平米
建築面積：3,099.40平米
延床面積：9,877.18平米

--- イーストコア（Cブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台39番（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分

間取り：2LDK～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：53.04平米～91.76平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：7.20～42.20平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：10.40平米～42.36平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：5.60平米～63.07平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）

総戸数：148戸（地権者住戸44戸含む）
構造・規模：RC造地下１階、地上6階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域

駐車場：71台（機械式69台、平置2台）（月額使用料未定）
自転車置場：227台（2段ラック式124台、スライドラック式88台、平置15台）（月額使用料未定）
バイク置場：10台（月額使用料未定）

建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期：　　2026年1月（予定）

敷地面積：8,135.20平米
建築面積：3,068.63平米
延床面積：11,995,22平米

--- ステーションサイド（Dブロック）---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台28番（地番）
交通：東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩10分

間取り：１LDK～４LDK（総販売戸数に対し）
専有面積：43.09平米～90.21平米（総販売戸数に対し）
バルコニー面積：9.60平米～45.10平米（総販売戸数に対し）
テラス面積：9.60平米～44.91平米（総販売戸数に対し）
専用庭面積：6.25平米～18.00平米（総販売戸数に対し）（月額使用料未定）

総戸数：130戸（地権者住戸41戸含む）
構造・規模：RC造地下１階、地上５階建
用途地域：準防火地域、第１種中高層住居専用地域、第２種中高層住居専用地域

駐車場：56台（機械式54台、平置2台）（月額使用料未定）
自転車置場：199台（2段ラック式192台、平置7台）（月額使用料未定）
バイク置場：6台（月額使用料未定）

建物竣工時期：2025年9月（予定）
入居時期：　　2026年1月（予定）

敷地面積：6,126.11平米
建築面積：2,646.69平米
延床面積：9,853.77平米

--- 全体 ---
所在地：神奈川県横浜市青葉区桜台２８番 他（地番）

売主：横浜市住宅供給公社
　　　株式会社URリンケージ
販売代理：株式会社長谷工アーベスト
　　　　　東急リバブル株式会社
施工会社：五洋建設株式会社
設計・監理：株式会社松田平田設計
管理会社：横浜市住宅供給公社

総戸数：761戸（地権者住戸205戸含む）

建物竣工時期：2025年9月～2026年5月（予定）
入居時期：　　2026年1月～2026年8月（予定）

販売予定時期：2023年9月中旬

総開発面積：44,635.66平米
　　　　　　※開発区域Ⅰ（A1・A2ブロック）：15,212.24平米
　　　　　　※開発区域Ⅱ（B1・B2・Cブロック）：23,297.31平米
　　　　　　※開発区域Ⅲ（Dブロック）：6,126.11平米

Reborn
with
Love
もう一度、まちをつくりかえるなら、そこに必要なのは、たぶん愛だ。

1966年、全18棟から成る桜台団地、竣工。
そのスケールは、当時大きな注目を集めたといいます。
あれから半世紀、毎日がつづられてゆく中で育まれた
家族への愛、隣人への愛、まちへの愛、自然への愛。
その記憶を大切に受け継ぎながら、
いま、桜台団地は生まれ変わります。

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

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[921: 評判気になるさん]

>>920 匿名さん
解決したなら良かったなあと思いました。

[922: 名無しさん]

>>919 eマンションさん

角部屋は抽選かな？

[923: 検討板ユーザーさん]

公式サイトを久々に見たら

[モデルルーム見学会について]
おかげさまで大変多くの反響を賜り、
第1期モデルルーム見学会の受付は終了しました。

って書いてあったけど、いきなり第一期と言われても。。。
期分け販売するというアナウンスはこれまでありませんでしたよね？

[924: 匿名さん]

>916

要望書って単なる購入希望アンケートで売る側はそれで希望住戸が重ならないよう調整する。遅くいっても抽選覚悟なら無問題。それに、これだけの規模だと一期で全戸販売、完売ってまずないはず。

[925: 匿名さん]

>923

公社＝半分お役所だからね。今回だけじゃないよ、きっと。

[926: マンション掲示板さん]

以前は駅から徒歩10分以内が理想で必死に探していたが、最近は東証プライム上場企業の本社勤務者の出勤は週2から3日程度になり、駅から徒歩15分以内くらいで、少し広めがいいなと思うようになった。

[927: マンコミュファンさん]

>>926 マンション掲示板さん
マルチ乙
リストレジデンスでも買えば？

[928: 検討板ユーザーさん]

住戸の表を見るたびに、「地権者の余り物を分けていただいているんだな」と思ってしまう…建替案件である以上仕方ないのかもですが

[929: 評判気になるさん]

地権者は神様だよ、庶民に綺麗なマンションを分け与えてくださるんだから。
我々も身の程をわきまえないといけませんね

[930: マンション検討中さん]

>>927 マンコミュファンさん

1兆円目指してるんでオープンレジデンシアもお願いします！こっからっす！！

[931: マンション検討中さん]

東京駅勤務でここ検討してる人って他にいます？

[932: 匿名さん]

青葉台から大手町まで通勤しています。ドアドアで1時間ちょっとかかりますが慣れてしまっているせいか特に問題はないです。朝は青葉台で電車の奥に入ってつり革がつかめるし、帰りは大手町でほぼ座れるので結構助かっています。

[933: マンション掲示板さん]

>>931 マンション検討中さん
あまり多くないと思いますよ。
葛飾、江戸川あたりで検討されてると思います。
アクセスもよく、同程度の金額と間取りとれますから。
青葉台からだと勤務地が大手町の半蔵門線ホームに近いなら人によってはありってレベルですね、ラッシュ時のドアtoドアで70-80分の通勤が耐えれるならですが。

[934: 匿名さん]

>>933 マンション掲示板さん
葛飾区や江戸川区で坪300万円以下の新築大規模物件はありますか？
アクセス良く同じ程度の坪単価で新築大規模物件があれば検討してみたいと思いますが。

[935: マンション掲示板さん]

>>933 マンション掲示板さん

いや多いでしょ
田園都市線があれだけ混んでることを考えれば分かるでしょ。
田園都市線は都心勤務者が非常に多いです。

乗り換え無しの都心オフィスエリアカバー率はかなり高いですからね。

[936: eマンションさん]

>>931 マンション検討中さん

青葉台在住ですが、週3ぐらいで8時の各停で座って行ってます。
ドアドアで80分ぐらいかな　虎ノ門エリアです。
帰りは座れないですが、急行でドアドア1時間強って感じ
まあ大したこと無いですよ。

[937: 評判気になるさん]

>>930 マンション検討中さん

最近話題の中古車販売会社と同じにおいがするので遠慮しておきます。
ネットたたくといい情報ないね

[938: マンコミュファンさん]

ラッシュ時も永田町まで行くともうガラガラよ
渋谷新宿が多いと思うよ
個人的には大手町勤務なら鷺沼より都心よりじゃないと苦痛

[939: マンコミュファンさん]

>>933 マンション掲示板さん
葛飾、江戸川は確かにアクセス良いけどどうしても水害のリスクが気になってしまう。湾岸もそうだけど地震や水害のリスク抜きで家の購入は考えられない。

[940: 匿名さん]

既出かもしれませんが田園都市線の混雑度は、最近はかなり緩和されていると思います。一説によれば、渋谷近辺のリモートワークとの親和性が高い職種の人間が比較的多く住んでいるからとのこと。肌感覚もそうですが、どこかの機関が発表していた鉄道の混雑度でも劇的に下がっていた印象です。

[941: 検討板ユーザーさん]

大手町より渋谷にアクセスが良い方がいい
東西線とか大手町近いけど魅力ないんだよね。

[942: マンコミュファンさん]

田園都市線は学生多いから夏休みはだいぶ朝が楽
だけど昔と比べて混雑が緩和してる感覚は私はないですね
基本ラッシュ時は鷺沼から渋谷まで電車はパンパン
朝は急行ない&乗降待ちのため渋谷前の待機で10分近く余計に時間かかるのもストレスです
青葉台自体は暮らしやすいとは思いますが都心アクセスがいいとはいえません

[943: マンション掲示板さん]

>>942 マンコミュファンさん
ラッシュから1時間ズラせばいいだけ
もう令和も数年経つんだからバカの一つ覚えにラッシュ時に一斉に通勤する生産性のなさを改めた方がいいよ

[944: 匿名さん]

>>942 マンコミュファンさん
仮に鷺沼から先が混んでいいても青葉台ではドア付近に立ち止まらず中のほうに移動すれば結構楽ですよ。
悪評高い田園都市線の混雑度を示す地点として池尻大橋渋谷間の混雑度が記されますが私の記憶だと昔は200％近かったが最近は120～130％程度に下がっていて結構驚きました。

[945: マンション検討中さん]

丸の内勤務だと流石に辛いかぁ。半蔵門線大手町から結構距離あるし。

[946: 検討板ユーザーさん]

>>945 マンション検討中さん
荻窪あたりが良いのでは？あっ、高いか

[947: 通りがかりさん]

ちょっと前にもありますがここから大手町自体もかなり遠いですよ。二子玉川から延々地下ですし朝は急行無いですし。
それに元々割高な田園都市線の中で割安なだけなので、丸の内だったら埼玉や千葉のJR沿線でも良いのでは

[948: 匿名さん]

通勤の事だけ考えれば　他にありそうですね。
田園都市線沿線　青葉台　が好きって人がここに来るんでしょうかね。
埼玉千葉にはちょっと住みたくないので・・・、

[949: マンション検討中さん]

大手町勤務で、以前葛西に住んでましたが、通勤以外の魅力が全くなく、遠くなりましたが用賀に引越しし、気分が明るくなりました。
実際、住んでるエリアの雰囲気って物凄く重要です。
ただ瀬田エリアで80平米程度のマンションを買うのは厳しいので、田都エリアで検討って感じですね。
ちなみに横浜北部エリア出身なのでこのエリアは良く知ってます。
休日に出かける選択肢が多く、大型商業施設も充実しているので、通勤を除けば非常に住みやすいです。
こと青葉台は駅前にほぼ全て揃っている為、郵便、銀行、病院、お土産、カフェなどチャリでちょっとコンビニ感覚で使えるのはポイント高いですね。

[950: 匿名さん]

>>948 匿名さん
賃貸なら良いけどね。
結局自分の終の住処が千葉埼玉かと思うと引っ越しても嬉しくないよね。

[951: 匿名さん]

>>947 通りがかりさん
埼玉や千葉と神奈川が同じ価格なら神奈川の方がいいと思いますが。最近は埼玉も千葉も上がっているので神奈川との価格差が少なくなってきていますね。

[952: マンコミュファンさん]

東京駅勤務なら新川崎がいいよ

[953: 検討板ユーザーさん]

>>952 マンコミュファンさん
新川崎はちょっと‥

[954: 匿名さん]

>>953 検討板ユーザーさん

駅前何もなさすぎるんですよね

[955: 検討板ユーザーさん]

>>954 匿名さん
青葉台じゃないし

[956: マンコミュファンさん]

入居まで2年ちょっとかかるのがネックだ

[957: マンション検討中さん]

>>956 マンコミュファンさん
それはちょっと長いですね

[958: 匿名さん]

青葉台って、めっさ坂が多い印象なんですけど、実際どうなんですか。

[959: 匿名さん]

>>958 匿名さん
坂は多いです
駅からプロミライズのステーションサイドまではフラットです

[960: 匿名さん]

>>958 匿名さん
青葉台に限らず田園都市線あるあるですね。

[961: マンション検討中さん]

横浜市民優先住戸が50%と聞いたのですが、どの部屋が対象になっているかご存じの方いらっしゃいますか？

[962: 口コミ知りたいさん]

>>961 マンション検討中さん
元気があればモデルルームに行ける。モデルルームにいけば分かるさ。

[963: 匿名さん]

モデルルーム予約とれないね

[965: 匿名希望]

田園都市線が朝の急行を廃止して全て準急に格下げしたのは、急行と各駅停車の2本だてだと乗客が急行に集中してしまう、一方で各駅停車に余力があるので、急行より停車駅を多くして各駅停車との差を縮めた準急を走らせることにより各駅停車に乗客を流して平準化させようという意図だったと理解している。
コロナ禍後の社会で田園都市線の混雑が少し緩和されるようであれば、もう一度朝の急行を復活させても良いのではないかと思うがどうなんだろう。

[966: マンション掲示板さん]

>>965 匿名希望さん
それは知りませんでした。ぜひ東急に投書してください。大井町線はQシートあるんで大手町行きもなにか快適になる策が欲しいですよね

[967: マンション掲示板さん]

C、Dはやっぱ抽選になるんだろうか。
Bから徒歩10分以上歩くなら南町田駅直結でいい気がしてきた。

[968: マンコミュファンさん]

>>967 マンション掲示板さん

4ldkの倍率はどんな感じ？

[969: 通りがかりさん]

>>967 マンション掲示板さん
自分もそう思う
CD棟は買う気になれない
でも南町田は定期借地権だからリセールしにくい
自分はクレアホームズ市ヶ尾荏田も視野に入れてます

[970: 通りがかりさん]

>>969 通りがかりさん

是非そうしてください！